标致408显示C164C故障码是什么零件坏了？

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本文目录一览：

• 1、标致408显示C164C故障码是什么零件坏了？
• 2、汽车故障代码是什么
• 3、满屏故障码，别慌张，先排查这几个小配件！

标致408显示C164C故障码是什么零件坏了？

标致的这个显示，说明故障码里面的零件坏掉了，可以有以下几种可能性，现在的车子用的都是电控发动机，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

汽车故障代码是什么

汽车故障代码有很多，下面列出一些:P0107:进气压力传感器输入电压过低；P0108:进气压力传感器输入电压过高；P0109:进气温度传感器线路不良或进气压力传感器线路间歇；P0110:进气温度传感器线路间歇性故障；P0111:进气温度传感
汽车故障代码是什么
汽车故障代码有很多，下面列出一些:

P0107:进气压力传感器输入电压过低；P0108:进气压力传感器输入电压过高；

P0109:进气温度传感器线路不良或进气压力传感器线路间歇；P0110:进气温度传感器线路间歇性故障；

P0111:进气温度传感器接线不良；P0112:进气温度传感器线路电压过低；

P0113:进气温度传感器线路输入电压过高；P0114:进气温度传感器线路间歇性故障；

P0115:发动机水温传感器线路不良；P0116:发动机水温传感器不良；

P0117:发动机水温传感器电压过低；P0118:发动机水温传感器电压过高；

P0119:发动机水温传感器线路间歇性故障；P0120:节气门位置传感器接线不良。

汽车故障代码介绍附后:

汽车故障码是汽车发生故障后，汽车电脑ECU分析反映出来的故障码。一般的故障码都是传感器故障导致的，但是有些机械故障ECU是读不出来的。

当汽车发动机出现故障时，经检测电脑检测后，电脑会显示故障代码。通过这个代码，维修人员可以准确地找到故障部件，然后进行维修。

汽车故障标志是什么

汽车故障征兆有很多，下面是一些常见的:

1.电池指示灯:类似电池的符号，左上角有负号“-”，右上角有加号“+”。一般情况下，应该在车辆自检时开启，启动后关闭。如果开机后电池指示灯一直亮着，说明电池有问题。需要注意的是，如果汽车的发电机有问题，这个指示灯也会亮起。

2.油压警示灯:壶嘴处有一滴水的水壶。如果机油压力警告灯一直亮着或闪烁，说明机油压力异常或缺油。此时靠边停车，检查发动机是否缺油。如果您在此标志出现时继续行驶，将会对汽车发动机造成严重损坏。

3.电子停车故障指示灯:一个圆圈，里面有P+感叹号。该标志出现，表示系统出现故障，报警信号灯亮起。

4.胎压警示灯:黄色标志，不规则圆形，顶部没有封口，底部有四个小尖刺，内部有感叹号。此标志的出现说明汽车 轮胎 胎压异常，需要及时检查轮胎。

5. 传动系统 警示灯:一个黄色档位，内部有一个感叹号。这种标志的出现说明变速箱不正常，在AMT、at、DCT、CVT等自动变速器中经常使用。

汽车故障代码是什么 @2019

满屏故障码，别慌张，先排查这几个小配件！

每到12月份下旬，一些商场或者是西餐厅都会放一颗圣诞树作装饰，并且圣诞树上还会挂上各种小彩灯和小礼物，小彩灯亮起一闪一闪的时候特别好看。不知道大家有没有试过车里的仪表盘也出现圣诞树一般的彩灯呢？比如发动机故障灯、ABS故障灯、ESP灯、机油灯等等，在仪表盘上一闪闪，但是你却笑不出来了。

不知道大家在实际用车的时候，见到车里仪表盘亮故障灯，是有什么样的反应呢？是不管那么多，只要车能继续开就行，还是说会赶紧把它送到修理厂去检修呢？今天我跟大家聊聊关于故障灯的问题，其实有些时候只要你心理大概知道是个啥情况，其实也不一定那么着急就要跑去修理厂，可能只是这几个小部件出了问题。

