进口大众CC旅行版(豪华商务旅行车) 旅行版造型惊艳，大众CC能否找回昔日荣耀？

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本文目录一览：

• 1、配置升级 预售价27万起 2021款大众CC及其旅行版猎装车今晚上市
• 2、进口大众CC旅行版(豪华商务旅行车)
• 3、旅行版造型惊艳，大众CC能否找回昔日荣耀？

配置升级 预售价27万起 2021款大众CC及其旅行版猎装车今晚上市

日前，我们从相关渠道了解到，2021款大众CC及其旅行版猎装车于今晚上市。据悉，大众CC已于之前的广州车展亮相，新车在外观上进行了小幅调整并升级了配置，CC猎装车则是一款全新车型。此前已公布了三款车的预售价格，售价区间为27.00万-28.00万元。

外观部分，新车与现款车型极为相似，最明显的变化主要集中在前脸部分。新车的前脸依旧时尚而富有运动感，格栅叶片造型与大灯组中的日间行车灯融为一体，设计感更强。并且前包围两侧采用了更具立体感的设计，动感十足。车尾部分也有些许变化，尾箱上方增加了黑色的鸭翼设计，更加突显运动感。车尾底部的改变较大，由原来的白色底板改为黑色扩散器，更加富有时尚感，同时双边共四出的排气布局也使车尾更加协调。

全新大众CC猎装车是第一款国产的CC猎装版车型，该车基于CC旅行车打造，在外观上增加了一些细节性变化并且增高了离地间隙，并且国产版本还进行了提升了通过性，包括升高的悬架高度、再度提升了离地间隙以及增加了黑色塑料轮眉和包围等，给人一种SUV车型的视觉效果。除此之外，在窗框、车侧底部、以及尾厢底部都设计有银色镀铬装饰条，更加突显整车的运动氛围。

内饰部分，新车在内饰方面升级了全新造型的方向盘，三辐式的造型更加富有运动感。同时，配置上的优化更为吸引人，360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯、支持无线Apple CarPlay和Android Auto的车机系统都将提供。并且在安全配置方面，新车将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统。

动力方面，2021款CC将搭载2.0T高/低功率发动机，高功率版最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，低功率版最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，均满足国六排放标准。而CC猎装车搭载2.0T高功率发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米。传动系统方面，全系均匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进口大众CC旅行版(豪华商务旅行车)

进口大众CC旅行版是一款豪华商务旅行车，它融合了豪华、舒适、安全、动力等多种元素，为消费者提供了一种高品质、高性能、高品位的驾驶体验。下面将为大家介绍进口大众CC旅行版的一些操作步骤。

外观设计

进口大众CC旅行版的外观设计非常精致，采用了流线型的车身线条和动感十足的前脸设计，营造出了一种时尚、运动的感觉。车身尺寸为4868mm*1855mm*1476mm，轴距为2710mm，车身长度和宽度都比较大，乘坐空间非常宽敞。

内饰设计 寻车网

进口大众CC旅行版的内饰设计同样非常精致，采用了大量的皮质材料和木纹装饰，营造出了一种高档、豪华的感觉。中控台采用了大尺寸的液晶显示屏和多功能方向盘，操作起来非常方便。车内还配备了BOSE音响系统、自动空调、座椅加热/通风等高端配置。

动力系统

进口大众CC旅行版搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为155kW，最大扭矩为350Nm，动力表现非常出色。发动机与6速DSG双离合变速器相匹配，换挡平顺，加速反应迅速。

驾驶体验

进口大众CC旅行版的驾驶体验非常出色，悬挂系统采用了独立悬挂结构，可以有效减震，行驶起来非常稳定。车辆还配备了ACC自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等高科技配置，提高了驾驶的安全性和舒适性。

旅行版造型惊艳，大众CC能否找回昔日荣耀？

大众CC一向有着最美大众车的称号，但这款打着个性、运动标签的大众CC在进入市场后，被消费者用销量毫不留情地教育了，不过大众始终没有放弃这个车型，在广州车展上，就带着大众CC的旅行版车型再一次亮相，最美轿车遇上旅行版，会不会成就一个最美旅行车的称号呢？

大众一向以中庸设计之道，引领着德系车的整体走向，不过这次广州车展上的这台大众CC以少见的黄色漆面，吸引着大量路人围观，尤其是这台CC的黄色饱和度并不低，放在一般车型上一不小心就会变土，而CC的出色外观设计显然可以良好地驾驭这个色彩，给新车又增添了活力的气质。

新款大众CC从静态来看，主要针对外观和内饰以及配置方面，进行了升级和调整。首先就是大众熟练的R-Line套件，加装在CC身上能够明显提升它的战斗感，新款同样也采用了大众今年统一风格，前脸的LED贯穿式等灯带，全新的车标还有尾部的字母，都让这台新车显得比原来更加高级。在旅行款则用了低调的蓝色漆面，两厢的尾部造型让车身整体视觉上放大许多，将运动气息浓厚的CC瞬间转变为一台精英商务车，高级感再度加倍。

旅行版和三厢版的新款CC在内饰方面一致，和绝大多数大众车保持着相似的设计语言。全液晶仪表盘、三幅式方多功能向盘，还有和中控台有着一体感设计的中控屏幕，让中庸的大众内饰在今年显得格外具有科技感。

但动力方面仍然是祖传的2.0T高功率的EA888发动机，同样还是熟悉的7速双离合变速箱。在此之前大众CC发布的预售价为27-28万，几乎探到了雷克萨斯ES的售价，这个价格即便能囊括旅行车，也不见得新款CC能够有多强的竞争力，尤其是奥迪A4L的售价也普遍降至25万左右，CC如果以这样的指导价上市，可能会被打得很惨。

参考现售CC的售价最低已经降至20.88万，感觉21款无法在目前的预售价维持多久，恐怕面对日韩车型的强烈竞争，很快就会下探到20万左右，甚至20万以下，而且CC旅行版在日韩竞争对手面前实际上算个优势，后者目前并未在这个细分市场布局有车型，但最终能不能卖出量还是得看大众能在价格上让出多少了。

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