WEYVV5款升级款2.0T两驱超豪型国V怎么样，好不好

今天寻车网小编整理了WEYVV5款升级款2.0T两驱超豪型国V怎么样，好不好相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、守住国产高端市场的一席之地，升级后的2021款VV5有这些亮点
• 2、WEYVV52019款升级款2.0T两驱超豪型国V怎么样，好不好
• 3、12.58万起，车机换新，配置升级，全面解读2021款WEY VV5

守住国产高端市场的一席之地，升级后的2021款VV5有这些亮点

WEY VV5面世至今，已有3年的时间，对于一款车型而言，3年的时间正值车型更新换代的节点，眼看对手领克已经推出实力不俗的入门级SUV领克06，想必最坐不住的非WEY莫属，当然，扛起对标领克06大旗的肯定还得是WEY VV5。

随着年轻市场不断占据SUV的份额， VV5也开始走起年轻智能化路线。近日，2021款VV5正式上市，共推出4款车型，售价区间为12.58万-14.78万元。

中期改款后的2021款VV5在外观上更加耐看，除了在外观上有小改动之外，还增加雾灯区电镀亮条，重设雾灯区造型，并增加全新黑红运动配色。总的来说，新车整体设计，看上去更精致了。而其他亮点集中在车机的升级上，难道2021款VV5有备而来？

当下车载智能互联已是主流，主机厂要做得更多就是提升人车互动体验，2021款VV5新增三角度摄像头三路DVR，除了普通行车记录仪的查看功能，还能实现车内监控功能，用户可直接查看车内是否有遗留物品，不得不说这个功能确实是马大哈用户的福音。而远程开启座舱清洁功能则是很走心的配置，关注用户健康，这样容易获得用户好感，显然这是加分项。

2021款VV5进一步提升智能互联技术，同时具备可玩性和趣味性，例如三视行车记录仪，具备一键拍照及录像功能，只需一指触动便能分享实时画面；高德地图联动组队出行模式，与好友创建语音聊天，实时共享位置等，方便实用。

安全性方面，目前新车已拥有44项智能驾驶及安全配置，其中，ESP 9.3高动态版、ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统等功能；而360°全影像智能泊车、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动以及二次碰撞缓解与全车六气囊等配置，进一步提升新车的主被动安全性。

此外，新款VV5加入了诸如抖音、TT语音等App，支持手机连接整车OTA升级，还有人脸识别、手势操作等高科技配置，后期还能OTA升级，未来新车还会继续在车机互联上给用户带来更多惊喜。

动力方面，2021款VV5搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配7速湿式双离合变速箱，其中发动机最大功率126kW，峰值扭矩287N·m，百公里综合油耗更低至6.7L；此外，新车还提供"2.0T+7DCT"的动力组合。

值得一提的是，新车1.5T+7速湿式双离合的动力调教再次得到优化，变速箱控制逻辑变得更加灵活，不仅改善低速工况的动力输出，慢速蠕动下也不会感受到换挡迟滞。正如前文所说那样，2021款VV5的确是有备而来。

小结：

和以往单纯的主打豪华高端不同的是，2021款VV5则根据用户需求，在保持原有车型品质上，进一步在智能化、年轻化、潮流化等方向发力，就拿本次发布会现场的以街头潮流、艺术表演、音乐嘻哈等深受年轻人喜爱的生活、娱乐方式，进一步凸显新车迎合年轻人喜好的风格定位。乐于创新，打破界限，或许这才是VV5车主们想要的生活方式。

未来，相信VV5能守住国产高端入门级SUV市场的一席之地。

图文：Arlen

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

WEYVV52019款升级款2.0T两驱超豪型国V怎么样，好不好

优点：外观吸引人，内饰简洁，空间充足。缺点：物有所值。外观：一般模特的设计都属于简约风格，不是很犀利，但也不简单，一般都很吸引人。内饰方面：简洁细致的内饰设计能让人轻松放松，容易静下心来，这一点在开车时就体现出来了。空间：空间绝对够用，这是有目共睹的。配置：很好用，这个价位配置很不错。动力方面：动力符合预期，这个排量对于这样一款紧凑型SUV来说足够了。越野：操控性能确实不错。开车对男女都有好处。时间久了，你甚至可以找到人车合一的感觉。油耗：油耗见仁见智，每个人都会得到不同的答案。舒适性：座椅的舒适性很好，硬度刚刚好，即使长时间驾驶。

百万购车补贴

12.58万起，车机换新，配置升级，全面解读2021款WEY VV5

文/马骁进

年轻消费群体逐渐成长为汽车消费市场中不可忽视的中坚力量，而将自己定位于轻奢品牌的WEY更是受到诸多精致年轻顾客的喜爱。凭借动感与豪华兼顾的外观内饰设计、精致的做工、相当全面的配置， VV5一直是自主品牌紧凑级SUV车型的常青树。刚刚上市的2021款VV5指导价12.58-14.78万元，在满足年轻消费者心理和需求这件事上，它更进了一步。

对于年轻人来说，谁还不是个颜控？虽然好看不能当饭吃，但对于汽车这种高值工业产品而言，设计上过得去是进入下一步考察的前提条件。2021款VV5并没有对设计大刀阔斧的改造，这款最早于2017年亮相的设计时至今日仍然有相当多值得一提的要素，同时也依旧漂亮。

