雪铁龙新车计划2022（雪铁龙要翻身了？旗下新车大换血，C4L替代者、全新C5等即将推出）

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本文目录一览：

• 1、雪铁龙新车计划2022
• 2、雪铁龙要翻身了？旗下新车大换血，C4L替代者、全新C5等即将推出
• 3、东风雪铁龙新天逸C5 AIRCROSS ，“浪漫且务实”

雪铁龙新车计划2022

一句话点评跨界造型，动力参考雪铁龙C5 凡尔赛 作为标致的新车，标致408X的外观设计相当有特色，采用了跨界设计风格，拥有夸张的无边界式矩阵进气格栅，搭配犀利的LED灯组结构，辨识度极高同时，尺寸方面新车的车长达到4690。

2022年款雪铁龙C6共创版将正式推出，新车整体采用了当前雪铁龙C6车型成熟稳定的外观设计风格新车只对车辆的一些配置进行了升级和优化新车顺应时代的步伐，配备了具有科技感的全LED大灯以及前端驻车雷达前排和后排侧气帘。

雪铁龙要翻身了？旗下新车大换血，C4L替代者、全新C5等即将推出

近年来，法系车在中国市场可谓节节溃败，逐步陷入了边缘化。据乘联会数据显示，2020年上半年，法系品牌在华的市场份额不足1%，仅为0.3%。随着长安PSA解体、东风雷诺退市......神龙汽车几乎成为法系品牌在中国市场的“独苗”。对于销量持续低迷的东风雪铁龙来说，新品推出的重要性不言而喻，也被官方视为其在中国市场翻盘的一大机会。

日前，东风雪铁龙官方发布了2021-2023年的新品规划，预计将推出9款车型，其中包括代号为“E43”的全新轿车，也就是全新一代C5，目前新车的白车身已经正式下线；另外一款也就是代号为“C43”的全新轿车，新车可视作目前雪铁龙主销车型—— C4L的替代产品，预计在2022年上市。至于其他车型，官方暂未透露更多细节。

先来说说全新一代C5，目前这款车的白车身是已经下线的，意味着新车离上市已经不久了。据官方透露，新车将在2021年年中投产，并在下半年上市，同时还将会提供插电混动版车型可选。在圈哥个人看来，其实上市的时间已经稍显过晚了，作为雪铁龙的代表车型之一，C5的产品力、口碑都是非常不错的，而如果上市时间过晚，新车对于明年的销量推动作用将会十分有限。

但不管如何，全新一代C5就要来了，新车将基于现款海外版标致508打造而来。从效果图来看，新车采用了全新的家族化设计语言，从车头前LOGO延伸出来的镀铬装饰条横向贯穿车头，并与上方LED日行灯融为一体，整体造型颇为别致。另外，车身侧面A/B/C柱都经过熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，参考海外版标致508，新车长度预计在4米8左右，进入国内之后轴距或进一步加长。

动力方面，同样参考全新一代508L，汽油版预计采用1.6T和1.8T发动机，最大功率125kW、155kW，处于同级主流水准。此外，新车还会增加插电式混动版本，有望搭载1.6T PHEV动力，在纯电动模式下的续航里程在50-60km之间。值得一提的是，虽然法国人已经不再使用经典的液压气动悬架，但在舒适性营造上估计会保持品牌一贯的特性。

除了全新一代C5以外，目前品牌走量的车型C4L也将迎来更新换代，不过这次直接是推出替代产品——C43（产品代号）。据东风雪铁龙官方透露，新车定位为神龙未来3年精品、战略车型，计划在2021年6月开始量产，2020年正式上市，6年计划生产54万辆，相当于一年销售9万辆，相当于2019年雪铁龙品牌全年的销量。换句话说，雪铁龙能不能翻身，很大程度取决于C43产品能否畅销。 寻车网

回归到产品本身，由于新车上市时间较晚，所以暂无相关产品图片的信息。不过可以确定的是，新车将基于东风与PSA联合推出的CMP平台打造，目前东风标致全新2008、风神奕炫以及奕炫GS均基于此打造，参考目前现款C4L的尺寸，预计其轴距在2710mm左右，与轩逸、卡罗拉等产品展开竞争。至于动力方面，预计仍会保留现款1.2T和1.6T发动机，不过还将推出纯电动版车型，续航里程预计在500km左右。

《车壹圈》观点：其实不论是品牌的旗舰车型全新一代C5，抑或者是目前走量的C4L，对于雪铁龙而言都是具有非常重要意义，一是提升品牌形象，二是拉动销量。但是就时间节点而言，显然稍显过晚，也意味着在新品空窗期的时候，雪铁龙的日子将会倍加煎熬。

