上海车展：第八代高尔夫GTI亮相上海车展 新车将6月上市（国产高尔夫8GTI最新消息）

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本文目录一览：

• 1、2021上海车展：第八代高尔夫GTI亮相上海车展 新车将6月上市
• 2、国产高尔夫8GTI最新消息
• 3、上海车展：一汽-大众揽境、ID.6 、高尔夫GTI来袭

2021上海车展：第八代高尔夫GTI亮相上海车展 新车将6月上市

易车上海报道 作为性能小钢炮的鼻祖车型——高尔夫GTI，迎来国产的第八代，并于4月19日在上海车展正式亮相。新车搭载一台2.0T第三代EA888发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，新车将于6月正式上市。

新车保持了 高尔夫 8代扁平前冲的车身造型，更加运动张扬，两侧最新IQ.Light头灯组，在扁平前冲的车头更加锐利，格栅上方变为闭合样式。

下方超大的蜂窝下格栅状，是与普版高8最明显的不同，相比普通的横向格栅，蜂窝造型宣誓着运动性能的血统。

车侧的铭牌和轮毂宣告着“GTI”的特殊，经典的战斧式轮毂标配了225 40/R18轮胎，配红色刹车卡钳，战斗值十足。

GTI车辆尾部中置的“GTI” 标识和右侧的配合380 TSI，在为性能正名。同时，尾部下方的护杠处带有包围以及双边共两出筒状排气管，继续散发运动特性，充分展现出GTI与普通版车型的差异。 寻车网

内饰方面采用了10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合，全黑内饰和GTI专属“蜂窝”仪表盘，配合偏向驾驶者的中控台，营造更强的包裹感和满满的科技感。

液晶仪表盘设置了GTI专属布局，带有蜂窝的硕大的转速表旁还设置了涡轮压力表，让驾驶者更直观地掌握车况。

动力方面，搭载一台EA888三代的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162Kw（220Ps），最大扭矩350N·m，0-100km/h加速7.1s。在缸盖集成排气歧管、涡轮增压器和可变排量机油泵润滑系统等方面优化升级后，满足国6-b标准，百公里综合油耗6.7L。

传动部分，匹配7速湿式双离合，DQ381在经过轴承、齿轮优化之后的7速湿式双离合变速箱， 420N·m的极限扭矩，可承受更为激烈的换挡操作，同时为环境降低了燃油的碳排放标准，并允许4000转原厂弹射模式。

新GTI还完成了针对轴承、弹簧、减震器的改造，配合刚性有所提升的减震弹簧，悬架刚度+5%，稳定性+15%。配合延续下来的XDS电子差速锁与DCC动态自适应底盘系统（支持15级调整），它在动态过弯中的表现明显更加积极，多动态响应速度也进入到了新阶段。

据悉，新车将于6月正式上市，如果你对这款车型感兴趣，请持续关注易车报道。

国产高尔夫8GTI最新消息

2021年4月19日，本年度的第一个A级车展上海市区国家展览中心打开了序幕，在本次汽车展之中，国内版第八代高尔夫GTI宣布现身，预估在2021年的第三季度便会正式上市。

外型上，第八代高尔夫gti秉持着八代高尔夫的造型设计，为了更好地与一般的高尔夫车型区别起来，第八代高尔夫gti选用了不一样造型的前保险杠，下边的进气口更为大，相互配合健身运动款式的轮圈和大包围模块显得更为激进派。从侧边看，最引进注目的非深红色的刹车踏板钳莫属，相互配合雅致的车体线框显得速度感十足。尾端多边单出的排汽管再加上新造型的后尾灯一样是充斥着炫酷。

车内饰的造型和普通的版高尔夫球一致，汽车方向盘含有拨片换挡，而且也有GTI标志及其鲜红色的装饰设计。配备层面，方向盘加热、座椅加温、座椅记忆力、抬头显示器、哈曼卡顿音箱会在GTI上标准配置。

第八代高尔夫GTI的座椅依然是格子面料配搭Alcantara的布料材料，但是座椅的造型更为赛化，上边也有GTI的字眼。

驱动力层面，第八代高尔夫gti会选用老款EA888的2.0T汽车发动机，分多少输出功率，低输出功率版本能够_出255大马力而大功率版本能够_出295大马力，与之配搭的是7挡双离合变速器。

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上海车展：一汽-大众揽境、ID.6 、高尔夫GTI来袭

2021年的上海车展，是今年在全球范围首个开展大型规模的国际车展，所谓无论是海外汽车品牌还是国内自主品牌、合资品牌，都需要不留余力地在车展上拿出切实可靠的产品，向全球消费者表态：我们品牌在全球汽车行业转向“新能源”的时代，依旧据有研发更新的能力。而 一汽 - 大众 作为国内市场活力首屈一指的合资品牌，在背靠 大众 集团纯正德系传承技术的同时，更据有国内市场中难以撼动的市场信任感，其在上海车展中相继发布亮相的中大型 揽境 和中级纯电动SUV ID.6 CROZZ ，无疑备受瞩目。

