沃尔沃xc60自动驾驶可以变道吗

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本文目录一览：

• 1、沃尔沃XC60，实力不输宝马X3，配2.0T为何不火？
• 2、沃尔沃XC60对比奥迪Q5L中型SUV谁更强
• 3、沃尔沃xc60自动驾驶可以变道吗

沃尔沃XC60，实力不输宝马X3，配2.0T为何不火？

沃尔沃 在国内消费者的心中是车辆安全的标杆品牌，无论是辅助驾驶系统还是车身刚性表现都在同级中数一数二，同时较为精湛的内饰做工和用料水平也能展现出独特的北欧豪华气质，今天我为大家带来的这款 沃尔沃XC60 便是家族中一款中型SUV，除了产品整体实力表现优异之外，当前新车的优惠力度也不容小觑，成都地区的终端优惠达到7.8万，入门车型的起售价也随之跌破30万，一起来看看吧。

沃尔沃XC60的外观保持了家族沉稳大气的设计风格，前脸加入了经典的内凹直瀑式格栅造型，镀铬装饰的竖状饰条简约立体，黑色的车标LOGO通过一根斜向的饰条固定在格栅中央，两侧的LED大灯为经典的“雷神之锤”结构，灯腔内部被分为了6个矩形灯组，前包围加入了“八字胡”的组件轮廓，两侧的导流槽与前唇上方的梯形格栅形成三段式布局，中间还加入了镀铬饰条进行装饰，不仅拉宽了底部的视觉宽度，还使整个车头的豪华质感进一步提升。

沃尔沃XC60的车侧加入了较多的上扬线条勾勒，使得车身充斥着一种俯冲感，同时折角分明的勾勒方式也让前后轮拱的肩部区域更为饱满。车窗线与侧裙边均加入了镀铬材质的装饰，下窗线在临近尾部时还带有明显的向上扬起，使得尾窗后段逐步夹紧，让车尾变得紧致动感，多辐式轮毂采用了类似刀锋式的样式，让车身整体也更显精致。

沃尔沃XC60的车尾看上去就充满了安全感，敦实的尾部轮廓加上粗壮有力的横向线条勾勒，让车尾更有力量感。维京 战斧 造型的尾灯自上而下进行延伸，并与尾窗玻璃完美衔接，形成倒“7”型的设计。车尾下方则采用大面积的黑色组件覆盖，中央穿插了一条贯穿镀铬饰条，使整体设计更加亮眼，车底也采用了隐藏式排气布局，保持了整体简约的设计气质。

走进沃尔沃XC60的车内，中控并没有同级德系对手看起来那样豪华，通过蜿蜒的饰条和立体的型面组合带来了更简约的气质，“T”字型中控造型十分规整，用料上，车内采用了更多环保材质进行覆盖，实木纹的饰板也让整体气质更有北欧风味。台面中央配有竖状的显示屏，两侧则为竖状出风口布局，屏幕下方保留了一排按键和旋钮配置，高配车型还加入了水晶挡把，让整体的豪华气质更为明显。

9英寸的中控屏算不上大，但内置有家族最新的智联系统，简洁的界面布局和流畅的响应速度保证了日常使用的便捷性，车机内标配有GPS和丰富的娱乐功能，还加入了CarPlay手机映射功能，标配的车联网配合4G网络可以带来更丰富的应用扩展，整车也可通过OTA升级来保持车辆时刻处于最优配置下，顶配车型还加入了L2级别的Pilot Assist智能辅助操作系统，让行车过程更为安全放心。

定位中型SUV的沃尔沃XC60的车身长宽高分别为4708*1902*1660nn，轴距为2865mm，相对充裕的纵向参数保证了车内乘坐的宽裕度，座椅整体采用了更符合人体工学的造型设计，虽然内部填充相对偏硬，但更紧贴乘客身体的椅面能极大缓解长途乘坐的疲惫感，常规状态下后备厢有着483L的容积，通过放倒后排可提升至1410L，从而进一步满足平时中长途出行更多样化的装载需求。

动力方面，沃尔沃XC60全系均搭载了功率相同的2.0T+48V+8AT的动力总成，有着184kW（250Ps）的最大功率和300N·m的最大扭矩，能在7.1秒便完成零百加速，7.72L/100km的WLTC综合油耗也保持了较高的经济性，从实际驾驶来看，相对积极的油门设定保证了整台车轻盈的行驶表现，48V轻混的加入也让行驶品质与动力的衔接更为流畅细腻。

