一汽首款双电机混动专用变速器实现量产 大众ID.5谍照曝光
2023-11-26 20:17:10 | 寻车网
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最高传动效率98.6% 一汽首款双电机混动专用变速器实现量产
日前，官方获悉，一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产，官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。
据了解，为持续加快集团公司自主混合动力车型布局，一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT（Dedicated Hybrid Transmission ，混动专用变速器）开发。该产品采用串并联混动构型，集减速、增速、差速功能于一体，可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等全部混动工作模式，产品最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200Nm、最高传动效率98.6%、直驱模式切换响应时间小于350ms、NVH性能表现优异，给予用户超低油耗同时，又兼顾了纯电驱动的强劲动力和静谧品质，从而带给用户舒适的用车体验。
自产品立项至量产启动，历时仅30个月。共计完成24大类台架试验及10大类整车试验，累计台架验证时长超6000小时，等效验证里程超500万公里。严苛标准、充分验证，打造高性能、高品质混合动力专用变速器产品，提升红旗新能源混合动力车型市场竞争力。
一汽-大众ID.5谍照曝光 跨界轿跑车身/ID家族式前脸
日前，寻车从相关渠道获悉，一汽-大众VW413/1 CN_B项目试制阶段首台PT整车下线，从曝光的图像上看，车身的溜背造型上判断极有可能就是ID.5。
大众ID.5作为ID.CROZZ概念车的量产车型，是MEB平台的第三款产品。与全球车型ID.4相比，ID.5并不是全球范围内提供的产品。车身45度图像可以看到PT整车的车顶造型和车尾翘起的部分，与ID.5谍照相符。
车头明显是大众MEB平台下，ID.家族的设计，标志性的前灯造型以及车头中部最新的大众logo。前脸和前包围轮廓也与路试曝光的图像对号入座。
ID.5可能会使用ID.4的77kWh电池及其150kW电动机。可能还会有ID.5 GTX的全轮驱动版本，将在前轴增加一个75kW电动机，综合输出功率达到225kW。以目前国内PT整车下线的节奏，国内ID.5上市的时间点也极有可能在年底之前。
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