2023-11-20 23:53:40 | 寻车网
旅行车兼顾了轿车舒适性及SUV大空间的优势,是欧美市场消费者比较喜爱的车型。目前豪华品牌奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等均布局了旅行车型,凯迪拉克却仍是空白。不过近日海外汽车媒体曝光了一组凯迪拉克CT5-V旅行版的渲染图,这预示着CT5后续不排除也将同步推出旅行版本。
外观方面,CT5-V旅行保留了大量三厢版的设计元素,后尾灯调整至竖置形式。不过可能是初期效果图的缘故,该车的车侧线条看上去并没有奥迪A4 Avant、沃尔沃V60舒展。动力方面,新车搭载一台6.2T V8涡轮增压发动机,最大功率可达478kW,传动系统匹配6速手动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 寻车网
凯迪拉克CT5,官方售价为27.97-34.17万,但实际凯迪拉克CT5入门款的裸车售价其实都不到25万,顶配车型也才30万出头,对于预算不足的消费者来说,显然凯迪拉克CT5是一款比3系更具性价比的选择。那么凯迪拉克CT5到底适合入手吗 ?
首先外观方面,凯迪拉克CT5是采用了熟悉的家族式语言,充斥着标志性的美系硬派运动气息,车头配备了镀铬点阵盾形中网,然后两侧则是竖向LED大灯,看起来显得很运动霸气。中部的盾形徽标,也给它带来了不错的辨识度。
车身部分,凯迪拉克CT5则显得很流畅简约,车身修长并且比例协调,基本上没有看到什么太明显的线条勾勒。车窗则采用了镀铬材质包边,搭配245/45 R18规格的多条辐轮圈,彰显出了不错的豪华气息。
尾部方面,凯迪拉克CT5设计得较为动感立体,尾部配备有一个小鸭尾,两侧尾灯和车头遥相呼应,加之中部的镀铬饰条装饰,以及下方两边双出圆矩形尾排的设计,有着较为运动时尚的视觉效果。
内饰方面,凯迪拉克CT5同样是采用了家族式设计,所以给人的感觉也还算比较中规中矩,中控台基本上是一个平铺式布局,使用了一些皮质等软质材料以及镀铬饰板装饰,有着一定的精致奢华气息。
而除了规整排列的功能按键以外,最为显眼的便是10英寸中控大屏了,其内置有车联网、语音识别控制、手机互联映射等功能,车机交互体验是属于同级市场的主流水平,满足普通日常出行需求诸如导航、听歌等,是没有什么问题的。
后备厢部分,凯迪拉克CT5的表现也同样比较一般,无论是深度、高度、宽度基本都只能算是主流水准,常规状态下只能够放置2-3个左右的旅行箱。此外凯迪拉克CT5的后排座椅还可以按比例放倒,虽说装载能力可以有定的升,但可以应用的场景不,扩能力比较一般。
以上就是寻车网小编整理的内容,想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。别着急买凯迪拉克CT5,它的旅行版也要来!小资青年来看看此前我们报道过凯迪拉克CT5-V旅行版,不过该版本大概率上不用引入到国内市场。不过近日海外媒体曝光了一组CT5旅行版的渲染图,该车进入国内市场的可能性还是很大的。毕竟奔驰、奥迪、沃尔沃分别在同级中布局了C级旅行、A4旅行、V60,而凯迪拉克在该领域仍是空白。而且随着汽车市场年轻化发展,这类个性车型是在不少泛90后小资人群的选择范围内的。
“瓦罐”迷们注意!凯迪拉克CT5旅行版或在计划中日前,凯迪拉克首席工程师布兰登·维维安(BrandonVivian),在一档海外视频节目中表示,虽然旅行车业务对于凯迪拉克整体销量只占一小部分,但是凯迪拉克CT5仍有可能生产CT5SportWagon车型,细分车型市场或许是新的增长点,所以一直在积极考虑中。布兰登·维维安(BrandonVivian)特别指出,现已停产的CTS-VSportWag
“瓦罐”迷们注意!凯迪拉克CT5旅行版或在计划中日前,凯迪拉克首席工程师布兰登·维维安(BrandonVivian),在一档海外视频节目中表示,虽然旅行车业务对于凯迪拉克整体销量只占一小部分,但是凯迪拉克CT5仍有可能生产CT5SportWagon车型,细分车型市场或许是新的增长点,所以一直在积极考虑中。布兰登·维维安(BrandonVivian)特别指出,现已停产的CTS-VSportWag
“瓦罐”迷们注意!凯迪拉克CT5旅行版或在计划中日前,凯迪拉克首席工程师布兰登·维维安(BrandonVivian),在一档海外视频节目中表示,虽然旅行车业务对于凯迪拉克整体销量只占一小部分,但是凯迪拉克CT5仍有可能生产CT5SportWagon车型,细分车型市场或许是新的增长点,所以一直在积极考虑中。布兰登·维维安(BrandonVivian)特别指出,现已停产的CTS-VSportWag
“瓦罐”迷们注意!凯迪拉克CT5旅行版或在计划中日前,凯迪拉克首席工程师布兰登·维维安(BrandonVivian),在一档海外视频节目中表示,虽然旅行车业务对于凯迪拉克整体销量只占一小部分,但是凯迪拉克CT5仍有可能生产CT5SportWagon车型,细分车型市场或许是新的增长点,所以一直在积极考虑中。布兰登·维维安(BrandonVivian)特别指出,现已停产的CTS-VSportWag
“瓦罐”迷们注意!凯迪拉克CT5旅行版或在计划中日前,凯迪拉克首席工程师布兰登·维维安(BrandonVivian),在一档海外视频节目中表示,虽然旅行车业务对于凯迪拉克整体销量只占一小部分,但是凯迪拉克CT5仍有可能生产CT5SportWagon车型,细分车型市场或许是新的增长点,所以一直在积极考虑中。布兰登·维维安(BrandonVivian)特别指出,现已停产的CTS-VSportWag
“瓦罐”迷们注意!凯迪拉克CT5旅行版或在计划中日前,凯迪拉克首席工程师布兰登·维维安(BrandonVivian),在一档海外视频节目中表示,虽然旅行车业务对于凯迪拉克整体销量只占一小部分,但是凯迪拉克CT5仍有可能生产CT5SportWagon车型,细分车型市场或许是新的增长点,所以一直在积极考虑中。布兰登·维维安(BrandonVivian)特别指出,现已停产的CTS-VSportWag
“瓦罐”迷们注意!凯迪拉克CT5旅行版或在计划中日前,凯迪拉克首席工程师布兰登·维维安(BrandonVivian),在一档海外视频节目中表示,虽然旅行车业务对于凯迪拉克整体销量只占一小部分,但是凯迪拉克CT5仍有可能生产CT5SportWagon车型,细分车型市场或许是新的增长点,所以一直在积极考虑中。布兰登·维维安(BrandonVivian)特别指出,现已停产的CTS-VSportWag
2023-11-20 16:20:28
2023-11-14 00:43:02
2023-11-14 05:16:02
2023-11-17 23:12:54
2023-11-17 02:43:47
2023-11-13 04:05:15