30万元必买合资车？现在版本更新了，这三款国产车值得了解（探讨理想汽车价格与图片）

最近经常有小伙伴私信询问30万元必买合资车？现在版本更新了，这三款国产车值得了解（探讨理想汽车价格与图片）相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、30万元必买合资车？现在版本更新了，这三款国产车值得了解
• 2、探讨理想汽车价格与图片
• 3、停售后价格又跌了？二手理想ONE卖17万，这次不用等

30万元必买合资车？现在版本更新了，这三款国产车值得了解

这段时间新能源汽车市场出现了一个明显趋势，那就是新车售价都在往下走， 深蓝S7 、 小鹏G6 等车型都给出了低于预期的价格，不过30万元级别新能源车的需求始终存在，部分国产厂商也在坚守。

近日上市的 腾势N7 就是个很好的例子，除此之外， 理想L7 、 蔚来ET5 也都有着不错的表现，成为中国造车新势力中“高端路线”的代表车型。能够在各个细分市场内立足，这才是国产车崛起的标志。

车型：腾势N7

售价：30.18-37.98万元

近日预热了很长时间的 腾势 N7正式上市，腾势品牌首款车型D9稳居万辆俱乐部之内，但毕竟是中大型MPV这种小众车型，而腾势N7却是一款比较实用的中型SUV，因此吸引了不少消费者。

客观来说，腾势N7在外观设计上存在比较大的争议，两种前脸都没有舍弃显眼的左右灯带，辨识度虽然不低，但却很容易被联想到某种动物。腾势的产品力能否让用户停止“无端联想”，现在还很难说。作为一款大五座中型SUV，这款车的轴距达到了2940mm，空间方面的表现还是不错的。

腾势N7全系均为纯电车型，分为单电机和双电机两个版本，续航里程最大可达702km，能够实现230kW的超级快充，充电4分钟可增加100km的续航，同时还支持双枪快充，在三电系统方面， 比亚迪 旗下车型是不用担心的。值得一提的是，这款车的中高配车型上还搭载了云辇-A智能车身控制系统，在操控和安全方面有不错表现。

作为一款定价在30万元以上的高端车型，腾势N7在配置方面比较到位，各种常用配置基本上都没有缺席，目前可以实现高速工况下的自动驾驶，后续将升级为城市道路自动驾驶。除此之外，腾势N7还提供了AR-HUD增强现实抬头显示、帝瓦雷音响、车载香氛之类的高端配置。

目前30万元以上的国产新能源车型并不少，不过腾势N7是罕见的有技术感召力的车型，它的云辇-A智能车身控制系统、自主研发的中央计算平台等等都比较有吸引力。软硬件都没什么问题，就看腾势N7能否在7月份一炮打响了。

车型：理想L7

售价：31.98-37.98万元

理想L7是 理想汽车 的销量主力，它是一款差点被理想放弃的车型的，但现在已经连续3个月月销过万，在此之前还没有哪款国产高端车能做到这一点。相对便宜的售价，精准的定位以及强大的产品性能，是这款车成功的关键。

理想L7之所以差点被砍掉，是因为当时理想汽车对“大五座中大型SUV”的市场前景并不看好，但事实证明这种需求很旺盛。理想L7依然专注于高收入家庭用户，有着5050mm的车长以及3005mm的轴距，同时全系标配真皮座椅，所有座椅均支持腰部调节、加热通风按摩等功能，这些对家庭用户都有着比较强的吸引力。

理想L7的定位是“超级奶爸车”，因此比较注重安全性能，L2级别的驾驶辅助功能在这款车上一应俱全。值得一提的是，理想是新势力中比较罕见的所有驾驶辅助功能都免费的品牌，并且依靠这一点笼络了不少粉丝。

常规的高端配置，理想也不吝啬，手势控制、面部识别、HUD抬头显之类的配置均为全系标配，整体配置水平已经超过了同价位大多数豪华车型。除此之外，它所搭载的增程式电动系统也是一个招牌，总功率可达330kW，纯电续航可达210km，满油满电状态下续航里程可达1100km。不少纯电车主烦恼的续航不足、充电难、充电慢的问题，在增程式电动车上不会出现。

不出意外的话，理想L7将在下半年创造出更大的成绩，它已经在高端家用SUV领域竖起了招牌，短期内很难有车型超越。不过高端市场的容量毕竟有限，在第一波车主“收割”完之后，理想汽车可能要考虑推出一些售价在30万元以下的车型。

车型：蔚来ET5

售价：29.8-35.6万元

与理想汽车相比，曾经同属新势力第一梯队的 蔚来 显得有些落寞，目前蔚来汽车销量最高的车型是纯电动B级车蔚来ET5，在前段时间蔚来汽车宣布降价3万元之后，这款车的性价比有了进一步提升。 寻车网

蔚来ET5轴距达到了2888mm，放在B级车中有一定的领先优势。与此同时，这款车的颜值也达到了比较高的水平。除此之外，L2级别驾驶辅助、面部识别、前排座椅加热、透明底盘等均为全系标配。从这些配置上可以看出，这款车与同价位的理想L7是有不小差距的，这或许能够解释它为什么无法大规模走量。

