扎堆造纯电越野？造型太“硬”了，奇瑞icar03亮相（奇瑞新品牌登场，iCAR想要大闹天宫？）

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本文目录一览：

• 1、扎堆造纯电越野？造型太“硬”了，奇瑞icar03亮相
• 2、奇瑞新品牌登场，iCAR想要大闹天宫？
• 3、配全铝大梁，奇瑞iCAR 03有望9月底上市，还可选四驱

扎堆造纯电越野？造型太“硬”了，奇瑞icar03亮相

在当今 SUV 市场，硬朗的外观设计风格形成了一种趋势，很多新能源车型也采用这样的设计。在2023年成都车展上， 奇瑞 全新的 SUV 车型—奇瑞 iCAR 03 正式亮相，新车基于 奇瑞新能源 全新的i-MS多元魔方架构打造，定位小型 SUV ，并采用了全铝大梁结构。

据可靠消息，iCAR 03有望在10月份正式上市。

奇瑞iCAR 03作为定位硬派 SUV 的车型，在外观上呈现出方正的设计风格。前脸造型十分简洁，采用封闭式格栅设计，并保留了小尺寸的进气口。上方配备了一条粗壮的黑色装饰条，同时使用分段式竖状纹理进行装饰。

车头的设计直立式 LED大灯 和品牌LOGO，这些灯组形成了字母“i”的造型，内部由三角形光源组合而成，与品牌LOGO相呼应，在灯光方面具有高度的辨识度。设计元素共同营造出硬朗、坚固的外观风格。

奇瑞iCAR 03的车身侧面呈现出方正的造型，采用了直线条来营造硬朗的外观形象。腰线和车顶线条都保持了平直的设计，增强了车辆的越野感。短前后悬设计的应用使车身更具紧凑感，同时双色车身和宽大的轮眉的搭配营造出强烈的视觉对比效果。

隐藏式门把手的运用也增加了整体外观的时尚感。从车身的设计可以看出，新车具备优良的接近角和离去角，预计在通过烂路等复杂路况时会表现出色。

新款奇瑞iCAR 03在尾部设计上展现了典型的硬派越野 SUV 风格，呈现出上窄下宽的造型，尾部的设计也延续了车辆的整体简洁风格，后窗玻璃两侧配有带有分段式纹理的黑色饰条，与前脸的设计相呼应。

尾灯的设计采用了与前大灯类似的“i”造型，这种设计赋予了尾灯独特的辨识度，使其在外观上具有明显的特色。

尾门的开启方式为侧向开启，虽然没有采用背挂式备胎，但在尾门内部设有一个长方形的小书包式储物箱。这种设计不仅在外观上具有一定的实用性，还为车辆增添了一份个性化的风格。

车身尺寸方面，iCAR 03的长宽高分别为4406毫米、1910毫米和1715毫米，轴距为2715毫米。此外，车型还提供了18英寸和19英寸两种轮圈供消费者选择。

iCAR 03的内饰设计展现出强烈的硬派氛围，呈现出大胆的配色搭配，同时融入金属装饰和丰富的钢琴烤漆元素。空调出风口采用的是矩形，看起来颇为别致，并加入镀铬元素来点缀，配合双拼配色，营造出不错的豪华质感。

中控台采用15.4英寸的悬浮式屏幕，内置i-VA智能交互系统，突显 现代 科技感。底部的中控台设计充分考虑了储存和方便取用日常物品的需要。

方向盘为三辐式设计，配备滚轮和按键，使操作更加便捷。中央通道区域集成了手机无线充电面板、水晶旋钮式换挡装置、带伸缩盖板的储物箱以及两个水杯架。特别值得一提的是驾驶模式切换旋钮采用水晶材质，增添了内饰的精致感。

