帝豪ev300电机控制器有哪些作用呢

今天寻车网小编整理了帝豪ev300电机控制器有哪些作用呢相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、帝豪ev300电机控制器有哪些作用呢
• 2、吉利新能源帝豪GSe充电机和电机控制器的作用
• 3、究竟谁更强？帝豪L雷神Hi·P对比秦PLUS DM-i

帝豪ev300电机控制器有哪些作用呢

减轻自重和提升数据反馈信息速度和数据传输量。通过查询帝豪ev300汽车参数配置得知，该车的电机控制器具备一体化设定，在减轻自重同时，提升数据反馈信息速度和数据传输量。2017年3月9日下午，吉利帝豪EV300正式上市。新车续航里程进行了优化升级，将增加至300km。同时会增加电池低温充电预热功能和快速充电流程。

吉利新能源帝豪GSe充电机和电机控制器的作用

2018年6月9日吉利汽车首款纯电动SUV帝豪GSe正式上市。新车定位为紧凑型跨界纯电动SUV。帝豪GSe车载充电器的功能是将慢速充电时的交流电源转换为DC电源为动力电池补充电量。车辆行驶时右侧的电机控制器控制驱动电机的速度倒车时电机反转。车载充电器、电机控制器以及与之连接的橙色电路在工作时都带有380V的高压所以我们在检查机舱时尽量不要触碰这些部件。

究竟谁更强？帝豪L雷神Hi·P对比秦PLUS DM-i

在10-15万级新能源紧凑型轿车市场中，最热门的车型就是来自 比亚迪 的秦PLUS。不过最近，吉利带来了一款插电式混合动力车型—— 帝豪L 雷神Hi·P，可以说是秦PLUS DM-i的强劲对手。那么这两款插电式混合动力车型究竟孰强孰弱？今天我们就来好好分析分析。

插电式混合动力系统对比

帝豪L 雷神Hi·P性能、综合续航更强

既然都是插电式混合动力车型，那我们就先从两款车型动力系统性能聊起。首先是吉利 帝豪L 雷神Hi·P，它的插电式混合动力系统是由1.5TD雷神混动发动机、3挡DHT混动专属变速箱、发电机、电动机、电控系统等组成。整套动力系统综合功率为233kW，综合扭矩为610N·m，官方百公里加速时间6.9s。

比亚迪 秦PLUS DM-i的插电式混合动力系统是由1.5L骁云发动机、单档DHT混动专属变速箱、发电机、电动机、电控系统等组成，其中电动机有132kW、145kW两个功率版本。整套动力系统综合功率分别为213kW、226kW，总扭矩分别为451N·m、460N·m，官方百公里加速时间分别为7.9s、7.3s。

就性能而言，采用涡轮增压发动机的吉利 帝豪L 雷神Hi·P表现更优秀。在变速箱方面，两者也各有特点。 帝豪L 雷神Hi·P为3挡DHT变速箱，更多的挡位可以提升车辆动力响应、燃油经济性、车内NVH等。秦PLUS DM-i的单档DHT变速箱结构更简单，也不存在换挡操作，因此其动力平顺性以及后期保养维护上更具优势。

续航方面， 帝豪L 雷神Hi·P纯电续航里程100km，满油满电状态下综合续航里程1300km。充电方面， 帝豪L 雷神Hi·P目前并不支持快充和充放电功能，15.5kWh的三元锂电池组慢充充满电需要2.5h。

秦PLUS DM-i纯电续航里程有55km和120km两种，满油满电状态下综合续航里程分别为1180km、1245km。其中纯电续航120km版本车型支持17kW快充以及充放电功能，18.32kWh的磷酸铁锂电池组电量从0%充至80%，快充需要1h左右。

就动力系统方面而言， 帝豪L 雷神Hi·P性能更强，满油满电综合续航里程更长。秦PLUS DM-i的120km纯电续航版本车型在纯电续航、快充、充放电等方面有一定优势。

价格及配置对比

同价位配置相差无几

聊完两台车的动力系统，我们来聊一聊大家比较关心的价格以及配置方面的差异。 帝豪L 雷神Hi·P共推出5款车型，官方指导价为12.98-16.88万元；秦PLUS DM-i共推出5款车型，官方指导价为11.18-16.58万元。就整体售价来看， 帝豪L 雷神Hi·P要比秦PLUS DM-i稍微贵些。

