长城的9at是哪里来的

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本文目录一览：

• 1、长城山海炮将于广州车展上市 搭载3.0T+9AT动力组合
• 2、豪华与越野兼备，试驾长城山海炮2.4T柴油版
• 3、长城的9at是哪里来的

长城山海炮将于广州车展上市 搭载3.0T+9AT动力组合

易车讯 我们从官方渠道获悉， 长城 山海炮 将在12月30日开幕的广州车展上公布售价。官方将其称作大型高性能豪华皮卡，搭载3.0T V6发动机+9AT变速箱，动力十分硬核。

山海炮 采用 长城 炮最新设计理念，诺大的中网格栅提现霸气，车辆的轮廓比较宽大，同时车辆尺寸也更大，并且车辆还配备了造型比较运动的轮圈。

新车采用对开式车箱尾门，可普通平开，也可实现四六分对开，方便上下车，拿取物品。后货箱预留了很多锚点，也有多种货箱改装方案，可根据需求进行改装。 寻车网

内饰配备14.6英寸大尺寸中控屏、抬头显示、石英钟，品牌音响，而且后排座椅角度电动可调，全车大面积采用软质包裹，前后排座椅加热通风，更加舒适，采用后排电动滑移座椅，此外还配备5R1V技术，DMS人脸识别，倒车循迹，自动泊车，流媒体内后视镜，提升智能属性。

动力方面搭载3.0T V6发动机，最大功率260kW，从1500rpm～4500rpm均可爆发出500N·m的峰值扭矩，标配硅油风扇并满足国6b排放标准，匹配9AT变速箱。还将配备一款2.4T柴油发动机，最大功率135kW，峰值扭矩480N·m，采用 博世 高压共轨系统，NVH更好。

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豪华与越野兼备，试驾长城山海炮2.4T柴油版

这是我第三次开 长城 炮；说实话，非常的兴奋，柴油2.4T发动机+9AT变速箱+四驱+大货箱，放在当下新能源浪潮当中，这就是香饽饽。其实，此前试驾的炮和机车炮就给我留下过深刻的印象，舒适性高、加速强劲、空间大、配置高，其综合实力的表现完全可以作为一辆全地形多功能家用车。

山海炮 是长城聚焦于高端皮卡市场推出的首款大型高性能豪华皮卡，其动力性能、品质、豪华、智能配置都在皮卡市场有着很高的水准。目前山海炮有汽油3.0T V6+9AT变速箱和柴油2.4T+9AT变速箱共计5款车可以选，售价区间22.88-30.18万元。

动力强劲，轻松上手

此次，试驾山海炮柴油版搭载的是全新柴油2.4T VGT增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，整机热效率高达42%。同时，全系标配硅油风扇，满足最新的国六B2-RDE排放水平。

与全新柴油2.4T VGT增压发动机匹配的是长城全新自研纵置9AT变速器，可实现高达750N·m扭矩承载能力，最高传动效率可达97%。同时，全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，配合前后桥电控牙嵌式差速锁。官方表示，山海炮最小离地间隙230mm，最大爬坡度70°，最大涉水深度800mm。

此外，山海炮还提供三种驾驶模式，分别是标准、经济和运动。另外，山海炮方向盘同样也提供三种助力模式，分别是轻便，舒适，运动。

说实话，山海炮是一款非常好上手的车，虽然整车长度达到5440mm，宽度达到1991mm，第一眼看着就有点大，但实际驾驶起来很轻松，其主要原因有三个，第一坐姿偏高，坐进车内视眼特别宽，可以给我们驾驶足够的信心。

第二动力强劲，柴油2.4T VGT增压发动机动力储备浑厚，起步轻点油门踏板就有明显的动力输出；第三平顺性高，最新的9AT变速器，无论是急加速，还是滑行减速，平顺性都非常的高，尤其加速过程很难感觉到变速箱的存在。

山海炮配备的经济、标准、运动三种驾驶模式，个人感觉区别不大，无论那种模式，动力的表现都非常好，深踩油门踏板都会有很足的爆发力，让你不知不觉就加速到100km/h。日常城市驾驶个人推荐使用标准模式就行，该模式下的动力表现就足够我们日常城市通勤、高速超车使用。

