2023-11-24 23:08:37 | 寻车网
作为国内硬派SUV造车领域的两大巨头, 坦克 系列和BJ系列均是越野爱好者在国产品牌领域的首选车型。坦克系列来看,目前的当红小生正是颜值实力均在线的 坦克300 ,复古硬朗的气质让它一经推出便爆火越野圈,在BJ系列中,坦克300的直接对手便是BJ40,虽然在高级感上不如坦克300,但其耐用度和可靠性得到了广泛认可,今天我们就一起来对比一下,看看两车到底谁表现更优异。
外观对比:精致复古VS硬朗粗犷
坦克300的外观采用了硬派SUV惯用的方盒子造型,车身拥有清晰的拐角轮廓,硬朗的气质让它散发出强大的气势。车头部分加入了圆形的头灯组造型,为其增添了不少复古气质,外扩的保险杠视觉上格外粗壮,前后轮拱区域也采用了凸出式造型,熏黑的设计也为其增添了野性气息,车尾更是通过外露的书包式备胎来展现越野属性,侧开的尾门也能更加方便出行时行李物品的取放。
BJ40的外观同样保持了极具越野属性的粗犷风格,虽然在细节的设计上不如坦克300那般精致,但整体富有力量感的设计同样讨越野爱好者的喜欢,前脸部分线条流畅立体,并加入了家族化5孔式前格栅,红色的拖车钩既实用又提升了整车颜值。车身同样带有更为精致的复古气息,轮毂采用磨砂黑色处理,搭配上醒目的红色卡钳,让整体更有性能范儿。尾部备胎同样采用了直接悬挂的方式,外扩的后包围带有强力的立体感。
内饰对比:科技豪华VS精致实用
坦克300内饰与其野性外观形成强烈对比。车内造型精致,用料考究,更像是一款城市SUV。中控台采用皮质和大面积金属饰板,出风口设计类似引擎涡扇,使得车内质感大幅提升,仪表区与中控区采用大联屏贯穿式设计,12.3英寸中控屏操作感受类似平板,功能全面实用,模块化按键易于上手。不仅内置有GPS和丰富的多媒体应用,语音控制、蓝牙等功能均有搭载,标配的车联网也可满足用户个性化需求,从而拓展相关应用。
BJ40的车内布局整体以实用性为主,各个功能分区明确清晰,同时也注重了科技感的营造,圆形空调出风口内部代用涡扇式的叶片结构,呈现出浓郁的机械美感,台面的饰板内部加入了菱形纹路设计,更加彰显其质感。台面中央配有10.25英寸的中控屏,支持车联网等多种功能。副驾前方还配有单独的扶手,在越野时可让副驾乘员坐姿更稳定。
空间对比:两车均保持宽裕实用
定位紧凑型SUV的坦克300长宽高分别为4760*1930*1903mm,轴距为2750mm,铁骑版车型和赛博骑士版本尺寸上略有差异,相对充裕的纵向距离为后排乘客提供了足够的膝部和头顶空间,虽然地板略微有些凸起,但并不会对中间乘客产生太大的营销。侧开式后备厢非常便利,可容纳各种尺寸的行李箱和背包,还可通过放倒后排实现装载空间的进一步提升,车内还有多个储物槽,方便用户随身物品的放置。
BJ40同样定位为紧凑型SUV,有着4630*1925*1871mm的车身参数,轴距为2745mm,相比坦克300略微小一圈,座椅整体采用了织物或者仿皮的面料进行包覆,虽然椅面宽大厚实,但由于椅背过直,整体乘坐感受会略显直立,车内的乘坐空间相对宽裕,同时方正的车窗也能提供更加开阔的视野。BJ40的后备厢同样采用了侧开门的设计,厢内的常规容积可达532L,通过放平后排可提升至965L,足够满足日常使用。
动力对比:动力充沛+越野性能强大
作为一款专为越野而生的硬派越野车,坦克300在动力和越野配置方面表现出色。全系搭载2.0T+8AT的动力组合,最大功率为167kW(227Ps),最大扭矩达到了387N·m,无论低扭表现还是高速巡航都具备充沛储备。坦克300采用双叉臂与整体桥式悬架组合,并提供前后桥差速锁和低速四驱功能。挂入4L挡后,扭矩能够放大2.48倍,即便不踩油门,强劲的扭矩输出也能应对许多复杂地形的突围。此外,坦克300的差速锁选用了伊顿牙嵌式设计,挂入和摘下速度迅速,在全地形模式下,车辆可自动完成差速锁介入,即便是越野新手也能轻松驾驭。
BJ40全系同样搭载了2.0T的发动机,有着165kW(224Ps)的最大功率和380N·m的最大扭矩,参数上与坦克300基本相同,与之匹配的同样为8AT,积极的油门设定保证了BJ40在平时行驶时动力的输出更为灵敏。整车采用了双横臂与整体桥式悬架组合,四驱版本加入了电控分时四驱系统,能够实现前后50:50动力分配,从而提高车辆行驶的稳定性。此外,该车型还装配了前后桥差速锁,进一步提升了在复杂道路环境下的脱困能力。
总结:
从以上多个维度对比来看,坦克300和BJ40在动力和越野配置层面均保持了相近且较为优异的水平,面对一般的复杂路况能实现轻松脱困。两车更大的差异在于内外设计层面的差异,相比之下,坦克300的颜值更符合当前年轻一代的时尚审美偏好,同时其内部配置也更加丰富前卫,不知道你更喜欢哪款车型呢?
