体验广汽新能源埃安 V 说它是紧凑级SUV有点不恰当 广汽新能源埃安v是不是终身质保 享有终身三电质保 后排空间逆天，补贴后15.96万元起，5G车广汽新能源埃安V全球上市

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本文目录一览：

• 1、体验广汽新能源埃安 V 说它是紧凑级SUV有点不恰当
• 2、广汽新能源埃安v是不是终身质保 享有终身三电质保
• 3、后排空间逆天，补贴后15.96万元起，5G车广汽新能源埃安V全球上市

体验广汽新能源埃安 V 说它是紧凑级SUV有点不恰当

广汽新能源自打推出 Aion埃安 系列产品以来，在短短的三年时间内就为我们带来了三款全新产品，S、LX 和V，这些产品的口碑也从随着新款产品的推出不断提升，今天我们就拿来了埃安家族的最新车型埃安 V，在体验了三天之后，这款车型带给了我很多惊喜，卖个关子，让我们一起往下看。

埃安 V在今年6月16日共推出五款车型补贴后售价为15.96万-23.96万元。

五款车型共四个续航版本，入门版车型NEDC综合工况续航400公里，次低配车型NEDC综合工况续航500公里，70 PLUS智领版续航530公里。另外全系两款高配车型NEDC综合工况续航达到了600公里，我们这次体验的是顶配售价23.96万元的顶配车型，并且选装了ADiGO 2.5自动驾驶辅助套装。

外观设计上，埃安 V的造型充满了科幻感，官方称之为 “四维科幻机甲设计主题”，该灵感来源于科幻电影中的机甲元素，设计师希望通过这些元素的运用，让新车能给人一种耳目一新的科幻感。

前脸最有特点的部分就是 “光爪电眼”的分体式全LED大灯，看起来好像是两支上下相扣的利爪，以呼应其“机甲兽”的设计主题。作为日行灯的四个棱角分明的条形光柱点亮后看起来很锐利，辨识度极高。大灯内的一些深棕色装饰也让其看起来非常精致。

光源分布上，下半部分为近光灯，内部有两个透镜，上方为远光灯，同样配有两个透镜。下方的日间行车灯也兼顾了转向灯的功能，在我们开启转向灯后，其光源会变为黄色。

前格栅采用了封闭式设计，在横贯左右两个大灯的装饰条内部还有细节设计，阳光照射下可以让其根本更有层次感。另外值得一说的是，贯穿车头的镀铬装饰条为一整条，并无接缝。视觉上非常整体。

车身侧面线条流畅，从前大灯延伸出来的镀铬装饰条一直延伸至后翼子板上方，显得车身非常修长。纯电平台车型“四轮四角”的设计特点从侧面看起来非常明显。

车身尺寸方面，埃安 V的长宽高分别为4586*1920*1728mm，轴距2830mm，广汽新能源表示这是目前紧凑型SUV中轴距最长的，而且其轴长比达到了61.7%，也是同级最大。

后翼子板上方设计了车辆的充电接口，交流慢充和直流快充口都在这里，长按方向盘左下方的按键即可打开盖子。

全LED的车尾灯向车身侧面延伸，并与隐藏式车门把手相连，官方将其称为“寰宇刀锋”尾灯。虽然车侧靠近门把手的位置并没有光源，但尾灯点亮的光仍然可以照亮这个区域，晚上的辨识度也非常高。

20寸的轮毂采用了双色设计，官方将该造型称之为“机桨星轮”为侧面造型增添了运动感和科幻感。轮胎尺寸为225/45 R20，使用了马牌UltraContact UC6 SUV系列轮胎，该系列轮胎主打静音和舒适性，并且有着不错的湿地性能。

内饰-精致高档

埃安 V的内饰整体造型设计与埃安 LX和埃安 S的区别不大，很多地方都使用了相同的设计元素，贯穿式大屏、金属材料以及大量皮质和软材料的运用营造出了很强的豪华感和档次感。

埃安 V的中控区域布局比较简洁，仪表和中控大屏采用了双联屏设计（单个屏幕尺寸为12.3英寸），清晰度很高，反应也非常快，内部集成了360度全景影像，QQ音乐、喜马拉雅，驾驶模式调节以及空调控制等功能，经过体验，整套系统的流畅度做的非常好。

仪表盘有多种显示效果，每种效果的UI设计也非常漂亮。在功能性上可以显示续航、电耗、驾驶模式以及多媒体信息等。

比较有意思的是，其加入了AR实景导航非常方便，效果逼真，显示的信息非常丰富，包括车道线、直行或者转向提醒、限速、交通信号灯等等。

方向盘采用了双幅式设计，亚光金属材质的点缀让它看上去颇有质感。在方向盘的最下方还印有AION字样，处处彰显自己的出身。功能性上，其还配有丰富的功能按键，左侧控制仪表盘、智能驾驶以及语音等，右侧控制定速巡航和车辆辅助驾驶系统。按键布局左右虽然有点分区不明确，不过适应之后使用起来还是非常顺手的。

