汽车启动后就熄火是什么原因？

今天寻车网小编为大家带来了汽车启动后就熄火是什么原因？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、汽车启动后就熄火是什么原因？
• 2、发动机启动后马上熄火的原因是什么
• 3、汽车启动马上就熄火了.怎么回事

汽车启动后就熄火是什么原因？

具体如下：

1. 触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等；

2. 点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障；

3. 点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。

4. 燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外，油泵不泵油，在最初的十几次的启动中，也是这种现象—能够启动，但启动后立即熄火。

发动机启动后马上熄火的原因是什么

启动后立即关闭发动机:触发汽车防盗系统，锁定发动机；点火开关失灵时，启动点火线有电，松开钥匙会切断电源；点火模块损坏或从点火模块到发动机计算机的点火参考信号线损坏；系统燃油压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。

发动机启动后立即熄火的具体原因如下:

1.触发汽车防盗系统，锁好发动机，这样发动机可以启动，但是不能运转。当你松开钥匙时，它将被关闭，防盗灯将点亮。

这种情况一般发生在大众奥迪汽车系统中，大多是因为车主为了防止钥匙丢失，私自分配了一把不带芯片的钥匙，或者钥匙被敲后信号减弱，系统无法识别。更换发动机电脑或防盗系统部件后，还会出现不匹配和线路损坏的情况。

2.当消防开关失灵时，起点消防线上有电。如果钥匙松开，电源就会切断，火焰也会熄灭。

这种情况一般是点火开关内部触点接触不良引起的，多伴有仪表盘电池灯、油灯、发动机故障灯不亮的现象。在某些情况下，会出现间歇性故障，例如暖风没有空调节、没有大灯、电动门窗故障。

3.点火模块损坏或从点火模块到发动机计算机的点火参考信号线损坏。

简单来说，当发动机转速在起动初期低于500r/min时，点火模块根据曲轴和凸轮轴的位置传感器信号及其内部固有数据控制点火，而当起动后发动机转速高于500r/min时，点火控制和喷油控制则传递给发动机计算机，由发动机计算机根据点火模块发出的各种传感器信号和点火参考信号对其进行综合控制。

4、燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流低、油压调节器损坏等。

当燃油系统压力过低时，正常喷油时间内喷射的汽油太少，形成的混合蒸汽无法被压缩和点燃。然而，在启动时，由启动程序校正的燃料喷射时间大大延长。虽然燃油系统压力太低，但喷射的汽油可以被压缩和点燃，发动机可以启动。一旦启动，一旦切换到正常燃油喷射，它将关闭。

5.另外，油泵不抽油，这和启动前十次是一样的现象——可以启动，但启动后立即关闭。

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汽车启动马上就熄火了.怎么回事

1、触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。

2、燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。

燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。

3、点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。这种情况是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。

扩展资料：

汽车启动注意事项：

1、无规律走走停停关闭启停系统

本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要。

2、道情况下避免使用启停系统

在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%、上坡坡度超过12%时，启停系统不会启用。

参考资料： 人民网-汽车启停系统使用攻略有哪些注意事项？

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