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广汽本田推出新款奥德赛,全身熏黑,座椅可放平+翻转 智能化配置+出圈的颜值,起亚赛图斯与本田XR-V应该选? 广汽本田皓影,五星安全+LED大灯,油耗4.9L,16.98万起

2023-11-20 10:59:00 | 寻车网

广汽本田推出新款奥德赛,全身熏黑,座椅可放平+翻转 智能化配置+出圈的颜值,起亚赛图斯与本田XR-V应该选? 广汽本田皓影,五星安全+LED大灯,油耗4.9L,16.98万起很多朋友对这方面很关心,寻车网整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

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广汽本田推出新款奥德赛,全身熏黑,座椅可放平+翻转

现如今,国内很多家庭都有2-3个小孩,一家人出行乘坐MPV更加方便,因此很多车企都针对用户需求,开始在MPV市场中布局新车型,比如上汽 大众 威然 、广汽 丰田 赛那 都是比较偏向家用的MPV车型。不过在家用MPV里,还有一款车型是不能忽略的,那就是广汽 本田 奥德赛 。

早在十几年前,本田奥德赛就进入国内市场了,是进入国内市场最早的一批中高端MPV,凭借低油耗、高质量、空间宽裕等特点,得到了消费者的认可,在家用MPV市场中的表现一直比较火热。在今年6月,2024款广汽本田奥德赛正式上市,价格区间为23.58万-43.98万,并推出全新的BLACK EDITION幻夜套件,在保留家用MPV属性的前提下,让这款车显得更加时尚。

2024款广汽本田奥德赛的外观有一定的调整,前脸格栅是六边形设计,格栅的上方采用比较粗壮的镀铬装饰条连接两侧大灯,中网则采用镀铬装饰条填充。两侧大灯采用飞翼造型,配备LED光源、流水转向灯、自动大灯等功能。侧面的变化并不大,配备感应式双侧电滑门,并支持预约锁车。

配备了BLACK EDITION幻夜套件的车型,配备了哑光柏林黑前格栅,让车头在保证气场的同时多了几分深邃感。18英寸的花瓣式轮毂也进行了熏黑,这种熏黑轮毂在主打性能的车型上比较常见。同时车头大灯和车尾灯组都加入熏黑元素,让LED大灯更具深邃质感。车尾还有BLACK EDITION专属徽标,营造出独特性。

车内的设计同样有一定的调整,中控屏采用悬浮式设计,并换装按键式电子挡把,再搭配上扁平的空调出风口和空调系统触控屏,让座舱内看起来比较精致。车内还升级了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,界面交互起来比较流畅,也有导航、蓝牙、CarLife、语音控制等常见功能。

选择BLACK EDITION幻夜套件后,座舱内也会加入大量的黑化设计,方向盘上会配备钢琴黑装饰件,副驾驶前方面板会改为哑光黑桃木纹装饰板,并且车内立柱、顶棚都会进行熏黑,让车内乘客仿佛置身在幻夜当中。

尺寸方面,2024款广汽本田奥德赛在同级车中处于主流偏上水准,车长4861mm,轴距2900mm,车内的座椅灵活多变,第二排座椅能前后左右四向移动,带娃出门时能把两个座椅并拢,方便照顾小孩。车内的第三排支持隐藏放倒,能隐藏在后备箱地台的下方,扩展后备箱的储物空间。并且第三排座椅还能向后翻转,形成类似 劳斯莱斯 上的“钓鱼座”,在露营、钓鱼时都比较实用。

再来看动力,2024款广汽本田奥德赛仍然搭载第三代i-MMD混动系统,这套动力由热效率最高40.6%的2.0L发动机、电动机、E-CVT变速箱组成,系统综合最大功率158kW。这套动力拿来日常家用还是比较合适的,在电动机的加持下,这款车的低扭表现不错,城市驾驶时,无论是起步还是提速都能做到游刃有余。而且在电驱为主的前提下,这款车的日常行驶油耗也不会很高,WLTC百公里综合油耗仅为5.88L。