在我的印象中WEY应该是国内首个使用创始人姓氏命名的汽车品牌，同时在它的LOGO中也可以看到品牌发源地的元素。虽然这种操作在一些国际大牌中并不罕见，例如保时捷，但自主品牌跨出这一步还是值得赞许的，对产品的自信心和文化的认同感让我们可以看到更多迎合国人口味的自主品牌优质产品。

除此之外，WEY的每一款车型都将LOGO造型融入到外观设计中。全LED远近光一体式大灯组中三颗矩形块以及尾灯灯腔中同样的矩形块，就是来自于LOGO的造型。2021款VV5对前包围细节做了调整，但整体风格依然是家族化“黑豹”仿生学设计，蜂窝状镀铬中网在光线照射下显得相当精致，运动与豪华的氛围在前脸设计上都展露出来。

车身尺寸依旧是4462/1857/1638毫米，轴距为2680毫米，定位于紧凑级SUV。更小的VV5相较于大哥VV7拥有了更动感的侧身造型，缓慢下溜的车顶走线和上扬的窗线勾勒出一种类似掀背小钢炮的既视感，而这次年度改款也带来了造型更简洁运动化的18和19英寸铝合金轮圈。

尾部包围造型小改也是这次年度改款中的内容，整体来看VV5尾部要素挺多。扰流板和类似扩散器的黑色包围使得它战斗气息浓郁，当然尾翼及后包围上矩形高位刹车灯和雾灯也很有赛车味，唯一可惜的是现在的四出排气只是个装饰了。

2021款VV5延续了老款车型的设计，仅在一些细节上作出变动，同时新增了一款“活力橙”的车身颜色。作为WEY家族最小的车型，VV5更强调年轻动感的元素，无论是整车风格还是一些小细节上的处理，都显示出对年轻消费者口味的考量，大胆独特，且在设计本身背后又不乏谈资。

VV5的内饰沿用了WEY家族设计语言，没有夸张的大屏，但看起来却相当舒服。炮筒式空调出风口搭配悬浮式中控屏幕、电子挡把、双拼配色，配合精致的做工水准让它既不趋同又挺时尚。

对于WEY，最不用担心的就是配置。VV5座舱内直观可见的有全景天窗、双层隐私玻璃+电动遮阳帘、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏+流媒体后视镜。而对于这次年度改款来说，最直观的进化体现在车机上。

车机系统的功能丰富度以及日常实用性，是评判其是否可用及好用的标准。目前很多自主品牌及供应商企业已经把车机系统的能力推到相当高的层级，这一点上自主品牌产品往往具有相当的优势。

2021款VV5的液晶仪表加入了高德地图3D导航信息的显示，对于行车便利性而言相当有用。除了3D地图，VV5车机系统的UI设计得到更新，还加入了美团、爱奇艺、抖音等在手机上常用的App，使用体验更接近智能手机。讯飞语音2.0的加入，也使得与这套车机系统的交互方式多出了一个维度，并且可以控制车辆诸多功能。

其实在这个大屏泛滥的时代，我始终觉得不是所有车都适合做“特斯拉”，夸张的屏幕并不会是最优解。在用过多款看着屏巨大、实际使用体验却很渣的车机后，我越发坚持自己的观点，认为内部系统与交互逻辑的优化，才会让驾驶者愿意用车机去解决问题，而不是智能手机。VV5的车机系统虽然算不上业内顶尖，但该有的功能一个不落，还有体验不错的语音识别能力以及车联网和OTA功能，算得上智能了。

VV5运动到有些战斗的外观下，是务实的小排量涡轮增压发动机。依然有两个动力配置，1.5T电控涡轮增压四缸发动机最大功率171马力，峰值扭矩287牛·米，匹配7速湿式双离合器变速箱，最高时速可以达到190公里，而综合油耗仅为6.7升/100公里。

如果说1.5T更多的是务实，那2.0T车型的动力表现应该对得起它的外观了。E20CB涡轮增压发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，且1800转/分即可达到，扭矩平台相当宽泛，同时综合油耗为7.1升/100公里。

对于10-20万元级别的车型来说，可靠性永远比动力更重要。对于不少年轻消费者来说，这可能是他们的第一台车，稳定踏实的同时偶尔能提供点小激情已经足够。这两款发动机几乎出现在了WEY的每款车型上，立下了赫赫战功，而这或许也是它们可靠性的最好证明。 寻车网

更多专业碰撞测试的出现加上媒体的宣传推广，使得现在的消费者在选购时更加注重汽车安全了，这对于反推汽车行业安全标准的进步和发展是件积极的事。WEY既然自诩“豪华”品牌，当然需要在安全性上做得更好。

VV5果真喜欢堆料，标配了自动刹车、碰撞预警、全景影像、二次碰撞缓解、并线辅助、开门预警等30多项主动安全配置。同时标配6安全气囊，车身应用了超过60%的高强度及超高强度钢，一定程度上保证了被动安全。

除了主被动安全，VV5也在考虑驾乘者健康及财产安全问题，升级了CN95级空调滤芯，提供等离子净化器和座舱清洁系统。早些时候在VV7科技版上亮相的三路DVR车载监控也出现在了2021款VV5的配置表中，除了能拍照、录像、实时监控外，还为车主省了买行车记录仪的钱。

2021款VV5两套动力总成、四款车型，相较于老款价格基本没有变化。这个价位区间已经成为了自主品牌紧凑级SUV的兵家必争之地，而几乎所有主流自主品牌的产品都是可圈可点，产品力不俗。VV5的年度改款在配置层面大幅升级，同时更主动地拥抱年轻消费群体，在市场中分一杯羹应该不难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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