轮速传感器

轮速传感器顾名思义就是车轮转动速度的传感器，因此在仪表盘上就能显示相应的车速。而目前基本上家用车都装配了ABS功能，因此日常我们在仪表盘上看到的车速数据就是通过ABS系统定时采集四个车轮的轮速传感器发出的脉冲信号，由于车轮转动一圈的脉冲数是固定的，对获得的脉冲数进行微分就能够得到了车轮转速了，然后再通过车轮转速与车轮半径的乘积计算，然后就能够获得车辆的线速度。

很多车辆的轮速传感器是与刹车片传感器相连，在刹车片寿命到达时，就会接触到上面的传感器，车内便会给出刹车片寿命提示，让用户尽快更换新的刹车片，特别是宝马车就有这样的设计。当用户更换了刹车片，但却没有更换轮速传感线的时候，又或者是维修其他部件导致轮速传感线信号不稳定的时候，车内仪表盘就会亮故障灯，比如防滑系统关闭、ABS故障灯，并且在踩刹车踏板时还会出现弹脚等现象。

很多人就会担心，刹车时踏板弹脚，并且亮了几个故障灯，车机系统不断在提示ABS功能故障，就会感觉相当紧张了。实际上只要更换一个轮速传感器即可，因为ABS无法接收到某个车轮信，也无法判断该车轮是否出现了失速，因此就会报故障了。一般4S店或者修理厂的轮速感应器可能会比较贵，大概一千多元，但这个东西在网上购买价格就便宜很多了。

点火线圈

在行驶过程中，车辆突然出现不寻常的强烈抖动，此时仪表盘上发动机灯亮起，并且提示动力受限等故障时，一般这个时候车辆就是出现了缺缸现象了，也就是说本来车辆工作时，是四个四缸内的活塞进行做功并输出动力的，出现缺缸时车辆的发动机就有1-2个气缸没有在工作，因此车辆就会动力下降，并且出现不寻常的强烈抖动感。

一般来说，造成发动机缺缸的主要原因是主要来自点火系统和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重，车辆感觉是象是严重的哮喘病发作。一般这种情况先要检查点火线圈也就是俗称的（高压包）和火花塞，这两个是最容易检查也是最容易引起车辆缺缸的部件。

如果确认是火花塞和点火线圈的问题，那还是很好解决的，直接进行更换即可，并且价格也不算很贵，几百元即可解决。但如果是在更换了火花塞和点火线圈之后依然出现明显的车辆抖动，或者缺缸，此时就要检查车辆的喷油嘴、油路和积碳问题了。出现缺缸问题时可能第一次遇到这类问题的人会因为突如其来的强烈抖动而不知所措，实际缺缸问题出现后短途行驶至修理厂是没有问题的。

氧传感器

除了缺缸现象以外，车辆本身开起来没有什么异常，但是发动机灯却一直亮着，这个时候通常就是氧传感器出现故障了。一般来说车辆都有两个氧传感器，分别安装排气管部分，以三元催化器为分界，安装在三元催化器靠近发动机一侧的叫前氧传感器或上氧传感器，安装在三元催化后方靠近排气中段一侧的就叫做后氧传感器或下氧传感器。

可别小看这个氧传感器，它是利用陶瓷敏感元件测量发动机排放出来的废气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化合物（NOx）的含量，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，然后给车辆ECU进行反馈，进而再由ECU控制喷油器喷油量的增减，将混合气的空燃比控制在14.7：1的附近的理论值。

因此当氧传感器因为陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧损、氧传感器中毒和积碳严重时，就会出现故障时了。此时车辆ECU无法获得正确的排气反馈，无法正确调整喷油量、空燃比，此时发动机故障灯就会亮起，且车辆还会出现怠速不稳、发动机动力不足、加速迟缓、排气冒黑烟等现象。不过相比大修发动机来说，更换氧传感器也就是几百块钱的事儿，不用担心是车辆出啥大毛病了。

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