入手上汽大众（上海大众）帕萨特2023款，大家有啥建议吗？

今天寻车网小编整理了入手上汽大众（上海大众）帕萨特2023款，大家有啥建议吗？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、入手上汽大众（上海大众）帕萨特2023款，大家有啥建议吗？
• 2、皓影与CR-V、帕萨特与迈腾，细数国内双胞胎车型之差异
• 3、紧凑型合资家轿神仙打架，雪佛兰科鲁泽对比大众朗逸

入手上汽大众（上海大众）帕萨特2023款，大家有啥建议吗？

如果你正在考虑购买2023款上汽大众帕萨特，这里有一些建议可以帮助你做出更明智的决定。
首先，你需要明确你的需求和预算。考虑你希望汽车具备什么特性，比如安全性、燃油经济性、驾驶舒适性等等。同时，也需要考虑你的预算范围，包括汽车价格、保险费用、维护费用等。在确定了你的需求和预算之后，你可以开始查看帕萨特的详细信息，了解它的各种特点。
其次，你需要在购买前对车辆进行充分的测试和考察。可以考虑通过试驾或者亲自检查车辆来了解它的表现和质量。试驾时可以关注座椅的舒适度、转弯稳定性、刹车灵敏度等因素。检查车辆时可以查看外观是否完好、车内是否舒适、功能是否正常等。如果你不确定如何检查车辆，可以考虑请专业人士帮助你进行检测和评估。
第三，了解车辆的保修和维护政策。在购买车辆之前，你需要明确保修和维护政策，包括车辆保修期限、保修范围、免费维护期限和费用等。如果你希望自己进行维修和保养，可以了解相关的技术资料和维修手册。
最后，你需要选择一个可靠的汽车经销商。在选择汽车经销商时，需要考虑其声誉、服务质量和价格等因素。你可以通过网络搜索、口碑评价等方式来了解经销商的情况，也可以考虑前往实体店铺进行咨询和评估。
总之，购买汽车是一项重要的决策，需要认真考虑和评估。希望以上建议能够帮助你在购买上汽大众帕萨特时做出更明智的决定。

皓影与CR-V、帕萨特与迈腾，细数国内双胞胎车型之差异

很多人认为，同一海外品牌在中国不同合资公司的双胞胎车型的差别，仅在于设计风格和具体配置，其它地方则几乎是一样的，买的时候只需要根据自身喜好和具体优惠来选择。那事实果真如此简单吗？今天就和大家聊聊。

类型一：真的只是设计不同

代表车型： 东风本田CR-V&广汽本田皓影

这类双胞胎车型之间的具体不同还真的只在设计上，例如东风本田CR-V和广汽本田皓影，它俩采用相同的底盘、发动机、变速箱，机械部件基本通用。只是设计上CR-V作为全球车，要兼顾不同市场的审美需求，而皓影作为中国特供车，明显是向中国人的喜好靠拢。

具体点说，CR-V外观平直硬朗的线条更多，看起来更粗犷，内饰也没有刻意营造主观豪华感，凸出居家使用氛围，更像是一台主要瞄准北美市场的SUV，而事实也的确如此。

皓影不仅外观更加圆润，视觉大车感更强，而且内饰虽与CR-V大体一致，但却用了哑光磨砂质感的面料等手段来营造视觉豪华感，所以皓影主观上给人的档次感更强。

购买建议：像这类除了设计以外，在空间、机械素质上都几乎没有差别的双胞胎车型，还真的是看个人喜好和优惠行情来购买，总之只要价格合适，那无论是选谁都没啥毛病。

其它同类车型：东风本田 & 广汽本田、一汽丰田 & 广汽丰田旗下的双胞胎车型。

类型二：设计与机械素质均有差异

代表车型：一汽大众迈腾&上汽大众帕萨特

这类双胞胎车型不仅设计不同，而且即便采用同款三大件，其实际开起来的机械素质却能感受到明显的差异。典型案例就是一汽-大众迈腾和上汽大众帕萨特。

设计上的差异显而易见，迈腾除了轴距更长、部分细节有修改外，与原型车欧版帕萨特基本一致；而帕萨特既不是以欧版也不是以美版帕萨特为原型，而是自成一派的中国版设计，毕竟是一款中国特供车嘛。

