抢先实拍长城救援炮 9万元创富神车开回家

多项救灾专业工具为救援而生 抢先实拍长城救援炮

在刚刚开幕的2020广州车展上，长城带来了又一款改装车型——救援炮。在此前成都车展上，长城炮就与蓝天救援达成战略合作，成立"长城炮蓝天救援机动队"。而此次带来的救援炮，配备了多项救灾专业工具，不仅提供实用性的同时，凸显了长城炮皮卡的多样可玩性。

说起此次带来的救援炮，就不得不提今年7月开幕的成都车展上，长城炮就已经与蓝天救援队达成战略合作。长城炮品牌将利用其强大产品力+服务网络优势，在未来全面深入蓝天救援队的各项公益救援任务中。

救援炮是以长城炮商用版进行改装，整体前脸外观方面与商用炮保持了一致。中网采用了波纹设计并加入了熏黑处理，整体看上去刚劲有力。头灯组内部融入了LED日行灯，夜晚点亮后辨识度非常的高。车顶部还增加了车顶架以及警示灯。

来到车身侧面，救援炮将货箱部分更改为救援移动仓，专门为救援设备设计了储物格。

救援炮的货舱左右两侧可向上掀起，展车的左侧配备发电机组和救生圈、救生服等物品；右侧为安全帽、医疗箱等，另外还配备了可推拉的抽屉，进一步的增加了储物能力。

尾部方面，救援炮配备有外挂式备胎，梯子，底部带有拖车钩和绞盘，进一步增加了救援能力及自身的拖车能力。

另外可以在货箱顶部注意到，装有多个辅助照明灯，可以为车辆周围区域提供优质光源更好的完成救援任务。

此外，作为一台应急抢险的救援车辆，自身的脱困及越野能力也要有所保证。救援炮原厂就改装了适合走非铺装路面的固铂Discovery AT3轮胎，并加入了熏黑处理，与蓝色车身搭配起来十分的醒目。

内饰方面，救援炮整体内饰风格与商用炮保持大致相同，对称式的中控台造型较为规整，中控屏下方的功能区排列有序。副驾驶前方增加无线电手台，搭配远距离伸缩天线（中继天线）可以随时保持通讯畅通。同时保留了物理按键更加方便操作。整体传达的是简洁大方的视觉效果。

中控屏尺寸为9英寸，支持触摸，反应速度灵敏。内置功能也比较丰富，像语音控制、导航等等，自带的车机导航准确度很高，能够进一步的协助救援。其他方面均与商用炮保持一致。

动力方面，目前官方并没有公布救援炮的动力系统。但参考商用炮，预计将搭载2.0T汽油/柴油发动机搭配采埃孚8AT变速箱。

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此外，救援炮也将搭载来自博格华纳的TOD双速四驱系统，具有标准、经济、运动三种驾驶模式，可以搭配伊顿电子后桥差速锁，实现轻度越野脱困。同时救援炮还将底盘悬架进行了升高，通过性加强，可应对各种复杂路况。

总结：在成都车展上炮与蓝天救援队宣布合作后，长城炮就已经多次协助参加社会公益活动。例如7月份奔赴庐江抢险救灾、10月份守护可可西里环境等等活动。此次救援炮的出现更是一把“打胜仗”的利器，更好的协助救援人员完成抢险救灾任务，不仅能体现出长城炮的灵活性之高，更是保护我们的坚实后盾。

9万元创富神车开回家 江铃新宝典VS长城风骏7

:对于每一位创富路上的中小企业老板而言，创业，除了需要自身的过人之处，也需要有一个好帮手协助，才能在创富路上旗开得胜；而对于创富路上的你，9万级别的皮卡车型，未免是大家都会考虑到的，既有SUV通过性、又有轿车的舒适性、还可以有货车的装载能力！

那我们就来看看9万级别两款口碑比较好的皮卡车型，哪一款更加赢得您的青睐。

从外观来说，江铃新宝典整体的设计偏向圆润，其刚中带柔的设计风格，更加地符合大众的审美。再者，圆润流畅的设计，它在高速上能耗表现也会更佳。

江铃新宝典前脸采用大面积的镀铬进气格栅设计，配合上细长的大灯，前脸看起来精致灵动。

江铃新宝典(参数|询价|图片)提供用长轴以及标轴版本，标轴版为5345mm×1828mm×1782mm，轴距为3085mm；长轴版车身尺寸为5700mm×1828mm×1782mm，轴距为3350mm；相比于风骏7的车身尺寸来说，江铃新宝典尺寸更大，而更大的车身尺寸，亦意味着其装载能力更强。

话不多说，江铃新宝典货厢尺寸为1475（1820）×1475×500mm，不同的长度对应标轴以及长轴的车型，长货厢车型带来1342L的超大载货量，方便满足不同用户的需求。在货厢的尺寸方面，相比于风骏7来说，江铃新宝典也是有着更好的表现。

同时，江铃新宝典全系标配货厢宝，还可以选装更加耐磨的SMC货厢；该选装的SMC货厢，能有效延缓货厢生锈、磨损等，减少用户后期对货厢的维护成本。

底盘方面，江铃新宝典采用前麦弗逊式独立悬架+后7片钢板弹簧非独立悬架结构，长轴车型最大载重质量550kg，标轴车型最大载重495kg；后悬挂更多的钢板，让江铃新宝典有着更大的装载能力。

