东风日产SUV车型介绍（东风日产二十周年：坚持以用户为王，为用户带来超越想象产品）

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本文目录一览：

• 1、东风日产SUV车型介绍
• 2、东风日产二十周年：坚持以用户为王，为用户带来超越想象产品
• 3、东风日产：电驱化下的高质量蜕变

东风日产SUV车型介绍

近年来，SUV车型成为了许多消费者的首选，它融合了轿车和越野车的优点，集实用性、舒适性和安全性于一身，使得它在市场上备受瞩目。而作为一家颇有名气的汽车品牌，东风日产的SUV车型吸引了众多消费者的关注。本文将重点介绍东风日产SUV车型的特点和优势。

首先，我们来看一下东风日产的SUV车型数量。目前，东风日产在中国市场推出了几款较为知名的SUV车型，包括逍客、奇骏、楼兰、劲客、奥丁五款车型。这些车型在外观设计、动力性能、空间布局等方面各有特色，下面我们逐一来了解一下。

逍客：逍客作为东风日产轿车和SUV中的“灵动跨界王”，在销售市场上一直很受欢迎。它的外观造型简洁大方，富有时尚感，在城市道路驾驶起来非常便捷，不管是经济性还是性能都相当不错。逍客装备了INFINITI技术平台，提供1.2T/1.6L两款发动机，还配备了手动和CVT变速器，以满足不同驾驶需求。

奇骏：作为东风日产的明星车型之一，奇骏在国内市场上有着非常广泛的群体支持。它的设计大气豪华，动力表现也相当不俗，可以用于众多领域，如越野、旅行等。作为一款全尺寸SUV车型，奇骏提供了2.0L/2.5L/3.5L三款发动机，以及CVT变速器和6AT变速器。而且奇骏所采用的四驱系统是行业内的领先技术，可有效提升多种路况下的驾驶性能。

楼兰：楼兰是一款大型SUV，它充分展示了东风日产在技术、外观等方面的实力。它的设计充满了沙漠风情，给人一种蓬勃向上的感觉。由于其细致的设计和出色的性能，楼兰成为了不少消费者的首选。它提供了1.6T和2.0T两款发动机，同时有四驱和两驱两种动力形式可供选择。

劲客：劲客可以说是东风日产SUV车型中的一匹黑马，它具有紧凑、轻量的特点，是一款非常适合年轻人驾驶的车型。它的设计灵感源于揽胜极光，有着比较新颖的外观造型，配合专门设计的轮圈，让整个车辆看起来十分精致。劲客提供1.6L/1.5T两款动力选择，同时自带i-DCD轻混动技术，省油省心。

奥丁：奥丁是东风日产旗下一款小型SUV，它致力于为消费者提供一个更加自由的驾驶体验。它的设计风格比较年轻时尚，配备了自适应巡航、360度全景影像等先进科技，从而提供更加智能化的驾驶体验。奥丁为消费者提供了1.3T和1.5L两款发动机，配合CVT变速器，驾驶过程中更加轻松畅快。

通过以上对于东风日产SUV车型的介绍，我们可以知道，东风日产在SUV领域拥有非常强大的实力。它的不同车型在设计原则、动力表现、空间布局等方面也有不同的突出表现，更能够满足不同消费者的需求。如果您正在寻找一款性能优越、样式大气的SUV车型，不妨考虑东风日产的SUV车型。

东风日产二十周年：坚持以用户为王，为用户带来超越想象产品

2023年，是 东风 日产 创立20周年。在过去的20年里，东风日产不仅累积了多达1500万的用户基数，同时依托自身的深厚技术力量，在新能源、智能化等竞争维度上占得先机。在即将迎来的下一个发展阶段，东风日产仍然会秉持自己的初心，开启“人·车·生活”新篇章。

以市场为导向布局产品阵列，与用户“共享、共创、共生”

东风日产在中国的“爆发式”发展得益于东风日产以用户需求为导向，围绕用户群体的用车需求变化不断做出革新，为用户提供多元化的高品质车型选择。

目前，东风日产发展出日产、 启辰 、 英菲尼迪 三大品牌，完成从入门级到豪华级的产品线阵容。其中，日产品牌是巩固技术日产的中坚力量即“基盘稳增者”，启辰品牌是致力于拓展年轻化、智能化领域的“新四化探索者”，英菲尼迪则是进一步挖掘豪华汽车市场机遇的“高价值创造者”。从产品发展进化来看，开启旗舰家轿时代的第12代 轩逸 ，到重新定义家轿价值标准的第13代轩逸，再到开启高端家轿新时代的第14代轩逸——14年间的一步一脚印，背后都是东风日产对中国家庭的持续不懈的洞察与理解。

