一汽首款双电机混动专用变速器实现量产 大众ID.4
2023-11-21 03:46:39 | 寻车网
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最高传动效率98.6% 一汽首款双电机混动专用变速器实现量产
日前，官方获悉，一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产，官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。
据了解，为持续加快集团公司自主混合动力车型布局，一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT（Dedicated Hybrid Transmission ，混动专用变速器）开发。该产品采用串并联混动构型，集减速、增速、差速功能于一体，可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等全部混动工作模式，产品最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200Nm、最高传动效率98.6%、直驱模式切换响应时间小于350ms、NVH性能表现优异，给予用户超低油耗同时，又兼顾了纯电驱动的强劲动力和静谧品质，从而带给用户舒适的用车体验。
自产品立项至量产启动，历时仅30个月。共计完成24大类台架试验及10大类整车试验，累计台架验证时长超6000小时，等效验证里程超500万公里。严苛标准、充分验证，打造高性能、高品质混合动力专用变速器产品，提升红旗新能源混合动力车型市场竞争力。
2021上海车展探馆：一汽-大众ID.4 CROZZ曝光
2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了一汽-大众ID.4 CROZZ的实车图片。作为一汽-大众首款国产纯电动紧凑型SUV，ID.4 CROZZ共提供五款配置车型，分别是标准续航PURE版、长续航PURE+版、长续航PRO版、曜夜首发版和高性能PRIME版，补贴后售价区间19.99-27.99万元。
外观方面，ID.4 CROZZ整体延续了ID.车系的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的大众logo以及贯穿式灯带，看起来更有未来感，长宽高车身尺寸分别为4592毫米、1852毫米和1629毫米，轴距达到2765毫米，体形是标准的紧凑型SUV。
动力方面，ID.4 CROZZ有标准续航和长续航版，以及高性能PRIME版，除了高性能版时双电机四驱之外，标准续航和长续航均为后置后驱。其中后驱版搭载的永磁同步电机，电机输出动力分别为123kW/300N·m和150kW/300N·m。
而四驱版则会在此基础上，给前桥增加一个交流异步电机，最大综合功率225kW，最大综合扭矩460N·m。电池方面，新车将会提供55kWh和83kWh两种容量可选，其中83kWh的后驱版车型。续航方面，标准续航版本400km，长续航版本550km，高性能PRIME版大于500km。
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最高传动效率98.6%一汽首款双电机混动专用变速器实现量产 日前，官方获悉，一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产，官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。据了解，为持续加快集团公司自主混合动力车型布局，一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT（DedicatedHybridTransmission，混动专用变速器）开发。该产品采用串并联混动构型，集减速、增速、差速功能于一体，可实
最高传动效率98.6%一汽首款双电机混动专用变速器实现量产 日前，官方获悉，一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产，官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。据了解，为持续加快集团公司自主混合动力车型布局，一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT（DedicatedHybridTransmission，混动专用变速器）开发。该产品采用串并联混动构型，集减速、增速、差速功能于一体，可实
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第八代高尔夫为首在一汽-大众佛山工厂完成200万辆整车下线寻车讯：近日，一汽-大众华南区佛山工厂迎来了第200万辆整车下线，第八代高尔夫成为了这次200万辆整车下线极具历史意义的车型。据了解，一汽-大众华南区佛山工厂2011年开建，目前拥有超过6600名员工，设计产能年产30万辆，主要生产大众与奥迪旗下车型。此次下线的第八代高尔夫车型是一汽-大众佛山工厂的第一大生产车型，在2013年实现第七代
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