通用发布22款新车计划 Lyriq、悍马EV年内亮相 这个汽车品牌经历了破产，现在被复活了，却变成这样 通用汽车发布全新电动皮卡预告图 预计于投产

今天寻车网小编整理了通用发布22款新车计划 Lyriq、悍马EV年内亮相 这个汽车品牌经历了破产，现在被复活了，却变成这样 通用汽车发布全新电动皮卡预告图 预计于投产相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、通用发布22款新车计划 Lyriq、悍马EV年内亮相
• 2、这个汽车品牌经历了破产，现在被复活了，却变成这样
• 3、通用汽车发布全新电动皮卡预告图 预计于2021年投产

通用发布22款新车计划 Lyriq、悍马EV年内亮相

通用集团于美国时间3月4日在位于密歇根的沃伦技术中心召开了EV DAT，官方向外界展示了其最新研发的第三代全球专属纯电平台BEV3，该平台除了搭载模块化的驱动系统之外，还配有Ultium专属电池。通用将在2023年基于此平台推出凯迪拉克、别克、雪佛兰等品牌的22款新能源车型。

Ultium电池和驱动模块亮点

Ultium电池系统的电芯排布十分灵活，在竖直方向和水平方向上均可布置，这样的设计会大幅优化电池的能量储存与整车布局。Ultium电池的容量可在50kwh至200kwh之间变化，满足各个车型对于不同续航里程的要求，最高可以提供640kM的续航里程。通用集团还表示，通过与LG的合作，他们将电池内钴的含量减少了70%，让电池组的成本下降至832元/kWh。 寻车网

此外，搭载Ultium电池的大部分车型会配备电压为400V的电池包并支持最大功率为200kW的直流快充。其中电动皮卡将配备电压为800V的电池包并支持最大功率为350kW的直流快充。驱动系统方面，通用研发的车型将提供前驱、后驱、四驱、性能四驱等形式可供选择。

车型消息

通用未来要推出的22款新能源车型中，有五款是最先发布的，他们分别是凯迪拉克Lyriq（今年4月2日亮相），悍马EV（今年5月20日亮相），雪佛兰Bolt（今年年底上市）/ Bolt EUV（明年上半年上市），凯迪拉克的旗舰级纯电动轿车Celestiq（2025年前实现在北美地区生产和销售），下面我们将逐一为大家介绍。

凯迪拉克Lyriq

凯迪拉克Lyriq将于4月2日正式亮相，目前为止，官方只发布了该车的预告图。从图片上来看，新车采用了流线型的设计风格，从B柱开始下滑的线条为整车增加了一丝运动气息，官方称之为跨界SUV。

关于该车更多的设计细节，官方暂未透露。此前，凯迪拉克曾发布了一款纯电动概念SUV，这或许会在凯迪拉克Lyriq的设计语言上给我们一些参考。

外观方面，概念车整体造型十分凌厉，分体式大灯组为整车增加了很强的攻击性，看上去有一种独特的吸引力。新车还首次采用了封闭式的进气格栅，配合中央部位黑底色的LOGO，整体的辨识度很高。

内饰部分则充分展现了新车的未来感，平直的中控台上方配备了贯穿式的全液晶屏幕，加上棱角分明的矩形方向盘，让人感受到整车强大的科技理念。

据悉，该款车型可能是凯迪拉克品牌中定位较低的纯电SUV，不过基于BEV3平台下生产的它，有可能实现最大640kM的续航里程。

凯迪拉克Celestiq

凯迪拉克Celestiq定位于大型轿车，它将会是凯迪拉克品牌的旗舰级纯电动轿车，该车将在2025年前实现在北美地区生产和销售。在上市之后，新车将与奔驰EQS和捷豹XJ纯电版形成直接竞争。

悍马EV

悍马EV纯电动皮卡将会在5月20日正式亮相，新车将标配35英寸轮毂，并配有可拆卸的车顶。动力方面，悍马EV将会提供单电机、双电机和三电机三种版本可供选择，其中三电机版本的综合最大功率为735kW，扭矩为15591N·m，0-96km/h的加速时间在3s以内。

电池配置方面，悍马EV将搭载电压为800V的电池包，并支持最大功率为350kW的直流快充，快充10分钟，即可补充160kM的续航里程。

通用此次推出的悍马EV和特斯拉的Cybertruck必然要较量一番，尽管Cybertruck在设计上的棱角分明让大多数人褒贬不一，但是最高800kM的纯电续航里程，0-96km/h的 2.9s加速，也让特斯拉Cybertruck收获了大量订单。不知道通过纯电动化而复活的悍马，是否可以依靠情怀从特斯拉手中抢回市场。

雪佛兰Bolt/Bolt EUV

在通用的电动化之路上，最早上市的将是雪佛兰Bolt，该车预计将于今年年底正式上市。而在2021年，雪佛兰还会推出名为Bolt EUV的跨界车型，新车将于明年在通用集团的奥赖恩镇工厂进行生产，在夏天开始上市交付。

外观方面，雪佛兰Bolt和Bolt EUV均将采用家族式的前脸设计，内饰部分的布局也基本相同。不过在车身尺寸方面，Bolt EUV的轴距要比Bolt增加127mm。

目前，官方暂未透露雪佛兰Bolt和Bolt EUV动力方面的数据。续航方面，全新的雪佛兰Bolt在EPA测试下的续航里程约为420kM，将超过特斯拉Model 3标准续航后驱升级版386kM的成绩。

