售价13.98万起，全新卡罗拉锐放智能电混双擎版上市 丰田新能源车有哪几款 丰田第五代智能电混双擎首车，广汽丰田全新换代雷凌来了！

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本文目录一览：

• 1、售价13.98万起，全新卡罗拉锐放智能电混双擎版上市
• 2、丰田新能源车有哪几款
• 3、丰田第五代智能电混双擎首车，广汽丰田全新换代雷凌来了！

售价13.98万起，全新卡罗拉锐放智能电混双擎版上市

《我有车》原创新车报道： 2023年8月6日， 一汽 丰田 全新 卡罗拉锐放 智能电混双擎版正式上市，6款新车的官方指导价格13.98~18.48万元。 全新卡罗拉锐放智能电混双擎版定位紧凑型混动SUV，这次新车均搭载到丰田最新的2.0升第五代智能电混系统，采用2.0L自然吸气发动机与电动机的动力组合，实现在动力学和燃油经济性上取得双提升。

▲ 如何评价全新卡罗拉锐放智能电混双擎版？

在充满不确定性的2023年，一汽丰田凭借坚实的品牌力，以及旗下过硬的产品迅速展现出了回血势头，今年上半年一汽丰田终端销售车辆37.31万辆，同比增长6%，跑赢大盘3.3%。

另一组很重要的数据表明，在上半年，一汽丰田旗下包括 亚洲龙 、 格瑞维亚 、 皇冠陆放 、 凌放 、 RAV4荣放 中高级车型表现十分强势，5款车型销量占比提升至46%，这也再度证明一汽丰田的品牌价值与品牌形象仍处于高位，在用户心中依然拥有强劲号召力。

其中作为一汽丰田旗下，主打入门级定位的紧凑型SUV车型，卡罗拉锐放的表现也还不错，上半年的累计销量达到了54034台，其中该车在5月份销量达到了1.05万台，6月份的销量达到了1.29万台，已连续两个月销量破万。另据官方数据显示，锐放自2022年1月上市至今，在一年半的时间里已经收获了超13万名车主的信赖与认可。

卡罗拉锐放之所以在市场上表现出彩，主要原因是171马力（126kW）的2.0L自吸+CVT组合，应对日常代步没问题，2023款车型还支持了三种互联映射+百款应用，同时在有限的成本控制下，给你把主被动安全配置装全了，这车可是全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，极其贴合市场上想要大空间、高性价比的人群。

而随着此次全新卡罗拉锐放智能电混双擎版的到来，将更进一步丰富家族产品矩阵。在现有的一汽丰田SUV“放家族”当中，包括皇冠陆放、凌放以及RAV4荣放均已完成智能电混双擎的产品布局，新车的加入也让一汽丰田拼接完成了“放家族”双擎车型的最后一块版图，给予更多用户丰富购车选择的同时，更重要的是能够让一汽丰田在新能源时代电动化和智能化赛道上全速前进。

全新卡罗拉锐放智能电混双擎版车型值得推荐吗？当然值得，新车的产品亮点在于换装了全新搭载的第五代智能电混双擎系统，实现“强电机”驱动，其中新车电机峰值扭矩达到206牛·米，系统最大输出功率更是达到196马力（144kW），申报信息中显示新车百公里综合油耗最低仅为4.56升。

卡罗拉锐放上的第五代智能电混双擎系统，采用了最新开发的镍钴锰酸锂蓄电池，体积较上代缩小了34%，重量降低了44%。新的混动系统让卡罗拉锐放智能电混双擎版驾驶体验无限接近于电车，同时丰田的“强混”车型是不存在里程焦虑问题的，更能适应全地域、全温域下行驶，并且新车亦继承了高输出、低油耗特性，综合性能十分优异。

说白了新车上的第五代智能电混双擎系统一方面没有续航焦虑，另一方面亦无惧严寒和极热天气，最重要的好处是它所搭载的三元锂电池重量更轻，再加上一系列的例如动力单元上的全新减重措施等，让全新卡罗拉锐放智能电混双擎版的净重量不超过1.5吨，这车重即便是对比市面上的一些插混轿车都具有很大优势。 换句话来说当插混车型电池没电的时候 ， 在 亏电 状态下 ， 丰田的这套智能电混双擎在理论意义上更具优势 ……

此外，卡罗拉锐放智能电混双擎版本，将全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱，将给用户带来更加智能且便捷的全新用车体验。

其中新车全系标配的T-Pilot智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等八大主动安全系统，为用户提供了不俗的便利性以及安全性保障。

《我有车》总结： 说实话，全新卡罗拉锐放智能电混双擎版的到来其实都很难让人挑的出毛病，产品力成熟、性价比高、配置相对较为全面都是它的优势所在。如果未来你有购买入门级家用SUV的计划，不妨再等等的优惠，相信优惠后的车价再结合现有产品力，一定能够满足你的购车要求。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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丰田新能源车有哪几款

