2023-11-19 20:29:59 | 寻车网
日前,官方获悉,一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产,官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。
据了解,为持续加快集团公司自主混合动力车型布局,一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT(Dedicated Hybrid Transmission ,混动专用变速器)开发。该产品采用串并联混动构型,集减速、增速、差速功能于一体,可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等全部混动工作模式,产品最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200Nm、最高传动效率98.6%、直驱模式切换响应时间小于350ms、NVH性能表现优异,给予用户超低油耗同时,又兼顾了纯电驱动的强劲动力和静谧品质,从而带给用户舒适的用车体验。
自产品立项至量产启动,历时仅30个月。共计完成24大类台架试验及10大类整车试验,累计台架验证时长超6000小时,等效验证里程超500万公里。严苛标准、充分验证,打造高性能、高品质混合动力专用变速器产品,提升红旗新能源混合动力车型市场竞争力。
日前,我们从相关渠道获悉,当地时间1月6日,据路透社报道,凯斯纽荷兰工业公司CNH Industrial(以下简称CNHI)当天表示,正与一汽集团就卡车制造商依维柯(Iveko)的去向进行谈判,该收购计划此前曾一度流产。
CHNI发言人表示,公司正就其与一汽解放的依维柯业务进行初步讨论,而据消息人士称,谈判的重启正值一汽集团海外业务的扩张之际,投资收购依维柯有助于一汽解放品牌进入国际商用车市场。另据消息称,一汽欲将收购范围扩大至商用车业务——包括卡车、客车等等。
据悉,依维柯目前与上汽集团就厢式车业务有合作,早在2020年初,一汽集团就表现出了对依维柯浓厚的兴趣,对其初步估值超30亿欧元(约合人民币240亿元)。但依维柯母公司CHNI认为估价偏低,导致谈判破裂。彼时还有消息称,欧洲当地政府有意保护关键行业,也是导致收购失败的原因之一。
此后又有消息爆出,CHNI还向山东重工集团争取到35亿欧元的估值,本次一汽与依维柯重启谈判,消息人士称出价已超过山东重工,但更具体消息目前仍没有露出,我们也将持续关注。寻车网
以上,就是寻车网小编给大家带来的一汽首款双电机混动专用变速器实现量产 网传一汽欲收购依维柯全部内容,希望对大家有所帮助!最高传动效率98.6%一汽首款双电机混动专用变速器实现量产 日前,官方获悉,一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产,官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。据了解,为持续加快集团公司自主混合动力车型布局,一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT(DedicatedHybridTransmission,混动专用变速器)开发。该产品采用串并联混动构型,集减速、增速、差速功能于一体,可实
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