奔驰GLC 260L有几种驾驶模式，GLC 260L ECO模式省油吗

今天寻车网小编整理了奔驰GLC 260L有几种驾驶模式，GLC 260L ECO模式省油吗相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、奔驰b200电源总开关是那个按钮？
• 2、奔驰GLC 260L有几种驾驶模式，GLC 260L ECO模式省油吗
• 3、奔驰GLC插混版最新价格动向，海外约45.5万

奔驰b200电源总开关是那个按钮？

根据我的了解，奔驰B200车型的电源总开关一般情况下是位于中控台的按钮。该按钮一般标有“POWER”或者“ON/OFF”的字样，通常用于控制车辆的电源开关。在启动或熄火前，需要按下该按钮以将车辆的电源打开或关闭。需要注意的是，不同车型和年份的奔驰B200电源总开关的位置和名称可能会有所不同。
如果您无法找到奔驰B200车型的电源总开关，建议您查看车辆的使用说明书或者咨询当地的奔驰经销商或维修站的专业技术人员。
总之，奔驰B200车型的电源总开关一般情况下是位于中控台的按钮，一般标有“POWER”或者“ON/OFF”的字样，用于控制车辆的电源开关。如果您有其他问题或者疑问，欢迎随时向我提问，我会尽力回答。

奔驰GLC 260L有几种驾驶模式，GLC 260L ECO模式省油吗

奔驰GLC 260L有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO模式即是经济模式，油耗方面还要看车主使用习惯。下面介绍几种模式。

1、经济模式（ECO）

行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。

2、自定义模式

驾驶者可以根据自身的使用习惯，设置不同的参数。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动；转向方面可以调节舒适、平衡或运动。个性化模式给有需求的车主，提供了更多驾驶乐趣。

3、标准模式

车辆按照普通状态进行工作，犹如相机的“傻瓜模式”，此模式已经能适应大多数的路况。此模式下能有不错的舒适性和较快的动力反应。

4、动态模式

即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。推背感在加速瞬间被拉满，车辆犹如猛禽出笼。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。另外，偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。 寻车网

5、舒适模式

悬架改变得更加柔软，方向盘更容易操作，车身更加低趴。例如在过减速带，前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度皆能提升一个档次。车内人员体验感提升，顿挫的感受明显下降。

1、越野模式

此时行车电脑会锁定档位，限制升档行为。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段，表现尤为突出。油门以及转向盘系统反应稍微下滑，当然使车辆更加厚实稳重。

2、雪地模式

此模式适用场景为冰雪路面。牵引力得到提高，直线行驶更从容。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二档起步。使用二档起步能有效避免轮胎打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。

3、越野个性化模式

为了应对不同越野路况，越野参数可进行设计。其中电子差速器开始工作，坡道辅助，陡坡缓降功能处于准备状态。车辆为了更好地适应越野环境提供了自由选择参数的功能，驾驶员可自由选择。

4、纯电模式（EV）

这种模式只会出现在混合动力车型中，当切换至纯电模式时，电动机驱动车辆，发动机不会介入工作。不过此模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池电量耗完时，发动机会介入工作。

5、Power模式

该模式下油电同时使用，动力上更加强劲，相应的油耗也会增加。高速路段、超车环境下体验感最强烈，而在拥堵路况会使舒适性变差。

汽车之家报价

奔驰GLC插混版最新价格动向，海外约45.5万

日前，梅赛德斯-奔驰公布了全新插电式混合动力SUV——2020款奔驰GLC 300e在英国的起售价为49687英镑（约合人民币45.5万元），该车基于奔驰GLC打造，搭载了最大功率为235kW的插电式混合动力系统。此外，新车还将提供Coupe版本，起售价为52562英镑（约合人民币48.1万元）。
新车已经于2019法兰克福车展正式亮相，外观部分，新车沿用了奔驰GLC燃油版车型的外观设计，采用奔驰最新设计语言，车身线条圆润流畅，配合全新的家族式前脸设计和富有层次感的车尾造型。
奔驰GLC 300e的前大灯内部结构造型采用了全新造型的灯组设计，灯腔的变化明显。不过前中网部分没有采用与2018款海外版车型相同的设计，而是采用了与2015款海外版车型相同的双横辐式中网格栅设计。
车身侧面，在前翼子板处加入“EQ POWER”标识以表身份，车尾细节设计做了小幅修改，双环状尾灯样式得到延续，尾标的GLC 300e更加对应新能源车的身份。
新车内饰与现款海外版车型保持了高度一致，其采用了大量的木纹装饰，新车拥有新一代触摸板和多功能方向盘。在配置上，其将搭载梅赛德斯 - 奔驰用户体验（MBUX）信息娱乐系统，12.3英寸数字仪表板和10.25英寸触摸屏构成的多媒体信息娱乐系统，集成了Android Auto和Apple CarPlay，同时为了安全350e标配有主动制动辅助，自适应制动技术，侧风辅助和注意力辅助。
此外，官方还推出了不同级别的AMG套件选装配置：用户需要支付3500英镑（约合人民币3.2万元）即可获得AMG Line Premium选装套餐，其中包含了20英寸轮圈、LED大灯和12.3英寸中控屏、且座椅表面材质也从人造皮革升级为真皮包裹；而售价为7250英镑（约合人民币6.6万元）的AMG Line Premium Plus选装套餐则在此基础上增加了全景天窗以及柏林之声音响系统；而最顶级的选装包AMG Line Ultimate则配有空气悬架。
动力方面，GLC300e搭载的是梅赛德斯 - 奔驰的第三代插电式混合动力技术，在该款车型上由一台最大功率为155kW的汽油发动机和一台最大功率90kW的电动机组成，插电式混合动力系统最大功率235kW（320PS）。峰值扭矩700N·m，纯电续航里程（NEFZ）为46km，使用充电功率为3.8kWh的充电桩充电，将电量从10%充至80%需两个小时左右。
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