1、新能源汽车品牌有1特斯拉特斯拉公司Tesla Inc是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德Martin Eberhard工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家；商务车七座车有1比亚迪唐EV比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“Dragon Face”设计这款车的车身尺寸长宽高分别为4870；懂车之道 导购在油价的挑拨下，国内新能源汽车市场的热度亦是水涨船高汽车作为方便出行的交通工具，日常用车成本都是直接与生活开销挂钩今天小编就给大家推荐几款经济实惠的紧凑级新能源轿车，每一款都是刚需出行的；既是如此，在汽势AutoFirst看来，PHEV车型是目前最适合消费者的新能源车，而只有等到电池技术足够成熟后，PEV车型才可能能成为最佳选择，反观HEV车型，这仅仅是新能源车发展的过渡产品，实际意义并不大哪款PHEV车型最值得买？对于PHEV车型而言；目前新能源汽车通常是指电力驱动或者油电混合汽车正式上市的新能源汽车似乎只有丰田的普锐斯，属于油电混合类型，不需要专门的充电基站就可以上路行驶另外雷克萨斯也推出了自己的油电混合车型，但鉴于这两个品牌都出自丰田旗下。

2、更加个性化的设计更加豪华的内饰更加强调操控，这就是丰田对应全新时代的解决方案以上内容参考凤凰网千万别小看丰田电动汽车 以上内容参考凤凰网丰田BZ纯电动车细节大公开；通俗地讲就是越野中的“定速巡航”动态体验完了再来看看外观，一汽丰田bZ4X采用了新能源车型一贯的封闭式前脸设计，机盖与前包围被黑色饰条隔开，使视觉上显得层次分明大灯采用狭长的造型设计，灯腔内一次排列4颗灯LED组；有啊大众新能源汽车的车型有途观帕萨特探岳迈腾辉昂进口大众蔚揽途锐等，其均采用插电式混合动力丰田新能源汽车包括丰田RAV4EV丰田全新Mirai未来组合丰田普锐斯丰田FineComfort Ride丰田雷凌等本；前几天听一个和我一起做自媒体的朋友说，这次的汉兰达说不定会降价，但是我个人认为不会，他说由于现在的纯电动汽车，各个厂商都在制造，而丰田属于是排在中等位置的，他想用汉兰达这款车去打开丰田，在新能源汽车的市场。
3、您好丰田的混动车型有很多，而且技术也是比较先进的，最出名的应zhi该是雷凌，凯美瑞，卡罗拉，普锐斯等随着石油资源越来越宝贵，开发新能源汽车也迫在眉睫，无论是电力汽车还是氢能源天然气能源汽车，都是新能源汽车的良好；作为全球汽车巨头，丰田已经开始推进纯电动化丰田在中国市场的发展有些ldquo停滞rdquo与本田和日产相比，丰田的传统燃油车销量增长缓慢，已经被前两家车企超越，为了避免落后于其他企业，丰田有必要在新能源汽车领域有；日本这个民族大家一定不是很喜欢，但是不能否定日本的科技水品还是比我国略高的，最近丰田也推出了几款电动汽车在性价比和各项参数上符合当前大众消费者的需求接下来小编和大家推荐几款丰田电动汽车；理想汽车 理想汽车，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车一一理想智造ONE正式开启预定小鹏汽车 小鹏汽车，2014。
4、而丰田亦表示，将在2020年推出10款采用具备电力驱动基础的车型，其中包含了以CHR为基础采用纯电驱动的BEV车型丰田借由2018北京车展的场合，正式发表CHR以及其双生车型IZOA，采用新一代20升自然吸气引擎配置而采纯；在新的一年里，新能源领域将成为各大车企大力发展的战略重心，同时传统燃油车市场利润也依旧可观随着车市复苏可以想见在2022年将迎来更为激烈的市场竞争，也将有更多新车与大家见面本期钛媒体就为大家整理了6款2022年最受；车叔总结 作为丰田近期推出的全新车型，威兰达新能源在内外设计以及动力表现等方面都有着较好的发挥，是一款典型的跑得快又很省油的车型在新车目前所具备的3款配置中，属于入门级的2021款 高性能版 25L 两驱劲擎版拥有全；时间来到11月，立冬节气已过，2022年留给我们的时间不多了，不过，留给我们可选的新能源车型可真不少，阿撩从它们中优中选优，给各位看官推荐5款2022年下半年最得入手的新能源车，快来跟随阿撩一起来看看哪款会让你；丰田蓝色的车款有哪些 丰田蓝色的车款有以下几种1丰田CHRCHR是一款小型SUV，与传统小型SUV定位相反，这款车采用极致的外观造型和出色的动力引起意向群体的注意2丰田CHR新能源作为广汽丰田首款丰田。

