北京越野全新一代BJ40环塔冠军版正式亮相 bj40环塔冠军版和尊享版区别 硬派越野车也玩无框车门？全新BJ40能将失去的都夺回来？

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本文目录一览：

• 1、北京越野全新一代BJ40环塔冠军版正式亮相
• 2、bj40环塔冠军版和尊享版区别
• 3、硬派越野车也玩无框车门？全新BJ40能将失去的都夺回来？

北京越野全新一代BJ40环塔冠军版正式亮相

2022年1月24日发布：作为一款全新车型，新车整体设计延续了在售车型，保持了方正硬派的设计风格。五孔式进气格栅配合圆形大灯，散发着浓浓的越野气息。尾部方面，新车尾灯的造型与前大灯相呼应，银色装饰的后保险杠提升了一定的精致度。

动力方面，全新一代BJ40环塔冠军版采用蜂巢2.0T8AT动力总成，前后电控差速锁操作简单，不仅带来澎湃动力，更能保证恶劣路段行车更安全，能完美驾驭沙漠、雪地、丘陵等各种路段。

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bj40环塔冠军版和尊享版区别

区别在于：冠军版的发动机配置更高，变速箱性能更好。以下是相关介绍：1、BJ40：北京吉普BJ40，是一款国产ORV越野车（Off-Road-Vehicle）在2008年北京车展上，还被称之为“北汽B40”概念车正式亮相。2、越野车：越野车ORV（Off-Road-Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。

硬派越野车也玩无框车门？全新BJ40能将失去的都夺回来？

提到国产硬派越野车，很多人首先想到的就是 坦克300 ， 长城 也正是靠着坦克300在国内硬派越野市场拔得头筹，掀起了一股越野潮流。但要论中国汽车品牌的越野鼻祖，还得是 北京 越野。

早在1983年，北汽越野的前身北京吉普汽车厂就已成立。当时，该厂主要生产吉普车和越野车，以满足国内市场对越野车的需求，其中也不乏诞生了不少经典车型，就比如BJ40。

十年磨一剑，全新一代BJ40首发

在坦克300诞生前，如果越野迷想要买硬派越野车，可选择的车型并不多，要么是花大几十万元买进口的 Jeep 牧马人 ，要么就是花20万元左右买 北京BJ40 ，这也让BJ40一度成为了越野爱好者的不二之选。

不过BJ40也和进口越野车一样，从2013年上市以来就未曾改款，虽然这十年来陆续推出了BJ40城市猎人版、BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版、BJ40致敬2020版等系列，让BJ40成为了一个丰富的车系，但十年未换代的弊端在快节奏的当下被不断放大。

对此，在2023成都车展上，全新一代BJ40也正式亮相，这也算是北京越野十年磨一剑的重磅之作，全新一代BJ40也就成为了北京越野重回巅峰的力作。 作为换代车型，全新一代BJ40在设计上自然是采用了全新的设计，最明显地就是舍弃了现款车型粗犷的设计风格，转而采用了偏智能科技的路线。

就比如在车头的设计上，一圈灯带环绕着 北京汽车 标志性的五孔进气格栅，加上下方黑色塑料材质的前保险杠以及“方盒子”的造型，让整车有着硬派气息的同时还有着不错的科技感。不过，全新一代BJ40这样的设计也受到了不少网友的吐槽，甚至还被戏称为了“大号 宝骏悦也 ”

值得一提的是，全新一代BJ40还采用了硬派越野车极为少见的无框车门设计，虽然无框车门在家用车上有着超高的人气，但对于硬派越野车来讲，这样的设计是好是坏还有待考量。

对标坦克300，全新一代BJ40优势在哪儿？

毫无疑问，全新一代BJ40最直接的竞争对手就是坦克300，虽然新车还未上市，但售价差不多也就在20万元左右，与现款车型相比不会大幅度地涨价，而坦克300起步价同样在20万元左右。

那么，全新一代BJ40相比坦克300究竟有何优势呢？首先就是在尺寸上，全新一代BJ40的长宽高分别为4790/1940/1929mm，轴距为2760mm，且在越野参数上同样有着不小的优势。

至于越野车至关重要的“三把锁”，全新一代BJ40同样具备，拥有国内自主首搭采用行星齿轮中央差速器的机械机构全时四驱、自主首创“大速比分动器”技术、自研ATS等多项黑科技，让越野性能更专业、越野体验更极致。

最后就是动力上，全新一代BJ40搭载了一台2.0T高性能发动机，最大功率达到了180kW，而2024款的坦克300搭载的2.0T发动机最大功率仅为167kW，虽然2024款坦克300顶配车型最大功率达到了185km，但在价格上已经没有了优势。

与此同时，全新一代BJ40除了汽油版车型外，未来还会推出柴油版以及增程版车型，可以满足不同消费者对越野的需求。车轱辘个人猜测，柴油版车型将为全新一代BJ40贡献不小的销量。

综合来看，全新一代BJ40在产品力上相比坦克300更胜一筹，但优势也不会特别大，两者的越野能力都不用太过担心。 在与坦克300的竞争中，主要考验的还是全新一代BJ40的品控，如果北京越野能将全新一代BJ40的品控做好，再加上正确的营销，相信还是会有不少越野爱好者为其买单。

写在最后：

无论是北京越野还是长城汽车，都是中国汽车品牌阵营的老牌车企，背后的技术实力并不用太过担心。BJ40作为一款国产经典越野车，曾经也是受到了无数越野迷的喜爱，近年来之所以卖不过坦克300，主要还是多年都未升级换代，加上太过追求纯粹的越野体验，不符合当下消费者的用车需求，共同导致现款BJ40销量每况愈下。而全新一代BJ40就补齐了现款车型的不足，相信未来也会和坦克300分庭抗礼，成为国产硬派越野车中的实力派选手。

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