年轻人的喜好全部拿捏，江铃福特领睿长测第一期 15万级纯电紧凑型轿车又一生力军

年轻人的喜好全部拿捏，江铃福特领睿长测第一期

质价比、颜值、空间是很多年轻消费者在购车时会优先考虑的特性，在当下SUV成为购车主流的时代，怎样挑选一台适合年轻人的SUV绝对是需要多方面考量的问题。

首先是售价要香，在此基础上能够得着合资车型，那就更加完美；其次是高颜值和智能、科技不能少，这是这个时代的必备品；最后是空间要大和动力要足，能兼顾日常用车的便利性和舒适度；在这种情况下，江铃福特全新中型SUV——领睿降生了。

新车是江铃福特暨领界、领裕、撼路者之后推出的第四款全新SUV，售价区间为13.98-16.58万元，其定位在领界（紧凑型SUV）与领裕（中大型SUV）之间，有着可以与本田CR-V、丰田RAV4荣放一决高下硬核实力。

同级最宽车身1935mm，腾讯TAI 4.0智能系统，福特EcoBoost 170发动机，13.98万可拥有一辆合资中型SUV，平心而论，江铃福特领睿自身的诱惑力确实十足，这足以证明它是带着满满的诚意而来；至于它的表现究竟如何，接下来的亲身体验相信会有答案。

长测项目包括哪些内容

此次，长测车型是江铃福特领睿2022款 EcoBoost 170 尊领型PLUS版，指导价：16.58万元，是顶配车，其配置绝对是最强的。

江铃福特领睿一个季度长测共分为5期，其内容包括腾讯TAI 4.0智能系统、车内空间、试驾评测、油耗表现、L2级驾驶辅助系统、负载加速、高速噪音等等，如果你是江铃福特领睿的潜在消费者，相信会给你带来一点帮助。

初见，一见倾心

年轻、运动，精致中又充满科技范儿，是我看到江铃福特领睿的第一印象；这都源于福特最新的设计理念“势能美学”，硕大的八边形大尺寸进气格栅是福特设计精髓，既充满力量感，又有十足的辨识度；钩状的日间行车灯则与前格栅结合在一起，视觉上科技感十足，而且让整个前脸张力十足。

分体式大灯是我最喜欢的设计，整体提升了前脸的时尚感，车灯部分采用法雷奥最新的椭球技术，集成了远近光灯和雾灯功能，同时有着不俗的照射能力，近光照射距离达到105米，远光照射距离达到217米。并且6.4度最低前视野盲区，拥有同级别最好的驾驶视野，也大大提升了驾驶中的安全性。

江铃福特领睿车身侧面显得格外修长，双腰线的设计充满活力，而且后段腰线较为粗壮，营造出了不错的美式肌肉感；银色的镀铬装饰条视觉上层次感和精致感也得到完美的展现，可以看出，江铃福特领睿细节上的设计完全抓住了年轻人的喜好。

19英寸轮毂采用五辐式设计，轮胎尺寸为235/50 R19，配备的是固特异御乘SUV II代EFFICIENTGRIP轮胎，是一款专为豪华SUV车型设计的高性能轮胎主打静音、减震，让驾驶者拥有舒适的驾乘体验；同时，顶配还可以选配20英寸轮毂，其侧面的时尚感更足。

江铃福特领睿车尾采用大量的横向线条设计，使其尾部看上去十分厚重；“三柱式”的LED尾灯设计辨识度很高，配合上L形流水转向灯，非常讨人喜欢，也符合时下年轻人的审美。新车的后包围采用了双色设计，两侧银色装饰条与尾部扩散器搭配营造出运动感。另外车标下方还增添了“EQUATOR SPORT”的英文标识，精致感也得到加强。

江铃福特领睿内饰的设计比较简洁，蓝色和白色的搭配显得清新脱俗，并且视觉上也比黑色看着更上档次；双 12.3 英寸悬浮一体式智联屏设计显得较有科技感，也符合当下消费者的喜好和需求。

