2023-11-29 08:38:56 | 寻车网
在本届2022成都车展上,奔驰可谓是百花争艳,众多新车集中亮相上市,赚足了眼球。而此次的重中之重则是奔驰C级的插电混动版车型。据了解,奔驰C级的插电混动版车型命名为:奔驰C 350 e L。新车的售价为40.73万元。
梅赛德斯-奔驰致力于在智能科技及电力驱动领域持续创新,以”纯电动+插电混动“的产品组合,为中国消费者提供不断丰富的新能源产品选择。
新车外观方面与纯燃油版车型并无太多区别,只不过增加了充电口,而动力方面搭载第四代插电混动技术,匹配2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机集成化的动力单元。打造兼具驾驭体验和卓越能效的可持续豪华座驾。
新车将视提供直流和交流两种充电方式,纯电续航里程可达WLTC工况105公里。
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近日,我们从相关外媒处获悉,奔驰EQS将于4月15日全球首发,其续航里程也已经正式确定,据悉该车WLTP续航里程为770公里(约478英里)。奔驰EQS的发布,标志着奔驰新一代高性能电动车时代的开启。
此前该车的谍照、部分预告图已经曝光,从图中可以看出,奔驰EQS并没有采用传统的三厢车造型,低矮的C柱和短车尾是典型的轿跑车设计,由于电动机并不会占用太多空间,因此它的内部空间表现应该会非常出色。在细节方面,新车将使用隐藏式车门把手,并且还将配备无边框车门。
此前奔驰已经发布了新车的内饰预告图,奔驰EQS的内饰风格能找到一些S级的影子,特别是中控台屏幕都采用“竖屏”设计,只是S级更考虑到成熟消费者的感受,但EQS却直接用MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏,可以带来更强的沉浸体验感,并且可以借助更加炫酷的界面效果来实现。
相比外观而言,其内饰官图已经正式发布,其采用了全新的设计语言,整体看上去更加简洁而不失科技感,与S级几乎完全一样的方向盘,前车门上的座椅调节装置也与燃油版奔驰新车保持一致;更重要的是,EQS保留了启动按键,也就意味着它更没有追随以特斯拉为首的“进门即启动”的方式,这些都是EQS“保守”的地方,但是仔细想想也能理解奔驰,毕竟是旗舰车型,稳妥点没什么不好,如果未来的EQE或中型的纯电轿车还这般稳重,恐怕消费者会用钱包投票。
动力总成方面,奔驰EQS电机最大功率351千瓦,最大扭矩759牛米,动力电池将由12组电池模块构成,新车电池容量108千瓦时,WLTP续航里程为770公里。
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