价格刺疼合资品牌 全新艾瑞泽5 GT卷出哪些硬实力？

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本文目录一览：

• 1、实拍艾瑞泽5 GT：运动氛围突出，不到10万，性价比给力
• 2、价格刺疼合资品牌 全新艾瑞泽5 GT卷出哪些硬实力？
• 3、10万元内的家轿卷王，奇瑞艾瑞泽5 GT当仁不让

实拍艾瑞泽5 GT：运动氛围突出，不到10万，性价比给力

【有车以后 新车实拍】 奇瑞 汽车旗下的艾瑞泽系列，具有一批性价比超高的轿车车型，就在近期，以运动、时尚为取向的 艾瑞泽5 GT 推出了全新的款式，新车搭载1.5T+CVT或1.6T+7DCT汽油动力，车内具备连体大屏、皮革座椅等配置， 售价区间介于7.99-10.99万元 ，性价比颇为突出。

4月11日，新款 艾瑞泽5 GT在广州举行区域上市发布会，接下来我们通过实拍，来了解一下。

从外观上看，新款艾瑞泽5依旧采用了家族式的X型大嘴设计，颇有国际化风韵，同时大灯组与中网相互衔接，给前脸带来了极具运动化的视觉效果。

新车侧面腰线上扬，给整车带来低趴的姿态。它的车长4.71米，轴距2.67米，为4门三厢造型，车内空间表现属于同级别偏好水准。

熏黑+贯穿式的尾灯，给车尾带来了较强的辨识度，下端甚至还有四出排气管设计，显得性能十足，但实际上，新车的排气管是隐藏在车底的。

打开车门，可见新款艾瑞泽5 GT的内饰有着黑+橙双拼内饰配色与连体式屏幕，凸显年轻感与科技化，同时内饰的用料水准不俗，甚至有更高一级车型的感觉。

仪表盘标配了10.25英寸全液晶屏幕，能够直观地呈现多样化的行车信息。右侧触屏的尺寸达到10.25英寸，操作流畅，内置有蓝牙连接、手机互联（苹果CarPlay/百度CarLife）、USB连接等功能，中高配版本还增加有奇瑞Lion雄狮智云交互系统，可进行在线导航（高德地图）、在线娱乐、语音交互等多向实用功能的操作使用。

新车全系标配皮革材质座椅，并支持后排座椅整体放倒。中高配版本配备有驾驶座电动调节、后排空调出风口，顶配版还增加有前排座椅加热功能、全车自动空调、空气净化装置、第二排扶手与杯架等配置，增强舒适性与使用便利性。

动力方面，新款艾瑞泽5 GT搭载了奇瑞自主研发的1.5T与1.6T两款四缸涡轮增压发动机，前者匹配CVT无级变速器，后者则匹配7速湿式双离合变速器，相对来说，1.6T版本的动力数据与油耗（6.6升/百公里）表现会更好一些，但1.5T的优势在于成熟稳定，且价格更便宜。

而安全与辅助驾驶方面，新车标配主副安全气囊、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等配置，中高配版本上会增加360度全景影像、 远程 启动等功能，顶配版则有L2级辅助驾驶能力，并且带有主动安全、碰撞预警、车道保持辅助等高阶功能。

总而言之，如果你想购买一台7-9万元左右的家用三厢轿车，那艾瑞泽5 GT会是一个不错之选，它除了在设计与安全配置上更优于某些合资车之外，动力与空间表现方面，也有着同价位较好的水准，要我推荐的话，指导价为8.99万元“1.5T CVT享”版本，会是最优选择。

