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元ev7kw的充电桩,实际只在充只有5.8怎么回事?

2023-11-19 20:32:01 | 寻车网

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元ev7kw的充电桩,实际只在充只有5.8怎么回事?

元ev7kw的充电桩,实际只在充只有5.8怎么回事?

有时候还2.8kw,重新拔出来再充,又变成5.8kw了,怎么回事?有时候还2.8kw,重新拔出来再充,又变成5.8kw了,怎么回事? 建议关注一下两个:1.插座的线,是几平方的。如果配合7Kw充电盒(32A),需要6平方以上的线保险一些。3.3千瓦16A随车充,配4平方的线。2.线越长,损耗一部分功率的情况就越明显。 功率7KW壁挂,指的是,电动车里面充电机(也就是内部的充电器,电源变换的东西,把220V转成400V左右直流的东西,就好像手机充电头)然后,充电机功率是足够的,就是说可以最大提供7KW左右 输出功率 ,但是,有个前提,输入也得够7KW,就好像水龙头是巨大的,但是上游水管水量有时多有时少,变化的,所以,功率变化也正常,7KW,最主要是要确保整体表箱够,铜丝起码4平方或者6平方,还得看看是否是几户共用1个总的 空开 ,如果共用1个总的,那总空开功率是一定的,甚至总的铜丝可能就8或者10平方的,其他家都在用大功率电器,比如空调电饭锅耗电大户,那你插上,上游功率不充足,也就没办法了,上游给多少,下游就显示多少,这个是个很明显的道理,再就是自身内部充电器识别问题,明显小的时候,就重新断电插拔一下试试了,家里空开肯定要换63A的7KW就自己就是32A的最大电流,换大的起码不掉闸,尽量错开用电高峰充电,因为如果高峰220V电压低比如200V左右,可能检测电路就自动降低功率了, 6kW左右都属于正常现象,毕竟 国家电网 会有一些损耗,加上车上的一些低压耗电设备也在用电。放心使用吧,这车没毛病。 这个2.8KW有可能是由于电网的不稳定导致充电功率低,而5.8KW是充电过程中有一定的功率损耗了,所以应该是正常的现象 @2019

元ev7kw的充电桩,实际只在充只有5.8怎么回事?

家用7kw充电桩降功率问题

充电桩 降功率一般有一下几个原因。
1、车辆发出的需求小。不同车辆请求充电的功率需求是不同的。有部分车辆只支持小功率充电。
2、车辆快充满了。在车辆快充满时,车辆发出的功率需求会减小,以免过充。
3、过热。充电桩过热或车辆过热,都会发出降低功率的需求。温度合适了又会升功率
4、气温过低。气温过低充电桩充电功率会降低,直到充电桩和车辆都达到一定的温度。
5、充电桩或车辆坏了。

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单位充电桩可能进线小了,支持到4千瓦功率,可怎么办呀?

某宝找个七孔充电座、10A/16A转接头,把它们焊接在一起。也就是把充电枪的电转接为三眼插座的220V电源,用随车充电枪。随车充电枪只有一个千瓦,如果功率低,可以200元买个充大师的三点三千瓦充电枪。

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