脱胎于大众SMV概念车的设计：一汽-大众 揽境

在今日亮相的 一汽 - 大众 揽境 ，是 一汽 - 大众 在中国市场耕耘三十多年来的首款中大型SUV，其源自于源自概念车SMV concept设计，早就在2019年度的上海车展就以被我们看到雏形，而在今日车展中我们终于看到了量产化后的实车。前移A柱角度和位置，缩短了冗长的车头造型。进气格栅里内嵌LED灯带的镀铬饰条，与大灯组日行灯相连，勾勒出与车尾贯穿式灯组头尾呼应的造型设计，侧进气口以及前裙均有镀铬边框的装饰。

LOGO下面带字母早已不再是 辉腾 专属，新车在尾部采用了连体式的尾灯。TALAGON配备了宽大的扁平式双出排气管。从在官方公布的说法中来看，新车将配备6/7座的版本，车身长宽高数据分别为5152mm、2002mm、1795mm，轴距更是达到了2980mm。

至于动力方面，新车将会搭载2.0T低/高功率涡轮增压发动机，最大功率分别为最大功率137kW（186PS）和162kW（220PS）。最大扭矩分别为 320N·m和350N·m。此外，顶配车型搭载EA390的2.5T VR6德国进口发动机，最大功率220kW（299PS），峰值扭矩500N·m，匹配DQ501湿式双离合变速箱与博格华纳6代四驱系统。

大众切入中高端新能源市场的前锋：一汽-大众ID.6 CROZZ

相较于自主品牌动辄几十万的售价，顶着“自主豪华”的名头，却只会组装供应链上买来的“高配置”， 一汽 - 大众 以“大尺寸高端智能“为目标，继 ID.4 CROZZ 发布会不久再次打造出纯电SUV ID.6 CROZZ ，力求满足新能源用户的消费升级需求，此外据官方表示，首发版以补贴前不高于30万价格开启预订。

ID.6 CROZZ 拥有极具辨识度的外观，不仅延续了ID家族的空气动力学设计，更强调了力量感，线条更为舒展，造型更具格调。封闭式的前脸配合贯穿式的大灯，营造了极为大气的视觉效果。侧面采用了非常流畅的设计，隐藏式门把手、黑色下包围以及后轮上方的肩线，使整个车身更显修长。车尾同样采用贯穿式设计，实现首尾呼应的同时更彰显运动感，而下方黑灰配色保险杠则提升了新车的运动氛围。据了解， 一汽 - 大众 ID.6 CROZZ 单电机后驱版车型的工况法续航为565km，电池容量为84.8kWh。除此之外，新车搭载交流异步电机与永磁同步电机组成的双电机版本，车型工况续航为513km。

ID.6 CROZZ 在6/7座的加持下，区别于ID.4C ROZZ吸引城市独居青年的产品属性，更大的车身尺寸和更全面的座椅布局， ID.6 CROZZ 将目标放在消费者家庭用车的多人出行需求，为消费者提供家用车消费升级下的优先级选择。

数字化高尔夫GTI：钢炮永不止步

全新数字 高尔夫 GTI是此次 一汽 - 大众 在上海车展上亮相的第三款新车，新车不仅在外观设计上传承了GTI的经典 元素 ，同时也加入了更多运动和时尚的设计 元素 ，比如蜂窝结晶式LED灯组、旋转感的数字化战斧轮毂、更具力量感的排气尾喉设计等，让全新数字 高尔夫 GTI更具攻击性。

在动力方面，虽然全新数字 高尔夫 GTI依然采用的是2.0T发动机+7速双离合变速器的经典组合，但是它通过加强型运动独立悬挂、DCC动态底盘、4种驾驶模式等等方面的改进，让新车的操作更加完美。

汽车网评：一汽-大众“三马并驾”

一汽 - 大众 在上海车展重磅齐发三款新车，以卓越的产品力和营销变革满足用户多元需求。在国内耕耘三十多年的 一汽 - 大众 品牌，依靠的不仅是源自德系纯正血脉的产品 矩阵 ，对于市场需求独到的见解更是成就 一汽 - 大众 “金字招牌”的强大助力。从以上发布的三款新车来看，全新发布的 ID.6 CROZZ 和数字化 高尔夫 GTI的发布来看，创新服务，创新营销持续满足年轻人对美好生活的需求，在夯实产品多元化基础之余，为品牌打造年轻化形象，借“消费升级”趋势以年轻人重品质、重精致的追求，形成了强大的用户粘度。这是所有汽车品牌想要开拓的品牌口碑自主传播效应， 一汽 - 大众 做到了。

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