现在，面对新能源市场需求量增长，东风日产明确纯电、e-POWER、插电混动三大技术路径并行的电驱化路线，以更多元化电驱产品矩阵全面进击电驱化赛道，在电驱领域给用户提供更多元化用车体验。

进入新的发展阶段，东风日产坚持“以人为本”的用户思维，拓展品牌与用户关系的更多链接可能性。在20周年活动上，东风日产宣布将再次开启创业历程，其中一大核心便是贯彻“用户为王”理念。为此，东风日产正式发布了Ni+用户品牌的全新升级版本。围绕“产品服务、车联生活、车以外的生活、个人成长”四大方面，提供更完整、优质的闭环服务，构建人、车、万物互联的智能移动世界，打造多元车友生活社区和用户成长培养计划，全新“Ni+用户”旨在链接用户，融合企业与用户的边界，强化企业与用户“一体共生”的生态共同体，在“人·车·生活”美好生活目标的基础上，与用户“共享、共创、共生”。

三大领域持续革新，“技术日产”提升用户体验

以人为本、用户为王的理念，还体现在东风日产秉承“技术日产”的品牌基因，全力提升用户的出行体验。在“在智能动力、智能驾驶、智能互联”三大领域上，东风日产做出了革新，打造出“VC-TURBO超变擎、zero-Emission、e-POWER、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联”五大核心技术，从而让用户更好地实现“人·车·生活”美好生活目标。

e-POWER技术作为日产“电驱化战略”布局之下的核心技术，创新性地实现了传统燃油车和电车的优势融合，100%全时电驱，1/10000s精准扭矩控制，实现驾控0顿挫，加速平顺更舒适，峰值扭矩比同级高15%以上，加速更灵敏，为用户解决了油车耗能与纯电续航的问题。

ProPILOT超智驾由七大控制系统组成，其中包括高精度单目摄像头、VDC车辆动态控制系统、EPB电子驻车制动系统、ECM电子控制系统、毫米波雷达、ECU行车电脑、DPEPS双小齿轮电动助力转向系统等。通过ProPILOT 2.0超智驾技术，实现高速公路上单车道导航线路自动驾驶，缓解用户长途驾驶疲劳感。

Nissan Connect超智联2.0系统则体现了东风日产在智能驾驶体验方面的成果。该系统可实现六大功能板块59项功能： 远程 控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐。在远程控制上，除了用户日常所需的功能例如空调，座椅加热，座椅通风，方向盘加热，除霜以及丰富的车辆状态外，还增加了更广泛的使用范围，能够远程控制车辆更多功能，查看车辆状态也更为全面。

全国20城巡展，携手安行守护用户安全

通过过硬的主动、被动安全技术，为消费者的安全出行保驾护航，是东风日产一直以来的追求。例如，NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，就集多项安全功能于一身，能够有效减少用户在长途驾驶时的疲劳和压力，为用户的安全驾驶提供多一份保障。具体功能包括：IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警，LDW车道偏离预警、ILI车道智能修正、AVM全景智能监控、MOD移动物体/行人预警。

同时，作为较早发布专属安全理念的合资车企，东风日产于2013年系统发布了涵盖全价值链体系的安全愿景、安全目标、安全价值观、安全使命和安全文化模式，为车企行业发展安全驾驶树立了新的标杆。

除此之外，东风日产也主动承担社会责任，与国内大型“汽车技术+交通安全”公益科普平台安行中国继续合作。2023年，双方携手在全国20个城市巡展，以“潮创”、“环保”、“儿童”、“低碳”为主题举办公益科普 嘉年华 ，在展示车型全新安全技术的同时，将出行安全理念传递给全国受众。

二十当打，不负众望。东风日产坚守初心，以满足用户需求为基础，不断创新和精耕细作，为用户提供更多美好出行体验。接下来，东风日产将继续为汽车行业提供更多发展方案，为用户提供更智能、更经济、更舒适、更安全的高品质好车。

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东风日产：电驱化下的高质量蜕变

在国内汽车界，东风日产和埃迪·雷德梅尼有着类似的境遇。既有好的出生，又有后天艰苦卓绝的奋斗，在汽油车时代，在日系阵营中率先达成年销百万规模之后，东风日产在电气化转型过程中，再度领先一步。

文|car story

在重温电影《万物理论》后，我再次爱上了主演埃迪·雷德梅尼。

熟知他的人，喜欢称他为「小雀斑」。翻开他的荧幕人生，很精彩，也很传奇。他是电影《丹麦女孩》中的跨性别者「莉莉」，是《鸟鸣》中敏感纤细的士兵，是《万物理论》中的身残志坚「霍金」。埃迪·雷德梅尼的成功，有家境优渥、高学历以及高颜值的加持，但谁也不能否认他后天的努力和对艺术的独到见解。

