长城的石头怎么运上去
2023-11-22 19:33:13 | 寻车网
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长城的石头怎么运上去
1、人力：人多力量大。修筑长城主要是人力搬运，小车推、人背、肩扛、筐挑等方法把大量的城砖、石灰、石块搬运上山岭去。2、简单的机械运输：如像手推小车、绞盘、滑索、撬杠、滚木等，修筑关城和堡子等平地建筑时就利用推车。在运送上千斤的大石时用滚木和撬棍，且在山上安置绞盘将石块绞上山脊去。1、人力：人多力量大。修筑长城主要是人力搬运，小车推、人背、肩扛、筐挑等方法把大量的城砖、石灰、石块搬运上山岭去。史料记载，当时的人们还采用了传递的方法。把人排成长队，从山脚下或已修好的一部分城墙上排到山脊上，依次把城砖和小石块一块块传递上去。
2、简单的机械运输：如像手推小车、绞盘、滑索、撬杠、滚木等，修筑关城和堡子等平地建筑时就更多地利用推车。在运送上千斤的大石上山时用滚木和撬棍，并且在山上安置绞盘把巨大石块绞上山脊去。对于特别巨大的石材则需要在山脚下修一个斜坡或者搭建一个斜面，然后把滚木放在石料的下面靠人推动滚上去。
3、动物运输：借助毛驴、山羊等动物进行驮运。
古代的长城究竟是怎样运作的
劳动力的调配：
想要修建长城，势必要克服很多的困难，为此 秦始皇 算是动用了整个帝国的力量，而当时的大将军 蒙恬 就主要负责这个任务。
在没有挖掘机起重机，水泥钢筋的时代里，他们依靠的只能是自己的一双手来完成这个巨大的工程。所以秦始皇大量的征集农民为自己建立了这座可以抵御外敌的长城，在五年的时间内完成了这一巨大的工程。
材料来源：
在中国很早的时候，聪明的人类已经会使用石灰砂浆了。烧石灰并不是什么非常困难的事情，但是跟石灰和杀混在一起制成的石灰砂浆。
在坚韧和强度上都不算上乘，建造小型建筑还是没有问题的，但是大型建筑就扛不住了，在潮湿的环境和水中都无法长久的使用，聪明的人类就开始想尽办法进行改进，古罗马人在火山灰中还加入了石灰砂浆，这是西方人称之为最早的水泥。
而中国人的办法就是石灰砂浆掺入了黄粘土。以此来增加砂浆的耐性。
规划设计和施工：
古代建造长城第一要点就是“因地形，用险制塞”，每一个朝代修筑长城时都是遵循着这一宝贵经验。古人正是利用“地形优势”，巧妙利用高山险阻修筑城墙，既节约了人力与材料，又加固了墙体。可谓是一举两得。
扩展资料：
长城对民族融合的作用：
在文化方面，长城在 中华民族 多元一体格局的形成和发展上也起了重要作用。长城的修建和戍守，长城区域的争战，反而促使了中国古代汉族和十几个 少数民族 进行了广泛的融合。
汉宣帝 甘露三年（前51年），南匈奴归汉，实现了中原农业区的华夏汉族与北方畜牧民族的汇合，这便是中华民族的形成之始。 中华人民共和国成立 以后在内蒙古阴山一带汉代城堡遗址的考古发现，说明汉与匈奴的和平往来，并没有完全被 万里长城 和军事堡垒所遮断。
唐代， 唐太宗 大破 突厥 军后，使数十万降众居住在边境长城沿线一带，设置六个都督府，任命突厥人为都督。突厥人接受了汉族先进的经济和文化，进一步加速了民族融合的步伐。
金元时期，雁门关外由起初的“不植 桑榆 不种麻”，到后来的“生民何处不桑麻”，正反映了这一历史的规律。明在长城沿线开放“马市”，表现了汉蒙互相依存、渐趋融合的密切关系。 清政府 采取怀柔政策，进一步促进了长城一带的民族大融合。
参考资料来源： 百度百科-长城
当时，人们是怎么样把长城砖运上山的？
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