丰田第五代智能电混双擎首车，广汽丰田全新换代雷凌来了！

浙江车网•新车关注： 自去年年底，广汽丰田发布第五代双擎电混技术后，后续哪款车型将成为首款搭载该技术的车型成为业界讨论的热点。近日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，它成为了第五代智能电混双擎首款车型。

雷凌系列源自丰田全球最畅销中级车基因，2014 年进入中国后，9年来收获了近160万车主的信赖。如今，全新换代雷凌搭载丰田第五代电混技术及领先同级的智能化配置，开启电动化高价值驾乘新时代。

业界的天花板--丰田智能电混双擎

从1997年第一代THS电混系统推出市场以来，到现在第五代系统的上市，丰田一直凭借着过硬的技术，占据着业界“天花板”的地位。丰田更是凭借智能电混双擎热销全球100 多个国家，收获全球2300万车主信赖，保持“0 事故、0 爆炸、0 漏电”纪录。

此次，丰田推出的第五代智能电混双擎的三电系统，行驶性能指标全面超越油车，驾驶体验无限接近电车。通过三电系统（电机、电池、电控）全面革新，让车主在行驶的过程中，不论在何种速度区间，都能享受到加速的快感。0-60km/h 前段，加速4秒区间。0-100km/h 加速9秒区间，80-120km/h后段，加速性能提升 15%。此外，新车将无惧寒冬酷暑，实现0.1 秒启动。

在油耗方面，1.8L 双擎系统综合功率比上一代提升了12%，WLTC 综合工况油耗低至 4L/100km。针对消费者的续航里程焦虑，丰田第五代智能电混双擎实现了一次加油轻松跑1000 公里。

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此外，丰田为了确保广汽丰田全新换代雷凌能够在上市后，在A级轿车市场上获得更多的话语权，还准备了最新一代丰田T-PILOT 智能驾驶辅助系统，达到准 L3 级自动驾驶级别。同时，全新换代雷凌智能电混双擎标配准 L3 级自动驾驶级别的车型，同级车型仅高配车型配备。

而智能驾驶技术在带给消费者便利的同时，更是需要杜绝一切失灵的可能性。丰田新一代 T-PILOT 智能驾驶辅助系统，以“不容出错的智能驾驶”为目标，基于125 亿公里智能行驶，可规避 41%死亡事故驾驶场景。

T-PILOT 智能驾驶辅助系统，拥有强大的感知和预判能力。全车内外遍布高精度摄像头和感应雷达，包括 1 颗毫米波雷达，监测距离 340 米，监测面积提升 8 倍。同时，还首次采用带 AI 算法的深度神经网络 DNN 技术，在车线模糊或未划线车道，都能应对自如（减少加塞或自动减速规避加塞、没有线车道保持、弯道自动减速、紧急避让等），车道巡航持续率高达 95%以上。

此外，丰田除了对原有的 PCS 、DRCC 、LTA 和LDA系统进行了强化升级外，还新增了RSA 道路标识识别辅助系统、世界首创的 EDSS 紧急驾驶停止系统、世界首创的 PDA 预判式主动驾驶辅助系统。

拼价值，打造同级车型智能化标杆

对于z时代的消费者而言，汽车俨然已经成为了一个“大机器人”，智能化已经成为了一个必选项。为此，广汽丰田全新换代雷凌为消费者提供了同级合资车型领先的智能化配置。

在广汽丰田全新换代雷凌的T-SMART 智能座舱内，拥有同级最大的 12.3 英寸数字液晶仪表和同级领先的 10.25 英寸中控大屏。同时，新车还支持 CarPlay/HiCar/CarLife 智能手机互联、车载微信功能和小程序应用等功能进一步提高了车内人员在旅途中的娱乐性。

针对时下流行的语音交互功能，广汽丰田全新换代雷凌的T-CHAT 智能语音交互，能够实现一次唤醒持续聆听 30 秒，并且还支持问询、百度百科等多种生活服务咨询，这将进一步提高车主在行车过程中的安全性，避免因为低头而造成的风险。

此外，广汽丰田全新换代雷凌的T-LINK 智能互联，让车主一台手机即可玩转雷凌，实现手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。这对于现在的年轻人而言，当然是一件大大提高他们效率的功能。

随着“智能电混双擎”的发布，广汽丰田继续深化电动化战略，目前已构建起包括 “全方位电动化”布局。而此次全新换代雷凌将凭借五代智能电混双擎、T-PILOT 智能辅助驾驶系统、智能座舱和智能互联四大系统革新，肩负起广汽丰田百万时代量销和打响智能电混第一枪的使命，期待它的精彩市场表现。

《浙江车网》原创，主笔：沈佳苗。

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