值得一提的是，江铃福特领睿提供6种车身颜色，分别是绯砂红、皓月白、熔岩棕、银砂黑、云海蓝、珍珠白，长测车型为云海蓝，我个人推荐大家可选择银砂黑和云海蓝；内饰精领型和铂领型可选白色和黑色，尊领型和尊领型PLUS可选蓝色/米色搭配和黑色/蓝色搭配。

配置丰富，有惊喜

12.3英寸中控大屏采用蓝色背景，内部的功能和数字一目了然，并且UI的设计也非常简洁、美观，基本不需要花时间去学习。内部的功能非常丰富，包括车载版微信、爱奇艺、腾讯地图、爱趣听、华为HiCar、车辆设置、玩车技巧等等。

车载版微信在合资SUV中非常少有，江铃福特领睿算是同级别竞品中的先行者，同时也进一步提升了驾驶的便利性，有了它基本告别单手握方向盘，并且驾驶也更加安全。登录流程很简单，和我们日常在电脑上登录微信流程一样，扫描就能轻松搞定。功能上，支持查看未读消息、收微信消息、语音播报、语音发微信消息、发起语音通话、接听语音通话、导航提示、在线导航等等，功能比较丰富，基本满足我们日常使用。

需要注意的是，车载版微信支持语音确定和触控控制，不支持打字聊天，用起来非常便捷，而且播报清晰，收音精准。同时，它可以呼叫你微信上所有的朋友，直接发起语音消息。这里，还有一个秘密功能，它可以直接导航朋友或亲人给你发送的导航位置，直接和腾讯地图相连，方便不少，用起来很顺畅。

腾讯TAI 4.0智能系统搭载的全新腾讯智驾地图，不仅精准度更高，而且可实现高精地图、ADAS地图、SD地图的数据同源“一张图”，可支持车道级的精准导航。AR实景导航，提升地图的可读便捷性和驾驶安全性。

同时，江铃福特领睿还配备Carlife和华为HiCar，都支持安卓手机互联、投射，其中华为HiCar支持无线蓝牙连接，如果你使用的是华为手机，那恭喜你，在车内你可以完全关掉你的手机，超大的12.3英寸中控大屏会给你更强的视觉冲击，应用拓展、语音交互、视频这些通通不是问题，而且手机上90%的应用可以实现全部投屏；最重要的是，显示清晰、反应快。

江铃福特领睿单区自动空调可在中控屏内操作，同时中控屏幕下部还配有触控按键，并带有震动反馈，这绝对是新车的加分项。另外，该空调系统还支持车内PM2.5过滤、车载空气净化器以及负离子发生器功能，可以有效改善车内空气质量。

在辅助驾驶的配置上江铃福特领睿也可以说是直接拉满，配备了福特 Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，除了全速域的ACC自适应巡航和LDW&LKA(车道偏离预警&保持系统)等功能外，还配备了同级罕见的DCLC智能变道辅助功能，在高速环境车辆时速超过65公里每小时的时候，通过打灯就可以实现自动变道功能，同时还配备了50 米 LRAS 循迹倒车功能，该功能此前只出现在百万级豪华SUV上，其优势就是可以解决我们空间有限的区域内倒车的问题，比如：北京胡同，怎么进去，怎么出来，能按照原路线返回，可以从根上解决新手倒车困难的问题，这也大大的提升了我们日常用车时的便利性，实际表现大家可以持续关注。

空间，这才叫宽敞

车身尺寸方面，江铃福特领睿相比本田CRV和大众探岳也有着领先的优势，尤其1935mm的车宽，比汉兰达（1930mm）宽5mm，更是比本田CRV足足宽了80mm，相当于成年人三根手指的宽度，其横向空间绝对宽敞。

身高187cm体验者体验江铃福特领睿，调整好驾驶坐姿，前排头部空间5指有余；保持前排座椅不变，后排头部空间五指，腿部空间6指有余，而且后排地台纯平，再加上同级别最宽车身（宽：1935mm），后排三个成年人乘坐丝毫没有任何压力。

