CR-V e:HEV CR-V e:PHEV太原区域上市（起售价20万不到？本田CR-V e:HEV正式上市！）

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本文目录一览：

• 1、CR-V e:HEV CR-V e:PHEV太原区域上市
• 2、起售价20万不到？本田CR-V e:HEV正式上市！
• 3、全新本田CR-V e:PHEV上市，售价24.59万元起

CR-V e:HEV CR-V e:PHEV太原区域上市

2023年7月2日， 东风 本田 CR-V e:HEV&CR-V e:PHEV在太原泰享里举行上市会。

此次将延续27年品牌积淀，承载270万+中国用户信赖，以及业内首款集燃油、混动、插混三种动力总成为一体的车型，向大家带来了强电智混技术品牌加持下的CR-V e:PHEV车型，以及全新一代CR-V e:HEV动力版本，构建起完整的新一代CR-V产品矩阵。

此次上市会现场亮相的CR-V e:HEV&CR-V e:PHEV车型终不负所望，在外观方面，全新CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV采用了与传统燃油版车型几乎完全相同的设计，依然采用六边形格栅设计，只是内部的网格尺寸似乎变得更大。与此同时，格栅中央的本田Logo增加了蓝色点缀，从而突出新车的新能源属性。同样修长的的大灯与格栅相连，进一步延展了车头的视觉宽度。配合下包围的黑色装饰，让新车看起来更加精致。

而全新一代CR-V强电智混车内布局同样采用了与传统燃油版车型相类似的设计，整体风格符合本田运动、居家的产品定位。与传统燃油版车型明显的不同在于换装了电子按钮式换挡机构，能够提升换挡操作准确性和效率的同时增加了科技感。

而在动力方面，全新CR-V e:HEV采用基于2.0L自然吸气发动机的第四代双电机混合动力系统。在蕞大功率为110kW的2.0L i-VTEC发动机和两台电动机的共同努力下，整套混动系统能够输出152kW的蕞大综合功率，峰值扭矩可达335Nm。全新CR-V e:HEV的油耗低至5.49L/100km，蕞大续航里程为965km。

全新一代CR-V e:PHEV搭载e:PHEV强电智混技术，全场景电驱更智能，驾驶感受平顺丝滑；蕞高车速可达193km/h，动力更强；EV续航提升12%，整体续航提升至916公里，WLTC百公里蕞低电荷状态油耗5.50L，用户出行成本更低。

与此同时现场推出CR-V e:HEV的 5 款配置，售价区间为 19.99 万元-26.39 万元。

分别是智尚版：19.99 万元；智享版：20.99 万元；智悦版：21.99 万元；智耀版：23.39 万元；智尊版：26.39 万元。

以及CR-V e:PHEV的3个版本，售价区间为22.59万-26.99万。

分别是领创版：22.59万元；领越版：24.99万元；领耀版：26.99万元。

【结语】

伴随东风Honda强电智混技术品牌发布、全新一代CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV正式上市，东风Honda电动化布局换挡提速。未来，东风Honda将继续推动技术革新、产品焕新，以领先技术赋能产品价值跃升，全面加速电动化转型进程，为消费者带来更加愉悦美好的电动时代出行体验。

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起售价20万不到？本田CR-V e:HEV正式上市！

在20万元级别的SUV领域中， 本田 CR-V可以说是当之无愧的标杆级产品，其除了具备日系车型的全部优点外，还十分贴合市场需求。这也使得其销量一直名列前茅，即使是在自主品牌新秀车型的异军突起下。为了进一步提升产品竞争力和占据细分市场， 东风 本田也将推出全新一代东风本田CR-Ve:HEV。

近日，东风本田官方正式在2023粤港澳大湾区车展发布了新一代东风本田CR-Ve:HEV（油电混动版）版本车型，新车官方指导价在19.99万元-26.39万元。定位依旧为紧凑型SUV，整体设计风格与全新CR-V燃油版保持一致，最大变化则将是搭载了本田第四代i-MMD混动系统，燃油经济性和驾乘体验会有一定程度的提升。

作为参考，已经上市的新一代CR-V燃油版的官方售价区间为18.59万-24.99万元，上一代的锐·混动CR-V的官方指导价则为20.98万元-27.68万元，而新一代本田CR-Ve:HEV的19.99万元-26.39万元的售价也算是符合本田一贯的定价策略，整体售价有所下调。

新一代的本田CR-Ve:HEV不出意料的延续了燃油版的设计，仅有的改动则是在车身细节处以及标识上，这也是本田混动家族一直以来的风格。

e:HEV车型专属标识和代表混动车型的蓝色轮廓本田LOGO均出现在了ZR-V e:HEV车型上，混动身份要更为直观。

虽然其在众多车身细节上均与燃油版车型并无二致，包括进气格栅、前后包围及灯组和车身轮廓上，但是其前包围底部中央的进气口轮廓却与CR-V e:PHEV车型造型相仿，算是为数不多的小差异了。

此外，全新本田CR-V e:HEV的长宽高分别为4703/1866/1690毫米，轴距为2701毫米，除高度相比燃油版车型增加10毫米外，其他数据与燃油版车型均保持一致，车内空间表现也将基本相同。

