联手BAT与三大运营商，长城汽车宣布发力5G+AI（“咖啡智驾”内核解读，长城汽车智能驾驶有着怎样的战略部署？）

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本文目录一览：

• 1、联手BAT与三大运营商，长城汽车宣布发力5G+AI
• 2、“咖啡智驾”内核解读，长城汽车智能驾驶有着怎样的战略部署？
• 3、2022年新增4个市场 长城汽车发布东盟市场“4+4”战略布局

联手BAT与三大运营商，长城汽车宣布发力5G+AI

文丨方世滔

编辑丨周到

不同于造车新势力天生快速迭代，敢于创新的基因，传统车企在面对AI人工智能时代的冲击时，总显得过于保守，而这一次，长城 汽车 似乎放下了包袱，不想再走在“后辈”们的后面。

在 汽车 产业变革期，身处自主品牌第一梯队的长城 汽车 ，正在努力对外表达其对于“新四化”的理解。 7月15日，长城 汽车 在位于河北保定的哈弗技术中心召开了“G往开来，为AI出行——长城 汽车 GTO全域智慧生态战略发布会”。

此次发布会上，长城 汽车 与其首批生态合作伙伴腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通，正式签署了战略合作协议，携手共同致力于打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全新体验与服务的出行机器人。

据悉，长城 汽车 与BAT三大互联网企业的生态合作，将围绕车服务生态聚合、线上到车上、线下到线上等领域，挖掘可向用户持续提供的服务内容。而与三家运营商的合作，则将围绕5G展开，共同实现车联网的全域全时在线。与高通的合作，将在已经于今年上海车展宣布的开展5G模组合作之上，进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。而在整车智能化、云服务和大数据方面，长城 汽车 将和华为携手推进。

在发布会现场，长城 汽车 董事长魏建军表示：“全球化是中国 汽车 企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来，长城 汽车 在新 科技 方面的创新将更进一步，这也将更有利于提升长城 汽车 的全球竞争实力。”

长期以来，受制于信息流速和算法能力，市面上大多数智能 汽车 都无法实现全时在线，数据无法在云端与终端之间高效的传输，这使得车辆在面对复杂的实时场景时，还是不能依靠来自云端的主动式服务来完成响应。而如今 ，5G的到来，为数据提供了一个高速的通道，使得车与云的联系更加紧密，让车辆实时联网成为了可能。

此外， 基于日渐成熟的人工智能技术，车辆能够以一种“有 情感 ”的方式将数据“活化”，为用户提供更加优质的驾驶体验。 长城 汽车 技术中心副主任郭岩松表示：“未来， 汽车 将成为继手机之后威力更大的移动智能终端，作为一个多维的移动体验空间，有感知、会判断、有温度，犹如一个在出行领域为人服务的机器人。”长城 汽车 选择此时入局智能网联，充分的利用了技术突破带来的便利，不得不说，是一个比较聪明的做法。

但智能网联技术对传统功能 汽车 的革新，并非完全独立的存在，它是结合了通信、大数据、人工智能以及物联网的相关应用之后，与车企结合而成的方便出行生活的一种应用方式。 这也就意味着，仅凭车企的一己之力想要完成垂直整合，实现智能网联技术落地，难度极大。

也正因如此，在长城 汽车 发布的智能网联战略中，还包括建立开放的顶级合作伙伴圈，推进智能网联战略生态的落地。而不同的是，根据长城 汽车 的规划， 该公司的合作并不是单独依赖某一个合作伙伴，也不会是简单的“拿来主义”，而是基于双方数据的对接和运营，共同 探索 向用户提供差异化服务的商业模式。

长城 汽车 在用户数量上无疑具有显著的优势，而布局智能网联领域则是对用户资源”理所当然”的应用。长城 汽车 有超过五百万的用户基础，为该公司对消费者用车及出行习惯的分析提供了丰富的数据基础，通过对这些数据的分析，可以给用户做画像，为后续提供定制化服务建立模型。

拥有如此庞大的数据来源，长城 汽车 没有理由不将其利用起来。而以何种方式利用，则是长城正在做的事。

实际上，长城 汽车 在智能网联领域已经有了一定的技术储备，早在2009年，长城 汽车 便开始了自动驾驶技术的研究，并在2015年首次对外动态展示L3级自动驾驶；2017年初，长城 汽车 正式发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统，计划到2020年量产L3级自动驾驶 汽车 ；2018年3月底，长城 汽车 与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城 汽车 徐水试验场通过测试；而就在前不久举行的第五届亚洲消费电子展（CES）上，长城 汽车 也展出了智能像素大灯、车载 健康 检测系统、智能座舱等多个智能化产品。