天窗玻璃其实是一块透光的太阳能版，可以为车辆补充一些电量，但是发电功率并不高（具体不详），而且面积有限，因此补充的电量也比较有限。

空间-中型SUV的表现

乘坐空间是埃安 V最让我惊喜的地方，首先是前排，体验者身高175cm，调整好坐姿后头部空间剩余一拳有余，即使不打开天窗遮阳板，头部感受非常宽敞。

后排空间表现更加出色，调整好坐姿后头部空间剩余一拳，腿部空间将近三拳。另外后排靠背还支持调节角度，中央地板也是纯平状态，长时间乘坐三个人绝对没问题。

动力充沛 隔音出色

埃安 V搭载了一台最大功率135kW、最大扭矩350N.m的永磁同步电机，驱动形式为前驱，目前全系没有四驱车型。在实际驾驶体验上，埃安 V的动力表现还是很出色的，法定限速内的各种速度区间，车辆加速都非常有力。

埃安 V共有五种驾驶模式，分别是ECO、NORMAL、 SPORT、I-Pedal（单踏板）和ECO+，另外还有一种“冬季长途”的模式，推荐在环境温度低于-5℃及目的地 超过150公里时使用。

动力最好的是SPORT模式，轻踩加速踏板车辆就会有不错的动力输出。ECO模式下，加速踏板也很灵敏，但是车辆动力就显得有些疲软了，想要获得不错的加速，必须深踩加速踏板。NORMAL模式介于以上两者之间，体验了几天后发现，NORMAL模式下动力够用，能耗表现也不错。

I-Pedal模式打开之后车辆动力响应和NORMAL模式相差不多，只是在松开加速踏板后会有一个明显的减速，目的是回收更多能量，脚下控制的好，整体感受还是没问题的，但如果您如果脚下功夫一般，还是自己独自开车时使用，不然乘客容易晕车。

底盘表现上，埃安 V属于初段偏硬，后段偏软的风格。日常驾驶，在经过一些细碎颠簸路面时路感清晰，还是能够激起一些驾驶欲望的。不过后段偏软，快速过弯这种操作车身还是有很大的侧倾，整体运动感还不错，但整体还是一台偏舒适性调教的车。 寻车网

整车隔音降噪能力也还不错，我们试驾的这款车型前排配备了双层隔音玻璃。日常低速行驶几乎听不到什么噪音，70-80km/h只能听到一些细微的胎噪，高速噪音表现也要优于同级别其他竞争对手。

智能驾驶辅助体验

试驾车配备了ADiGO 2.5自动驾驶辅助套，包含ACC、AEB、FCW、LKA、LDW等多重辅助驾驶，我们对其L2级智能驾驶辅助也进行了体验，实际体验过程中表现可圈可点。首先是我们常用的ACC自适应巡航，跟车加减速过程比较符合驾驶员意图，不会出现急加速和急刹车的情况，跟车过程中有车辆并线，也可以识别，并减速让行。

车道保持方面，直路表现不错，可以保持在车道中央，但是当遇到一些较大弯路的时候，就有些“撞线剧中”了，并不能很好的保持在车道中央行驶。不过值得表扬的是，车辆还配备了打转向灯自动变道功能，在车道保持启动状态下，仪表盘上的方向盘突图标左右会出现箭头，当左侧出现箭头时表明车辆可以向左侧并线，右侧和两侧均出现箭头同理。

并线过程整个动作轻柔平缓，符合正常并线的动作，不会有什么惊吓感。由于我们是一台车在开放道路下进行体验，并未体验到如并线过程侧后方来车、侧方来车以及侧前方来车车辆会有后怎样的情况发生，日常使用自动并线过程中，您应时刻观察车辆周边环境，准备随时接管车辆。

续航和充电

在这几天的体验中，我们也对车辆的续航进行了简单测试，记录了电量从92%掉落到62%行驶的路程。在电池SOC为92%时车辆显示的续航里程为549公里，小计里程清零开始测试。测试过程中我们全程开启空调24摄氏度两挡风，并且开启了主驾驶座椅通风功能（1挡）。

以电量掉落10%为单位记录表显掉电和实际行驶里程，在92%-82%，实际行驶54公里，表显掉电60公里。82%-72%表显掉落59公里，实际行驶56公里。72%-62%表显掉电61公里，实际行驶47公里。按照掉落30%行驶157km，表显掉落180km来看，掉电比为0.87比1，也就是实际行驶0.87公里，表显掉电1公里，满电600公里的实际续航里程在520公里左右。

充电功率上，我在电量剩余61%时进行了测试，充电刚刚开始时充电功率在6kW左右徘徊，2分钟过后，充电功率攀升至40kW左右，并一直稳定在40kW。

总结：在紧凑级SUV中，可选择的产品还是挺多的。但是当我体验过埃安 V之后发现，它在这个级别中绝对不是一款平庸的产品。首先是外观造型，在拥有不错颜值的同时还足够个性，这点非常难得，内饰的做工用料以及整体的豪华感也绝对领先其他产品。之后最让我满意的就是埃安 V的车内空间，拿他和紧凑级纯电SUV相比真的有点欺负对手，因为拿他和更高一个级别的中型SUV相比都不相上下。如果您的预算是在20万元左右，Aion V绝对值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽新能源埃安v是不是终身质保 享有终身三电质保