同时,本田车型的驾控乐趣一直也不错,2024款广汽本田奥德赛驾驶起来不会有“开船”的感觉。这款车的悬架调教还不错,车身动态表现均衡,能兼顾舒适度和操控性能。当然,这款车到底好不好开,大家不妨去试驾体验一下再做评判。

总的来看,2024款广汽本田奥德赛的外观、内饰表现不错,在BLACK EDITION幻夜套件的加持下,全车熏黑的2024款广汽本田奥德赛还多了几分潮酷,满足年轻人对个性的追求。此外,这款车还升级了电动感应尾门,前中后三排全部配备双层隔音玻璃,再加上灵活的座椅功能和比较低的油耗,所以说,2024款广汽本田奥德赛综合实力还是不错的。

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智能化配置+出圈的颜值,起亚赛图斯与本田XR-V应该选?

当下,智能化已经成为汽车行业的下一个风口。

汽车厂商之间的竞争重心也从过去的三大件转移到了智能驾驶、智能座舱等方面,谁能给消费者带来好的智能化体验,是市场突围的关键。

不过,在国内汽车市场,智能化配置比较丰富的,大多集中于中高端车型里。可这些车型价格不是那么亲民,令多数消费者望而却步。而大部分消费者关注的还是十万元级这个领域,毕竟这才是普通人的生活。

近日,在十万级紧凑SUV领域, 起亚 赛图斯 上市,共推出4款车型,售价区间为10.99—13.99万元。据说起亚赛图斯在智能化领域下了很大功夫,有望成为10万元智能化新标杆。

但这款车真的这么有料吗,对此我们将其与前一段时间上市的全新 本田 X-RV做一个对比,看看谁在智能化配置上更有诚意,谁才是更符合年轻人的紧凑型理想智驾SUV?

车机和座舱配置对比:赛图斯更丰富

汽车座舱算是汽车智能配置的主要载体,也是用户感知最强烈、最直接的部分。

赛图斯座舱内搭载的是10.25英寸中控屏幕以及10.25英寸的液晶仪表。本田XR-V使用的是9英寸中控屏幕和7英寸仪表盘。明显塞图斯的尺寸更大,这样的话操作更便利,科技感也会更强一些。

赛图斯车机使用的是Kia Connect & 百度智能互联系统3.0,可进行S-OTA升级。支持QQ音乐、有声读物、新闻资讯、双区语音、语音备忘录、全新百度智能导航等功能。

本田XR-V使用的是 Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持多种娱乐、OTA升级以及语音控制等功能。

不过,把赛图斯与本田XR-V的车机系统对比后就会 发现 ,赛图斯比本田XR-V多出了不少功能。比如在导航这部分,赛图斯具备了轻导航模式,并且支持ADAS 联动,能精准实现驾驶辅助功能。

其次,在语音交互部分,两款车都具备语音 GUI 识别,但是赛图斯多了双音区识别功能。这种双区语音识别功能可以十分精准的识别主副驾位置乘客给出的指令。举个例子,副驾驶用语音给出打开一侧车窗的指令,塞图斯只执行副驾驶的指令,只打开这一侧车窗。

生活服务部分,赛图斯比本田XR-V多了语音备忘录,爱奇艺视频功能。我们在平时遇到一些重要时刻,就完全可以打开语音备忘录给记录下来。

此外,赛图斯还支持BLE蓝牙钥匙、后座静音模式、代客模式,这些本田XR-V都是不具备的。

像后排静音模式就是非常实用的功能,平时后排乘客有小憩的需求时,我们就可以开启后排安静模式,这时就不需再手动调节扬声器声道了,后排扬声器也不会再发出声音了,前排扬声器的声音也会相应的变小。

