江铃福特科技让你兔年省一笔 江铃E200N豪华型怎么样

新春开年礼 江铃福特科技让你兔年省一笔

Ø面对汽车行业购置税补贴政策已终止的情况,江铃福特科技诚意不减!江铃福特科技推出“兔年省一笔 免购置税”新春开年礼活动。

Ø2023年2月1日至2月28日,江铃福特科技开启“兔年省一笔 免购置税”新春开年礼活动:选购旗下宽体高能先锋SUV领睿、宽奢舒享SUV领裕任意车型,即可享至高100%购置税减免,此外还有3年0利率、至高10,000元置换补贴、3年3次免费基础保养等多重豪礼相送。

江铃福特科技以“合资新势力”的定位推陈出新,挑战产品创新高度,并持续以“待客如亲”的服务,满足用户日益升级的汽车消费和出行需求。2023年新春开年,江铃福特科技为回馈广大用户的支持与厚爱,携旗下明星产品特别推出“兔年省一笔 免购置税”新春开年礼活动,2023年2月1日至2月28日,选购宽体高能先锋SUV领睿、宽奢舒享SUV领裕任意车型,即可享受至高100%购置税全免。

新春开年礼,豪礼送不停

汽车行业购置税补贴政策已终止,但江铃福特科技诚意却不止,为回馈广大用户的支持与厚爱,江铃福特科技正式开启“兔年省一笔 免购置税”新春开年礼活动,2023年2月1日至2月28日,下订江铃福特科技旗下宽奢舒享SUV领裕,即可享品牌方100%的购置税补贴;下订宽体高能先锋SUV领睿可享受品牌方50%购置税补贴。此外两款车均可享受3年0利率、至高10000元置换补贴以及3年3次免费基础保养等多重豪礼。

宽体高能先锋SUV领睿,颠覆主流SUV市场

作为江铃福特科技成立后的首款重磅车型,领睿以高颜值完美演绎福特 “势能美学”设计语言。1935mm的越级震撼车宽,带来非同寻常的舒适乘坐感受。295mm同级别最优过道空间配合后排纯平地台,使坐在后排中间的乘客也能享受到出色的舒适性;全系搭载福特高性能EcoBoost®170发动机,配合第三代麦格纳7速湿式双离合变速箱,实现强劲性能与低油耗的完美平衡。

为满足年轻消费者对于智驾科技的强烈诉求,领睿搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,带来比肩新势力的智能体验;双12.3英寸悬浮一体式智联屏,搭载腾讯TAI 4.0智能车机系统,不仅支持AR实景导航、微信车载版等功能,还拥有100多个覆盖出行、娱乐全场景的精品应用,重塑主流合资SUV智能标杆。此外,1500MPa高强度热成型硼钢、6安全气囊,同级领先的6.4度前下视野盲区等硬核安全科技,为驾乘人员提供全方位保护。

先锋创新基因铸就锐意进取的“挑战者”, 领睿越级而立,以宽体设计、先锋科技、高能品质和极具诚意的价格成功颠覆主流SUV市场,是追求新境的年轻新锐们的理想座驾。

宽奢舒享SUV领裕,座座皆舒适

作为大7座SUV性价比标杆,领裕在中大型SUV细分市场备受用户青睐。领裕车身长宽高分别为4905mm、1930mm、1755mm,轴距达到2865mm,缔造出“头等舱”级宽敞空间。独特2+2+3布局创造第二三排200mm中央通道、领先同级的科技配置,细腻高档的内饰用料、二排双独立VIP座椅,更让舒适度全面升级,商务、家用都能得到充分满足,领裕真正做到了“座座皆舒适”。

智能科技方面,领裕配备双12.3英寸悬浮一体式智联屏,搭载腾讯TAI汽车智能系统,拥有微信车载版等海量应用,还支持腾讯全球首发AR实景地图导航、高识别分区语音控制等功能、HiCar/Carlife手机互联方式以及OTA升级技术,为用户打造一个“移动智能座舱”,以领先科技营造高端豪华驾乘体验。福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,集成盲区监测、智能感应制动保护、车道保持辅助、全自动泊车辅助以及交通标识识别等20多项驾驶辅助功能,智能出行触手可及。

秉承着“更福特、更中国”的承诺,江铃福特科技通过传承百年福特的先锋创新基因,依托福特全球技术以及在SUV独特优势,从中国用户需求出发,用新合资、新科技思维,高效构建和全面完善江铃福特科技的强势产品矩阵,全方位满足中国用户日益增长的个性化需求,未来将持续以专业化产品和服务为用户带来超越期待的体验。欢迎进店垂询,江铃福特科技邀您解锁新的出行方式!

