2023上海车展丨成立2年，上汽奥迪全员亮相，出场即焦点 重返F1＋新能源大军 一汽奥迪上海车展高端发力 全面拥抱电动化时代 奥迪携全新能源产品阵容现身上海车展

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本文目录一览：

• 1、2023上海车展丨成立2年，上汽奥迪全员亮相，出场即焦点
• 2、重返F1＋新能源大军 一汽奥迪上海车展高端发力
• 3、全面拥抱电动化时代 奥迪携全新能源产品阵容现身上海车展

2023上海车展丨成立2年，上汽奥迪全员亮相，出场即焦点

两年前的 上海 车展，上汽 奥迪 品牌正式亮相。随后A7L、Q5 e-tron、Q6先后上市，燃油与电动产品双线铺设，与此同时，它在全国范围内推进全新商业模式落地，走出了一条与众不同的豪华之路。

两年后的上海车展，上汽奥迪全产品矩阵震撼亮相，而且每款车都有新的精进，成为了本届车展一大焦点。

首先是2023款奥迪Q5 e-tron，这次亮相也是它的车展首秀。新车定价为29.85-43.25万元，相较旧款车型（31.25-43.55万元）而言，在降低门槛的同时保持了豪华车型应有的格调，表达了上汽奥迪在中国、为中国的诚意。

具体来看，2023款奥迪Q5 e-tron全系标配L2+级智能辅助驾驶、AR-HUD增强现实抬头显示、电动后备厢、AR实景导航、语音识别控制系统等，入门即是高配。与此同时，50 e-tron quattro版本的续航里程从520公里升级为550公里，进一步提高消费者的用车体验。

此外，在本届上海车展，上汽奥迪还推出了奥迪Q5 e-tron黑武士与影武士特别版本，售价在33.15-43.25万元。特别版车型不仅在外观设计上更为个性化，在配置方面也能给予消费者更高阶的体验。

外观方面，奥迪Q5 e-tron黑武士与影武士基于机甲套装打造，从logo到后视镜，再到车顶，均经过熏黑处理，再配合质感出色的银灰色镀铬金属格栅，营造出动感 雅致 的气质。配置方面，特别版本标配Bang & Olufsen音响、21吋雷影轮毂、真皮座椅等，赋予了用户更高端的享受。

除了奥迪Q5 e-tron以外， 奥迪Q6 、 奥迪A7L 亦有相应的黑武士与影武士特别版本。其中，奥迪Q6黑武士与影武士基于飞骑套装打造，定价在55.51-61.61万元。

在外观方面，奥迪Q6特别版本巧妙通过黑色与灰色两种高级色调，营造神秘、内敛的质感，而21吋RS飓风轮毂、直瀑灰格纹铝饰板的存在，则在细节上凸显新车的运动格调。

在产品定调上，官方为奥迪Q6特别版本贴上“航空级座舱”的标签，为了名副其实，新车配备了智能quattro系统、DCC自适应动态悬挂系统、Bang & Olufsen音响等高级配置，在驾乘质感与舒适体验上呼应“航空级座舱”的定位。

奥迪A7L黑武士版和影武士版亦是同样的优化逻辑，外观方面，它通过深色车身与红色运动座椅形成颇具视觉冲突的撞色处理，第一眼就能给消费者留下深刻印象。与此同时，45TFSI版本将智能电动尾门套装纳入标配范畴，55TFSI版本将B&O 3D环绕音响、Audi Pro领航套装增强版和智能电动尾门套装列为标配，在价值含量上大幅提高，尽显诚意。

除了推出更具豪华品质的产品以外，上汽奥迪还在商业模式上进行了更深远的思考。其实在品牌成立之初，官方就曾明确表示，“上汽奥迪是一张白纸，将摆脱目前 北京 奔驰 、华晨 宝马 、 一汽 奥迪所运用的传统模式，以定制化、个性化的新模式去迎合客户需求。”

在过去的两年里，上汽奥迪一直都围绕这个方向展开铺设，一方面它创新采用了代理商、服务商模式，增强对用户消费习惯的洞察。据悉，今年上汽奥迪将大力布局集“新零售、仓储、验车、交付”于一体的“上汽奥迪用户中心”，强化渠道活力与用户体验。

而另一方面，上汽奥迪始终坚持“以用户为中心”的理念，深入用户圈层，加强双方沟通，并向用户开放共创生态，实现价值共建。

虽然成立只有两年，但上汽奥迪已经初步建立一个颇具竞争力的产品矩阵，并在商业模式上具备差异化优势，我们相信，随着新技术的研发、新产品的投放、新模式的优化，上汽奥迪将厚积薄发，跑出高质量发展的“加速度”。

