中保研途观L官方回应，款途观L碰撞测试不及格 途观L惨败“中保研”，探岳喜获“C-NCAP”五星+，谁才是真一哥？

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本文目录一览：

• 1、中保研途观L官方回应，2020款途观L碰撞测试不及格
• 2、中保研途观L官方回应，2020款途观L碰撞测试不及格
• 3、途观L惨败“中保研”，探岳喜获“C-NCAP”五星+，谁才是真一哥？

中保研途观L官方回应，2020款途观L碰撞测试不及格

前段时间， 大众 “碰撞门”事件闹得沸沸扬扬，事件涉及的车型包括大众的SUV销量......Tour L .据了解，2020款 途观L 碰撞测试不合格，中国保险研究院的结果一经公布，便在网上引起轩然大波。

首先，我们先了解一下什么是中国保险研究院。中国保险研究院(C-IASI)是中国保险汽车安全指数(China Insurance Automobile Safety Index)，是中国保险行业协会牵头的国际组织RCAR在中国的唯一官方会员组织。该机构抄袭美国IIHS标准，对国产车辆进行碰撞测试。作为第三方，该机构主要针对消费者和保险公司进行检测。

根据中国保险研究院发布的途观L成绩，途观L在25%偏置碰撞测试中成绩最差“P ”(差)等级，而且只在侧面撞击中获得“A ”(可接受)等级，对车内成员的保护只有“M ”成绩(Margina平均)不令人满意。

从测试的现场图片可以看出，25%偏置碰撞测试中间的L的左前翼子板和发动机罩已经完全报废，车身内的a柱已经严重变形，车架包括纵梁也已经严重扭曲。另一方面，侧面碰撞中间的L柱B柱也发生了严重变形，两次测试都对车内乘员舱造成了一定的挤压，严重危及成员的生命安全。

有意思的是，大众途观的美版在接受IIHS碰撞测试时，美版途观拿到了“无论哪个方面。G ”(良好优秀)等级，且a柱碰撞后无明显变形，驾驶舱相对完好，有效保护了成员的安全。

对于这种现象，大众明显有减少国产车型分布的嫌疑，而中国保险研究途观L的官方回应则含糊其辞。途乐原本有着非常好的销量和口碑，但万万没想到的是，大众为了降低成本，居然在普通大众看不到的安全方面偷工减料，直接导致了这款车型今年销量的大幅下滑。

但是，看到这里，相信很多车主会想:车是买来开的，不是买来撞坏的。的确，这句话没有错，但是“意外”总是一件意想不到的事情，谁也不能保证下一秒会发生什么，但是一辆安全的车可以在关键时刻挽救一条生命。

其实了解汽车行业的小伙伴可能会发现，很多引入国内的车都有不同程度的减配，这种操作在各大汽车厂商中似乎都是一样的“潜规则”但我很庆幸，像中国保险研究院这样的机构，能够将事实公之于众，最大程度地保护消费者的合法权益。

@2019

中保研途观L官方回应，2020款途观L碰撞测试不及格

前段时间，大众汽车“碰撞门”事件闹得沸沸扬扬，涉及该事件的车型其中就包括大众旗下的SUV销量担当——途观L。据了解，2020款途观L碰撞测试不及格，中保研的成绩一经公布就在网络上引起了轩然大波。

首先我们来了解一下什么是中保研，中保研(C-IASI)即为中国保险汽车安全指数，是由中国保险行业协会牵头发起的国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。该机构照搬了美国IIHS的标准对国内车型进行碰撞测试，作为第三方，该机构测试主要为消费者以及保险公司服务。

据中保研发布的途观L成绩显示，途观L在25%偏置碰撞测试中得到了最差的“P”(Poor差)等级，侧面碰撞中也只获得了“A”(Acceptable可接受)等级，而对车内成员保护方面也只是“M”(Margina一般)的等级，综合成绩并不理想。

从测试的现场图片中可看出，25%偏置碰撞测试中途观L的左前叶子板、发动机盖已经完全报废，车身中A柱发生了严重的变形，包括纵梁在内的车架也产生了严重的扭曲变形。而侧面碰撞中途观L的B柱也发生了严重的变形，并且两次测试均对车内乘员舱造成了一定的挤压，严重危险成员的生命安全。
有趣的是，美观版的大众途观在接受IIHS碰撞测试时，无论是哪个方面，美版途观均获得了“G”(Good优)的等级，并且在碰撞后A柱也没有明显变形，驾驶舱比较完好，有效地保护了成员的安全。

对于这一现象，大众明显存在对车型国产后减配的嫌疑，而中保研途观L官方回应却含糊其辞。途观L这款车原本有着非常不错的销量以及口碑，却不曾想到大众竟然为了降低成本，在普罗大众看不到的安全性方面大幅度偷工减料，这也直接导致该车型今年的销量大幅下跌。

然而看到这里相信许多车主会认为：车是买来开的，又不是买来撞的。确实，这句话说得没有毛病，但是“意外”始终都是意料外的事情，谁也不敢保证下一秒会发生什么，而一辆安全的汽车却能够在危急时刻救下一条生命。

其实了解汽车行业的小伙伴可能会发现，不少引入国内后的汽车都存在着不同程度的减配现象，这种操作似乎成为了各大汽车厂家不谋而合的“潜规则”，然而很庆幸能够有中保研这样的机构能够将事实公之于众，并最大化地保障消费者的合法权益。