续航里程252km 江铃E200N豪华型怎么样 试驾评测

　　【编者按】今年夏天好像全球开启了高温模式，有报道称连北极圈都有30摄氏度的高温。高涨的不仅仅是温度还有大家对新能源牌照的追捧，根据北京市小客车指标办通报，截止2018年8月8日，个人新能源指标申请数已经累计近36万，如果根据今年的配置数额，新申请者或将在7年后才能排到。在限购城市买一辆电动车占号似乎成了某种正确的选择。于是，续航可以应付通勤、配置凑合、价格不高的电动微型车迅速火了起来。当然这些车型也因为其较高的性价比和超低的用车成本获得了许多三、四线城市消费者的喜爱。今天的主角江铃新能源E200N就是这类车型，综合续航里程252km（NEDC工况），补贴后售5.68万起，下面我们就来看看它的表现。

●外观设计：延续E200S的设计

江铃E200N是E200S的升级车型，属于江铃E200系列，相比北汽新能源、比亚迪、长安新能源，江铃新能源似乎有些低调。不过江铃E200系列一直都主打三、四线城市，走的是“农村包围城市”路线。江铃E200N在E200S的基础上，增加了续航里程、丰富了一些实用配置之外，许多细节之处也做了很多更改，一定程度上提升了品质感。

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作为一款升级车型，E200N延续了E200S的设计，可以看出江铃对这个外观设计还是比较自信的。就我个人而言，这个车的整体造型不突兀，给人舒服的感官体验，这对于一款主打实用性的家用微型电动车来说已经足够了。周身的配置上，该车前大灯和尾灯的光源都是LED，且豪华型车型还有360环视系统，这在同级别中也算是比较有优势了。

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●内饰设计：悬浮式中控屏是亮点

内饰上，E200N的整体布局比较简单，没有太多的亮点。用料上多使用硬塑料材质，这基本是该级别车型主流水平。

E200N在配置上与同级别的车型相比有一定的优势，尤其是那套多媒体系统，不仅拥有导航、收音机、蓝牙、还有倒车影像、360度环视影像、手机互联映射等配置，在这个级别的车型中这样的配置已经算是比较丰富了。安全配置上，ABS+EBD、上坡辅助、主驾驶安全气囊、副驾驶预紧限力式安全带等等也出现在该车上。

●空间：乘坐空间表现优秀

E200N的乘坐空间表现不错，作为一辆四座的微型车，前后排都没有太过拥挤的感觉。舒适性上前排座椅要好过后排座椅，后排座椅对腿部和腰部的支撑不够，长时间乘坐很容易疲累。

E200N在储物空间上可以说是“竭尽所能”，前排中央扶手区增加了不少储物空间，手机、高速公路卡、钱包都有放置的地方。不过所有的储物格都比较浅，内部也没有做限位和防滑处理，行驶过程中东西非常容易滑出。

对于E200N这类车型，我们也就不要过多苛求后备厢空间，有储物的地方就可以了，而且后排座椅支持按4/6比例放倒，还能进一步扩展空间，以备不时之需。不过后备厢的开口确实可以优化一下，或许两段式的打开方法更方便物品的取拿。

●动态表现：尚有进步空间

江铃E200N在动力性能上和江铃E200S相比，电机更换为永磁同步电机，参数上变化不太大，电机最大功率为41Ps（30kW），最大扭矩为150N·m。电池选用了容量为29.2kWh的三元锂电池，带来252km的续航里程（NEDC）。不过整车质备却没有增加太多，只是由975kg增加为978kg。

　　E200N几个模式的区别在于动力响应和能量回收力度，不过整体上差别不大，80km/h之前动力输出都算畅快，80km/h之后就需要费点力气了。

　　E200N的设定是一辆城市通勤车，起步灵快，能量回收调节也没有影响行驶质感，对初接触电动车的人也比较友好。只是转向系统的调节还待提升，力度和顺滑度都有进步空间。

　　E200N的悬架系统与E200S一致，均采用前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。E200N的悬架系统行驶在铺装路面上时，整体没有松垮的感觉，过弯时对车身的支撑也足够。

滤振性上，E200N在通过一些大的坑洼路面或减速带时，悬架的反馈比较生硬，车内颠簸比较明显，乘坐舒适性上有所减分。

全文总结：

目前江铃E200N公布的价格为补贴后售5.68万起，这个价格区间内的竞争对手也很多，比如北汽新能源EC200、长安奔奔EV360、奇瑞eQ1小蚂蚁400，它们的续航能力都在200km左右，且都主打性价比。这样看来江铃E200N的优势就不那么明显了，再加上江铃的品牌认知度在一、二线城市不如那些主流的中国品牌，所以扎根三、四线才是更加聪明的选择。