比亚迪唐DM 比亚迪元PLUS部分配置曝光

今天寻车网小编为大家带来了比亚迪唐DM 比亚迪元PLUS部分配置曝光，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、比亚迪唐DM-p上市 补贴后售28.98万元起
• 2、将推5款车型/或预售13万元起 比亚迪元PLUS部分配置曝光

比亚迪唐DM-p上市 补贴后售28.98万元起

今日，比亚迪官方宣布唐DM-p正式上市，补贴后售28.98-32.98万元（30万以上车型没有补贴），此前6月唐DM-p已经开启预售，虽然同为唐新能源车型，唐DM-p与唐DM-i以及唐EV还是体现出了不小的区别，这点不仅体现在设计层面，还有其搭载的DM-p系统，此外唐DM-p还采用6座布局，也是这款新车的亮点之一，与此同时唐DM-i 252km尊享型上市价格为补贴后27.98万元。

本车特点：

最新家族设计语言，不同于以往唐车型

搭载DM-p系统，性能提升

采用六座布局，空间优化，乘坐舒适

外观方面，唐DM-p采用比亚迪最新的家族式设计语言，而正如大家所知道的，虽然同属于Dragon Face，比亚迪为燃油、混动、纯电等不同的车型设置了不同造型风格以示区分，而不同于唐EV全封闭格栅及唐DM-i的横幅式格栅饰条，唐DM-p内部辅以矩阵式元素，风格沿袭自汉DM-p的设计，上方粗壮的镀铬饰条连接起两侧车灯，多边形中网内部使用点阵式设计，更加犀利，同时也提升了车型的辨识度，这个细节在套娃风格盛行的当下加分不少。

侧面与尾部也沿袭了唐新能源型此前的设计（注：唐燃油版与新能源车型侧面造型区别较大，唐DM-i/EV基本一致），采用悬浮式的设计，车窗线自B柱后逐渐下收，而在C柱之后更加流畅，棱线自头灯贯穿至尾灯，加上大尺寸的五辐状轮毂，整体一气呵成，非常流畅。

尾灯采用时下流行的贯穿式设计，所处区域为内凹式设计，看上去更像将尾灯镶于车尾，体现出层次分明的感觉，下方DM-i变成DM-p标识，整体布局紧凑。尺寸方面长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

内饰方面，唐DM-p同样继承了此前设计风格，大尺寸悬浮屏加上液晶仪表的双屏设计，增加了科技属性，通过深色材质、木纹、金属以及浅色材质，打造出鲜明的层次感，双辐方向盘也是亮点，其下方线条与屏幕下方金属饰条走向一致，贯穿左右的饰板加入了光源灯带，夜间增加了实用性。

与此同时唐DM-p可达到L2.5级辅助驾驶水平，提供12个超声波雷达、5个毫米波雷达、多个摄像头等，提升车辆辅助驾驶时的安全性。

内部提供2+2+2六座布局，空间更加宽敞，这是该车最大的亮点，也是区别此前唐EV和唐DM-i的地方，座椅采用NAPPA材质，辅以多种纹理，考虑到包裹性和承托性的需求，乘坐舒适感有所提升，当然6座版需要加价获取。

动力部分，唐DM-p搭载由骁云-插混专用1.5T发动机、EHS电混系统及磷酸铁锂刀片电池成的插混系统，电池容量45.8kWh，系统最大功率452kW，纯电续航里程215km，可支持90kW快充，百公里加速时间为4.3s，亏电油耗为6.5L/100km，百公里制动距离36米，采用智能电四驱系统。

根据寻车App数据，比亚迪唐新能源位列中型SUV热度第4，如需了解更多，请到寻车App查询。

将推5款车型/或预售13万元起 比亚迪元PLUS部分配置曝光

  日前，从比亚迪官方获悉，元PLUS将会推出5款配置版本，分别为430KM豪华型、430KM尊贵型、510KM豪华型、510KM尊荣型、510KM旗舰型，预售价格预计为13-16万元。此前该车经销商预扣提车价曝光，价格区间为13-15.5万元，预扣提车价即经销商提前下单价，待正式价格公布后，厂家将会对经销商多退少补，该车将于2022年1月1日开启预售，并于一季度上市发售。

造型方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，比较精致。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。

来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。寻车网

全系标配的K歌麦克风、专业DSP音效处理，Dirac音响、多色律动交互式氛围灯、智能语音系统、触控式LED阅读灯、VTOL移动电站、云服务等。

在主动安全方面，元PLUS搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、BSD盲区监测、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警系统等多种功能，可以适应多种紧急路况，510KM旗舰型还配备了一键自动泊车功能。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。

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