外观方面，长城风骏7以硬朗为主，前格栅采用双横条式设计，其设计偏向于稳重风格。

敦实的形象，是我对长城风骏7的第一印象；长城风骏7的方正设计，相比于江铃新宝典来说，更有工具车的味道，但这也意味着，长城风骏7的前脸面积更大，高速巡航时，对能耗表现会有一定影响。

在车身尺寸方面，长城风骏7同样提供长短轴版本可选，其长宽高分别是5095（5395）mm×1800mm×1740（1760）mm，整体的车身尺寸并没有江铃新宝典更大；而长城风骏7的轴距分别为3050mm以及3350mm，与江铃新宝典的轴距相当；

同时，通过实车可以看到，长城风骏7的车身比例，并没有江铃新宝典更好，对于后排乘客的空间来说，会有一定的影响。

对于皮卡车型来说，讲求的是实用性；看到货厢尺寸方面，长城风骏7的货厢尺寸为1380（1680）×1460×480mm，货厢的长度上，稍短于江铃新宝典。

在货厢的保护方面，长城风骏7同样标配货厢宝，但是不提供有SMC货厢选装。

底盘方面，长城风骏7采用前双横臂式扭杆弹簧独立悬架+5片钢板弹簧非独立悬架，但官方并无公布其最大的载重质量，则不作比较。

在买车时候，配置是用户的买车考虑因素之一；毕竟，买了车以后，配置需要用得舒服，还有使用频率高，才是符合自己的想要的、实用的配置。

在车内配置方面，可以看到江铃新宝典拥有多样的配置，首先映入眼帘的是8英寸的中控屏幕，支持倒车影像、蓝牙音乐等功能，可选装江铃智行车机互联系统，可以更加方便的远程监控车辆信息。

对于9万级别，江铃新宝典可以选择尊享版车型，尊享版车型较于长城风骏7的配置，多了自动大灯和自动雨刷功能，在日常的驾驶中，这两项配置减少了驾驶者操作频率，一定程度上，提高了用户驾驶时的舒适性。

看到长城风骏7的车内，内饰用料上，更加的独特；对于9万级别的皮卡车型来说，拥有棕色的皮质座椅，还是挺吸引人的。

在9万的预算中，长城风骏7可以选择精英型的版本车型，从配置上来看，长城风骏7也带有中控屏幕，支持百度CarLife手机互联功能。同时，带有4个扬声器的音响系统、转向辅助灯，和江铃新宝典来说，配置的取向略有不同。

尽管皮卡车型是工具车属性为主，但是对于安全配置方面，也不能忽视。

先从外观的安全配置说起，新宝典标配粗壮的防滚架，在山区等路况不好的情况下，都可以得到更好的安全保障；

而长城风骏7低配车型为比较纤细的防滚架，仅高配车型有较粗的防滚架，相对来说江铃新宝典，在物理硬件上会更安全。

值得称赞的是，江铃新宝典以及长城风骏7的后刹车采用盘式结构，对于高负载情况下，能提供给更好的刹车性能。

安全气囊方面，新宝典全系车型标配主驾气囊，但是副驾安全气囊仅支持选装，反观，风骏7精英版配有主副驾安全气囊，在这一方面，江铃新宝典稍有欠缺；

在车身辅助系统方面，江铃新宝典尊享版车型仅搭载有胎压监测系统，而风骏7精英版车型有胎压监测系统，还有更齐全的ESP+EBA+TCS系统以及上坡辅助系统。

江铃新宝典提供有两款发动机，分别是1.8T汽油/2.5T柴油发动机，均满足国六排放标准。1.8T汽油发动机最大功率130kW,最大扭矩280N·m；2.5T柴油发动机由德国FEV与福特联合开发，其最大功率103kW，最大扭矩为315N·m。在耐久性方面，江铃新宝典发动机还提供有终身质保的服务保障，让更多用户放心选择江铃新宝典。

在发动机的技术方面，江铃新宝典带有涡轮增压+中冷技术，双连续可变VVT等技术，以及加上博世技术保障，和更优的轻量化设计，让江铃新宝典在控油、省油方面，表现出色；在性能方面，能保持高效的运作。因此，江铃新宝典能创造出工信部百公里油耗低至汽油8.3L和柴油7.3L的成绩。

在长城风骏7的动力方面，提供有2.0T汽油以及2.0T柴油发动机，2.0T汽油发动机最大功率120kW，最大扭矩330N·m，在数据方面，均优于江铃新宝典的汽油发动机；而2.0T柴油发动机最大功率为115kw，最大扭矩345N·m，相较于江铃新宝典的柴油发动机，在扭矩上占有一定优势。

但长城风骏7的油耗，较于江铃新宝典来说更高，风骏7的汽油版车型工信部百公里油耗8.6L、柴油版则为7.6L。

总结：在创业路上，一辆车能够减轻每一位用户的压力，无论是经济压力还是运输压力，将实用性、装载能力、耐久性、节油性取得一个均衡，是创富型的车子所该有的样子。这两款车对比来说，长城风骏7只是配置上有一定的优势，但是江铃新宝典做到了多拉好省，对于长远来看，江铃新宝典会是创富路上不可或缺的好帮手。