内饰方面，新一代CR-V e:HEV的设计则与CR-V e:PHEV车型较为类似，例如全液晶仪表、悬浮式中控屏以及贯穿式设计空调出风口等熟悉设计将依旧存在。

不过其多功能方向盘将会配备换挡拨杆，车机系统及仪表UI界面也将会新增显示能量流的混动系统信息，更契合混动车型的身份。

其换挡机构也将由机械式换装为按键式的换挡机构，这也是本田混动车型惯用的换挡方式，这种布局换挡方式也让中控区域要更为简洁，在不少本田混动车型上都能看见。

作为售价及定位更高的e:HEV车型，新车在基础配置上也将要更为高阶。新车将全系标配前方碰撞预警、主动刹车、定速巡航、可变转向比系统、可开启的大尺寸全景天窗、主动闭合式进气格栅、主动降噪以及多层隔音玻璃等等，舒适性配置十分优渥。

而更高阶车型上还会具备支持ACC自适应巡航的L2级辅助驾驶功能的Honda SENSING、电动尾门、自动泊车入位、Bose音响以及氛围等配置，智能化程度也要更高。

动力方面则将是该车的最大亮点，其将会搭载本田第四代i-MMD混动系统，和ZR-V等混动车型是同款动力，将会配备2.0L直喷发动机和驱动电机，传动系统则匹配E-CVT变速箱，并且仍提供四驱版车型可选。

其中，这台2.0L发动机最大输出功率为110千瓦，综合输出功率为207匹马力，峰值扭矩可达335牛·米。得益于电气化元件的加入，其驾乘感受也有一定程度的提升。

相比第三代混动系统，第四代i-MMD 混动系统的全方面素质也将会更为优异，包括但不限于动力油耗和混动逻辑等方面。例如其双电机E-CVT的驱动电机功率会更高，两档离合器效率更高，同时综合油耗仅为5.49L/100km，综合续航达到965km。

而相较于1.5T的纯燃油车型，其除了在燃油经济性上会有一定程度的提升外，额外增加的电机也能让新车在起步和低速缓行的NVH和平顺性有所提升，中低速行驶体验会更为优秀。

上一代的2021款本田锐·混动CR-V车型就已经有着不错的销量表现，甚至可以说是CR-V的主力车型，这更多是因为i-MMD混动系统的优异表现。而此次全新本田CR-V e:HEV的上市可以说完善了新一代CR-V家族的产品布局，燃油、e:HEV及e:PHEV车型均已完成更新，能为广大消费者提供更加全面的选择。

值得一提是，新一代东风本田CR-Ve:HEV和2021款本田锐·混动CR-V车型相比，其起售价格也有万元幅度的下调。把起售价拉低至20万元内，足以见得东风本田的诚意，并且其在售价下调的情况下，整体配置也有提升。总的来说就是，新一代东风本田CR-Ve:HEV的性价比及产品力都要更为强劲。

如果屏幕前的你们手握二十万，会选择这样一台均衡的混动SUV吗？

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全新本田CR-V e:PHEV上市，售价24.59万元起

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好， 我是红涛说车。

本田 CR-V是合资紧凑型SUV中的热门选手，凭借着稳定可靠的质控，多年来积攒下了很好的口碑，全新一代CR-V上市后，同样得到了广大消费者的认可，而CR-V的插混车型也终于迎来了换代，就在3月10日，全新本田CR-V e:PHEV正式上市，搭载的是本田第四代i-MMD混动系统的插电混合动力版本，下面就让我们来了解一下它。

全新本田CR-V e:PHEV共推出3款车型，其中2023款 锐·混动e+ 2.0L 领创版的指导价格为24.59万元，2023款 锐·混动e+ 2.0L 领越版的指导价格为26.99万元，2023款 锐·混动e+2.0L 领耀版的指导价格为28.99万元。

新车的外观设计和燃油版全新CR-V基本保持一致，只是细节方面略有不同，和上一代车型相比，车头看起来更有气势，前脸采用了黑色进气格栅，大大的本田车标Logo有蓝色装饰，象征着节能环保，大灯较为狭长，使用了LED光源，眼神流露出几分犀利。

整车的长宽高分别为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm，车身侧面简洁耐看，前翼子板位置设计了充电口，黑色的外后视镜和黑色轮毂比较个性。

尾灯造型辨识度高，鲜红色的LED光源点亮后很引人注意，下方采用了和车身同色的后包围，我们可以看到双边两出排气口，但实则是单边单出排气，另一边仅是装饰口，为封死状态。 寻车网

内饰设计和燃油版全新CR-V也是一样的，中控台布局简简单单，10.2英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控屏以及按键式换挡机构提升了科技感，支持车联网、OTA升级等。

配备了倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、 远程 启动、主动降噪、ETC装置、自动空调等，只是入门版的多功能方向盘是塑料的，座椅是织物的，到了中高配车型，拥有了前驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、真皮多功能方向盘、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、真皮座椅、前后排座椅加热等。

安全配置很丰富，全系标配主副驾驶座安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及前方碰撞预警等。

空间方面在合资紧凑型SUV中是上等水平，一家五口出行完全够用，后排头顶和腿部空间充足，后备厢的容积也不错。

动力方面，搭载的是由2.0L发动机（150马力）和电机组成的插电混动动力系统，电机最大功率为135kW，最大扭矩为335N·m，匹配的是E-CVT变速箱，使用的是宁德时代的三元锂电池，公布的纯电续航里程为73km和71km。

结语：全新本田CR-V e:PHEV的外观漂亮，配置齐全，空间充足，本田的这套插电混动系统技术先进，兼顾动力和油耗，作为家用很适合，但是新车上市暂无优惠，而上一代老款目前有7万元的优惠，相比之下现在老款更值得入手，如果真心喜欢全新车型，还是等段时间吧。

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