值得一提的是，江铃福特领睿座椅采用了蓝白双拼的配色，前排座椅提供非常好的侧包裹，令我印象深刻的是其座椅腰部的承托性，十分的柔软，配合座椅的腰部支撑调节，很容易找到非常舒适的坐姿。

作为一台主打家用的中型SUV车型，江铃福特领睿设有20余处巧思储物空间，来满足用户对储物高需求的标准，由于采用旋钮式的换挡机构，前排地台下部有着超大的储物空间，中控台下部的手机无线充电的区域很富裕，6.1英寸的苹果手机可以随便安置，同时规整的扶手箱更是可以放下6瓶矿泉水，其储物空间的表现要给江铃福特领睿一个大大的赞。

江铃福特领睿的后备箱有着较为规整的设计，较长的纵深以及平整度赋予了更大的后备箱空间，常规下后备箱容易可以达到448L。同时，第二排座椅支持4\6比例放倒，完全放倒之后会与后备箱形成一个趋近于水平的平面，其容积可以达到1422L，进一步拓展整车的储物空间。

江铃福特领睿全系搭载福特EcoBoost 170（1.5T）四缸涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，匹配的是麦格纳7速湿式双离合变速箱，这款变速箱可是与宝马X1和奔驰GLA同系列。

第一期小结：

第一期内容到此结束，这只是长测项目的开篇，基本是对静态下的江铃福特领睿进行介绍，让那些从未了解过或从未接触过它的朋友们有一个初步的了解。第二期我们将对它的多场景驾驶感受和日常油耗表现进行深入体验，对它感兴趣的朋友可以持续关注，下一期再会！

抢先体验雷诺江铃羿 15万级纯电紧凑型轿车又一生力军

15万级纯电紧凑型轿车可以说是电动车市场当之无愧的红海市场，这一细分市场满足了纯电动车消费者最刚性的需求，反过来讲这群消费者也是“最挑剔”的，就好比传统燃油车市场的紧凑型轿车消费者一样，需要一台尽量面面俱到的车，来满足多元化的家用需求。

雷诺江铃这个品牌可能大部分消费者并不熟悉，它是雷诺集团和江铃集团共同成立的合资公司，羿就是其首款量产车型。合资品牌的身份背书，接地气的命名方式，能否让它在这一红海分一杯羹？这次我们抢先拿到了试驾车，并为大家带来详细的产品静态解析。

 9月26日，雷诺江铃羿正式上市，售价区间13.98-19.58万元。新车共有6款配置，分为单电机前驱和双电机四驱两种动力形式，其NEDC续航里程也有450km和500km两个版本，我们这次拿到的是售价16.08万的光耀豪华长续航版车型。

新车的外观设计非常具有新势力车型的风格，你看不到太多传统车企的设计思路，它的车头采用无格栅的设计，F形的前大灯和X型的前脸设计让车头视觉效果很突出，同时车头运用了很多隆起的筋线来塑造力量感。

如果单纯从侧面看这台车，你会一时间产生这是一台很贵的车的错觉，车头具有攻击性的线条和车头车尾线条锐利的灯组延伸到侧面翼子板处，在流畅的车身线条上增色，同时在车门、后腰线处还做了很多型面的切割效果。

整体看上去有一种雷克萨斯式的日式豪华设计风格，但它又有自己的特色：比如新能源车常用的隐藏式门把手，底边和外后视镜位置的镀铬条，双五辐的轮圈等，还是有很多自己的想法，想要去迎合国内消费者的审美。

车尾的设计很有意思，溜背的造型所塑造的曲面平滑感很显高级，上翘的扰流板和下方牌照框的内凹设计相呼应，把车尾型面弄得和车头一样复杂，再配上大家很熟悉的倒L型尾灯，这样的设计还是很抓眼的。整体来看这台车的想法很多，它想通过各种细节来迎合国内消费者的审美，如果在马路上见到它的辨识度还是很高的。

