大众帕萨特将于2023年换代 大众ID.
2023-12-01 06:05:26 | 寻车网
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大众帕萨特将于2023年换代 将推纯电动及PHEV车型
近日，据外媒报道，大众集团经过内部一年多的讨论后，决定将于2023年继续推出帕萨塔（现款海外Passat车型由一汽-大众国产后命名为迈腾）第九代车型，未来全新大众帕萨特和同平台的全新斯柯达速派将会由更新升级的MQB平台打造。
据外媒报道的最新消息，即将于2023年换代的全新大众帕萨特造型设计已经完成， 内部代号“B9”，预计将会拥有更加出色的乘坐空间表现，新车将会拥有PHEV插电式混动、柴油混动以及纯电动车型，驱动形式将会包括前驱和四驱。
当前市场中的轿车普遍采用了更具运动感的轿跑车外观设计，但是未来全新大众帕萨特到底会继续采用常规的三厢轿车造型，还是融入轿跑车风格，目前还不能确定，不过可以肯定的是，未来的新车将会拥有更长的轴距，以及更宽的轮距。
据悉，之所以决定继续生成全新大众帕萨特车型，与中国市场的需求密切相关，未来新车的功能将会更加强大，不仅会集成强大的5G互联能力，预计还会拥有L3级自动驾驶辅助能力
大众ID. Buzz暂时在德国停产 新供应商电池或存在缺陷
寻车讯 近日，我们从相关渠道获悉，大众ID. Buzz暂时在德国汉诺威工厂停产，本次停产的原因是，目前还未公开的一家新供应商的电池可能存在缺陷，也许会对这款新车的质量产生不良影响，导致续航里程降低。
6月6日，大众ID. Buzz正式在德国汉诺威工厂下线，从量产到停产仅生产了短短几周，受到新供应商的电池可能存在缺陷的影响，大众ID. Buzz的生产工作可能会不得不暂停到7月4日。
根据目前掌握的消息，新供应商的电池性能达不到预期目标，搭载缺陷电池的大众ID. Buzz可能会导致续航里程降低，不过目前该电池仅被大众ID. Buzz使用，因此仅有汉诺威工厂的MEB平台车型受到影响。
好在目前大众ID. Buzz量产商品车仅有约500辆，因此该问题只是暂时存在于小范围中，同时得益于MEB平台的模块化电池布局，大众也可以快速的更换其他成熟供应商提供的电池组。
根据大众的规划，大众ID. Buzz今年产量在1.5万辆左右，包含乘用版和货运版，未来随着产能的提升，将会达到13万辆/年，除了先期上市的欧洲市场外，该车还将于2024年进入北美市场。寻车网
根据寻车App“热度榜”显示数据，大众·新能源品牌热度排名第38位。如需更多数据，请到寻车App查看。
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