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价格刺疼合资品牌 全新艾瑞泽5 GT卷出哪些硬实力？

3月28日，艾瑞泽5上市七周年。

作为奇瑞年轻化战略转型的首款车型，7年来艾瑞泽5赢得了全球近100万用户青睐，成为中国品牌轿车上市销量增速最快车型。

如今，在新能源汽车飞速发展的大背景下，轿车产品迭代加速。为了进一步满足新生代年轻家庭多样化的用车需求，奇瑞汽车推出了一款全新的7万级品质家轿。

日前，全新艾瑞泽5 GT正式上市，新车共推出4款车型，提供1.5TCI-9速CVT、 1.6TGDI-7DCT两种动力，售价区间为7.99万元-10.99万元。

那么，作为A级家轿市场里的一员“新丁”，全新艾瑞泽5 GT将凭借哪些卖点来抢占市场呢？

外观：符合时尚潮流，更耐看

对于当下的年轻人而言，一款新车能否引起他们的注意，颜值是必须要素之一。

作为一款全球化设计车型，全新艾瑞泽5 GT在外观上不单要考虑国内消费者的审美情趣，而且还要针对海外市场精雕细琢。从外观上看，该车采用了标志性X型格栅，搭配同级唯一矩阵式双透镜LED前大灯、序列式流水转向灯，配以专属橙色GT徽标，凸显了运动特质。

同时，车身采用了运动风格的腰线设计，在表达俯冲式视觉效果的同时，光影流转的车身型面呈现出多彩的色泽变幻。

车尾依旧采用的依旧是时下流行的贯穿式灯组+熏黑风格的整体设计，尽管新意不足，但搭配双边共四出的尾排设计，还是能引起年轻人的共鸣。

内饰：智能座舱加持，更科技

什么样的座舱配置才是当下年轻人感兴趣的？

有人说，配置越高越好！但有的消费者却认为，抛开级别谈配置就是瞎扯，能够在同级中领先其他竞品的，就是好。对于全新艾瑞泽5 GT而言，它有自己的标准。

进入车内，黑橙主题内饰搭配无级炫彩镭雕饰板，在色彩上形成强烈的视觉对比，相当吸睛。同时20.5吋超大智慧双联屏+雄狮智云交互系统，将车内的科技感拉满。

在体验方面，雄狮智云交互系统并非仅搭载于奇瑞汽车上，在星途等相关SUV车型上，我们早已领略了它的魅力。该系统除了支持自然语音识别、手机互联、远程控制及在线服务等多项功能外，还能够提供丰富的App，满足年轻人多样化的需求。

同时，第三代PEPS智能感应系统、高品质CNSL副仪表台、游艇式电子换挡、奔驰/捷豹同源全体感舒适皮座椅等多项全系标配，在大大提升了乘坐愉悦感，无形中提升了整车的豪华质感。

除了丰富的科技配置外，全新艾瑞泽5 GT的安全配置同样不逊于同级。

这款新车搭载了同级领先L2+级智能驾驶辅助系统，要知道在售价在10万以下，能够搭载这套系统的车型并不多。ACC全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统（带行人保护功能）自不必说，而且360°鸟瞰式全景超清倒车影像的上车，进一步提升了行车安全性，尤其是对于女性驾驶者和新手来说，相当友好。

此外，全新艾瑞泽5 GT还拥有一体式笼形车身、关键部位六块超高强度热成型钢，以及全车6安全气囊保护，这样一个“安全堡垒”为用户带来全方位安全感。

动力：双T动力总成，更强劲

年轻人天生对“速度激情”心向往之，在动力总成的搭配上更需要车企细细琢磨。

全新艾瑞泽5 GT提供双动力，满足消费者多样化的用车需求。其中，1.6TGDI鲲鹏动力搭载同级独有GT BOOST专属驾驶模式，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，传动匹配7DCT变速箱。

此外，新增的1.5TCI动力总成也颇有看点。该款发动机最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，传动匹配9CVT变速箱，早降低低挡位顿挫感的同时，提升了加速平顺性。更适合消费者日常通勤、自驾郊游等用车场景。

底盘方面，新车标配了专业运动化底盘调教，在显著提升车辆敏捷性和过弯动态操控表现的同时，带来更为酣畅淋漓的驾驶乐趣。此外，高能橙固定式双活塞大卡钳在突显运动特质的同时，也实现了更为卓越的制动效果。

写在最后：

在上市会现场，奇瑞汽车还为消费者送上“5动青春 礼享万岁”大礼包。包括，交2000元至高抵10000元(2023年4月30日截止)、金融贷款至高享5000元补贴以及置换至高享3000元补贴等政策，轻松圆年轻人的购车梦。

