买本田思域如何选配置

今天寻车网小编整理了买本田思域如何选配置相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、买本田思域如何选配置
• 2、十一代思域购车手册，这么多配置到底哪款最适合你
• 3、本田思域2023款哪款最值得买

买本田思域如何选配置

首先，思域1.0T不值得买。思域1.0T和1.5T车型的区别不仅仅是动力。1.0T车型的出现，完全是为了降低入门门槛，降低售价，吸引更多消费者购买。如果有1.0t的预算，建议买其他同价位车型，否则直接上1.5t。

中档车型【1.5T高级自动变速箱220TURBO】售价15.59万元，比豪华自动版车型贵了1.6万元，这1.6万元买了真皮座椅、真皮方向盘、真皮齿轮等一堆真皮，外加一副全LED大灯。此外，轮毂尺寸从16个增加到17个，中控主机改为本田CONECT智能引导互联系统。主驾驶座椅已由手动调节改为8向电动调节。我觉得很多中档车型的配置还是对得起这1.6万元的。如果预算足够节省后期安装，中档车型的配置会非常全面，不需要在顶配上多花钱。

低配车型【1.5T豪华自动变速箱220TURBO】售价13.99万元，手动变速箱在此基础上优惠1万元。从这个层面来说，这一万元还是很划算的。只需要自动变速箱的朋友不太在意。其实最低档豪华车型的配置已经很丰富了。天窗、LED日间行车灯、7英寸中控大屏、CarPlay、VSA车身稳定控制系统、侧气帘/侧气囊均有配备。内饰功能与中档车型完全相同，安全配置齐全，甚至一键启动、无钥匙进入、远程启动等舒适性配置，13.99万元就能买到。真的！不过后期安装与中间不同的真皮座椅并不难。即使没有安装，原有的皮革和织物座椅也有非常好的质感，不会有全织物座椅的简单感。

所以买思域可以买1.5T预算不够买低价车，预算够买中档车。中低价车性价比很好。不差钱，想要高科技安全配置，那就买顶配，土皇帝。 寻车网

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十一代思域购车手册，这么多配置到底哪款最适合你

说起 本田 思域 ，相信大家都还是挺熟悉的。作为一款销售多年的经典运动型轿车， 本田 思域 深受众多年轻消费者的喜爱，在国内的销量成绩也是相当不错。虽然现如今有众多新款轿车上市，但是该车依旧是国内目前最畅销的运动型轿车之一，成为了许多年轻消费者的购车首选。因为它满足了普通消费者的遐想。

尤其是动力性能，在同级车型中，竞争对手寥寥无几。不管是 现代 菲斯塔、还是 领克03 ， 思域 的市场认可度远远在对手之上。但是， 思域 有优点，也有缺点。如果你考虑购买 思域 ， 思域 的优点、缺点，你要知道。

首先说优点，第一是外观， 思域 拥有同级非常出色的外观设计，拥有好看的皮囊，才能吸引众人眼球，开 思域 虽然被很多人称之为鬼火少年，但是 思域 的时尚外观成为卖点已是事实，低趴的造型设计，吸引了众多年轻90后消费者，还有 本田 品牌的品质和口碑，为 思域 增加了信誉度。

内饰精致配置齐全 ，该车采用了全新的内饰设计风格，无论是空调出风口还是实体按键，都设计得很精致，再加上悬浮式的中控屏、大尺寸的液晶仪表盘，给人的档次感还是很足的。在车辆配置方面，该车也做得很不错，标配了众多的实用配置，如果预算不是特别足，不考虑动力的情况下，小编觉得买个最低配版本，配置就足够日常使用的。

空间优异座椅舒适 ，该车的车身轴距为2735mm，在同级别的紧凑型轿车中，绝对算得上是优异水平。该车的后排还是很宽敞的，不会让人感觉到很拥挤，座椅的舒适度也比较高，适合长时间乘坐。许多车主还夸赞了该车的后备箱空间，都说特别宽敞，可以装下许多物品，拥有较高的实用性。

思域 的动力性能，放在15万级轿车中，也是出类拔萃的存在， 思域 搭载的1.5T发动机，经过了时间的考验，该车搭载的是1.5T低功率+1.5T高功率两款发动机，最大输出分别为129马力、182马力。

大部分消费者都是购买的1.5T高功率版本，这个版本的动力表现真心很不错，特别是对于一款紧凑型轿车来说，真的是完全够用。另外，这两款发动机的油耗也都不高，车主们普遍都觉得用车成本完全可以接受。小编估计大部分消费者购买该车的重要原因之一，就是觉得动力表现很强劲。

对于这样一款轿车，零百加速时间谈不上特别快，但实际并不差，得益于大扭矩带来的爆发力，给人感觉动力很猛，这才是消费者喜欢的地方。说 思域 的动力是优点，相信没有人反驳吧？

很多消费者购车非常看重保值率， 思域 具备了高保值率优势，在汽车市场也为消费者打消了顾虑。因为有一种说法，新车出（4S店）门打8折，这就是为何很多消费者选择合资车，不敢买国产车的原因。

思域 三年的保值率高达77.47%，对于车主以后考虑换车也是一种保障，即使以后把 思域 卖了，也不会太亏。

一款车有好的一面，必然也有不足的一面。说完 思域 优点，下面我说一下 思域 的缺点。 思域 最大的不足，也是 思域 车主频繁吐槽的问题， 思域 隔音做工一般。 思域 的发动机噪音在急加速的时候特别明显，发动机嗡嗡嗡的噪音很容易爆发出来，并且传递进车内；底盘隔音也很一般，行驶通过非铺装路面时，胎噪声较为明显，这也是 思域 的主要噪音来源。

