灵活的“巨人”：试驾一汽-大众揽境2.0T四驱（一汽-大众官宣于和伟为揽境品牌代言人 6月24日新车正式上市）

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本文目录一览：

• 1、灵活的“巨人”：试驾一汽-大众揽境2.0T四驱
• 2、一汽-大众官宣于和伟为揽境品牌代言人 6月24日新车正式上市
• 3、肥西龙湖揽境会纳入合肥?

灵活的“巨人”：试驾一汽-大众揽境2.0T四驱

阴差阳错的安排拿到了 揽境 。之前在试驾某品牌的同类车之后，一股油腻感油然而生，于是乎借着机会将好奇心投向 揽境 。当然还有一个原因，是因为演员于和伟的代言，他的戏路可谓大器晚成，尤其是在电视剧《人民的名义》当中，饰演角色展现的坚毅和果然以及睿智，令他逐步走向荧幕中央。一品君甚至感觉和 揽境 这款车的诞生，有着异曲同工之妙。

在驾驶过 Jeep 大指挥官 、 福特 探险者 、 别克 昂科旗 之后，一品君一直对 大众 系的中大型SUV充满好奇，它究竟驾驶起来会是什么味道？ 大众 那种手起刀落的换挡反映，成熟好开的2.0T动力调校，还能应对如此庞大的车型吗？如何才能把体型庞大的SUV调校得让驾驶者没有压力感？带着一堆疑问，一品君展开了探索。

轻盈畅快的驾驶感受，完全没有体型焦虑

SUV的体态和空间，轻盈毫无压力感的驾驶需求，就像天平上的两只砝码，需要根据车辆的主要目标人群来优化。 揽境 并没有选择按照功能性调校，它还想给予驾驶者一些参与感，而不是从A到B的枯燥驾驶。

何为功能性调校？就是在大家的潜意识里，如果选择一款能坐6个人的SUV，更注重的应该是乘坐和空间，其它方面可以适当妥协，所以这类车的调校都是按照舒适为主，甚至驾驶感受和动力等都可以让步，或者说试驾者在这类车的角色，更像是司机。毕竟这是一个连 汉兰达 都能为燃油经济性放弃动力，转投混动的年代。

揽境 选择在兼顾乘坐的同时，在底盘调校、转向、制动、动力输出等方面，都属于注重驾驶感的类型。这种驾驶感未必是犀利的操控，轻盈灵活的驾驶也是一种独特的风格。我想对于选择这款车的年轻消费者来说，是喜闻乐见的！

在试驾过程中，印象最深刻的还是整车轻盈灵活的驾驶感受。有人会质疑，一款车调校的轻盈很难吗？大街上10万块的车型，很多都很“轻盈”。甚至“轻盈”在很长一段时间里，就是低端车的表现，民间更愿意相信越沉越重越高级。

但有一类轻盈，说的就是 揽境 这种有质感的轻盈。在底盘隔音、轮胎胎噪、车内噪音控制上， 揽境 都十分得当，为此还使用了夹层声学玻璃，这就营造出隔绝感。同时，悬架在末端的阻尼可以很好的抑制车身的起伏，所以快节奏的驾驶感觉更有信心。2.0T和双离合的默契降挡带来的扭矩爆发，在加上电动助力转向轻盈精准的手感，综合营造出这款车富有质感且轻盈灵活的驾驶感受。

在一品君试驾过的大部分中大型SUV当中， 揽境 的调校已经展现出 大众 系中大型SUV的特点。我还刻意让公司的女同事试驾这款车，刚开始她也连连感叹，这么大的车！但实际上手，驾驶一小段距离就适应了，我在后车已经看到她与 揽境 在 北京 环路的车流里从容穿梭。之后她谈到：视野好！有并线灯感觉变道心里更踏实，感觉动力很随心，超车动力很足。

好了，驾驶部分就谈这么多。一品君还是想表达，动力足、隔音好、在平衡舒适性的基础上还保留底盘支撑性，让一款大SUV开起来没有笨重大象的感觉。这就是 揽境 的在驾控方面的独特魅力。

庞大但简约的整车形象，更容易被年轻消费者接受

庞大车身固然给人以霸气伟岸的身姿，这也是很多人所期待的。但有时候也会制造油腻和臃肿感， 揽境 的设计上尽可能通过 大众 全新的设计语言，让这款车变得更简约，或者说是去年龄化。

中网加入了这些年流行的“灯语”一条贯穿前中网的LED灯带十分靓丽，这是新时期 大众 电动车型的设计特色，如今为了营造年轻和科技感，同样也在 揽境 采用。整车的设计语言给人以强大、动感、简约的形象。 揽境 就像一个健硕且时尚的肌肉男，我相信以这样的身姿，收割一批年轻车主，完全没有压力。