作为一款面向年起消费者的新车，全新艾瑞泽5 GT将运动化设计进行到底。值得一提的是，1.5TCI+9速CVT进一步提升了全新艾瑞泽5 GT的性价比。同时，7.99万元的起售价也更容易让年轻人接受。

随着新车的上市，全新艾瑞泽5 GT将进一步完善艾瑞泽5系列阵容，强化奇瑞汽车在A级家轿市场的竞争力，在年轻消费者群体中更具号召力。

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10万元内的家轿卷王，奇瑞艾瑞泽5 GT当仁不让

紧凑级家轿市场一直是国产车赖以生存的地方，例如曾经的 比亚迪F3 、 奇瑞 艾瑞泽5 、 长安 逸动 等等，都堪称是一代神车。然而随着国产品牌进阶高端化，国产家轿也有了硬刚合资车的实力。没曾想电气化的到来，国产家轿又开始以退为进，将价格回归10万元以内。前有 比亚迪 秦PLUS DM-i，后有长安 逸达 ，如今奇瑞 艾瑞泽5 GT 也与时俱进了，售价7.99万元起。

在大多数人印象中，10万元内的国产家轿并不罕见，但是艾瑞泽5 GT却是个例外。它提供1.5T和1.6T两款发动机，最大功率分别为156马力和197马力，匹配的是CVT和7速湿式双离合变速箱。单从数据上看，艾瑞泽5 GT的性能在同价位里绝对是非常罕见。

其中它搭载的1.5T发动机虽说不算先进，但是质量还不错，热效率也达到了37.1%，即便放在现在也可圈可点。与之匹配的则是万里扬的CVT 25变速箱，最高可承受250牛米的扭矩，传动比达到了7.07。它最大的特点就是采用了高热容量锁止离合器，具备低速滑差闭锁功能，从而避免顿挫、打滑的问题。另外它还采用了 博世 最新的钢带，同时还能兼容自动启停、48V轻混等功能。在同级别中，这台变速箱的整体性能似乎也仅次于 本田 CVT。

搭载1.6T发动机的车型更加耀眼，它还配备了双活塞制动卡钳、双边四出排气，处处彰显着性能味。这台发动机曾获得“中国心”2019年十佳发动机称号，最大的特点就是采用了鱼肚型进气道设计，同时还优化了缸内滚流，能够提升进气流量，实现快速高效燃烧，整机热效率达到了37.1%。另外像缸盖集成式排气歧管、电子水泵、可变机油泵、双质量飞轮等等也都一应俱全，再加上强劲的动力，使奇瑞这台1.6T的性能能够媲美大多数2.0T发动机，最重要的是，奇瑞还提供终身质保，充分彰显出发动机质量的可靠。与之匹配的是与 宝马 同款的格特拉克七速湿式双离合变速箱，虽然调校功底没有宝马那样出神入化，但是在同级别里也丝毫不差。

至于外观方面，奇瑞艾瑞泽5 GT倒没有太多惊艳之处，整体框架基本与先前的 艾瑞泽5 PLUS 保持一致，只是换了前脸和大灯。凌厉的腰线呈俯冲姿态，营造出了很强的运动感。在前脸和尾部，也增添了GT运动化标识，进一步突显出运动属性。

内饰设计中规中矩，比肩十几万元的合资家轿绰绰有余，双联大屏、D字型方向盘、电子档杆等等，我们早已司空见惯。好在它还加入许多红色元素进行点缀，增强了内饰氛围和视觉冲击力。整车轴距为2670毫米，车内空间并不大，满足日常代步尚可，要是长途旅行就不够舒适了。配置一直是国产车的强项，艾瑞泽5 GT的配置虽然丰富，但也没啥好吹嘘的。

总体而言，艾瑞泽5 GT最大的亮点就两个，一是性能，二是价格，无论是1.5T还是1.6T，都展现出了极高的性价比。不难看出，奇瑞狠起来，连自家产品都不放过，艾瑞泽5 GT上市后，你让艾瑞泽5 PLUS的日子怎么过？至于其它品牌的车型，就更不用说了，都不知道会被卷成了啥样。

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