蔚来ET5纯电续航里程最大可达710km，同时还匹配双电机四驱系统以及前后五连杆独立悬架，诚意还是比较足的，不过它在动力系统上最大的卖点并不在这里，而是它独特的换电模式。对那些不喜欢长时间等待充电的用户来说，蔚来ET5便捷的补能方式显然有着比较强的吸引力。

客观来说，30万元级别的纯电动B级车这个组合在国内市场上并不怎么讨人喜欢，因此它针对的只是常年在市区内用车、附近充换电基础设施完善、对价格不太敏感的高收入群体。整体来看，蔚来ET5的性能还算不错，最大的问题还是贵，这是蔚来汽车急需解决的问题。

小结： 到目前为止，30万元级别高端新能源市场基本被国产车占据，这个成绩值得点赞，不过 奔驰 、 宝马 、 奥迪 不会一直沉默。在品牌影响力方面，国产车还是有不小的差距，在竞争对手“觉醒”之前，它们需要通过强大的产品性能，建立起自己的品牌信誉，这样才能真正站稳脚跟。

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探讨理想汽车价格与图片

对于许多有消费能力的消费者，购车已成为日常生活中的一项必需品。选购一辆符合个人需求的汽车不仅要考虑车型、颜色、品牌等因素，还要关注最重要的因素——价格。对于很多人来说，理想汽车应该是性价比高的。那么，何为理想汽车的价格呢？

一般来说，理想汽车的价格取决于个人的经济实力和购车的目的。如果只是满足代步、家庭用车的需求，一辆中配或者简配的轿车即可满足需求。此类车型的价格通常在10万-20万之间。如果要追求更好的品质、性能和安全性，就需要考虑更高档次、更精致的车型。这类车型的价格通常在20万-30万之间。而对于一些有更高消费能力的人群，理想汽车的价格可能会超过30万元。当然，除了没有捷汇路线开出的豪华车型，选择国产自主品牌依旧是一个不错的选择，其中长城汽车的H6、WEY VV7以及比亚迪的唐等车型很受欢迎。

购车价格不仅有汽车品牌、型号、配置等因素决定，消费者也需要考虑到一些其他的支出。比如，购买保险、年检、加油、维修保养等都需要消费一定的费用，尤其是对于高档车型，其维护成本较高，需要更多的预算。

除了价格以外，汽车的外观设计、内饰配置和安全性能在购车决策中也扮演着重要的角色。对于人们来说，第一印象往往是看中汽车的外观设计。流线型的外观设计、高大的车身和时尚的车漆都能够增强汽车的美感。内饰配置则直接关系到汽车的舒适度和便利性。在这个领域，一些高端豪华品牌往往能够做出许多独特的设计，比如区分性别的座椅和能够带来更好驾乘体验的智能驾驶系统等。

最后，我们来看看理想汽车的图片。对于购车者来说，汽车的外形、内饰和功能表现也是选择一款汽车的关键因素。无论是大气别致的外观设计还是独特感十足的内饰配置，都是吸引消费者选择一个汽车的重要因素。此外，汽车的安全可靠性、稳定性和性能表现同样也是消费者选择时需要关注的因素。

总之，理想汽车的价格和图片都是购车决策中不可或缺的因素。在选择汽车时，除了经济实力的考量，对外观设计、内饰配置以及安全性能的综合考虑也是非常重要的。

停售后价格又跌了？二手理想ONE卖17万，这次不用等

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目前来看，在所有的造车新势力里面， 理想汽车 算是一个比较独特存在的品牌。比如它在成立之后的很长一段时间里面，仅仅只依靠 理想ONE 一款车型就能扛起整个销量的担当，而且走的是不被大家所看好的增程式技术路线。不过，也正是它这种特殊的品牌调性，让这款车在市场上有较为突出的表现，曾经一度还成为了国产品牌30万元以上新能源SUV的销量冠军。

不过，新车虽然很畅销，但理想ONE在二手车市场里面和大多数新能源车型一样不保值，之前有传言就表示二手的理想ONE价格已经不到20万，而且可能还有继续下滑的趋势。之前是官方宣布停产，最近其官网又有停售的迹象，对于一台生命周期较短的新能源产品，这次会对理想ONE在二手车市场有什么影响呢？对于消费者来说，现在是时候去买它的二手车吗？

三年贬值近一半，二手理想ONE价格又跌了？

之所以说理想ONE的生命周期较短，是因为最早的一批新车从交付到最新款车型停产为止，也不过三年左右的时间。在这段时间里，理想ONE一共推出过两个年款的车型，分别为2020款和2021款。在这两款车型当中，提供了6座版和7座版，不过相对来说6座版的销量要更高，二手车市场的车源大多数也即是6座版车型。

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之前就有消息说理想ONE在二手车市场跌的比较多，不过从目前的情况来看，2020款理想ONE部分车源的价格维持在20万元以内，车况也是有好有坏。其中，像那些价格不到18万元的车源，虽然车龄只有三年左右的时间，不过行驶的里程数都很高，差不多在10万公里左右，已经超出了大多数用户正常用车的范围，因此价格也是目前最低的。相比新车当时落地超过30万元以上的价格，这批二手车基本上要贬值一半的车价。

