2023-12-02 11:47:46 | 寻车网
2022年9月14日,中国汽车工程研究院股份有限公司(简称“中国汽研”)指数管理中心发布了中国汽车健康指数(C-AHI)2022年第二批车型测评结果;同时,IVISTA中国智能汽车指数2022年度最新的测评试验已完成,经IVISTA专家委员会审核,现也对外公开测评结果。
其中,中国汽车健康指数2022年第二批测评结果包含三款车型,其中
奥迪A7L
(2022款45TFSI S-line筑梦型流晶套装)和小鹏P5(2021款550E)各测评板块均获得五星成绩,北京现代
伊兰特
(2022款 1.5L GLS领先版)车内挥发性有机化合物/车内气味强度(VOC/VOI)、电磁辐射(EMR)板块获得四星成绩,其余板块为五星。
IVISTA中国智能汽车指数2022年第二批发布三款车型测评结果,其中北京现代 伊兰特 (2022款 1.5L 旗舰版)获得智能星级5星评价; 东风 日产 奇骏 (2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版)和传祺 影豹 (2021款 270T J16版)获得智能星级4星评价。
中国汽车健康指数(C-AHI)车型测评结果解读
此次测试,中国汽车健康指数共细分四个项目,包括VOC&VOI板块测评、PM板块测评、VAR板块测评、EMR板块测评,测试环境基本贴合消费者用车生活需求,涵盖高温暴晒、电磁辐射等等,其结果对消费者选车有着非常宝贵的价值。
VOC&VOI板块测评结果 寻车网
在车内挥发性有机物(VOC)测试和车内气味强度(VOI)测试中, 奥迪A7L 总分为91分、小鹏P5总分为90.5分、北京现代 伊兰特 总分为86.5分。
奥迪A7L 、小鹏P5、北京现代 伊兰特 三款车型得分的差异点主要在于甲醛浓度的差别, 伊兰特 三个阶段的甲醛浓度相比于其他两个车型较高,所以获得四星的成绩;值得一提的是,三款车在常温和高温阶段的综合污染板块均产生了扣分现象,主要是由于甲醛和乙醛浓度较高的原因。
车内气味评价板块, 奥迪A7L 、小鹏P5、北京现代 伊兰特 三款车型在常温阶段的得分处于行业平均水平,而高温阶段的得分均处于行业中上水平,仍有较大的改善空间。
PM板块测评结果
奥迪A7L 、小鹏P5、北京现代 伊兰特 三款车型PM板块均获得五星成绩,小鹏P5得分为96分、 奥迪A7L 和 伊兰特 均为92分。
小鹏P5成绩优秀完全是传承了自家大哥-小鹏P7的特点,去年,小鹏P7就在“整车颗粒物阻隔能力”、“车内颗粒物滤清能力”这两个测评指标均获得满分成绩,并且因加装了“PM2.5”监测装置,能实时监测、显示车内外PM2.5的浓度,提示驾乘人员健康用车,因此也获得了2分的“附加分”,最终以满分成绩夺得第一。
相比,小鹏P5在继续保持优秀成绩的同时,在密闭空间内净化速度也更出色,3分钟以内就能将车内PM2.5浓度从2000ug/ M3 净化至35 ug/ M3 以下(按照国家空气质量标准,35ug/ M3 以下对应空气质量为“优”),其过滤优势非常明显。
不过,从车内颗粒净化相关车辆配置来看,上汽 大众 奥迪A7L 搭载了车内PM2.5监测装置,并且配置了车内空气净化器; 伊兰特 中高配车型也同样配备车内PM2.5监测装置和车内空气净化器,如果选车预算足够,购车时这两项健康配置一定要选,尤其家里有老人和孩子的,非常有必要。
VAR板块测评结果
小鹏P5、上汽 奥迪A7L 、北京现代 伊兰特 三款车型在VAR板块测评都获得了五星的成绩,三款车型在取得的测试结果分别为:93.4分、91.6分、92.3分。
在新规则下,各个车型的结果体现出了差异性,为此拉开了各个车企之间的距离。特别是在皮肤接触致敏中,改为阶梯型性评价后,车内的某些致敏物质就暴露出来。
不过,三款车的主要扣分点集中在可萃取重金属,小鹏P5的含量相对另两款车略低,三款车型的呼吸致敏(甲醛)也扣了部分分数。总体来说,车内致敏物风险已获得越来越多的车企和零部件厂的关注,从结果来看,也得到了更好的控制。
EMR板块测评结果
在中国汽车健康指数EMR板块本次三款车型成绩:小鹏P5为100分、 奥迪A7L 为99.8分、北京现代 伊兰特 为82分。
小鹏P5、上汽 奥迪A7L 、北京现代 伊兰特 三款车匀速磁场辐射指标、急加速磁场辐射指标、急减速磁场辐射指标三项指标均为满分,因为现在绝大多数车企都有自己完善的EMC(电磁兼容)管控体系,对零部件和整车的辐射发射管控比较到位。
其中,小鹏P5拿到满分, 奥迪A7L 也接近满分,原因是这两款车的车载无线通信系统天线布置在车外,带来的电磁辐射会小于将天线布置在车内。从结果导向来看,降低无线通信系统工作时带来的车内高频电磁辐射,应尽可能将天线布置于车外,同时通常情况下,该类也会提升整个系统的通信性能。
行安全路,开健康车,中国汽车健康指数可以通过不断完善与发展,将更全面地客观评价车辆座舱的健康质量,并揭示车内环境对人体健康的影响,为消费者选车购车提供科学参考。