来源：第一电动网

作者：门新贺

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个汽车品牌经历了破产，现在被复活了，却变成这样

“悍马(HUMMER)要复活了？”刚听到这个消息时小鹿先是惊讶，然后是惊喜。

为啥？

因为悍马这个品牌在2010年时被深陷危机的通用宣告终结了，如今通用汽车竟宣布悍马品牌将正式回归，那必定会有吸引眼球的特别之处。

果不其然，通用官方发布消息称，悍马将作为GMC品牌旗下的子品牌正式回归，并会推出一款拥有强大马力、加速度和强扭矩的纯电动“超级皮卡”，该皮卡将于5月20日正式发布。

虽说新车现在仍处于保密阶段，但通用为该车制作了预告片，片段名为“无声革命”。通过影片小鹿得知，全新复活的悍马皮卡将命名为HUMMER EV，采用纯电方式驱动。

其最大马力输出高达1,000匹 (746kW)，轮上扭矩输出更是高达15581Nm，全力冲刺下可以在短短3秒内完成0-60mph (约96km/h)加速，这可是能和保时捷911相媲美的加速成绩。而且影片还暗示该车兼具On-road和Off-road的四驱功能。

影片结尾时，通用曝光了新车的前格栅，跟此前燃油版车型的七纵六孔样式前脸相比，基本没有改变悍马车型特有的辨识信息，每一块间隔的镀铬装饰板上都印刻上了HUMMER六个英文字母。不过在新车前保险的下方，多出一个“GMC”的红色标识。

该短片播出没多久，有外媒在第一时间发布了渲染图。不过小鹿认为，新车应该不会被设计成这样，此设计过于保守，跟现在的燃油皮卡没有太大的区别。

除了上述信息，通用没有透露更多的细节，但是这已经足够颠覆了。一直以来，悍马旗下的车型都具备强劲的动力和出色的越野能力，但是高油耗等问题也是瓶颈，这与讲究节能环保的社会诉求不相符，所以很长一段时间里悍马只在美国有市场。

小鹿曾在塞班岛试驾了几天悍马H2，这款车已经是悍马旗下尺寸较小的车型了，看上去霸气十足，不过油耗也很感人，每百公里25L。

现在固有印象中“油老虎”一举变成了零排放的电动车，更加符合严苛排放标准之余，纯电驱动的增益也不容小觑。

纵使是这样一台体重超过3吨的庞然大物，也用有着堪比超跑的动力性能，就好比是将奥利尔与C罗合二为一，相当具有冲击力。

介绍完悍马即将发布的新车，忍不住还想再多聊两句通用这么做的原因，事实上，如果你对美国汽车市场有了解，相信一定不会对美式皮卡感到陌生。

跟中国的情况不一样，在美国，皮卡是很多家庭的日常代步车，2018年美国畅销车的前三全是皮卡车，福特F系列、雪佛兰索罗德、道奇皮卡光他们仨就卖出了超过200万辆，这也是为什么通用复活悍马品牌后推出的第一款车是皮卡的原因，因为在美国市场以及利润空间都很大。

目前，发力纯电皮卡远不止通用一家，还包括福特、特斯拉等多家公司。其中，福特已经于1月30日开展了纯电F-150的开发工作，并亮相原型车。特斯拉也在去年发布了Cybertruck，新车预计2020年开始交付。

那为什么通用只是作为GMC品牌旗下的子品牌，而不是作为一个独立品牌来运营呢？

小鹿认为，这是因为复活一个品牌的难度很大。像戴姆勒·克莱斯勒在1997年东京车展宣告复活迈巴赫这个传奇品牌，到2011年11月24日戴姆勒-奔驰对外宣布迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，用时只有14年时间。

后来，在2014年的11月份，奔驰又宣布要推出“迈巴赫S级”，但这时的迈巴赫已经不是作为一个品牌被复活了，它只不过是奔驰S级系列里的一个型号。

所以，此次通用复活悍马品牌还是十分严谨的，时机把控上也拿捏的很好。如果再过个十年八载，当大多消费者忘记掉悍马这个品牌时，那悍马就真的失去品牌价值，而只是一个“名字”了，那复活的意义也不大了。

毕竟品牌的价值是商品价值的客观组成部分，悍马品牌之所以有价值，是它背后有数十年来的文化积淀、技术积累和深入人心的产品形象。

文 | 鹿小凤

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通用汽车发布全新电动皮卡预告图 预计于2021年投产

近日，美国福特汽车注资了美国电动车初创公司Rivian，并且或将旗下林肯品牌车型基于Rivian平台打造全新电动汽车，其中就包括一款名为R1T的皮卡车型。通过近日的相关报道也可看出R1T车型的性能着实不凡。

而同为美系大厂的通用汽车近日也发布了旗下电动皮卡车的首张预告图，新车计划在2021年下半年正式投入生产。未来，通用将投资22亿美元在底特律的汉姆特拉克工厂建立电动车生产线。

预告图中并没有展示出这款全新电动皮卡的造型细节，仅是通过寥寥数笔勾出该车的造型轮廓。据了解，新车在内部代号或为“Project O”，而通用汉姆特拉克工厂将是通用第一个生产纯电动车的工厂。

通用汽车内部正在推进一项代号为BT1的大型豪华电动车计划。2021年，汉姆特拉克工厂除了该纯电动皮卡以外，还计划生产一款纯电动SUV，此SUV很有可能会是悍马的纯电动版。

从以上信息来看，通用汽车的这两款全新电动车型与福特汽车与Rivian生产的R1T皮卡车型和R1S7座SUV车型正好对上，但到底谁更能抢占市场呢？真的是一场好戏，值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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