<img src=" " class="imgborder" alt="街道上有蓝色的汽车

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另外，就是价格在20万元以上的二手车，车源也比较多，大部分车型的车况还算正常，而行驶的里程数大多也在5万公里左右。因此，要想找到一台车况较好的二手理想ONE建议还是从这部分车源入手。不过需要注意的是，这个价位的二手理想ONE，其价格跨度比较大，覆盖了20万-27万元左右的二手车，同时这里面影响车价的因素也比较多。比如拿6座版车型来举例，2021款车型的售价要比2020款贵2万元左右。这主要是由于2021款车型在驾驶辅助方面得到了进一步的升级，其中毫米波雷达多出4个，芯片总算力达到10TOPS，支持L2级别辅助驾驶等等。因此，2021款理想ONE的二手车价格普遍也要高出2-3万元左右。

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除此之外，理想ONE虽然早在去年就宣布停产，最近又流传出停售的消息。不过在这段中间空白时期里面，还是有不少的库存理想ONE流入了市面。根据官方公布的数据显示，若从去年宣布停产开始算起，意味着理想ONE截止至今年4月底，卖出了大约8000辆库存车。不过这批库存车的价格是要明显低于市场售价的，最高优惠幅度能达到5-6万元左右，基本上也就是相当于不到30万元的价格就可以拿下。在二手车市场里面，如果有留意的话，那些在价格上与此比较接近并且车况处于准新车状态的车源，很有可能就是之前流传出来的那批库存车。

不到18万能买一台6座中大型SUV，但问题也不少

其实，二手的理想ONE除了不怎么保值之外，在功能方面还是很适合家用等场景的。以2020款的6座版车型为例，它使用的增程式结构是由一台1.2T发动机和一套电池组以及驱动电机所组成，其系统总功率可达240千瓦，最大扭矩530牛·米，官方百公里加速只需6.5秒，对于一台车长超过5米的中大型SUV来说，这个性能表现是能够让那些看重动力的消费者而满足的。同时，其NEDC纯电续航达到180km，能够满足市区里的大部分通勤场景。

除了动力表现之外，理想ONE还有一个产品优势就是车身尺寸。其长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，比较接近同级别的 蔚来ES8 。另外在座椅布局上，理想ONE提供2+2+3的七座和2+2+2的6座可选，其使用功能也比较多元，第二排为独立座椅，第三排座椅可支持按比例放倒，可变实用性和利用率都很高。

每一年款的理想ONE，不论6座版还是7座版，都只提供一个配置车型，这难免就会将大多数配置都集成在一款车型身上。比如在安全性方面，理想ONE配备了主动刹车、车道偏离预警、360全景影像、5个摄像头、12个超声波雷达等；在驾乘舒适性方面，理想ONE还标配了自适应巡航、并线辅助、自动泊车、电动尾门、座椅通风加热、悬挂软硬调节等；另外还提供16.2英寸中控屏和副驾驶娱乐屏、手机无线充电、车联网、智能寻车助手等科技智能化配置。总之，理想ONE给到的配置足够多，豪华科技感氛围比较强，是一台相对靠谱的奶爸车。

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当然，理想ONE也存在一些问题。其大力推行的增程式结构也并不是那么的完美，根据用户反应，理想ONE的百公里油耗达到了9-10L，开高速的话甚至会更高。虽然和其他同级别的中大型SUV比起来还能够接受，但毕竟它主打的是新能源标签，同时还要加95号汽油，因此这一点对用车成本是有所增加的。如果说对油耗成本可以接受的话，那么部分理想ONE车型的增程器存在渗油等问题倒是要引起重视，尤其是2020款那些公里数偏长的二手车，它们存在的风险可能会更大一些。

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由于理想ONE偏奶爸车的定位，它在底盘调校方面会偏软，如果平时开惯了偏运动化风格的SUV，那么再开理想ONE可能就会觉得底盘松散，谈不上有多少操控感。最后，有人可能会觉得既然理想ONE已经停产了，那么是不是意味着后期在售后方面会更加麻烦呢？从理想汽车之前针对理想ONE的声明来看，官方还是会将保证继续享受和新车型相同的售后服务，同时还将继续提供OTA升级服务，以此来丰富产品功能，因此买二手车的用户在这方面倒是不用担心。

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结语

总的来说，理想ONE是一辆缺点和优点都比较明显的车型，不过这并不影响它依然卖的很畅销。在30万元出头这个价位区间的新能源中大型SUV里面，理想ONE曾经确实有着很强的产品力，性价比也很高。但是，停产后的理想ONE在二手车市场里面保值率并不高，这对于想要买二手车的消费者来说倒是一件好事。毕竟不到18万元就可以买一台中大型SUV还是有一定吸引力的，不仅配置丰富，而且拥有6座大空间，可以很好的照顾到一家人的日常出行。当然，如果担心使用频率过高而引起的渗油问题，在预算充足的情况下建议选择车况更新一点的车型会更好。

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