赛图斯与本田XR-V都具备 远程 控制这一功能,赛图斯可以远程启动车辆、控制空调、天窗、外后视镜加热。两款车还都支持车家互联,实用性和便捷性都很不错。

除此之外,赛图斯比本田XR-V还多了前/后倒车雷达,RVM倒车影像功能。后排空调出风口这个是比较影响后排乘客乘坐舒适性的,赛图斯也比XR-V多了这项。

就座舱配置来看,赛图斯比本田XR-V要更丰富,更全面,带给消费者的体验会更舒适,更便捷。

智能辅助驾驶比拼:赛图斯L2+级更强悍

再来看两款车在智能辅助驾驶方面的表现。本田XR-V支持L2级辅助驾驶,赛图斯做到了L2+级智能辅助驾驶,那L2与L2+区别在哪。

两者相比较,赛图斯多了NSCC (基于导航智能巡航控制)、HDA (高速公路驾驶辅助)系统。

这两项功能在日常驾驶过程中也确实能给我们带来很大的便利性。

目前,很多车辆的ACC自适应巡航只能使车辆和前车保持安全行驶距离,当前方道路障碍清除后又会加速,恢复到车主设定的车速。但如果在前方道路没有障碍物的情况下,很有可能在某些路段超速,导致不必要的罚款和安全事故。

NSCC (基于导航智能巡航控制)就很好的解决这一问题,智能自适应巡航开启中,进入高速公路行驶时,可以基于导航仪的信息控制车辆速度,提高驾驶便利性与安全性。

高速公路驾驶辅助(HDA)则是当我们在高速公路行驶时,可以利用与前车距离,车道信息,导航仪信息等时刻控制车辆,即使是弯道时也可保证车辆在车道中央行驶。

主动安全配置方面,赛图斯具备了前方防止碰撞辅助FCA、车道保持辅助LFA、智能限速辅助ISLA功能。本田XR-V只是具备了车道保持辅助LFA和前方防止碰撞辅助FCA功能,这里需要注意的是,本田XR-V的前方防止碰撞辅助FCA功能只对车和行人有效。赛图斯的前方防止碰撞辅助(FCA)则是发现与前方车辆、行人、二轮车、交叉路有碰撞危险时,都会警告驾驶员,必要时自动制动。

值得一提的是,赛图斯这款车还支持7种驾驶模式切换,包括舒适、经济、智能、运动、雪地、泥地、沙地,可玩性比较高。本田XR-V的话只支持两种,只有运动和经济模式。

还有就是,购买这个级别SUV的消费者中有很多都是女性消费者,倒车是她们比较在意的问题。两款车对比下,塞图斯还比本田XR-V多了前/后倒车雷达,RVM倒车影像,SVM全景影像,本田XR-V只具备一个RVM后方显示功能。因此如果是想倒车时更从容一些的话,塞图斯应该更适合。

结语:

平心而论,两款车综合对比下来,起亚赛图斯座舱的舒适性以及智能配置更丰富,在智能辅助驾驶方面的功能也更强悍,是一款紧凑型理想智驾SUV。而且赛图斯的指导价格为10.99—13.99万元,本田XR-V的指导价格为13.29-15.29万元,明显赛图斯的性价比要更高。对于很多想购买一款价格亲民、智能化配置丰富车型的年轻消费者来说,起亚赛图斯比较值得入手。

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广汽本田推出新款奥德赛,全身熏黑,座椅可放平+翻转 智能化配置+出圈的颜值,起亚赛图斯与本田XR-V应该选? 广汽本田皓影,五星安全+LED大灯,油耗4.9L,16.98万起

广汽本田皓影,五星安全+LED大灯,油耗4.9L,16.98万起

金九银十”是汽车行业的销售旺季,其实,不单单是9月和10月,每年的下半年开始买车的消费者就会多起来了,笔者身边有位朋友在上个月月初(10月份)全款22万提了一台广汽本田 皓影,和朋友在聊天的时候他说皓影各方面的表现都不错,颜值高,空间大,动力强劲油耗省,车内科技感十足,驾控表现也很好,最重要的是皓影获得了C-NCAP五星安全认证。

虽说广汽本田皓影上市销售的时间还不到一年(19年11月上市),但是它的知名度很高而且销量也非常火爆,在今年的9月份广汽本田皓影卖出了15316台,1~9月份累计销量达到了108519台,这样的成绩放在20万级合资紧凑型SUV车型中真的是太耀眼了。而在20万级“高手如云”的合资SUV市场中,广汽本田皓影凭啥越卖越火呢?下面笔者就从皓影的5个方面来聊一聊。