山海炮刹车踏板的脚感前段偏软，后段则稍微硬一些，上车适应一下就能很好掌握；方向盘转向手感比较适中，在低速掉头时，方向盘比较轻盈；不过，对于我这种壮汉来说，如果方向盘在粗一些会更好。

山海炮底盘整体扎实，采用前双叉臂独立悬架，后多连杆非独立悬架，悬架后减震器外置，整车稳定性和侧倾控制能力的表现都很好。如果在后车箱放500kg物品，整车的舒适性也大幅提升，走颠簸道路时丝毫不会有车身跳动的感觉。

山海炮柴油版在隔音降噪方面的表现适中，低速行驶时车厢内还是比较安静的。不过，在中高速行驶时，车内就能明显感觉到柴油发动机的声音。

设计不变，品质、豪华升级

设计上，山海炮的造型延续乘用炮硬朗魁梧风格，依旧是多边形进气格栅搭配条幅式的镀铬中网，两侧的大灯组与之相结合，视觉上气势十足。值得一提的是，两侧大灯均采用LED光源，上面三条灯带是LED日间行车灯，旁边是一体式远近光，下方是转向灯，前保险是LED雾灯。

车尾采用国内首创后尾门对开+平开设计，轻按一下山海炮LOGO中心的按键，是对开门开启方式，长按1秒是平开开启方式，其中后尾门平开不会突然掉下来，它采用液压和绳索双重保护，非常 优雅 。

山海炮货厢长1500毫米，宽1520毫米，栏板高500毫米，厢内喷涂着货厢宝。此外，山海炮还在货厢上加盖的款式，而且是三开门，即左边一扇门，右边一扇门，后部一扇门。对于驾车出游来说，这个设计相当实用，解决了只要货厢里有行李，人就不敢离车太远的尴尬。

内饰用料和智能的加持是体现山海炮高端皮卡最有力的证明，真皮多功能方向盘、14.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表，并且座舱内部覆盖了大面积的软质包覆，并搭配木质饰板，视觉上显得非常高档大气。

说实话，在做工用料上，山海炮完全没有了以往皮卡的那种粗糙，而是非常精致用心。比如：打孔又带刺绣的皮质座椅、车顶绒面包裹，多色的氛围灯，总之从做工用料，到整体的氛围感，山海炮的内饰都不像一辆皮卡，而是更像一台豪华SUV。

由于是试驾车，14.6英寸中控大屏内部的功能并不是很丰富，需登录账号，在应用商城中下载；在中控屏左侧，纵向排列着一组触摸快捷键，包括全部应用、车控车设、导航和辅助驾驶。其中，辅助驾驶包括前向辅助、车道辅助和交通标志，内部包含ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视、540度透明底盘等等。

值得一提的是，山海炮柴油版标配胎压显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全速自适应巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、后排侧隐私玻璃、外后视镜电动调节、自动防眩目内后视镜、皮质座椅、主副座椅电动调节、自动空调等等。高配车型和配备前排座椅加热/通风、第二排座椅加热与通风、方向盘加热功能、可开启全景天窗、燕飞利仕音响等等。

山海炮的座椅非常宽大，并且座椅内部填充的很柔软，乘坐非常舒适，并且对身体的支撑和包裹也想到到位。不过，山海炮第二排中间的座椅有点硬，应急短时间乘坐没有什么大问题。

总结： 长城山海炮动力强，平顺性高，城市驾驶可以提供舒适的驾驶体感，并且2.4T柴油发动机+9AT变速箱也有着非常好的燃油经济性；泥泞道路四驱+三种驾驶模式+后桥电控牙嵌式差速锁也可轻松应对；重点是，能拉货，能载人（5座），可以满足一家5口日常旅行的需求，绝对是名副其实的全能优等生。

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长城的9at是哪里来的

长城自主研发的，9AT自动变速箱项目是长城汽车在西南地区布局的变速箱生产基地，项目总投资15亿元，包含组装工厂、液压控制、壳体加工、轴齿加工、研究中心等5大板块，达产后预计可实如今正式投产加工，也意味着长城9AT变速箱已经研发完成，并且在性能指标上达到了预期水准。这台变速箱也是长城汽车自主研发，国内首款纵置9AT自动变速箱，为国内高端皮卡、细分越野车、运动型汽车市场针对性开发。

以上就是寻车网为大家带来的长城的9at是哪里来的，希望能帮助到大家！