比亚迪：计划到2025年在日本开设100家销售门店 推动中国汽车芯片产业发展

比亚迪：计划到2025年在日本开设100家销售门店日前，比亚迪日本公司刘学亮接受采访时表示，计划到2025年在日本开设100家电动汽车销售门店，但目前并没有在日本建厂的打算。7月4日，比亚迪股份有限公司日本分公司（BYDJAPAN株式会社）成立，比亚迪宣布将进军日本市场，决定从2023年1月开始，销售旗下的SEAL（海豹）、DOLPHIN（海豚）、ATTO3（国内名为元PLUS ）三款纯电动车

比亚迪：计划到2025年在日本开设100家销售门店日前，比亚迪日本公司刘学亮接受采访时表示，计划到2025年在日本开设100家电动汽车销售门店，但目前并没有在日本建厂的打算。7月4日，比亚迪股份有限公司日本分公司（BYDJAPAN株式会社）成立，比亚迪宣布将进军日本市场，决定从2023年1月开始，销售旗下的SEAL（海豹）、DOLPHIN（海豚）、ATTO3（国内名为元PLUS ）三款纯电动车

比亚迪DiLink3.0正式发布语音助手等功能更新8月24日，比亚迪发布了DiLink3.0系统。DiUI升级为五大能力平台，语音助手等功能均有所更新，此外，听伴、酷我音乐、美的家居、人民网看见APP等程序也都登录DiLink3.0。DiLink3.0系统全新DiUI平台，采用动态HMI界面设计，科技感大幅提升；图标设计精简灵动，内置的近30款个性化主题可满足不同用户的需求。同时，DiLink

比亚迪唐DM-p上市补贴后售28.98万元起今日，比亚迪官方宣布唐DM-p正式上市，补贴后售28.98-32.98万元（30万以上车型没有补贴），此前6月唐DM-p已经开启预售，虽然同为唐新能源车型，唐DM-p与唐DM-i以及唐EV还是体现出了不小的区别，这点不仅体现在设计层面，还有其搭载的DM-p系统，此外唐DM-p还采用6座布局，也是这款新车的亮点之一，与此同时唐DM-i252km尊享型上

新政过渡期内售价不变比亚迪推出保价政策4月23日，由四部委联合下发的关于新能源车型补贴政策调整的通知，新的补贴政策的过渡期为2020年4月23日至2020年7月22日。对此，比亚迪也已推出了保价政策，即2020年7月22日前购买全系新能源车型，价格将不做调整。根据全新补贴政策，续航里程在300km以上的纯电动乘用车才能获得补贴；在为期三个月的过渡期内，符合2019年补贴标准但不符合2020年补

比亚迪汉EV欧洲首发预计售4.5-5.5万欧元5月13日，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪首款搭载刀片电池的纯电动车型汉EV在欧洲首发，由于比亚迪此前并未正式在欧洲市场销售乘用车，所以其在欧洲的预估价格区间为4.5万~5.5万欧元，折合人民币约为34.6万-42.3万元。外观方面，比亚迪汉EV依然采用家族式造型，正脸采用了大家比较熟悉的Dragonface的造型设计，前脸线条比较锋利，矩阵型的大灯

比亚迪：计划到2025年在日本开设100家销售门店日前，比亚迪日本公司刘学亮接受采访时表示，计划到2025年在日本开设100家电动汽车销售门店，但目前并没有在日本建厂的打算。7月4日，比亚迪股份有限公司日本分公司（BYDJAPAN株式会社）成立，比亚迪宣布将进军日本市场，决定从2023年1月开始，销售旗下的SEAL（海豹）、DOLPHIN（海豚）、ATTO3（国内名为元PLUS ）三款纯电动车

福特计划出售德国Saarlouis工厂比亚迪或为潜在买家之一 日前，我们从相关渠道获悉，福特正在计划出售位于德国的Saarlouis工厂，目前可能正在与十几位潜在投资者进行谈判，其中来自中国的汽车制造商比亚迪，可能也是潜在买家之一。根据目前掌握的消息，福特可能很快就会与比亚迪相关人士会面，并洽谈出售德国Saarlouis工厂的可能性，不过一切计划都处于早期阶段，虽然还存在未知数，但是有消