很多车主对 思域 的认可度，集中在外观、动力、操控三个维度方面，但是在舒适性和内饰方面的评价，是比较一般的。其中舒适性，就关乎到 思域 的隔音问题，隔音做工一般，再加一般的内饰设计，因此给车主不够好的体验。其实，在我看来也确实如此， 思域 和 领克03 两款轿车我曾经试驾体验过，坦白说， 领克03 的内饰豪华感要优于 思域 ，隔音做工同样比 思域 要好。

并且思域车漆太薄 ，许多车主都反映，不知道在哪里被树枝刮了一下，车身上就出现了明显的划痕，感觉这也是日系车的通病了。

车辆底盘太低 ，走城市道路的时候还好，但是每次走非铺装路面，就要特别小心翼翼，特别怕挂到底盘，特别是上马路牙子，每次别人的轿车可以上去，但是自己的车总是差一点。

购买推荐：

180 TURBO尚动版（售价12.29万元）

配置简评：预算有限可选，配置够用

首先是入门版的180 TURBO尚动版，虽说是丐版，但配置对于日常用车来说已经是很够用了。安全配置方面，入门版配备了9个安全气囊、气帘以及膝部气囊，比十代 思域 低配车型只给2个气囊明显厚道多了。便利性配置方面，入门版标配了无钥匙启动、膝部气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、倒车影像、卤素远/近光灯、前排无钥匙进入、自动头灯、远程启动功能、大灯高度可调、织物座椅、外后视镜电动调节、CarLife、车内PM2.5过滤装置等，整体配置还是比较够用的。

另外，升级后的1.5T四缸低功率发动机，虽然129马力、180N·m的参数不是特别亮眼，但起码运转品质要比老款的三缸强。比较遗憾的是只给了2个喇叭，同时不支持Carplay，对苹果手机用户不太友好。

180Turbo尚擎版（售价13.69万）

配置简评：舒适性配置和智能化有所提升

再来看看次低配180Turbo尚擎版，这个版本比入门版贵了7000元，相对应地增加了一些配置。具体来看，升级了真皮方向盘、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、杯架、车联网OTA、8喇叭音响、语音控制系统、GPS实时路况导航、定速巡航。

其实这7000元花得还是挺值的，增加的都是感知性比较强的配置，真皮方向盘、真皮座椅对舒适性的提升比较明显，支持OTA的车联网也比较符合消费者对智能化的需求。

240Turbo劲动版（售价14.29万）

配置简评：动力提升，配置更加丰富

在此基础上加6000元就能上到售价14.29万的240Turbo劲动版，这个版本换装了1.5T高功率发动机，动力系统从129马力、180N·m升级到了182马力、240N·m，对动力有要求的朋友，这个版本带来的体验肯定是更好的。

其他配置上，增加了10.2英寸全液晶仪表、全LED大灯、电动折叠后视镜等配置。同时，劲动版还搭载了还搭载了 本田 最新版本的Honda SENSING安全超感系统，可以实现全速域自适应巡航、主动车道保持、主动刹车、道路交通标识识别、倒车车侧预警等功能，对日常用车便利性和安全性的提升还是比较明显的。另外，要提醒大家的是，劲动版取消了真皮方向盘、真皮座椅、后排中央扶手、后排比例放倒，但相比增加的配置来说，瑕不掩瑜。

240Turbo燃动版（售价14.99万）

配置简评：增加运动外观套件，其他配置提升不明显

在劲动版基础上加7000元，将会升级到售价14.99万的240Turbo燃动版。这7000元的差价，主要是升级了17英寸轮圈，以及所对应的215/50 R17轮胎，还有运动外观套件、车内单色氛围灯，取消了并线辅助和倒车车侧预警。说实话，我个人觉得相比之前的几个版本，这7000元就花得不太值了，如果追求更运动的外观，大可以自己改装。

240Turbo劲控版（售价15.89万）

配置简评：舒适性便利性进一步增强

再加9000元就是15.89万的劲控版，配置上增加了并线辅助、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后排双USB

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本田思域2023款哪款最值得买

2023款240TURBOCVT劲动·C位客特别版值得购买。

这款全新的运动版思域，轿车可以说非常有运动气质跟车在外观方面使用了本田汽车最新样式的红色本田车标，以及全新样式的大尺寸车辆尾部扰流板，在车身的重要部位还使用了碳纤维装饰面板，充满运动气息的车身包围，以及最新样式的车身后扩散器，都让这款车的立体化，视觉效果变得更加的突出。

该车在中控台的造型方面与我们熟悉的普通版的思域轿车并没有太大的差异，只是换上了全新样式的赛车方向盘，并且使用了全新的赛车座椅。

车型特点

第九代思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型，普通版车型采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机，搭配5AT。其中1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为排量1798ml的R18Z2发动机，而新增的2.0L发动机，其最大功率为115kw。

作为享誉世界的i-VTEC发动机，历经赛道的磨练，更经进一步的改进和提升，带来更优秀的动力和更低的油耗输出。以先进科技，让澎湃动力在前后轮之间合理分配，精准传送，提供优异的牵引力和抓地性能，实现动力的最优化利用。

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