沃尔沃XC60采用了双叉臂和多连杆的悬架组合，并且在材质和调校上都进行了优化。铝合金的大量使用减轻了车身的簧下质量，在化解路面震动时更显轻快，并且还具备了出色的抗扭强度和横向刚性，使得底盘的质感表现相应升级。

写在最后

沃尔沃XC60虽然没有BBA那样“珠光宝气”的豪华气质，但通过“淳朴简约”的设计风格营造出一种知性的极简气质，这样的设计同样具有较强的个性，动力和空间方面也迎合了当前的主流需求，不知道你是否喜欢这台足够性价比的沃尔沃XC60呢？

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沃尔沃XC60对比奥迪Q5L中型SUV谁更强

对于城市中产阶层来说，购车时车型的选择需要考虑诸多因素，因为他们需要很好的平衡高速发展的事业和陪伴家人的难题。空间更大、外形稳重大气、通过性能更强的SUV车型貌似是不错的选择，

（一）外观对比

沃尔沃XC60基于SPA平台打造，采用了沃尔沃最新的家族式设计，标示性的盾型进气格栅和“雷神之锤”样式的前LED灯组造型不仅提高了整车的辨识度，同时彰显出沃尔沃优雅、稳重、低调、豪华的品牌气质。

奥迪Q5L采用了新家族式设计风格，六边形进气格栅不仅尺寸更大，棱角也变得更为分明。搭配矩阵式LED大灯组，不仅使全新奥迪Q5L的前脸辨识度得到了进一步提升，但整体风格略显老气。

车身侧面，沃尔沃XC60延续了经典的造型设计，在细节之处可以说是下足了功夫，头部俯冲感更加强烈，尾部线条层次感也更加丰富，运动感更强。

奥迪Q5L侧身线条流畅，加长的88mm轴距 完全投入到后门位置。从车身比例上来说，全新奥迪Q5L并没有因为加长而变得不协调，但也只能说中规中矩。

沃尔沃XC60的尾部线条层次感也更加丰富，通过更多富有力量感的线条使用，使整车看起来更加凌厉，运动感十足。后灯组造型依旧使用标示性的“维京战斧”造型，内部采用LED灯源，夜晚点亮后辨识度较高。

尾部造型方面，奥迪Q5L采用了更多平直硬朗的线条，车尾造型减少了上一代车型的臃肿感，可以肯定的是在年轻化方面做了不少努力，只是力度还可以更大一些。

外观方面，沃尔沃XC60和奥迪Q5L有着明显不同的风格，加长后的奥迪Q5L在车身尺寸上能够讨到不小便宜，而沃尔沃XC60也凭借经典的“雷神之锤”和“维京战斧”等元素获得不少消费者的芳心。并且我个人也更青睐于沃尔沃XC60这种内敛的豪华风格、不怒自威的气质，相比之下奥迪Q5L就显得有些相形见绌。

（二）内饰对比

沃尔沃XC60保持了沃尔沃一贯的北欧风格，简约而不简单。三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，造型饱满手感细腻。12.3英寸的全液晶仪表盘 显示信息丰富，并且科技感十足。9英寸立式中控屏内部集成多项功能，实现更加多维的车机互联用车体验。

奥迪Q5L的内饰采用极简内饰设计风格，所配备的12.3英寸全液晶仪表盘及8.3英寸悬浮式中控液晶屏为车内科技化程度加分不少。而在做工用料方面，全新奥迪Q5L也使用了不少软质材质包裹车内人员触手可及的位置，还是能够带来不少品质感的。

（三）配置对比

从沃尔沃XC60和奥迪Q5L的配置差异对比我们能看到，两车均配备有安全侧气帘，但沃尔沃还独有的配备有膝部气囊、疲劳驾驶提醒以及车道偏离预警等安全配置，并且沃尔沃XC60还搭载有City safety城市安全系统，这套系统涵盖了对向来车智能避让、车道保持辅助、道路偏离预防系统以及盲点信息系统。我们前段时间看到在路口自动紧急避让“鬼探头”车辆并回到原行驶道路的惊险视频正是沃尔沃City safety系统发挥的功效，值得一提的是，这套City safety城市安全系统是XC60全系标配的。除此之外，T5及以上车型标配的Pilot Assist领航驾驶辅助功能为车主行车提供强有力的安全保障。

（四）空间座椅对比

沃尔沃XC60的座椅采用皮质包裹，配备有可调节腿托，后排座椅宽大舒适，配备有三个独立头枕，中央乘客也不会显得过于拘束。此外，该座椅设计还有骨科医生参与其中，人体工程学的设计令沃尔沃XC60的座椅包裹性与舒适性兼备。