该车的驾驶模式旋钮具备切换10种不同驾驶模式的功能，使驾驶者可以根据路况和个人喜好进行调整。整体内饰的设计不仅彰显出硬派风格，还充分结合了现代元素设计。

iCAR 03在动力系统方面提供了单电机和双电机版本，其中单电机版本的最大功率为135kW，而双电机版本则达到205kW的最大功率。

iCAR 03配备了智能自适应电四驱系统，该系统可以根据驾驶条件智能调整电机的输出，实现更好的驾驶性能和稳定性。 寻车网

此外，车辆还采用了前液压减震+后全铝H臂悬架的底盘配置，通过减震系统的升级，减震效率提升了30%，为驾驶提供更舒适的悬挂表现。

iCAR 03所搭载的电池采用了与宁德时代合作开发的ENER-Q电池技术，提供更高的能量密度和稳定性，进而提升车辆的续航里程和性能。

iCAR是奇瑞集团首个专注于新能源电动汽车的品牌，其定位为场景智能电动汽车品牌。除了即将推出的iCAR 03这款硬派设计车型，还将推出一款采用 剪刀门 设计的GT车型。

根据iCAR品牌车型的定位，iCAR 03特别适合那些喜欢硬派越野车外观，但在用车场景在城市的年轻消费者。iCAR 03的售价预计将在15万元左右，但考虑到当前市场竞争的激烈程度，实际售价或许会带来一些惊喜。

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奇瑞新品牌登场，iCAR想要大闹天宫？

有件事，确实没想到，iCAR这个名字，居然在2003年就注册了。

尘封20年，今朝启用， 奇瑞 是颇有想法的。因为电动化、智能化的风暴来袭，它需要筑起一艘大船，不仅要抵御巨浪的撕裂，而且要斩开狂风的怒吼。

为什么是七巧板？

既然是iCAR的首次见面会，这份简历会详尽一些。

先从LOGO说起：其实，从奇瑞赠予媒体的七巧板小礼物，早已猜出一二，iCAR的LOGO源自于中国传统益智玩具——七巧板。这说明从一开始，在iCAR的理念中就融入了一定的东方色彩。

最为关键的是，这一LOGO的设计师，也是冰墩墩的设计师，他的名字是曹雪。

当天，曹雪教授也来到了发布会现场，他说的一句话蛮打动人心的。大意是“设计二字，偏旁既不是手字，也不是金字，而是言字，说明前期的脑暴和讨论，其实非常重要。”

其实，一个战略的制定，或者说，一个品牌迈出第一步，听上去简单，其实很难，因为前期要经历事无巨细的论辩与商讨。

言百遍，行动是关键的一遍。最后一遍的执行很重要，前面一百遍的讨论也很重要。

混沌之际，如何大闹天宫？

有了亲切的LOGO，师出有名，iCAR就有了更宽广的雄心，去实现更大的理想。

在介绍iCAR时，奇瑞汽车董事长尹同跃是这么说的，大意为“i是七巧板，但也是金箍棒的形状，要当孙悟空，要带领iCAR的团队大闹天宫。“

今年的车市，既明朗，又混沌。明朗之处在于，新能源的主角地位不再被质疑，各家车企拼命朝着新能源“卷“；混沌之处在于，价格战弥漫，不管有没有能打的产品，都被推到了第一线，关乎生死的边缘。

奇瑞在去年的“战绩“颇为向好，年营收200亿，年销量123万辆，年出口45万辆，新能源卖出23万辆，堪称狂飙的一年。

所以，来到2023年，奇瑞汽车还要搏一把，在奇瑞、 捷途 、 星途 之外，托举起一个新品牌iCAR。

你可以理解为，这就是吉利的 极氪 、北汽的极狐、 长安 的 阿维塔 、上汽的智己。

电动车时代，还是否需要一个新品牌？我们不必去精神内耗，但“东风压倒西风“、”新能源狂吃燃油车份额“的时候，就意味着，做新能源，有增量市场可图。

别人能干，奇瑞也相信自己不会差。

双车发布，以及一个联盟展开

在发布会现场，iCAR发布了两款概念车，分别是双门轿跑 iCAR GT 和硬派风格SUV iCAR 03 。

之后，iCAR旗下会有6款产品陆续上市，包括一款ARV（他们叫ARV，也就是iCAR 03）、两款轿车、两款SUV，还有一款MPV。

从产品布局，以及iCAR CEO鲍思语的表态来看，iCAR的售价区间应该会比较广，覆盖消费群体比较多，要做电动车的普及者，价格不会很贵，但面临的竞争肯定也会很大。