两车虽共享MQB平台、EA211/EA888系列引擎、DQ系列双离合变速箱，但实际动态表现却非常不同，迈腾的调校依然具有欧味，悬挂弯道支撑和车身敏捷度等驾控乐趣相关的性能均属同级第一梯队；帕萨特就完全相反，隔音滤震表现会优于迈腾，但激烈驾驶就实在有点难为它了。

购买建议：如果两款双胞胎车型实际开起来也有很大差别，那我建议您在入手前得先清楚自身的用车需求，看自己更需要操控性还是舒适性，不能仅凭喜好决定入手，所以到4S店实际体验试驾就很关键了。

其它同类车型：一汽-大众 & 上汽大众的部分双胞胎车型，如一汽-大众宝来 & 上汽大众朗逸。以及北京现代 & 东风悦达起亚、上汽荣威 & 上汽名爵旗下的双胞胎车型。

类型三：价位、品牌定位、知名度差距显著

代表车型：上汽通用别克英朗&雪佛兰科鲁泽

第三类双胞胎车型的差别就更大了，除了包含前两种双胞胎车型的差异，还在价位、品牌定位，甚至知名度上都有显著差距。上汽通用旗下的别克英朗和雪佛兰科鲁泽就是例子。

两车肉眼可见就完全不是一种设计风格，英朗明显更成熟稳重，年长的用户会更喜欢，而科鲁泽运动感更强，更对年轻用户的胃口。

开起来同样如此，即使三大件相同，但你还是能感觉到科鲁泽的操控性会比英朗好那么一点，而英朗的避震会比科鲁泽软那么一点。

可这些都不是最重要的，重要的是两车的定价有差距，英朗11.99万起，科鲁泽只要8.99万起，3万块对于这个价位的A级车来说已经是不小的数字，所以英朗和科鲁泽的目标用户群体其实就已经有差别了。

此外，造成定价差别的因素还有品牌定位和知名度。在上汽通用内部，别克的定位本就比雪佛兰高半级，而且因为别克入华时间更早等原因，其在中国消费者心中的品牌形象和情感也高于雪佛兰，这就造成别克相比雪佛兰有更高的知名度，还最终导致别克车型的二手车保值率普遍会高于同级的雪佛兰双胞胎车型。

购买建议：平心而论，以英朗和科鲁泽为代表的这类双胞胎车型，由于客观定价和主观情感已经将它俩的目标群体做出区分，因此产品表现上的差异已经不是影响消费者最后买谁的决定性因素，反正预算不足买科鲁泽更合适，预算充足选谁都不是问题。

其它同类车型：上汽通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌的双胞胎车型。

总结

总而言之，对于双胞胎车型的导购建议，我认为还是要搬出那句老话，那就是两款车纵使零部件通用度再高、外在内在看起来再相似，大家在入手前也必须亲自到4S店体验试驾，具体车型具体分析，千万不能把双胞胎车型其中一款车的评价照搬到另外一款车上！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紧凑型合资家轿神仙打架，雪佛兰科鲁泽对比大众朗逸

在当下的汽车领域，10万元左右的紧凑型家轿依然占有着很大的消费市场。也正因如此，汽车厂商们十分重视这个领域。

来自 雪佛兰 的 科鲁泽 和来自 大众 的 朗逸 都是十万元左右的优质紧凑型轿车，许多消费者在购车时也都会在这两款车型之间纠结。今天，我们就让 雪佛兰 科鲁泽 和 大众 朗逸 进行一波对比，看看这二者到底谁更值得购买。

外观对比

科鲁泽 前脸蜂窝状前格栅、红色的RS专属标识、黑色 雪佛兰 LOGO搭配激进的前包围设计，均让 科鲁泽 充满了运动范儿。车侧采用“潮汐引力”侧身设计，简洁明了，风格一样沉稳大气。车身的线条也较为活跃，搭配黑色的后视镜，进一步提升了运动气息。

车尾还加入了动感的后包围、黑色小鸭尾以及赛车设计扩散器，营造出十分浓厚的运动、性能范儿，开在大街上回头率高，显然很容易受到年轻消费者们的认可。

尺寸方面，长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距为2640mm，定位虽然是紧凑级轿车，实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞，完全能满足三口之家的需求。