至于未来走何种路线，圈哥倒觉得不如可以和马自达学一学，走“小众精品路线”，有品牌的调性、有自己的特色，积累自己的口碑，至少活下去将不成问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风雪铁龙新天逸C5 AIRCROSS ，“浪漫且务实”

在我们的生活中，充满着对立的选择，大到衣食住行，小到财米油盐，亦或者是，爱情和面包，感性和理性，浪漫和务实，虽说大部分时候，鱼和熊掌不可兼得，但凡事总有例外。

作为东风 雪铁龙 旗下的全球性 SUV 产品，天逸C5 AIRCROSS是一款非常经典的产品，在市场中也有着不错的反响，而它也算是一款把浪漫和务实结合的非常完满的 SUV 产品，在前不久，东风雪铁龙旗下2023款天逸C5 AIRCROSS正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为15.27万元和16.97万元。

作为年度改款车型，新车又在那些地方做出升级和改变呢？在外观和内饰上，新车相比老款车型也没有多大的提升和改动，采用“型面拓张美学”设计理念的前脸，熏黑的尾窗，配合渐方形的大灯，带来极高的辨识度，这套设计放在现在的汽车市场，同样也是很能打的，依旧时尚且个性，毕竟曾经被誉为可以直接量产的概念车。

而内饰上，其家族经典的环抱式宽体T型中控，通过简单配件装饰，看上去也足够时尚，不过相比于 标致 新4008，看起来的感觉显得较为臃肿了，此外，作为改款车型，它新增了“极夜蓝”车色。据了解，该车漆主剂主要采用进口饱和纯净蓝色浆+细粒径圆润珠光粉构成，蓝色纯净度达99.91%。

而新车其最大的变化，是在于其车机系统的升级，全系搭载了C-CONNECT 3.0 交互式智能网联系统，增加了在线导航、360°全景高清 倒车影像 、透明底盘、前泊车雷达、APP 远程 控制、遥控钥匙解锁大灯迎宾等功能。

这其中，底盘透视功能，也从此前的前/后两个摄像头配合算法完成，增加到了4个摄像头，能够实时捕获道路信息,让用户清晰看到轮胎周边及底盘下方的路况。

在动力表现上，新款天逸有1.8T+8AT动力版本，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m。还有一款是360THP的1.6T+8AT版本，其最大输出功率为129kW，峰值扭矩250N•m，此次斯基的车型，搭载的是1.8T+8AT这套动力系统。

这套动力系统的表现，可以用“强劲丝滑”来形容，强劲在其动力输出的及时且充沛，在踩下油门时，起步阶段加速很快，速度起来之后，再要提速也是非常轻松的，而丝滑在其匹配的8AT变速箱，调校的很好，换挡平顺，换挡快且无顿挫，作为一台家用 SUV 而言，这样的动力表现，相信能够满足绝大部分消费者的需求。

此外，智能多路况适应系统提供了雪地、泥地、ESP关闭、沙地和公路这五种道路模式，以满足不同驾驶场景的需求。当然，相比起出色的动力系统，其底盘的表现则更令人惊喜，虽然在配置上，其搭载的是前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架，但硬件归硬件，出色的调校功底，让雪铁龙天逸C5的底盘具备一定的高级感。

这主要是得益于其搭载的PHC自适应液压稳定技术，它可以根据不同的路况来自动改变悬架的阻尼，从物理层面过滤来自路面的颠簸，确保驾驶时的舒适性，在实际驾驶中，过一些大的起伏路面时，能给感觉到悬架具备一定的韧性，在保证车内车内舒适性的同时，有不会让车身有太多的晃动，而在过一些坑洼路面或者减速带时，悬架又会变得较软，这使得传入车内的震动变小，保证一定的舒适性。

在操控上，它也拥有同级最小的5.3米转弯半径，灵活度直逼小型 SUV ，在静谧性的表现上，也在中上水平，在高速行驶中，胎噪和风噪的控制都在能接受的范围内。

【写在最后】

在如今的汽车市场，合资品牌的压力越来越大，在产品设计上和智能化程度上，与自主品牌相比，还是有一定差距的，而东风雪铁龙新天逸C5 却在这方面有着不错的表现，确实是难能可贵的，如果你想购买一台纯燃油的合资品牌车型，那么不妨考虑一下它。

【本文来自易车号作者笑寒松，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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