未来，长城将致力于整体效能提升和支撑更快的业务创新，郭岩松在发布会上透露， “长城 汽车 将于2019年下半年上线全新的服务中台，并在2019年年内上线集团级的中台系统，不断为用户服务赋能。”

此外，长城 汽车 以打造出行机器人为目标，还制定了互联网生态产品的落地计划。发布会上郭岩松还表示， “从2019年第三季度上市的新车将实现全时在线。” 而在此期间，长城 汽车 还将陆续上市一系列搭载互联网生态的产品，并发布基于智能技术的家族技术品牌。

的确，已诞生百年之久的 汽车 ，不应仅仅停留在功能叠加的传统功能车阶段，同通信产业的生态变革一样， 汽车 产业永远不可能用上个时代的方法，去解决下个时代的问题。长城 汽车 的此次战略发布，标志着其智能化转型之路正式开启。而作为传统车企的长城究竟能否与具备先天优势的新造车势力一较高下，我们拭目以待。

“咖啡智驾”内核解读，长城汽车智能驾驶有着怎样的战略部署？

12月30日，长城 汽车 召开智能驾驶战略升级发布会，正式发布全新的咖啡智驾“331战略”，并将在2021年实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶。长城 汽车 轮值总裁孟祥军、多位长城 汽车 领导及各领域专家、合作伙伴出席发布会。

长城 汽车 智能驾驶战略升级发布会

会上，行业内外的资深专家深度探讨智能驾驶的当下与未来，并深入解读长城 汽车 智能驾驶在安全、场景、用户体验方面的三重优势。同时，长城 汽车 与高通、华为正式签署战略合作协议，在车载智能芯片、高算力智能驾驶计算平台方面展开深度合作，助力长城 汽车 进一步拓展智能驾驶生态圈。

活动当天，长城 汽车 发布全新的咖啡智驾“331战略”，即利用三年时间实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多三个领先，打造智能时代自动驾驶的领导者。2021年，长城 汽车 将实现中国首个全车冗余的L3级能力自动驾驶、中国首个配置激光雷达的自动驾驶、具有NOH（Navigation On Highwaypilot，中文名“高速自动领航辅助驾驶”）能力的自动驾驶。

长城 汽车 轮值总裁孟祥军（右）与著名电影制片人张苗（左）

咖啡智驾拥有包括感知冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余和转向冗余在内的6大冗余系统。通过打造全球首款真正自动驾驶全冗余量产平台，实现全车无死角安全覆盖。

咖啡智驾搭载全球首款能够真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达，采用业内最前沿FLASH技术方案，实现0.05度角分辨率，可识别130米范围内安全隐患，性能是市面上普通无人车机械激光雷达的5倍，为用户带来最强安全守护。

全球首款能够真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达

长城 汽车 智能驾驶实现高速、城市快速路的全场景覆盖，不仅完成避障变道、多车变道、城市自主变道等功能开发，更在大车同行、锥筒避让等难点场景取得突破。丰富而全面的场景化数据，让用户可以从容面对复杂道路环境。

长城 汽车 智能驾驶的锥筒避让功能

长城 汽车 智能驾驶的大车同行功能

长城 汽车 智能驾驶的匝道限速功能

同时，长城 汽车 首创业内唯一量化式用户体验评价方法——“用户使用成本”，通过操作成本、意识成本、安全成本、时间成本、金钱成本5个细分维度实现对用户的详细评测和广泛调研。

咖啡智驾独创AIFEED功能，通过人工智能算法，可主动学习并适应用户的驾驶习惯和用车场景，并可感知用户的用车痛点，从而降低使用成本，最大化满足用户真实需求。

长城 汽车 智能驾驶负责人 张凯

谈及咖啡智驾的战略意义，长城 汽车 智能驾驶负责人张凯先生直言：“咖啡智驾必将成为长城 汽车 向全球化 科技 出行公司发展的有力支撑，它也将成为长城 汽车 向前发展的强大助推器，面向未来，致胜全球！”