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重返F1＋新能源大军 一汽奥迪上海车展高端发力

当 奥迪 说未来要干什么时，其实它们已经准备好了！这点从它们宣称 2026 年要角逐 F1 赛场，但在本届 上海 车展就已展出自家 F1 赛车；以及针对未来交通环境开发出奥迪 Urbansphere 概念车，基于全新 PPE 平台打造出新一代智能网联汽车（ICV）――奥迪 A6 Avant e-tron 概念车，便能看出。

电赋想象

上海车展上， 一汽 奥迪展位上的 F1 赛车无疑成为关注焦点，毕竟去年奥迪才正式宣布要在 2026 年角逐 F1 赛事，今年就把这台画有四环品牌涂装的 F1 展车带到中国首次亮相，确实很展现诚意。

至于奥迪加入 F1 的目的，首先当然是展现品牌拥有世界顶级的赛车技术，拥有高端品牌的底气，其次则是用应对未来赛事规则的混合动力技术（1.6T 涡轮增压发动机＋400kW 最大功率输出的电机＋可再生燃料应用 ……），宣示自己在新能源领域的技术实力。

至于 urbansphere 概念车，它是基于 PPE 平台打造，是奥迪首款与中国客户共创的概念车产品，它除了展现奥迪对中国未来城市高端出行的洞见，也似乎预示许久以来不推 MPV 车型的奥迪可能有上 MPV 的计划？

奥迪 urbansphere 概念车长 5.51 米、宽 2.01 米、高 1.78 米、轴距长达 3.40 米，是奥迪所有概念车中尺寸最大的车型。

这车除了对开门设计、MMI 感应式控制，以及能够在自动驾驶过程中应时变化的各项功能之外，性能也很值得一提，其两台电机的总输出功率为 295 千瓦，扭矩 690 牛 · 米，在电动 quattro 四驱系统控制下，光看数据就知道不简单！

当然，对于许多奥迪旅行车粉来说，现场展出的奥迪 A6 Avant e-tron 概念车肯定不容错过！它是基于 PPE 平台打造，拥有动感科技的外观身型、低至 0.24 的风阻系数 …… 不管它概念不概念，如果它预示的是下一代奥迪车型的外观设计语言，那可就十分值得期待了！

A6 Avant e-tron 概念车承载的还有奥迪新一代智能网联技术，以及强劲的性能实力――其搭载 100kWh 电池组，WLTP 工况下续航里程可达 700 公里。搭载 quattro 智能四驱系统的双电机高性能车型，总输出功率可达 350kW，峰值扭矩 800N · m，百公里加速时间低于 4 秒！

奥迪 A6 Avant e-tron 概念车将与奥迪 A6 e-tron、奥迪 Q6 e-tron 等车型组成 PPE 平台产品矩阵，令奥迪的电动出行战略更进一步。

此外，车展现场还展出了奥迪 RS e-tron GT、奥迪 e-tron GT、Q4 e-tron…… 车型，它们共同组成奥迪全新能源产品阵容，体现奥迪对中国新能源车市场的重视。

三大维度面向未来 寻车网

今年是中国一汽与德国奥迪合作 35 周年之时，具有承先启后的时代意义。车展现场，一汽奥迪宣布作为驱动奥迪电动转型、引领未来豪华的核心引擎，未来将围绕奥迪 e-tron 家族，在高端产品矩阵、高端生态系统和高端客户体验三大维度，为中国用户带来心潮澎湃的客户旅程。

首先在产品方面，一汽奥迪通过持续深耕 MLB evo、MEB、PPE、J1 四大电动平台，以符合中国市场需求的电气化科技实现快速量产，为用户提供高端电动的 " 智能伴侣 "。

2024 年起，奥迪一汽 PPE 项目将投产更多新车型，并将聚焦奥迪电动车平台产品的全链路业务，强化 e-tron 家族差异化优势，构建市场竞争新格局。

其次在生态方面，一汽奥迪围绕用户电动出行场景，规划全新的新能源汽车出行生态地图，以技术创新整合产业价值链，探索移动出行服务、电池维修中心等更多服务场景。

同时，还要成立新能源汽车（NEV）运营中心，内容涵盖从策略到用户再到销售管理的全维度全流程业务形态，让用户享受高端的 " 数字生活 "。

第三在体验方面，中国一汽与德国奥迪双方将继续加大在客户体验方面的合作力度，除了扩张新能源汽车销售网络，一汽奥迪还将在高客流商场内布局全新展厅，同时通过 Audi Channel 线上直播、赛道体验等专属活动，打造线上线下一体化全场景互动互融，让用户尽享高端的 " 进取体验 "。

