为什么在4S店做保养比外边贵？

今天寻车网小编整理了为什么在4S店做保养比外边贵？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、为什么在4S店做保养比外边贵？
• 2、为什么去4s店保养比外面要贵那么多？
• 3、为什么4s店修车比其它地方贵那么多？贵的理由在哪里？

为什么在4S店做保养比外边贵？

有车的朋友都知道在4s店做保养比在外面的维修厂要贵出好几百块钱，那这个钱花得到底值不值得？

1.使用配件有差别

4S店内的配件是厂家授权，价格也就会高出一些。

2.工时费不同

4S店的工时费比维修厂的工时费要高出许多。

3.体验感不同

4s店的软服务让消费者心里舒服，觉得钱花得还算值。

4.不会太担心

外面的保养虽然比4s店便宜不少，但是他的违规成本比较低，会让消费者怀疑自己有没有被坑。

心里比较过后也会更倾向于选择4s店。

为什么去4s店保养比外面要贵那么多？

一、保养价格不同

4S店保养有保障但保养费用高，外边保养风险大但保养费用低。4S店有对应车型的汽车检测，以及专业的技师和配套工具设备等，而且库存也足够多。外面保养缺乏完善的管理体系，有时仅是靠经验来判断需要更换哪些零配件，而且更换的零配件也不一定是原厂配件。

在外面保养，最突出的优势就是价格较低，保养或者维修速度相对更快一点，可以自主选择机油，甚至可以自己网上购买机油再给一个手工费，让修理店保养，在保养的过程也可以一直监工，但是缺点也很明显。

二、保养的可靠性不同 寻车网

在4S店保养可靠性会更高，因为4S店会和车企沟通，对于车型的一些情况更为了解，有该车型相对应的配套工具，在4S店更换的零配件一般都是原厂件。另外，从保值率上来说，全程4S店保养的车，在卖二手的时候，残值会相对高一点。

三、技术水平不同

外面保养的技术水平相对4S店来说参差不齐，并且缺乏完善的监管体系，相对来说出问题的概率更大，对于车辆的评估和监控也没有4S店做得专业，大多是技师根据经验判断是否要更换零部件。

为什么4s店修车比其它地方贵那么多？贵的理由在哪里？

我们谈到了为什么4S商店要换5000公里的油和他们原来的油。如果你对此感兴趣，你可以读读嵇大师昨天的文章4S店铺是怎么挣钱的？套路很多，但是没有卖车保养的。今天我们来说说4S店铺赚钱的另一个套路，就是4S店铺的维护。为什么4S店的维修费用这么贵？想知道原因，就插一下，使劲推傻子都知道4S店的维修费用比修理店高很多。你知道4S商店的备件为什么这么贵吗？除了所谓的原厂，还有很多你不知道的。

首先说一个概念——零整体比。 零整比 的具体定义是车辆零部件总价与整车售价的比值。它的作用是很好的衡量车辆维修的成本。如果零与整体的比率高，维护成本就会高，而维护成本就会低。有媒体统计过百款零比，最后的结果简直吓人。最常见的车辆零比率已经达到300%，而一些高端车辆，如 奔驰GLK ，已经达到800%，也就是说，你可以通过拆卸零件来购买8辆完整的车辆，这很棒，因为维护成本很高。所以买车之前一定要参考这个数据，这样心中才有谱。

说一些不该说的话。目前，我国国内备件市场长期被主机厂垄断，原厂备件全部由主机厂售后部门配送， 外协 修理厂很难享有原厂配送资格，这种资格只有 汽车4S店 才有。市场竞争很小，价格优势在制造商和4S商店。一般来说，4S店铺会根据厂家提供的价格增加30%左右。所以维护成本高，备件贵是理所当然的事，最终消费者会为所有的高成本买单。

4S店的服务太周到了，换个小零件就能修好。工作人员一定要刻意表现出难处，会站在客户的角度考虑问题:“如果单换这一小部分，会留下很多 后遗症 ，以防万一，建议更换整个组件或模块”。就这样，几十块钱就能搞定的事情，被他们勒索了几千块。你的钱这么稀缺，理解起来很痛苦。不时添加服务项目。保养后一定会检查你的 火花塞 ，刹车油， 刹车片 等等。这些测试没有问题，但是我的火花塞还是没问题。为什么要改？然后，他会说各种理由吓唬你，让你觉得不改就是对自己的安全不负责任

以上，就是寻车网小编给大家带来的为什么在4S店做保养比外边贵？全部内容，希望对大家有所帮助！