而在国内汽车界， 东风 日产 和埃迪·雷德梅尼有着类似的境遇。既有好的出生，又有后天艰苦卓绝的奋斗，在汽油车时代，在日系阵营中率先达成年销百万规模之后，东风日产在电气化转型过程中，再度领先一步。

如果说过去十余年形成的稳固体系竞争力是基础的话，在电气化转型上的快速决策，以及在产品布局层面的快人一步，是东风日产在日系大变局中率先苏醒的有力佐证。

「三驾马车」

新四化这股东风，让新能源汽车的发展势不可挡了。根据中汽协发布的最新产销数据显示，今年1-4月，国内新能源汽车产销累计完成229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率达到27%，较2022年全年再提高1.4个百分点。

从市场竞争格局来看，新能源汽车已经从「红海」演变为「血海」，其中， 特斯拉 、 比亚迪 断层式领先，暂时占领着新能源市场的半壁江山。嗅到危机的东风日产，决定打一场史无前例的反击战。

面对机遇和挑战并存的电气化浪潮，即将步入20岁的东风日产，在中国市场抛出了一整套战略规划。

今年 上海 车展上，东风日产明确「纯电、e-POWER、插电混动」三大技术齐头并进的电驱化路径，力求在电驱化领域建立转型速度更快、产品种类更多的领先优势。此外，搭载日产创新电驱技术e-POWER、日产全球首款双电机混动旗舰车型超混电驱 奇骏 也迎来上市。 寻车网

搞电驱化，东风日产是认真的。扎根于日产76年深厚电驱技术积累，东风日产在新能源尤其是纯电动领域拥有强大的技术储备和拓展能力。尤其是在纯电领域核心的「三电」技术方面，东风日产的水平已经远超大部分同行。

和不少传统车企「油改电」不同，东风日产技术上稳扎稳打，引入日产原生纯电平台—— 云图 专业纯电平台。作为日产2030战略中最为重要的组成部分之一，云图纯电平台将是未来十年日产众多核心车型的基础。

「实现全链路自研」，这是东风日产在纯电动领域最大的优势点。以电机为例，自研的电励磁同步电机，有效解决永磁同步电机和交流异步电机短板，拥有低能耗和高性能的技术优势，在100-120kM/h时速下仍有超强加速能力。

为满足纯电动车更广泛的需求，东风日产布局e-POWER动力组合。融合日产76年纯电技术+近90年燃油技术沉淀，e-POWER得以跨过机械混动，直接进入电能混动 100%电机驱动，内燃机仅用于发电，实现全速域、全工况、全场景纯电驱行驶。截至目前，e-POWER技术已有超混电驱 轩逸 、超混电驱奇骏两款车型；预计到2026年前，中国市场将有4款搭载e-POWER技术的车型。

在三大动力路径加持之下，东风日产的产品布局将覆盖中高端市场的电驱产品矩阵，不仅多维度夯实东风日产电驱化领先地位，同时进一步扩大其在新能源市场的竞争优势。

高质量蜕变

2023年，东风日产正式迎来转折性的20周年。

进入中国市场20载，东风日产经饱尝过2005年的车市寒冬、2008年的经融危机，也经历过汽车行业的黄金期十年，回首20年岁月，东风日产从零开始，依托强大体系实力持续进取，最终以千万产销创下行业速度之最。

站在千万辆的新起点上，东风日产一直在思考，如何在电气化新时代成为更强、更好的自己。

眼下，国内汽车行业已发生了巨变，过去大家靠机遇和运气抓住了短暂的市场红利，随行就市也能挺过温饱线，但今非昔比，现在的车市残酷又功利，拼的就是实打实的实力，光靠迎合短期市场热点和缺乏耐力显然是走不长远的。

面对低碳、智能两大赛场发出的挑战，作为国内合资阵营重要一极的东风日产，正在以积极的电驱化布局参与到汽车行业百年未有的变局中，向「双碳」时代加速前行。

背靠日产全球的技术支持，以东风公司的路线指引，东风日产也正在积极谋篇布局，穿越新周期——在电动化战略上不断扩宽走深，持续践行「纯电、e-POWER、插混电驱」三大技术并驾齐驱，以更先进的技术和更优质的产品，为未来发展注入强劲动能。

由此可见，作为国内合资阵营的领军车企之一，东风日产在积极拥抱转型，以「多品牌、多赛道」为发展战略，以1500万用户基盘为「护城河」，形成日产、 启辰 及 英菲尼迪 三大品牌合力，加速打出燃油、纯电、e-POWER三大动力组合拳。

过去20年，东风日产秉承「领先半步」的企业理念，树立了中国合资车企的典范。下一个20年，东风日产又将在国内汽车市场创造怎样的精彩故事，我们拭目以待！

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以上就是寻车网为大家带来的东风日产SUV车型介绍（东风日产二十周年：坚持以用户为王，为用户带来超越想象产品），希望能帮助到大家！