揽境 尾部设计，采用大面积贯穿式尾灯，VW车标下有字母，这都是坊间对于高端 大众 车的印象，车前部营造的简约肌肉轮廓在尾部同样得以延续。放在2022年的中大型SUV市场， 揽境 的设计依然属于耐看的类型。尤其是在45°角，侧面腰线展现的圆润健硕轮廓，充满着流畅且俊美的视觉感受。

拥有目前大众SUV车型里最现代、最富科技感的驾驶场景

以前说内饰设计，现在说驾驶场景。按照流行的说法， 揽境 代表的就是 大众 目前在SUV车型当中，最先进的驾驶场景。整个内饰非常年轻富有科技感，尤其是换挡区域的布置，错落有致非常有层次感，这种在设计在一些注重设计感的豪华品牌也曾遇见，足以说明 大众 也开始追求传达氛围感。内饰不再一味只突出功能性，而忽视设计主题的传达。

这套全新的车机，依然是合资车型当中最好的之一。一品君已经不是首次接触，在使用逻辑方面更接近大家的手机，所以上手基本没有学习成本。屏幕左侧红圈就相当于手机的Home键，可以快速回到主界面。下滑和左右滑动都会切换相对的功能页。并且可以通过蓝牙快速链接CarPlay，在导航系统方面，你可以选择车机自带，也可以使用手机映射。

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一汽-大众官宣于和伟为揽境品牌代言人 6月24日新车正式上市

易车讯 一汽-大众官方正式宣布于和伟受邀成为旗下全新全能旗舰SUV揽境的品牌代言人，双方将强强联手，带领用户开启全能体验之旅。此前，新车已经公布预售价为29.99万-39.99万元，公布预售的车型共有6款，提供了3种动力可供选择。此外，全系均提供了6座和7座两个版本。据悉，一汽-大众揽境将于6月24日正式上市。

外观方面，新车前脸采用 大众 最新家族式设计风格，头灯组内部LED灯带与格栅内部镀铬饰条相连接，提升了设计感，格栅内部采用不规则多边形设计，辅以上下对称的格栅，两边不规则雾灯区造型，都让其看上去非常犀利。

车身尺寸部分，新车的长宽高分别为5152（5153）/2002/1795mm，轴距2980mm，离地间隙200mm，是目前 大众 旗下最大的SUV车型。尾部采用时下流行的贯穿式造型，大众logo采用了和ID.家族一样的发光设计，尾灯内部排列可有效提升夜间识别度，采用双边单出的隐藏排气布局，并以四边形镀铬框进行装饰。

内饰方面，中控台采用了家族最新的双屏设计，采用亮黑烤漆面板与镀铬饰条装饰，手套箱及门板上均设置了IML镭射灯带，支持30色可变氛围灯，在科技感和精致度方面都有所提升。

动力方面，顶配车型搭载EA390的2.5T

VR6发动机，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，匹配DQ501七速湿式双离合变速箱与博格华纳6代四驱系统。同时，支持15级可调的第二代DCC动态自适应系统。

此外，新车还搭载EA888 GEN3BZ的2.0T低功发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m；以及代号为EA888 GEN3 CHHB的2.0T高功发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。

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肥西龙湖揽境会纳入合肥?

7月25日，合肥金寨路（龙川路-方兴大道）工程主线桥高架正式通车，为合肥城市的快速发展，打通了道路瓶颈。金寨路高架作为合肥市第一座高架桥，始终跟随城市发展走向，对完善城市交通网络，推动合肥西南版块的建设起到了至关重要的作用。

此外，在8月1日，龙湖2022品质新作——龙湖·揽境正式亮相，占据政务发展主轴西南板块，以品质生活代言者的身份，刚一亮相就在合肥楼市掀起了一阵抢购热潮。在高端改善逐渐成为楼市主流的今天，这部龙湖匠心打造的改善力作，将为合肥人居再进一步。

在此背景下，占据着明珠广场板块空间格局C位的龙湖·揽境|悦街，势必会成为区域新经济的强大助力。

首先这份气场来自于全国商业地产TOP5的龙湖品牌，在商业领域的表现向来出类拔萃，深耕合肥5载，3座天街，剧场型商业车桥新界等，一次次擎领助力了城市板块的崛起。加之全周期服务的保驾护航，给予商户与投资者极大信心。

龙湖·揽境|悦街背靠明珠广场人气商圈，以新徽派24H轻奢生活街，擎动区域新商业模式发展，不仅是一次商业的创新，也是一个新商业时代的开端，成为明珠广场之后合肥又一地标级商业。

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