相比于未来感十足的外观设计，在内饰设计上雷诺江铃羿画风一转，采用了燃油车设计领域最成功的设计语言，10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的双联屏和双辐方向盘明显找到了近年来塑造内饰豪华感的密码。

同时在用料上，以大面积真皮为基准，搭配缝线、金属拉丝质感面板、钢琴烤漆面板、镀铬装饰件等材料，还配备了分段式的全景天窗和多色氛围灯，视觉上豪华感不错，实际触感和工艺上对得起这个价位车型的表现。

保持传统虽然少了一些新鲜感，但在一些实用性配置上也有好处。比如它的空调控制区采用传统实体按键，整体控制区界面分明适合盲操。而档把的造型则是法系车这两年的点睛之笔，从这里些许感受到了它的法系血统，所以从车辆操作角度看，羿的上手难度基本没有。

它的车机系统采用了科大讯飞的生态系统，整个界面设计采用了横向滑移的界面，一级菜单图标设计以三角形为基础植入具体功能，像音乐、导航、空调等大功能区显示都比较直接，左上角的四个小功能键第二个是语音交互键，第一次使用可能会不清楚，另外通过“你好，小羿”也可唤醒车机语音。比较有意思的是，车机系统设计了一个类似于手机上的悬浮球的功能，点开悬浮球有4个拓展功能。

从功能丰富性看，它植入了QQ音乐、高德地图等三方软件，能够满足最高频的车机功能需求，但不支持应用市场下载更多第三方软件。从语音交互层面看，识别速度、准确度、支持功能丰富度都还不错，只是在模糊语义识别上有待提升。整体来看属于同级别车机生态中的主流水准，实用性比较强。

羿作为紧凑型轿车想要在这一红海市场站稳脚跟，空间表现不能拉胯。它的常规储物空间从数量还是容积都是比较可观的，除了门板储物格外还在中控台下方、档把前方两处等位置做了不同物品储物的空间。

值得一提的是它的中央扶手箱，里面内置了空调出风口，夏天可以在这里放一些饮用水饮料等当做冰箱用，不过这个中央扶手箱从外部的缝线看以为是对向开门的方式，而实际上是向后扬起的开启方式，在按下开关后盖板弹起会一定程度上受到手肘的影响，你需要把手拿开再去操作。

而它的乘坐空间还是非常可观的，从车身数据看，它的长宽高均不如竞品广汽埃安的AION S，但2750mm的轴距却做到了和它同等的水平，看得出来内部空间利用率还是比较高的。

从实际体验看，体验者身高175cm，在前排驾驶位乘坐时头部空间一拳左右还算充裕，不过身高180+cm的朋友可能会感到些许压抑，因为此时座椅已经调到最低的位置。

而后排座椅的乘坐空间优势就比较明显了，在保持前排座椅是体验者本人坐姿的位置下，该体验者在后排实际乘坐后腿部空间两拳多，头部空间两指左右，再得益于几乎纯平的地台设计，腿部的舒适感是很强的，但头部由于溜背车身的设计因素，会有一些压抑。同时值得注意的是，为了获得更好的头部空间，羿的后排座椅位置设定较低，对腿部的承托效果略差。

由于它是基于溜背车身的传统尾箱，因此羿的后备箱开口比较小，但内部空间平整且纵深很长，并且座椅支持4/6比例放倒，放倒按钮并不在常规的后排座椅椅背顶端，而是在后备箱顶部的两个抽拉杆，整体放倒后也能获得比较平整的拓展空间。

总结：

寻车网

雷诺江铃羿整体看实用性比较强，虽然身为合资品牌但在车机智能方面达到了中国品牌的主流水准，同时空间、做工、配置等方面也都有不错的表现。从基本面看它符合一台刚需通勤纯电动轿车的要求，而驾驶感受、续航能力、智能驾驶辅助方面的表现也影响着消费者最终的决策，我们也将在未来对它进行动态、续航、智能驾驶辅助方面的更详细测试。