为了更好地展现两台车在价格、配置方面的差异，我们选择了两款价格相同的车型，来对比它们的配置， 帝豪L 雷神Hi·P Super净、秦PLUS DM-i 120KM尊贵型官方指导价均为13.58万元。像后扭力梁非独立悬挂、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯/日间行车灯、自动头灯、车窗防夹、自动空调等，两车都有配备。 寻车网

除了相同配置外，两款车各自都有一些不同的配置，不同配置如下图表格所示。

总体来说，同价位的 帝豪L 雷神Hi·P在舒适性配置方面更丰富一些，而秦PLUS DM-i在实用性配置更丰富一些。至于像全景影像、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置，也只有高配车型才会进行配置，此外 帝豪L 雷神Hi·P高配车型还配备有透明底盘、车道居中保持、前排座椅加热等，秦PLUS DM-i高配车型则配备了并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警、前驻车雷达、遥控泊车等。

造型对比

各有千秋

对于消费者来说，一台车的颜值也非常重要。 帝豪L 雷神Hi·P和秦PLUS DM-i都采用的是各自品牌的家族式设计，造型也各有千秋。至于设计好不好看，这是非常主观的评价。对于它们的设计，我仅从个人的理解和观点，来聊一聊这两台车。

首先是吉利 帝豪L 雷神Hi·P，它的整体造型设计充满了吉利家族式的设计风格，标志性的“涟漪”式上格栅轮廓得到了保留。 帝豪L 雷神Hi·P配备了一个尺寸超大的前中网，夸张的前脸造型辨识度非常高。在我看来， 帝豪L 雷神Hi·P整体设计风格更偏年轻、运动。

反观秦PLUS DM-i，它的前脸造型就收敛许多。其采用的是 比亚迪 最新的家族式设计，“龙颜”的设计风格深受中国消费者的喜爱。“秦”字LOGO同样是 比亚迪 车型的经典标志，下方大尺寸的“笼嘴”前中网设计，同样有着不错的品牌辨识度。总的来说，秦PLUS DM-i是以年轻、时尚为主旋律，相比 帝豪L 雷神Hi·P看起来会更沉稳一些。

车身尺寸方面，两款车也有一些区别。 帝豪L 雷神Hi·P车身长宽高分别为4735mm、1815mm、1495mm，轴距为2700mm。秦PLUS DM-i车身长宽高分别为4765mm、1837mm，轴距为2718mm。就车身尺寸而言，秦PLUS DM-i的车身长、宽、轴距更有优势。

内饰方面，两台车都是想营造出年轻、运动、科技、时尚的座舱，因此除了设计略有不同外，像D型多功能方向盘、液晶仪表、多媒体中控屏、造型运动的座椅等等，这些都有。主要注意的是的两款车全液晶仪表和多媒体中控屏的尺寸不太一样， 帝豪L 雷神Hi·P全系标配10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体中控屏。而秦PLUS DM-i配备的是5英寸液晶仪表+10.1/12.8英寸多媒体中控屏，中控屏支持旋转。

就设计而言，吉利 帝豪L 雷神Hi·P会更个性一些，秦PLUS DM-i则显得沉稳一些。就内饰来说，两款车的内饰给我的感觉差不多，只要对外观满意，内饰并不会对选车有什么影响。值得一提的是，秦PLUS DM-i在车身尺寸、轴距要更大一些，其空间方面相比 帝豪L 雷神Hi·P会有一些优势。

写在最后

秦PLUS作为10-15万级紧凑型新能源轿车的热门车型，其产品本身确实有着不错的实力，销量也能证明这一点。新晋选手吉利 帝豪L 雷神Hi·P，在产品力方面同样实力不俗，尤其是在性能、综合续航、舒适性配置等方面都不比秦PLUS DM-i差。不过就价格来说，秦PLUS DM-i确实要稍便宜一些。如果你对性能、综合续航有需求的话，首推 帝豪L 雷神Hi·P。如果你更看中性价比、纯电续航以及 比亚迪 品牌的话，那就选择秦PLUS DM-i。

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