2023-11-16 11:43:00 | 寻车网
近日,我们从相关渠道获得了一组全新奔驰EQV的路试照片,新车被拍摄于位于德国斯图加特的奔驰博物馆附近。
外观方面,新车整体设计风格与在售V级接近,采用EQ家族式设计的前格栅。全LED光源的头灯灯组与前格栅融为一体,充电口布局在左侧大灯下方。
车侧依旧使用大量平直线条修饰,与现款V级基本一致,后视镜三角窗下方有EQV的专属徽标、EQ系列专属轮圈造型以及车尾的尾标都在表明其独特的身份。
EQV与燃油版车型相同,共提供两个轴距版本车型,共有6座/7座/8座三种布局形式可选;动力方面,EQV配备90kWh电池组,前置电动机最大功率150kW,最大扭矩362N.m,最高时速可达160km,最大续航里程405km。
关于充电,奔驰官方强调EQV的充电测试表现,因为配备有电池预加热系统,因此车辆即便在严寒条件下,也仅需45分钟即可将电量从10%充至80%。
近日,梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松在财务电话会议上表示:“公司正在全力推进并力争于年内实现L3级自动驾驶技术在美国市场实现合法使用,目前梅赛德斯-奔驰团队正在美国进行测试,并与当地相关部门进行讨论和谈判。”
2021年底,梅赛德斯-奔驰通过了德国联邦运输管理局的审批,成为全球第一家可在德国合法使用L3级别自动驾驶的厂商,满足德国道路交通法2017年最新关于自动驾驶的要求,率先应用L3级自动驾驶技术的车型分别为新一代S级及EQS。
据了解,奔驰DRIVE PILOT自动驾驶系统使用了立体多目摄像头,麦克风,超声波雷达,激光雷达,湿度传感器,特殊颜色传感器,同时接收高清地图实时信息,并且配备冗余系统,可以保证在一套系统失效后仍能保持正常工作;该系统将于2022年首先在奔驰S级和EQS上配备;
奔驰DRIVE PILOT系统使用后,可在激活方向盘上的按钮后,由车辆接手驾驶,驾驶人可以双手离开方向盘,从事其他事情,注意,这些都是合法的。
该系统被允许可以在德国长达13191公里的高速路网上在交通繁忙的情况下使用,时速被限制在法律规定的60km/h,之后将根据法律变化进行OTA升级。
以上就是奔驰EQV路试照曝光 康林松:奔驰力争年内获准在美使用L3级自动驾驶技术全部内容了,了解更多相关信息,关注寻车网。奔驰EQSSUV最新测试谍照2021年12月上市/未来将推迈巴赫版日前,有海外媒体曝光了一组奔驰EQSSUV在瑞典严寒气候下的测试谍照。EQSSUV将会与奔驰EQS共享平台,拥有L3级自动辅助驾驶能力并配备后轮转向系统。最新消息显示,新车将于2021年12月上市,此外EQSSUV将于2023年推出迈巴赫版本。从曝光的谍照来看,新车的外观仍旧被厚厚的伪装包裹,不过参考奔驰旗下电动车的设计,预计奔
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