如何在竞争中杀出血路？目前的有效途径就是技术为先，再转化为用户有感知的体验。

同样在发布会现场，iCAR CTO单红艳发布了i-MS多元魔方新能源架构和i-VA智能生态，该架构可拓展多元化的新能源产品，再结合i-VA智能生态，也许，无感连接的用车体验也就实现了。

更值得关注的是，奇瑞与宁德时代再牵手，联合打造了全新电池品牌ENER-Q。并且，宁德时代的钠离子电池将会首发搭载于奇瑞车型上。

除了与宁德时代结盟，iCAR当晚与更多的头部生态企业达成更大的联盟，包括腾讯、京东、阿里云、中国移动、 博世 、 高通 等。

一直以来，奇瑞均以“理工男“的身份在谋事，技术是其立身之本。

来到电动车时代，奇瑞能否继续厚积薄发，iCAR将是一处新舞台。

“破局者存，掌局者胜”，奇瑞可以“十分天下得其一”吗？拭目以待了。

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配全铝大梁，奇瑞iCAR 03有望9月底上市，还可选四驱

在近日开幕的成都车展中， 奇瑞 iCAR 03 正式亮相，新车基于i-MS多元魔方新能源架构打造，定位小型 SUV ，同时也是首款采用iCAR标识的车型，内置全铝大梁。根据最新得到的消息称，iCAR 03有望于9月底正式上市。

从成都车展的实拍图片来看，iCAR 03的整体设计风格比较偏硬朗。前脸配有封闭式格栅，但留有小尺寸的进气口，上方加入一根粗壮的黑色饰条，并辅以分段式竖状纹理来点缀。两侧远近光灯呈横向布局，与中间的饰条相连接，有助于拉伸前脸视觉宽度。

比较新颖的是，日间行车灯形成字母“i”，内部由三角形光源组合而成，配合格栅中间可点亮的LOGO，在灯光方面拥有较高的辨识度。此外，下方还配有宽大的前包围，彰显出一定的硬派越野气息。

iCAR 03侧面造型比较方正，提升整车气场的同时也有助于保证车内乘坐空间。双色车身和宽大的轮眉搭配在一起，又带来较为强烈的视觉反差，并且时下流行的隐藏式门把手也没有缺席。

和其它硬派越野 SUV 一样，新车尾部呈现出上窄下宽的视觉效果，后窗玻璃两侧同样加入带分段式纹理的黑色饰条，尾灯组内部也形成字母“i”，与前脸形成呼应。此外，还采用了侧开式尾门，并配有类似于“小书包”的储物盒，底部同样采用宽大的后包围，令整车风格相统一。

车身尺寸方面，iCAR 03的长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，整车接近角为26度，离去角为29度，配备18英寸和19英寸两种规格的轮毂。

车内的话，iCAR 03则和当下许多新能源车型一样，走的是科技路线。配有隐藏式全液晶仪表和悬浮式中控大屏，空调出风口采用的是矩形，看起来颇为别致，并加入镀铬元素来点缀，配合双拼配色，营造出不错的豪华质感。

三辐式方向盘带有滚轮和按键，操作起来比较方便。中央通道区域设置了手机无线充电面板、水晶旋钮式换挡、带伸缩盖板的储物盒和两个水杯架，这样的设计在许多车型上均可以见到，比较符合当下的审美。此外，座椅也采用的是双拼设计，座椅表面还进行了打孔处理。

动力部分，iCAR 03提供单电机和双电机版本。其中，单电机版最大功率为135千瓦，配备的是 磷酸铁锂电池 组，但续航里程信息目前还不清楚。根据此前得到的消息称，新车将内置全铝大梁，拥有10种驾驶模式以及L2级驾驶辅助系统，未来还有望推出增程版车型。

iCAR 03的外观拥有较强的硬派越野气息，但车内的设计又表明其将主打年轻市场。总结下来就是，新车比较适合那些喜欢硬派越野车外观，但又以城市用车场景为主的年轻消费者。而从iCAR品牌车型的定位来看，iCAR 03未来的售价预计会在15万元左右，但最终如何还需要以官方公布的为准。（文/舒心）

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