款国产高尔夫GTI内饰怎么样

小编今天整理了一些款国产高尔夫GTI内饰怎么样相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、传承三十载——试驾第六代高尔夫GTI
• 2、经典钢炮变新潮！试驾第8代大众高尔夫GTI，驾控优秀科技含量高
• 3、2021款国产高尔夫GTI内饰怎么样

传承三十载——试驾第六代高尔夫GTI

运动方面，大众已经推出了6代 高尔夫GTI 车型。作为紧凑型跑车的代表，如果有谁不知道，真的是该补课了。二话不说，我们现在就来看看它的潜力。

外观上，新一代GTI没有什么意外。显然，加大的进气口、蜂窝状中网以及中网上的红线是GTI 30多年来一直坚持的传统，还有黑色侧裙和后扰流板。如果你从这些地方不确定它的身份，只要看看汽车前后闪亮的GTI标志就知道了。

“30多年前，红唇被称为GTI的象征”

如果不选择1850欧元的真皮座椅，那么就可以得到经典的“Jacky”苏格兰格纹座椅，这款座椅也起源于1976年的第一代GTI，座椅的舒适性和侧向支撑性同样经典。用红线缝制的平底方向盘，手感饱满，金属光泽的GTI字样表明这是GTI的专属装备。

一套价值1850欧元的皮衣套装，如果省下这笔钱，你将获得一个经典的苏格兰格子座椅。

虽然是 高尔夫 车型的运动版，但GTI还是有所保留。它具有与普通版相同的实用性-折叠后排后面有一个350升行李厢和一个1305升最大装载空行李厢。

DCC动态底盘控制，即所谓的可调节减震器，在GTI上可选安装的价格为925欧元。这个系统之前出现在Scirocco和普通高尔夫，GTI也有舒适、普通、运动三种减震模式。无论选择哪种工作模式，电子控制阀都会控制减振器内阻尼油的流量，每秒钟调整阻尼状态数千次。

『DCC动态底盘控制可以调节减震器以适应不同的驾驶条件』

舒适模式给我们一种温柔的感觉，路面上的坑坑洼洼或高低不平永远不会打扰我们。同时高速转弯时，车身的侧倾也不是很明显。运动模式下，弹簧压在一起更紧，GTI变得更活跃，适合街头跑。玩完后可以切换回舒适或者正常模式，开着它去买菜或者听演唱会什么的。 @2019

经典钢炮变新潮！试驾第8代大众高尔夫GTI，驾控优秀科技含量高

也许它不是马力最大的，也不是速度最快的，可能也不是最受欢迎的车型。但它却是运动车型中销量最靠前的。今天，我们聊聊第8代大众高尔夫GTI。

咱们从底盘开始聊。全新GTI采用的Driving Dynamics Manager系统，可以将所有底盘组件巧妙的连接在一起。例如，让电子差速锁与制动器更好地配合工作。让自适应悬架与转向、稳定控制和其他系统可以更快、更高频的通信。

大众对全新GTI的悬架优化也非常到位。前轮采用新的轴承，还有支撑更好的弹簧和GTI Clubsport S铝制副车架，其重量不到3.2公斤。这些变化让车身的响应更好。后轮也采用新的轴承，而弹簧刚度则提高了15％，而前悬弹簧刚度则增加了5％。

所以，第八代GTI的过弯速度比现款更快，也更直接。即使通过非常急的弯道，也不会感觉转向不足。

发动机方面，搭载代号为EA888 evo4的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，拥有245马力和370牛·米的扭矩，可以满足最新的排放标准。0-100km/h加速为6.3秒，最高时速被限制在250km/h。

除了这些数据之外，这款发动机还是一如既往的出色。即使在最高6500 rpm的转速下也能提供强劲的加速。实际的动力表现，让人以为它不止245马力。

强劲的发动机，配合6速手动变速箱，感觉非常有活力。不过7速双离合箱也不错，工程师们消除了换挡延迟的问题。运动模式下的挡位切换速度也更快。 寻车网

内饰方面，全液晶仪表和信息娱乐大屏，让内饰氛围显得很新潮有科技感。车厢内，GTI元素的使用看上去也相当酷。

但是，全新的信息娱乐系统需要一些时间学习，因为它没有实体的开关控制按钮。最重要的是，由于触控操控不能提供触觉反馈。所以驾驶的时候，不得不把视线从路面转移到系统操作上。而且，夜间用车的时候发现，空调和音量控制没有背光照明，操作起来很不方便。

工程师们还把许多功能设置隐藏在子菜单中。以ESP为例，在过去你只需按下一个按钮即可完成系统开关。而在新款GTI上，你必须通过七层菜单后才能勾选关闭或开启。

第八代GTI的运动座椅很舒服，提供了足够的支撑，而且在材质用料上也有很大的改善。

不过，虽然全新GTI变得更敏捷、更运动，但也更稳定。所以它驾驶起来，并没有和第七代GTI有太多不同。

如果你是一个肾上腺素上瘾者，可能会觉得不够刺激。但GTI就是一个可以毫不费力便能开的很快，可以轻松驾驶，有着很高的行驶品质，很适合长途巡航的车型。而且有着不错的燃油经济性。

我个人认为，第八代高尔夫GTI还是那个GTI。依旧上得厅堂，下得厨房。真的是可咸，可甜。它没有那么硬核，却还有着居家的一面。不论你是新手还是老司机，驾驶起来都没什么压力。它还是那台可以满足大部分人的优质小钢炮。

第八代高尔夫GTI也即将国产上市，不知道有没有正在等新车的朋友，欢迎说说您的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款国产高尔夫GTI内饰怎么样

新款高尔夫GTI的内饰布局与普通版相同，相比前代车型跨度较大。鉴于大家对普通版高尔夫比较了解，我们主要介绍GTl元素。方向盘3点和9点位置采用打孔真皮，手感不错。和之前的车型一样，换挡拨片尺寸较小，后期有必要进行“美化”。

方向盘下部的处理是我最喜欢的整车细节之一。‘GTI’二字搭配一抹红色完美渲染气氛，做工精致。

常规模式下，全液晶仪表盘和普通版差别不大。车速表底部为280km/h，普通版为260 km/h，另外左右区域可以自定义为油水温度、加速计时器等信息。

当然，最大的亮点还是GT独特的主题仪表盘，背景是GT的经典LOGO和六边形蜂窝状格栅。中央表盘优先显示转速，转速数字显示，涡轮压力表可调出。

在这次出行之前，我的重点体验清单中就包含了车系，因为GTl并不是一款硬派性能车，它还要承担日常的通勤需求。GTI和普通版一样，但是卡顿和加载时间慢的问题依然存在。不过实拍车型是试驾车，希望未来量产版可以改进。

启动按钮有呼吸灯功能，点火前会一直亮着，让人跃跃欲试。它受到高度赞扬。据厂家工作人员介绍，方向盘加热、前排座椅加热/记忆、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响等配置都将作为标配出现在新GTI上，表现不错。

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