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BJ40大家都不陌生,在国产硬派越野车中,它一直都有着极强的实力。在本次成都车展中,全新一代BJ40也迎来了首发亮相。
在这次换代上,BJ40可是十分成功。其中最重要的一点就是它舍弃了之前粗犷的设计风格,转而采用了偏智能科技的路线。最明显的地方就是在车头上,一圈灯带环绕着 北京汽车 标志性的五孔进气格栅。加上下方黑色塑料材质的前保险杠,整体设计十分好看。另外或许会有网友觉得它为什么会用塑料材质的前保险杠?但其实对于硬派越野车来说,用塑料材质会比钢、铝等等更好,因为它有更高的维修经济性,说到这里大家也就都明白了吧,擦了撞了,便宜。
所以我们可以发现,全新BJ60在前后保险杠、侧裙、轮眉这些容易发生剐蹭的位置,都采用了塑料材质的覆盖件。加上全新BJ40“方盒子”的造型,看起来十分亮眼,并且在车身侧面,我们可以看见BJ40的前翼子板处有一个英文标识的进气口,这其实是可以取掉之后加装涉水喉,并且在轮眉处还设计了侧照明灯的配置,整体设计十分贴心。
值得一提的是,全新BJ40的车长为4790mm,车宽1940mm,车高1929mm,轴距2760mm。相比起现款车型,整体尺寸都会大出一圈,即便是和 坦克300 相比,也是如此。
车尾部分,全新一代BJ40同样采用了背挂式备胎,加上类似“F”形纵置的LED尾灯设计,看起来十分好看。并且我们可以发现,全新BJ40将后影像系统设计到了备胎中央位置,这也可以让用户在用车的过程中,更好的预知后方障碍物距离,并且不用担心摄像头会经常有污染。另外有一点要说的是,BJ40的尾门是采用了分段式侧开的形式,上方玻璃区域为上掀式开启,下方区域为侧开门。
当你拉开门之后,你就会发现全新BJ40采用了无框车门设计,这在传统的硬派越野车上还是十分罕见的,我个人估计是因为后期它同样会出可拆卸车顶的版本,用上无框车门会更加有范,就有点类似于 福特 烈马。
在内饰里面,也是全新一代BJ40升级最明显的地方,第一眼给你的感觉绝十分科技和潮流,在主驾前方有一块全液晶仪表,中控和副驾位置有一块尺寸非常大的一体联屏,这也就构成了三屏联动的娱乐系统。下方也就是精致的旋钮式换挡机构,加上两把锁的开关、 坦克 掉头等模式的开启,精致感十足。并且BJ40还将车窗控制区域同样放到了门板上方,颇有一股豪华风味。
接下来,我们就聊点越野信息,先说动力,全新BJ40将推出汽油、柴油、增程电驱三种动力形式,并且有城市版和越野版之分,就比如本次车展亮相的就是城市猎人版车型,它搭载2.0T+8AT动力总成,最大功率180kW,峰值扭矩395N·m,并且搭载的都是公路胎,未来越野版车型肯定会换装为AT轮胎。
另外,全新BJ40依然是非承载车身的硬派越野车,前双叉臂后整体桥的结构。还拥有37°的接近角、31°的离去角,以及24°的纵向通过角,最小离地间隙230mm,并配有自研的 ATS 系统,可以实现11种驾驶模式、20种驾驶组合。
其实总的来看,全新BJ40的升级还是十分明显的,它不仅拥有更强的越野性能,也同样有时尚科技的外观和内饰。单从本次成都车展的静态体验中,我个人感觉它的升级算得上是很成功的,那么大家对它期待吗?快来评论区留言和我们一起讨论吧。
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易车讯 9月22日,全新北京BJ40正式开启预订,预订价格区间为20-25万元。用户只需在悦野圈App上下单,即可尊享抢先预订特权,包括3000元抵6000元、优先提车等超值惊喜。根据此前报道,全新北京BJ40将于11月上市。
外观方面,全新 北京BJ40 依然延续了硬派 SUV 的方正造型,不过作为换代车型,新车的改变还是比较多的。能看到新车前格栅及保险杠都采用了更加动感的黑化设计,圆角矩形大灯组为前脸增添了不少时尚的气息。
侧面来看,新车基本延续了现款的造型,线条多以平直为主。尾部方面,新车采用了最新设计的竖状尾灯组,小书包配合侧开尾门,那个味道还在。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4790/1940/1895(1929)mm,轴距为2760mm。
相比外观,全新北京BJ40升级最明显的还是车内,新车内饰采用全新的设计风格,不但使用了大量的镀铬元素,还配备了双连屏,凸显科技感。
配置方面,根据车型不同提供电动踏板、全景天窗、侧窗装饰框、牵引专用装置、侧视摄像头等。动力方面,全新北京BJ40将搭载一台由蜂巢易创科技有限公司所生产的型号为HY4C20C的2.0T发动机,最大功率180千瓦。
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