买车不同于买小东西。买车是一件又大又耐用的消费品。买车并不意味着你不用担心以后的使用。汽车购买后，仍然需要大量的后期维护，这是普通用户非常关心的问题。那么， 广汽新能源 Ean V是终身质保吗？让我们来看看。

V享有终身三电保修。

作为传统的燃油车，后期的维护保养比较复杂，这也需要用户有足够的耐心和资金。但是，新能源汽车的维护相对要简单得多。那么， 广汽 新能源E 'an V是终身质保吗？答案是终身质保，享受终身三电质保，依托互联网技术为用户提供更周到的服务。

四品质专属权益

我们已经知道广汽新能源Ean V是终身质保，所以同时广汽新能源Ean V还拥有四项质量专有权。其中，上述三电保修为电池、电机、电控终身保修，其余三项质量权益为用车、充电、购车无忧三大保障。享受终身保养，6次交车收费服务，0首付0利率服务。

打破常规的技术配置

新能源广汽Ean V与其他车型的区别在于，它拥有非常好的技术和领先行业水平的配置。最值得一提的是，这款车型最长续航高达600公里，跑车级前后重量比为50:50，实现了低定位高配置的骑行空感觉。

这一次，它告诉广汽新能源Ean V是否是终身质保。由此可见，广汽新能源Ean V不仅是终身质保，还享有四大品质和尊贵权利。

（文： 问答叫兽） @2019

后排空间逆天，补贴后15.96万元起，5G车广汽新能源埃安V全球上市

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6月16日，广汽新能源微电影《味道|Flavor》上线，同时广汽新能源“机甲兽”埃安V正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价15.96万元-23.96万元。

截止目前，广汽新能源已拥有紧凑级轿车埃安S，中型SUV埃安LX，以及紧凑级SUV埃安V。作为广汽新能源埃安系列中的第三款车型，新车与埃安S、埃安LX一样，在纯电车领域，拥有不错的竞争力。

概括地说，埃安V走的所有路子都很【异类】

埃安V的整体外观设计，确实在一众“特斯拉”设计风潮外，整车并没有大幅度圆滑的拐角，反而更强调一种有棱有角的设计风格。

前脸的大灯为分体式设计、线条相对犀利，从尾灯到门把手区域，还有一条明显地“拉线”。

尤其是灰色车身版本，整体设计没有过分强调【纯电】车们都在使劲强调的科技感。放在马路上开，显得更加低调、和谐、合群。

空间这东西，是紧凑级车型必争的卖点之一。埃安V是广汽新能源GEP 2.0平台打造的产品，该平台最大的特点，就是对空间极致化的处理。

官方给埃安V的定位是紧凑级的SUV，其长宽高为4586/1920/1728mm，其后排空间在同级别车型中处于极上层水平。

有多大呢？

埃安V的后排比中型SUV埃安LX的还大。这个说法已经比较克制了，实际如果你体验过，会感叹这个空间，已经达到了中大型SUV所能达到的水平。

这样说，你可能还是没有概念。我提几个数据，你可能就很清晰了，中型SUV业界标杆汉兰达的轴距，是2790mm。主打空间，后排能变2.2米大床房的吉利豪越，轴距为2815mm。

而埃安V，轴距为：2830mm

个人认为，这一点就值回票价了。

内饰部分，埃安V就相对纯电化了，整体和先期上市的埃安LX有诸多相似之处。包括中控台面板、双屏设计，以及悬空的挡把区，下方镂空的大空间等等。

再者是续航和动力设定：

埃安V共有三个续航版本：400km/530km/600km，三个版本均为单电机前轮驱动。整体数据会相对平和一点，最大功率为135kW，最大扭矩350N·m，并没有埃安LX那么粗暴。

至于驾驶体验，个人感觉应该会相对更适用于城市化。毕竟作为一款紧凑型SUV，它的使命就该是更偏向实用舒适型，为更多的人所适用，成为埃安体系中的走量车型。

最后是科技配置：

埃安V在预售之初，就对外展示了大量的科技卖点，包括：

1. 配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，并搭载了华为新一代5G车载模组。

2.达到L3级自动驾驶（ADiGO 3.0自动驾驶系统能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等场景泊车、一键召唤等等）

3.AR实景导航、太阳能天窗、中药香氛...

正如《味道|Flavor》所展示的细节一样，酸甜苦辣，人间百味。

有的车主想要体会5G的速度，有的想要试试AR实景导航的方便，有的疲于停车的烦恼，水平、垂直等泊车，恰好也能满足他们的需求...

汽车厂方研发功能，必定做过了复杂、长期的市场调研，从而去满足目标人群的需求和喜好。笔者还未实车体验过，不过作为一个吃瓜党，我倒是很想试试看。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

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