途观L惨败“中保研”，探岳喜获“C-NCAP”五星+，谁才是真一哥？

放眼整个合资中型SUV市场，有一款车型是很多消费者绕不开的选项，它就是大众在中国推出的首款中型SUV——途观L。自2016年12月上市以来，它的表现就势如破竹，让汉兰达、昂科威等一众好手颇感压力。

在看到上汽大众途观L如此成功的情况下，一汽大众也想来分一杯羹，于是在去年10月推出了同胞兄弟——探岳。因为同样的平台和定位，二者也常被拿来做对比，那么究竟谁才是大众体系内真正的一哥呢？咱们不妨从以下四个方面来进行比较。

1、 安全：途观L惨败“中保研”，探岳喜获“C-NCAP”五星+

首先不得不提到最近闹得厉害的“大众安全”问题，相信大家也都有耳闻了，在“中保研”的碰撞测试中，大众途观L、迈腾和帕萨特都接连折桂，为此也是引来大家的种种质疑。

而就在大家争议四起的时候，国内另外一家权威机构“C-NCAP”在最近也发布了最新一批车型的碰撞成绩。其中就出现了大众探岳的身影，重点是它以94.6%的综合得分率摘下了此次测试中唯一的5星半评级。

对比师出同门的途观L在“中保研”的表现，探岳的脸面似乎更挂得住。而据官方的说法，尽管途观L和探岳出自同一平台，三大件基本相同，但探岳的车身，高强度钢使用比例高达87%，而途观L为76%。

那是不是可以说，在安全方面，探岳要比途观L要更好呢？其实不然，要知道，中保研和C-NCAP的测试标准是存在差异的，例如在选取测试车型方面，中保研选取的是途观L最低配的车型，而C-NCAP选取的是则是探岳销量最好的版本。

此外，两家机构的测试内容也有区别，例如C-NCAP车辆速度56km/h，偏置40%；而中保研车辆速度64km/h，偏置25%。所以咱们不能单纯从这两个结果来评判两者谁更安全。

鉴于大家对“C-NCAP”的普遍不信任，如果想要更加客观地评判两者的的安全性，那就只能看看中保研会不会测试探岳了，在同样的碰撞测试下，相信结果会更具有参考性。

2、空间：途观L有后天优势，探岳扬长避短

虽然两者同为中型SUV，但是在尺寸上有所差距。途观L有两种规格的尺寸，区别只在长度和宽度上，轴距均为2791mm。而探岳根据不同版本长为4589mm/4595mm/4590mm，轴距为2731mm。

可以明显看出，途观L由于有加长的后天加成，相比于探岳，在车长和轴距方面都有明显的优势。而且途观L还新增了7座版本可选，对于空间有刚性需求的消费者来说，会更吃香。

探岳虽然没有加长，但得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，以及短悬长轴设计理念，它的空间表现也不差。其后排座椅可以实现前后18cm移动、靠背角度可调以及行李箱底板可调。

而五座版的途观L并不具备此类功能，可以说，探岳的空间更具有灵活性。综合来看，无论是储物还是乘坐空间，两者其实都有自己的看家本领。

3、性价比：途观L前期占优，探岳后程发力

途观L的指导价格为21.88-35.08万，而探岳的指导价格为18.59-31.39万，价格重叠区间很大。从产品层面来说，探岳作为后上市的车型，配置要比途观L要高一些，我们就拿两者价格相近的车型来做对比。 寻车网

虽说两车搭载的均为大众EA888低功率2.0T发动机，并搭配7速双离合，但是不同的是，探岳在这个动力版本上实现了四驱配置，这可以让消费者在更实惠的价格下拥有更多的操控选择，而途观L的四驱版本则要去到28.28万元。

从其它配置来看，价格相近的情况下，途观L虽然多了电动行李厢（自动感应）、换挡拨片等配置，但整体还是探岳更略胜一筹，例如安全配置多了膝部气囊、主动刹车，科技配置多了全液晶仪表盘等。

此前探岳上市之初虽然配置更丰富，但终端让利少，一般在2万多的优惠幅度；而途观L上市已久，优惠力度相对较大，终端有3-4万优惠，综合下来的话，前期其实是途观L占据了性价比上风。不过现在探岳的市场优惠放开了，结合配置上的优势，在性价比方面就更有话语权了。

4、销量：途观L依旧强势，探岳实现反超

在探岳没有出现之前，途观L经常是霸主合资中型SUV的榜首位置，那时候它就是大众绝对的一哥，而探岳问世后，虽然价格更低，但它的品牌知名度和销量基数都是探岳所无法比拟的。

不过随着时间的推移，探岳的势头已经赶上来了。从2019年1-11月的销量数据来看，途观L虽然累计销量要比探岳多，但是从7月份起，探岳就已经对途观L实现反超，而且是5连击，表现十分抢眼。

写在最后

途观L沉稳老道，在国内市场上拥有非比寻常的历史底蕴，至今仍然是很多消费者购买中型SUV车型的首选。也正因为此，它具备比探岳更高的关注度和口碑影响力。

探岳时尚年轻，有着途观L成功的背书，随着时间的推移，开始凸显出不输途观L的性价比，备受年轻消费者推崇。

究竟谁才是大众体系内真正的一哥呢？这个答案只有交给市场和消费者去决定了。那么如果有25万的预算，同样是大众，你是会考虑途观L还是探岳呢？

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