吉利博瑞试驾gephev怎么样?

家族新旗舰试驾吉利博瑞eProPHEV充电不便、里程焦虑是新能源汽车的软肋，为了缓解用户的痛点，吉利汽车以P2.5架构和“芯算”为技术背书，用缤越、星越、嘉际、博瑞、帝豪GL升级而来的PHEV车型打造了ePro家族。作为该家族的旗舰轿车，博瑞eProPHEV能否成为销量担当呢？下面通过今天的试驾为大家揭晓答案。吉利博瑞eProPHEV已于2020年8月5日上市，新车共推出了两款车型，领享版、领

自主混动旗舰吉利博瑞GEPHEV怎么样体验评测【编者按】近年来，吉利在造车领域的进步是有目共睹的，其产品无论是在外观还是内在品质上，以及对市场的前瞻性上都有跳跃性的发展和质的进步。在国家提出要大力发展新能源汽车的号召后，已在新能源领域的技术研发和产品应用方面深耕12年的吉利汽车以高于行业的研发投入，整合全球资源，稳步推进新能源领域核心技术的开发和应用。在这样的背景下，吉利适时的推出博瑞GE混动

自主混动旗舰吉利博瑞GEPHEV怎么样体验评测【编者按】近年来，吉利在造车领域的进步是有目共睹的，其产品无论是在外观还是内在品质上，以及对市场的前瞻性上都有跳跃性的发展和质的进步。在国家提出要大力发展新能源汽车的号召后，已在新能源领域的技术研发和产品应用方面深耕12年的吉利汽车以高于行业的研发投入，整合全球资源，稳步推进新能源领域核心技术的开发和应用。在这样的背景下，吉利适时的推出博瑞GE混动

家族新旗舰试驾吉利博瑞eProPHEV充电不便、里程焦虑是新能源汽车的软肋，为了缓解用户的痛点，吉利汽车以P2.5架构和“芯算”为技术背书，用缤越、星越、嘉际、博瑞、帝豪GL升级而来的PHEV车型打造了ePro家族。作为该家族的旗舰轿车，博瑞eProPHEV能否成为销量担当呢？下面通过今天的试驾为大家揭晓答案。吉利博瑞eProPHEV已于2020年8月5日上市，新车共推出了两款车型，领享版、领

智能舒适试驾吉利博瑞GE配置怎么样这些年吉利汽车的发展是有目共睹的，以帝豪、博越为代表的明星车型，深受广大消费者青睐，年销量也是从几十万攀升至上百万，这是个非常了不起的成绩。然而，宁波杭州湾，吉利汽车为消费者带来一款极具豪华大气的博瑞GE，博瑞GE共有两款车型，分别是MHEV轻度混合与PHEV插电混合。轻混的MHEV售价区间为：13.68-17.98万元，插混的PHEV售价区间为：16.68-

改变你对A级车的看法试驾吉利缤瑞1.0T性能怎么样A级别的轿车由于具备了性价比高和实用性强等优势，因此成为了很多用户的首款车选择。不过我们今天要谈到吉利缤瑞却不止如此，在性价比的基础上，同样将品质感和科技含量提升了一个档次，将L2级别的自动技术运用其中，让用户在7.98-11.08万元之间就可以体验到此前只有更高级别车型才具备的技术。吉利缤瑞于8月30日登陆市场，推出了1.4T和1.0T两款

混动车的驾驶感受试驾吉利博瑞GE动力怎么样双积分政策让越来越多的企业开始布局新能源领域，尤其是自主品牌，新能源车型层出不穷。蛮对竞争激烈的市场，吉利汽车则反其道而行。针对旗舰车型博瑞的基础上进军电气化领域，推出了博瑞GE，而博瑞GE又包含了MHEV（轻混）和PHEV（插电式混动）两款，那么进了电气化大门的博瑞表现怎么样呢？ 全文总结由于试驾时间有限，我们并没能

吉利星瑞硬核展示实力——“颠覆”现场真正的王者【编者按】2021年6月12日，成都·南山汽车文创园，吉利星瑞带你“一对十”，挑战极限，看见不一样的中国家轿。来自成都的高意向客户和媒体朋友们参加了本次活动。吉利星瑞将“不试、不比，不卖”持续深化，在本次活动中打造了丰富创新的赛道单圈竞速模式，同时还有竞品对比试驾，让嘉宾在试驾体验的过程中有横向对比的机会，创造更多元化的体验，更加深度地让嘉宾感受到