奥迪Q5L的座椅采用皮布拼接材质包裹，如果有需要的话可以加钱选装全皮质座椅，填充物软硬适中，但靠背两翼处的包裹性一般，给驾乘人员的侧向支撑相较沃尔沃XC60来说就要稍逊一筹，后排座椅同样采用了三个独立头枕的设计，让满载情况也不至于太过难受。

（五）动力悬挂对比

沃尔沃XC60的T5发动机最大功率达到了187kW（254Ps）/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4800rpm，这台T5发动机在沃尔沃产品序列中有着绝佳的口碑，很好的平衡了车辆性能和燃油经济性。

传动方面，沃尔沃XC60与这台T5发动机匹配的是一台性能出众的8AT变速箱。

奥迪Q5L上搭载的是一台2.0T高功率版本发动机，最大输出功率185kW（252Ps）5000-6000rpm，峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm。

传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。 寻车网

底盘悬挂对比

沃尔沃XC60使用的是前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，并且还提供同级独有的4C自适应底盘和空气悬挂选装包。全时四驱的加持也让沃尔沃拥有更加出色的通过性能。

奥迪Q5L前后悬挂均使用的是多连杆式悬挂，有着稳定耐用的特性，四驱形式采用了分时四驱。

沃尔沃xc60自动驾驶可以变道吗

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【太平洋汽车网】沃尔沃xc60自动驾驶可以变道，XC60豪华中型SUV就搭载了PilotAssist自动驾驶辅助系统，该系统可以看成是沃尔沃发展自动驾驶辅助技术的重要一步，它能在不高于130公里/时的行驶中，自动控制加速、刹车和转向来进行自动驾驶辅助，带给驾驶者更加舒适的驾驶体验。

沃尔沃，作为一个希望带给驾驶者出行愉悦感的汽车品牌，正在积极探索着汽车的未来。其中自动驾驶辅助技术就是重要的一部分。随着沃尔沃把家族最知名的城市安全系统上升到绝对时速4公里/小时启动，相对时速60公里/小时以内；探测目标有人，车，扩大到人，车，自行车，以及大型动物；控制方式由单纯的全域刹停提升到加入紧急避让辅助的动静结合控制，沃尔沃已经有能力将自动驾驶辅助技术提升至新的高度，因为沃尔沃认为自动驾驶技术的首要前提是确保安全。

XC60豪华中型SUV就搭载了PilotAssist自动驾驶辅助系统，该系统可以看成是沃尔沃发展自动驾驶辅助技术的重要一步，它能在不高于130公里/时的行驶中，自动控制加速、刹车和转向来进行自动驾驶辅助，带给驾驶者更加舒适的驾驶体验。

为何要发展自动驾驶辅助？

世界范围内很多大城市都有严重的交通拥堵问题，车主在走走停停的驾驶环境下非常容易疲劳，驾驶注意力稍有疏忽就有发生交通事故的可能，随后导致的便是更加拥堵的交通以及大量时间的浪费。而有了自动驾驶辅助，驾驶者可以在开车过程中明显降低疲劳感，进而让驾驶安全性得到提高。

自动驾驶辅助有助于提升安全、保护环境、提升时间利用率，这些优势都是明显的。沃尔沃引领潮流发展趋势，成为推动自动驾驶辅助技术发展最重要的成员。

沃尔沃PilotAssist自动驾驶辅助系统是一套不断进化的系统，每一次升级都会提升用户的驾乘体验。

今天，PilotAssist自动驾驶辅助系统在保留自适应巡航、车道保持、主动转向以及拥堵排队等一系列功能外，其自动驾驶辅助的最高时速由原来的50公里/时提升到了现在的130公里/时。

通过使用方向盘左侧的功能键按钮激活自动驾驶辅助系统，使用箭头滚动至驾驶辅助系统符号，按下中央按钮就可以启动驾驶辅助系统。驾驶辅助系统激活后，液晶仪表上会出现绿色方向盘符号，当方向盘符号变成灰色时则代表停用。

方向盘上的“+”按钮可增加设定车速，按“-”则减少，每按一下，车速以5公里/时递增或递减，最高可设定时速为130公里/时。当然也可以选择和前车的距离，按下方向盘上的右侧距离按钮就可以调节，距离有5级可选，1条线表示离前车约1秒（最近），5条表示约3秒（最远）。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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