随着全球 科技 进入提速新阶段，传统制造业正在向新型智造企业转变，智能驾驶技术即将迎来井喷式发展。

长城 汽车 数字化执行官 李鹏

长城 汽车 数字化执行官李鹏先生在发布会上表示：“长城 汽车 打造智能 汽车 新标杆的双智融合理念将升级为三智融合，智能驾驶、智能座舱和智能服务将打造智能 汽车 新品类。”未来，咖啡智驾将会优先搭载在WEY品牌全线产品之上，后续长城 汽车 其它品牌车型也将陆续搭载咖啡智驾。

长城 汽车 智能驾驶总监 甄龙豹

根据咖啡智驾“331战略”规划，长城 汽车 将在2023年实现中国场景覆盖最多的L4级自动驾驶，成为智能时代自动驾驶的领导者。如何在智能驾驶领域激烈的市场、技术竞争中胜出，长城 汽车 智能驾驶总监甄龙豹指出：“我们的核心竞争力，就是超低的AI迭代成本以及超快的AI迭代速度。作为车辆规模达百万级的巨型玩家之一，长城 汽车 将会在数据成本及迭代速度的长跑比赛中，获得极大优势。”

智能驾驶圆桌论坛

在发布会现场的圆桌论坛环节，长城 汽车 高管与自动驾驶领域权威专家及长城 汽车 全球合作伙伴围绕智能驾驶的未来各抒己见。

高通公司产品市场高级总监中国区 汽车 业务负责人 艾和志

高通公司产品市场高级总监中国区 汽车 业务负责人艾和志先生指出：“在合作中，我非常惊讶于长城 汽车 对于安全的重视，我们将和长城 汽车 一起打造能够让消费者放心的优质车型。“

同济大学教授、 汽车 安全技术研究所所长 朱西产教授

同济大学教授、 汽车 安全技术研究所所长朱西产教授高度评价长城 汽车 咖啡智驾，朱西产指出：“在 汽车 未来新四化发展下，用户对于智能化、对于自动驾驶是抱有期望的，长城 汽车 智能驾驶能够带给人们更舒适的驾驶体验。”

华为智能 汽车 解决方案BU Marketing与销售服务部副总裁 王隽

华为智能 汽车 解决方案BU Marketing与销售服务部副总裁王隽先生表示：“长城 汽车 将成为一个优质的领导者，带领更多车企迈入智能驾驶的领域。”

当今时代，只有开放与合作才能达到共生共荣。发布会上，长城 汽车 与智能技术领域头部企业高通、华为正式签署战略合作协议，为智能驾驶落地提供坚实的技术支持。

长城 汽车 与高通签约

长城 汽车 将与全球领先的无线 科技 创新者高通公司就自动驾驶领域中的车载智能芯片展开深度合作。长城 汽车 将在2022年推出的高端车型上率先采用具备强大性能的高通Snapdragon Ride平台，且应用到其智能驾驶系统当中。基于Snapdragon Ride平台开发的长城 汽车 全新咖啡智驾系统将通过其卓越的计算能力和业界领先的能效带来先进的计算性能。长城 汽车 咖啡智驾系统可支持多个高清摄像头，借助多源异构传感器为用户提供L2+级别和L3级别的智能驾驶功能。此外，通过搭配两个标准大算力平台的升级方案，该智能驾驶平台算力可达700+TOPS，为实现L4/L5级别或更复杂的全场景自动驾驶能力预留充足的硬件能力和算力冗余。

长城 汽车 与华为签约

长城 汽车 还将与华为全面展开在智能网联、智能驾驶等创新技术领域的合作。华为将为长城 汽车 提供以MDC为基础的高算力智能驾驶计算平台，并积极配合长城 汽车 完成智能驾驶所需的感知组件（如激光雷达、摄像头等）的各项评估和测试。此次与长城 汽车 合作的是面向L3~L4级别自动驾驶的全新一代智能驾驶计算平台华为MDC 610，为长城 汽车 打造行业领先的车规级 汽车 大脑。此次与高通、华为的强强联合，不仅实现不同领域的合作共赢，更成功拓展智能驾驶产业生态圈，为长城 汽车 实现全球化战略夯实基础。

随着此次智能驾驶战略的发布，长城 汽车 将实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶。据悉，咖啡智驾将会优先搭载在WEY品牌全线产品之上，并于2021年下半年陆续搭载长城 汽车 其它品牌车型。“明日世界”究竟会是什么样？长城 汽车 已经先行布局， 科技 先行，未来可期。