一汽奥迪对于 " 来电 " 已经有了全盘规划，最重要的是 …… 未来的新车型似乎很值得期待，你认为呢？

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全面拥抱电动化时代 奥迪携全新能源产品阵容现身上海车展

在当下的新车消费市场电动化的浪潮下，奥迪作为高端豪华品牌的代表之一，积极拥抱电动化。在2009年，第一款奥迪e-tron概念车亮相法兰克福车展，经过14年的突破与创新，奥迪为国内市场带来了5款纯电动车型的量产交付，在此次上海车展展台上，奥迪首次以全新能源车型阵容震撼亮相。既让消费者与观众一饱眼福，同时也向公众展示出了奥迪电动化转型的决心与实力。

无与伦比的跨级体验

本次上海车展所展出的全部新能源产品阵容中，量产车型Q4 e-tron与RS e-tron GT有着极高的被关注度。诞生于MEB平台下的奥迪Q4 e-tron，在设计之初就考虑到用户对于车辆空间的需求。短前、后悬所营造的大轴距，将更多空间让至车厢内部，为用户带来越级的空间体验。无论是520L的后备厢容积还是前后排1828mm的驾驶室空间表现，对于这个层级的SUV而言都是极为罕见的。

除此以外，作为一台纯电动车型，续航表现一定是消费者所关注的核心问题。MEB纯电平台所提供的的BMS能量管理系统，能让奥迪Q4 e-tron从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用。双路宽温区智能热管理系统，无论身处何地，都能让电池组恒温在15℃-30℃的温度范围，从而提高整车续航能力及电机工作效率。成熟的三电系统，不仅能为用户带来更省心、安心的用车体验，同时当需要动力输出时，这套系统的表现也值得肯定。重量仅为90KG的口袋电机，能为用户带来6.8秒破百的体验。

续写RS传奇

作为奥迪首款纯电 GT 跑车的奥迪RS e-tron GT，兼具高品质、高科技和高性能，更传递着RS的情怀，可谓“出道即顶配”。奥迪RS e-tron GT将RS赛道基因及e-tron电动豪华相结合，能带来非凡的驾乘体验。超过150个小时的风洞试验，将奥迪RS e-tron GT的风阻降低至0.24Cd，配合大量空气动力学套件，不仅将有更强的续航表现，同时也让这台性能猛兽更具美感。

与此同时，J1高性能纯电平台也让奥迪RS e-tron GT成为奥迪品牌旗下首台系统电压达到800V的车型。800V电压平台能实现270kW的充电功率，补能更简单、更高效。同时动力输出稳定性也得以保证，奥迪RS e-tron GT的综合功率高达440kW，最大扭矩来到830N·m。在超级增压模式下，车辆将提供475kW的瞬间功率输出，3.3秒即可破百。能有这样的成绩，高效电机功不可没，两档高性能变速箱的加持同样不可忽视。此般加速性能，当然也会配合高效的制动系统。无论是碳化钨涂层制动系统还是碳陶瓷制动系统，都将以高标准保证车辆制动效果。

扁平化的电池组设计，能实现前后50:50的完美重心分配。三腔室空气悬挂不仅调节系数更加宽泛，动态响应也是毫秒级的。带有扭矩矢量分布系统的quattro电动智能四驱系统，能使前后桥间扭矩实现无极控制。后轮扭矩可实现0-100%的矢量分配，就算是赛道小白，也能在过弯时游刃有余。

PPE平台赋能

除了目前现款在售的电动化产品，奥迪在华首个纯电动车型生产基地，在引入奥迪PPE高端纯电平台后，将推出专为中国打造的奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列三款车型。PPE平台的表现我们无需质疑，此次参展的奥迪A6 Avant e-tron概念车正是最好的诠释。不仅将支持800V高压技术，从而达到270kw的充电功率，同时，续航里程也将在WLTP工况下超过700公里，高性能版本车型的百公里加速也将在4秒以内完成。

总 结

作为豪华车市场的领军品牌，奥迪在面对电动化时，所呈现出的表现是一如既往的。优异的三电系统、全新的平台、严谨的态度，奥迪品牌旗下电动化产品将以更全面、出色的表现为消费者带来富有诚意的品质，以及尽享豪华的高端用车体验。同时，奥迪品牌多年的造车经验及成熟的技术，将赋予未来电动化产品强大的底层实力。

在未来，奥迪也将参与F1赛事，这彰显了品牌积极拥抱电动化浪潮、共同推动并实现碳中和的决心，参与到风靡全球的F1赛事中，奥迪势必将以出色的表现赢取更多年轻一代消费者及汽车爱好者的青睐。

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