同时,中国汽车健康指数管理中心将始终坚守“客观、公正、专业、权威”的原则,进一步深化与医疗、通信、环保等行业的持续交流与深度合作,推进车内污染物与人体健康关联性研究,共同推动汽车产业健康发展,共同勾勒中国健康汽车的崭新图景,助力实现“健康中国2030”宏伟目标。
中国汽车健康指数2022年第二批次测评结果概览
VISTA中国智能汽车指数车型测评结果解读
IVISTA中国智能汽车指数2020版测评体系在2018版基础上,根据智能汽车的功能特点,调整测评体系框架,由智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互、智能能效五个分指数组成。对于传统能源汽车仅测试前四项;对于新能源汽车,测试全部五项。IVISTA 2020版“智能星级”评定,根据各个分指数的评价结果综合评定。
智能行车分指数测评结果
在智能行车分指数测评中, 伊兰特 获得优秀评级, 奇骏 及 影豹 都获得良好评级;三款车主要差异点在“单车道纵向控制能力”,其中 伊兰特 搭载的HyundaiSmartSense智心合一安全系统表现抢眼,无论在目标车静止、目标车低速、目标车减速和前车切入场景中都能够较早的识别目标车辆,并且稳定的进行制动;
奇骏 搭载的ProPILOT驾驶辅助系统和 影豹 搭载的L2级驾驶辅助系统在目标车低速场景中制动减速度超过限值;在目标车减速场景中目标车减速度较大时车辆触发AEB功能。
在单车道横向控制能力车道居中行驶场景中, 伊兰特 、 奇骏 和 影豹 三款车型都能够保持在车道中间行驶。
在单车道纵横向控制能力直道驶入弯道场景中, 伊兰特 和 奇骏 速度较大时未能保持在弯道内行驶,需注意的是, 伊兰特 并没有配备道路交通标识识别系统; 奇骏 配备的道路交通标识识别系统目前只是能检测到限速标识,但不能完全控制车速,我们熟悉的 本田 就是如此。
影豹 在速度较大时能够通过降速保持在弯道内行驶,其表现比 伊兰特 和 奇骏 好,这里也不得不提一句, 影豹 主打运动,配备采埃孚DP-EPS高性能转向系统和米其林Pilot SPORT轮胎,不仅转向更精准,而且轮胎抓地力更强,转弯低速转向行驶时轻便灵活,车辆状态也更出色。
智能安全分指数测评结果
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易车讯 日前,我们从官方渠道获悉, 银河L7 获得汽车乘员佩戴植入式医疗器械电磁防护认证,这是旨在保护全人群免受电磁辐射隐形影响,尤其是保护佩戴植入式心脏起搏器、心律转复除颤器、人工耳蜗等特殊医疗设备的人群,降低看不见的电磁辐射造成的生命危害。
与行业通用的CCRT(《中国汽车测评蓝皮书》)人体电磁防护指标相比,该认证由于直接关系生命安全,可以说是新能源汽车电磁防护的“生命守护进阶版”。
CCRT的人体电磁防护测试采用10Hz-400KHz测试频段,区域包括脚部空间、座垫、座椅靠背、充电口等位置,进行固定居中测试。
本次认证采用10Hz-30000KHz的测试频段,频段增加了近75倍。测试位置不仅涵盖了最常使用的座舱位置,甚至涵盖前机舱内部和后备箱等任何人体可能靠近或接触的位置。同时,各个位置的测试区域不固定,重点针对区域内的最差点进行测试。与CCRT的人体电磁防护测试相比,标准可以说几何级提高。该项测试由中汽研华诚认证颁发,并获得国家认监委认可。
本次中汽研华诚认证对银河L7开展了一系列安全测试。测试标准:汽车乘员佩戴植入式医疗器械电磁防护,测试方法相较于GB/T37130,额外增加更多的人员易接触区域,测试工况涵盖40km/h匀速行驶,加速模式、减速模式,充电模式等不同荷电状态,限值要求参考国际标准ISO14117及14708系列,测试结果的裕量值(裕量代表实际辐射量与规范限值之间的差值)大于3dB为满足要求,裕量越大,辐射危害越小。
测试结果显示,搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7所有测量部位的数值均大幅领先于行业电磁防辐射标准,做到了对佩戴植入式医疗器械特殊人群的全方位保护,辐射强度远小于手机、电脑。
吉利构建了自主的EMC测试体系,自建行业先进的EMC电磁兼容实验室,配有整车10m法半电波暗室、360°转台、高性能四驱转毂、3m法零部件半电波暗室、屏蔽室、瞬态&磁场测试室、新3m法半电波暗室、整车新能源测试室等多项测试间,对电磁兼容测试有完善的、高标准的测试体系,满足各种实车及零部件各种工况的电磁兼容性试验。
早在2021年,吉利就联合权威高校和医疗机构进行了实车电磁环境对人体细胞的影响研究,希望找到更符合人体生物医学的判断标准,建立更加完善的人体电磁防护体系,经过高校和医疗机构全面评估,神盾电池安全系统形成了行业首创深入到细胞层级的电磁辐射安全设计标准,并将辐射安全设计分解到了系统层级,有效降低了电磁辐射对人体健康的损害。
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