第一个:皓影颜值高

人人都说车子是家里重要的成员和忠实的伙伴,所以在买车时,每个车主都会对车辆的外观好好打量一番。广汽本田皓影采用了都市锐雅的设计语言,简洁利落的线条勾勒出先锐设计的前脸和眼线,搭配羽翼式LED大灯和家族式漂亮,使得皓影呈现出了时尚动感的视觉效果。车身侧面的线条优美,后排玻璃和三角窗玻璃均是隐私设计,19寸双色轮毂动感十足,车尾运动双排气是个亮点。 寻车网

第二个:皓影科技感十足

在互联网与人工智能高度发达的今天,很多消费者买车对车上的智能科技都要求很高。皓影搭载了Honda Connect 2.0系统,支持智能在线导航,音声识别系统,HMI人机界面让驾驶场景更加智能化,能够快速找到你想要的功能。除此之外,皓影还搭载了HUD智能抬头显示系统,显示的信息很丰富,极大地提升了行车的安全性。脚踢式电动尾门很好用,比如从超市出来双手提的都是袋子,脚一踢后备箱就开了。

在车内中控设计上,广汽本田皓影和东风本田CRV的中控设计基本一致,对称式的布局很符合当下消费者的用车习惯,用料方面,中控台以上和门板处均是软性材料,细节的处理也很到位。配置方面,广汽本田皓影全系标配前排侧气囊,胎压报警,车身稳定系统,定速巡航,自动驻车,上坡辅助,可变转向比和多功能方向盘,家用完全足够了。

第三个:本田皓影空间宽敞

我说本田皓影空间空间宽敞可能有些读者会反驳我,因为本田皓影的轴距是2661mm,其实车身数据只有衡量车身空间的一个方面,到底车内空间大还是小要具体对比过才知道,举例就是宝马X1的空间大过宝马X6。我的身高是1.88米,体重80公斤,实则皓影的第二排空间确实不错,和别克昂科威以及大众途观L这样的中型SUV是不相上下的,并且皓影的座椅舒适性和支撑性表现也很不错,后车门还可以90度开启。

第四个:本田皓影的安全性表现很不错

很多消费者在买车时对于车辆的安全性都是比较看重的,高强度车身,气囊数量,主动安全科技等安全配置都想拥有。而广汽本田皓影不仅获得了C-NCAP五星安全认证,还有ACE高强度车身,Honda SENSING安全超感主动防护科技,AHA敏捷操控辅助系统,前后排贯穿式侧安全气帘,车道偏离预警系统,车道保持辅助系统,主动刹车系统和疲劳驾驶提示等丰富的主被动安全配置。

第五点:皓影动力强油耗省

为满足不同消费者的用车需求,广汽本田皓影提供了1.5T涡轮增压发动机和Sport Hybrid第三代i-MMD双电机混合动力系统,前进气格栅更是电控主动进气设计,充分考虑了使用者经济无运动模式的兼容。其中,1.5T涡轮增压发动机的最大功率为142KW,最大马力193匹,最大扭矩243牛米,发动机特有技术VTEC,匹配CVT变速箱,百公里综合油耗6.4L起。

2.0L混动系统,发动机最大功率107KW,最大扭矩175牛米,驱动电机最大功率135KW,最大扭矩315牛米,综合最大功率158KW,匹配电子无级变速箱(E-CVT),综合工况油耗4.9L/100km起。除此之外,AWD智能四驱系统,前后独立悬架,悬浮副车架,振幅响应减震系统等皓影也都是有的,有效地提升了整车的驾控感受。

总结:广汽本田皓影之所以上市就热销,而且越卖越火,和自身较强的产品力是分不开的,正如我我开头说到的,朋友之所以会选择广汽本田皓影完全是被它的产品力打动了。皓影的厂商指导价是16.98-25.28万元,这个价格区间也有很多实力特别强的竞品车型,如果你有20万的预算,你会选择广汽本田皓影吗?欢迎大家在评论区留言,我们一起来探讨。

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