2023-11-19 06:35:01 | 寻车网
相比1月的“惨烈”,绝大多数品牌在2月才迎来了“开门红”。即便大多数车企都在2月喘了一口气,还有部分品牌仍在挣扎、仍在失意。
具体来看,在造车新势力之中,理想, 蔚来 、哪吒均月销过万辆。掉队的 小鹏 ,销量不到理想与蔚来的一半,问界则是环比大跌,整体表现已经不复去年之勇。
问题来了,小鹏、问界、蔚来,都销量核心车型进入产品末期,新款车型即将迎来换代。为什么小鹏、问界销量波动大,而蔚来似乎并没有受到过多影响?
新款P7i展车已就位,老款优惠3.5万元
本周一 小鹏P7 i的保密协议时间已到,有关于新款车型的图文、短视频、长视频,占据了大多数传播平台的重要位置。
与此同时,位于 北京 合生汇五层的小鹏展厅,新款的小鹏P7i也已经布置就位,等待着客户的莅临。
149号公路汇总了一下各媒体曝光的新车升级重点:
1、P7i增加一对激光雷达,分别放置在了左右前大灯组内,符合小鹏一贯的布局方式;
2、前向感知摄像头从原来的三目摄像头方案变为广角 + 长焦摄像头的双目摄像头组合;
3、P7i 搭载了 XPILOT 4.0 的辅助驾驶硬件,与 G9 的 Max 版本完全一致;
4、P7i标配热泵空调,续航里程预计会更加出色。由于热泵空调的加入,车头前备取消;
4、P7i 后排全系标配了隐私玻璃、全系标配电吸门、电动后备箱、感应尾门、增加后备箱外部开关;
5、侧边向后摄像头,装饰外壳改为银色;后低位刹车灯相比老款,造型变化不大,面积明显增大;
6、内部针对老款槽点,进行了整体调整,主要是雨刷器、无线充电、方向盘等;
7、车机系统用上了与 G9 相同的 Xsmart OS 4.0 系统,配合 高通 骁龙 8155 芯片,流畅度相比老款有明显提升;
8、升级音响系统、增加充电接口功率、增加香薰系统、增加后排坐垫长度等;
9、其他方面,包括性能、充电、温度管理系统,也得到了全方位的提升。
可以看出,小鹏P7i的升级,一方面是提升自身智能化、高阶驾驶辅助系统,将小鹏P7i重新拉回主流水准;另一方面,是针对自身老款车型的槽点,进行专项调整以及升级。从最终展车来看,小鹏的诚意是足够的。
从店端透露的信息来看,小鹏P7i可能只会提供Pro、Max、性能以及鹏翼版本,驾驶辅助软件系统也会随车赠送。综合来看,小鹏P7i对比老款车型,真的是符合真香定律。
至于老款车型,店端给到的信息是,库存车辆不多,可能在本月底内就会全部消化完。目前也能给到一定的优惠,以指导价为24.99万元的老款小鹏P7 625E为例,现在提车可享受尾款减免1万元现金的优惠以及7000元保险补贴;如果选择置换,除享受北京市新发布(六年以上老车补贴1万,以下补贴6千元)的政策外,店面还额外提供1.8万元置换补贴。按此计算,仅店端叠加优惠就高达3.5万元,顶配车型仅需20万多一点。
AITO问界也降价
由于 AITO 问界去年销量的强势的表现,似乎凡是与华为联名,销量都不会太差。不过,今年2月似乎对AITO问界不太友好,仅销售3,505辆,同比激增230.4%,环比下滑21.7%。 最关键的是,AITO问界可是最早跟进 特斯拉 降价的品牌,其中AITO 问界M5 纯电、 问界M7 ,均进行了官方降价,幅度高达2.88万元-3 万元。即便是没有官方降价的AITO问界M5增程版本,也有免费选配赠送,以提升自身性价比。
经历了2月“寒风”的洗礼,149公路再次走访 发现 ,曾经没有任何优惠的AITO问界M5增程版本车型,也出现了价格松动。
以销售主推的入门版本为例,原价25.98万元的后驱标准版,优惠后裸车价格为24.68万元;销量最好的四驱至臻版,优惠后裸车价格为27.68万元。基本上,都可以优惠1万元左右。 寻车网
当被问及到是否有AITO问界M5的新款车型时,销售则表示,“只是网络上的谣言,官方并没有给店端传达任何有关新款车型的信息。”
回顾上月的走访,实际上,新款车型的信息就是另一家销售,向149号公路传达的信息。也就是说,从某种程度上来看,改款AITO问界M5即将上市的消息,已经影响到了现款车型的销售。
汇总改款AITO问界M5的升级重点,目前可知新车将搭载激光雷达,并布局在车顶之上,或将采用华为Hi驾驶辅助解决方案。与此同时,新车将大幅提升内装智能化配置,为用户提供更加全面的华为智能座舱体验。
总的来看,如果改款车型涨价幅度不大的话,叠加华为智能化、驾驶辅助两方面的大幅提升,等等或许也是一个明智的选择。
新车改款,影响不大
在新势力品牌之中,有改款车型即将更新的,不只是小鹏与AITO问界,蔚来不仅有,还多达三款车型。
与前两者不同的是,蔚来汽车在2月仍有上佳的销量表现,共交付新车12,157台,环比增长42.9%,同比增长98.3%;其中高端智能电动SUV交付5,037台,高端智能电动轿车交付7,120台。
对于蔚来汽车而言,早在上个月就爆出了 蔚来ES6 、 蔚来EC6 、 蔚来ES8 的降价新闻。实际上,就是蔚来汽车通过官方促销政策,在清理老款“866”车型库存。
一方面是“866”的促销库存,另一方面是“775”车型已经接过了走量重任,两者之间早在去年就完成了“接力作业”。因此,蔚来的终端销量,并没有受到改款风波的影响。 从实际走访得到的信息来看,老款“866”车型,在蔚来的官方后台,基本上已经很少能找到库存车辆。的确有一些优惠,但想入手的小伙伴需要碰运气。
至于新车方面,5月可能会上新的 蔚来EC7 ,也就是 蔚来ES7 的轿跑版本;然后会发布新款的蔚来ES8,至于新款蔚来ES6的相关信息,店端并没有得到任何官方信息。
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