大众：改变汽车更多的是自动驾驶（大众CEO：大众旗下自动驾驶汽车将在2030年成为主流）

最近经常有小伙伴私信询问大众：改变汽车更多的是自动驾驶（大众CEO：大众旗下自动驾驶汽车将在2030年成为主流）相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众有自动驾驶吗
• 2、大众：改变汽车更多的是自动驾驶
• 3、大众CEO：大众旗下自动驾驶汽车将在2030年成为主流

大众有自动驾驶吗

【太平洋汽车网】大众有自动驾驶，LIDAR（全称LightDetectionandRanging）在自动驾驶汽车上已经非常常见了，因为它能对自动驾驶汽车周围的区域进行精确的测绘。通过追踪所需的时间，LIDAR扫描仪可以计算出每个物体的距离。

LIDAR（全称LightDetectionandRanging）在自动驾驶汽车上已经非常常见了，因为它能对自动驾驶汽车周围的区域进行精确的测绘。通过追踪所需的时间，LIDAR扫描仪可以计算出每个物体的距离。

首先这种车型主要是服务于生活区居民，能最大程度提供便利，增加品牌知名度，其次是即便L4级别已经不用人去干涉，但在稳定性和安全性方面仍然有很长距离要走。因此在商用车上使用L4级自动驾驶不仅可以有效降低自动驾驶所带来的风险，同时还能收集行车信息，不断让该项技术得到完善。

大众在未来计划在卡塔尔提供自动出行服务，这其中就包括35辆带有L4级自动驾驶的ID.BUZZ。主要服务范围大多是围绕城市内规划道路行驶，因为是固定路线，对于各种工况下的标定也可以更好完成。 寻车网

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众：改变汽车更多的是自动驾驶

众所周知，随着当前全球汽车趋势的发展，各大汽车厂商都通过接受电气化来改变自己未来的汽车。然而，大众汽车的CEO其实是把自动驾驶技术作为最能改变汽车的领域。赫伯特·戴斯认为，由于汽车增加了自动驾驶功能，它将变得比仅仅用电动系统取代动力总成更有特色。

大众集团目前正在重新规划生产更多的电动汽车，最终目标是在未来十年完全转向只提供电动汽车。目前大众集团已经在全球范围内进行投资，增加更多的电池工厂，以便未来能够为其所有即将上市的电动汽车提供电池组——大众集团今年计划销售100万辆汽车，并希望在2025年成为全球电动汽车领导者。

赫伯特·戴斯确实说过，“自动驾驶可以改变汽车，因为我们知道它比电气化更重要。”考虑到自动驾驶的发展，发展可能没有那么快。现在，许多公司不仅仅是汽车制造商，而是致力于改善自动驾驶。

据相关报道，十年内，自动驾驶技术的成本将至少降低60%。那么自然会有更多的公司将这项技术应用到更广泛的领域。据报道，大众汽车每年在软件上的支出约为30亿美元，尽管并非所有资金都用于自动驾驶。赫伯特·戴斯说，尽管大众汽车在软件领域不是领导者，但我们处于非常有利的地位，并将继续是未来汽车世界的非常强大的参与者，我们称之为“新车”。

作者:何柱

来源:第一电力网(www.d1ev.com)

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大众CEO：大众旗下自动驾驶汽车将在2030年成为主流

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉， 大众 品牌CEO Thomas Schafer表示，到2030年时， 大众 旗下的自动驾驶汽车将会成为主流，届时商用车部门将会成为（高级别自动驾驶技术广泛成熟应用的）引领者。

Thomas Schafer表示，自动驾驶技术是有用的，我们正在汉堡和慕尼黑进行测试。因为产量稀少，所以车辆成本极其昂贵。目前必须把重点放在自动驾驶技术上，一旦成功，将会带来更多的利润和机会，虽然并非赢家通吃，但是也要尽早入局。

虽然目前的最新消息是，Argo AI已经倒闭，但是这也不影响 大众 继续加大对高级别自动驾驶技术的投入，并接收部分来自Argo AI的员工。

在2021慕尼黑车展期间， 大众 ID.BUZZ自动驾驶原型车亮相，该车搭载了来自 大众 汽车集团投资的美国初创公司Argo AI的自动驾驶技术，采用了摄像头、激光雷达、毫米波雷达等软硬件系统的自动驾驶技术方案。

同时， 大众 旗下的Moia公司，也计划于2025年在汉堡开启无人驾驶出租车运营。

根据易车App“热度榜”数据， 大众 新能源在新能源品牌中排名第60位，如需更多数据，请到易车App查看。

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