2022年新增4个市场 长城汽车发布东盟市场“4+4”战略布局

易车讯 2月9日，以“First Year Together”为主题，长城汽车GWM品牌泰国一周年线上发布会在泰国曼谷隆重举办。发布会上，GWM品牌东盟区域超级符号正式发布，且长城汽车重申泰国市场新能源战略，并提出加速东盟市场布局规划，发布东盟市场“4+4”战略布局。

长城汽车已经在东盟市场开启泰国、文莱、老挝、缅甸市场的运行，2022年，还将正式启动马来西亚、越南、菲律宾、新加坡四个市场的常态化运行，形成“4+4”的东盟市场战略布局，加速推进长城汽车2025全球化战略落地。

2021年2月9日，长城汽车正式在泰国市场推出GWM品牌，并发布泰国市场核心战略：聚焦用户声音，持续创造全新用户体验；以“新能源、新智能、新体验”为品牌价值，致力于成为泰国新能源汽车领导者；计划三年内面向泰国市场推出9款以新能源汽车为主的车型。

目前，GWM三款新能源车： 哈弗H6 HEV、 哈弗 JOLION HEV、 欧拉好猫 ，已经走进泰国5000个用户的家庭生活中； 哈弗H6 HEV自2021年6月上市以来，累计3个月位居泰国C级SUV市场销冠，并保持细分市场领先， 欧拉好猫 凭借时尚复古设计与纯电驾驶乐趣，成为泰国新晋网红车型。

在服务网络上，长城汽车在泰国首创了涵盖用户体验中心、商超体验店、合伙人门店、官方线上商城——“四维一体”的服务网络。通过O2O模式，建立品牌与用户直接沟通的渠道，给用户“满意+1”的服务体验。在泰国曼谷ICONSIAM超级商业综合体的长城汽车海外首家用户体验中心，已接待7.5万名访客，有1500名用户在这里与GWM一起分享，一起成长。同时，长城汽车全球首座光储充一体超级充电站，在曼谷CBD暹罗广场建成并运行。由此，长城汽车在泰国实现了新能源汽车从整车生产、销售、服务，到充电基础设施建设，用户服务全周期的自主化布局。

作为泰国市场的汽车新势力，长城汽车围绕持续为用户创造全新体验的核心战略，是第一个在泰国推行新零售模式的汽车品牌，也率先在业内打造了用户委员会。长城汽车东盟区域副总裁王士辉介绍，“通过建立用户、粉丝与品牌直接沟通的桥梁，让每一位用户的每一个需求，都能真正影响和渗透到我们的业务关键决策中，真正做到，始于用户需求，忠于用户满意，打造汽车圈的‘服务极客’。” 寻车网

截至2021年底，GWM的APP用户注册量已经突破5万，日活用户比例超过15%，用户、粉丝自发组织的粉丝社群总人数接近50万人。基于庞大的用户和粉丝数据，GWM采集了500份调研问卷，进行用户画像分析——他们是一个对生活充满激情、渴望自我价值实现，热爱都市生活的年轻态群体。80%用户热爱跑步、游泳、足球等健身运动，88%热爱电影、阅读、旅行等生活方式，他们对新事物充满好奇，并保持开放的心态。

为了能够与更多年轻用户玩在一起，成为用户的智能出行伙伴，在发布会上，长城汽车率先在东盟市场发布了GWM品牌超级符号。超级符号采用两个大写字母G的 元素 ，表达GWM品牌与用户更加纯粹、平等的关系，传递探索未知、不断突破的品牌精神，呈现GWM有责任感、 无限 探索、边界开放的品牌主张。

作为长城汽车全球化战略的关键一年，同时也是长城汽车在东盟市场加快推进的关键一年，2022年，长城汽车将继续推进泰国战略。张佳明介绍，2022年，长城汽车还将为泰国市场带来多款新品类、更安全、更智能的汽车产品，并计划在泰国的销售网络达到80家，更纵深触达用户生活中。同时，还将扩大充电网络建设，让电动汽车出行成为新时尚。

立足泰国，辐射东盟，发布会上，长城汽车正式发布“4+4”东盟战略。目前，长城汽车已经在东盟市场开启泰国、文莱、老挝、缅甸市场的运行，2022年，还将正式启动马来西亚、越南、菲律宾、新加坡四个市场的常态化运行，形成“4+4”的东盟市场战略布局，加速推进长城汽车2025全球化战略落地。

以上就是寻车网小编给大家带来的联手BAT与三大运营商，长城汽车宣布发力5G+AI（“咖啡智驾”内核解读，长城汽车智能驾驶有着怎样的战略部署？），希望能对大家有所帮助。