与 帕萨特 一样，新 朗逸 也将提供星空版车型，星空版更强调运动、年轻化属性。新车头灯被熏黑，采用镀铬点阵设计的中网呈现出繁星点点的视觉效果。中网内部装饰条与灯组灯带相连，强调横向视觉宽度。

前包围同样是运动化设定，亮黑装饰环绕其中，类似獠牙的设计进一步提升了时尚气息。新 朗逸 LED头灯组造型进行了调整，与现款车型相比中期改款车型头灯与中网接触面更多。

朗逸 星空版采用黑银双色轮圈，时尚的造型与整车风格相契合。至于轮圈尺寸，个人推测星空版车型大概率会采用17英寸轮圈。

新 朗逸 侧面造型基本与现款在售车型保持一致，上扬腰线连接头尾，拉伸视觉长度。作为星空版车型，其车顶和外后视镜均采用黑色涂装，时尚感更突出。星空版车型在后备厢上沿加入了横贯左右的亮黑色小尺寸扰流板，此举直接提升了车尾的运动气息。尾灯组轮廓变化不大，但内部设计进行了调整。

内饰对比

科鲁泽 的前排驾驶舱整体设计偏向驾驶座，更方便驾驶员操作，座舱更是采用了家族经典的飞翼式双座舱设计，以黑色作为主色调，皮质的方向盘、座椅搭配蓝色缝线的的点缀，在细节方面很好的兼顾了质感和运动范儿。

中控台上两个10.25英寸的双联屏也是很有排面，搭载小雪OS智能车机系统，支持语音识别控制：多媒体、导航、电话、空调；也有车联网和4G网络，其他智能配置和驾驶辅助还有倒车影像、并线辅助、手机无线充电等等。

中期改款 朗逸 内饰变化巨大，换上了悬浮式中控屏和新样式的多功能方向盘。横贯左右的镀铬装饰带来更宽敞的视觉感受。从官图来看，新车还配备有全液晶仪表、自动空调、一键启动等功能。此外，这款星空版车型在空调出风口上还融入了红色装饰以提升时尚气息。

普通版车型内饰缺失了红色元素，不过双色拼接的座椅可以显著提升内饰品质感。中期改款 朗逸 与中期改款 速腾 的内饰设计语言比较接近。

动力对比

动力系统上， 科鲁泽 采用1.5L自然吸气四缸发动机以及1.3T+48V的轻混动力系统，其中1.5L车型最大功率为83千瓦，峰值扭矩为141牛·米，传动系统与之相匹配的是6速双离合变速箱，而1.3T发动机+48V轻混车型，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为141牛·米，传动系统采用6挡手自一体变速箱，能够很好地保证车辆动力。

朗逸 星空版本的动力更加强悍，配备了1.4T发动机，150匹马力。这也成为了 大众 旗下A级车运动型的标配，与之匹配的是7速干式双离合。许多车主看到双离合便心生怀疑，如今的双离合有了巨大进步，如果在座有双离合的车主，可以谈一谈自己的使用感受，让其他车友更了解这款变速箱。普通版本的动力稍弱，搭载1.2T发动机。这两款动力其他参数与之前的版本保持一致，想要运动就选择1.4T。

另外，悬挂方面， 大众 朗逸 使用了这个级别最常见的麦弗逊前独立悬挂+扭力梁非独立后悬挂的组合。相较之下， 科鲁泽 的后悬选择了更加高级的多连杆设计，可以带来更好的滤震性，乘坐舒适性方面会有很大的提升。事实上，对于一台10万级的合资车来说，很少能看到全独立悬挂设计，而在同样的价格下，多连杆的 科鲁泽 RS自然是更好的选择。

总的来说， 大众 朗逸 和 雪佛兰 科鲁泽 都是较为经典的紧凑型汽车，买二者中的任何一款都没有什么问题。不过就近期的表现来看，升级改款后的 大众 朗逸 凭借星空脸造型确实摆脱了曾经的“ 大众 脸”，依靠更加年轻、运动化的外观确实能够打动一批年轻用户，并且依靠在华多年的口碑积累，其销量肯定不会低。

而 科鲁泽 作为 雪佛兰 近年来推出的主打年轻化的重磅车型，不仅有着运动、个性的颜值，还拥有更丰富的智能用车体验，以及全面领先同级的动力、驾驶品质等，整体竞争力明显更强，也不失为年轻消费者眼中更好的家轿选择。

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