二蛋升级！北汽制造BJ212新老款对比 55岁的北京吉普212再度更新，换发动机！马力突破210匹

今天寻车网小编为大家带来了二蛋升级！北汽制造BJ212新老款对比 55岁的北京吉普212再度更新，换发动机！马力突破210匹，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、二蛋升级！北汽制造BJ212新老款对比
• 2、北京吉普212最新款：给你不一样的越野惊喜
• 3、55岁的北京吉普212再度更新，换发动机！马力突破210匹

二蛋升级！北汽制造BJ212新老款对比

二蛋是老一辈的人们对于北汽BJ212的爱称，当年人们心中只有两种车，一个是吉普车，另一个是小轿车，而坐上小轿车的多数都是政府的高官，小轿车离普通人来说会比较遥远，而吉普车就不同，普遍用于军区以及大型国企，这个吉普车其实就是北汽制造的212车型，时间来到了2020年，212也迎来了它的大改款，先说重点，新款车型换用了硬顶，并且将前悬挂换为了双叉臂式独立悬挂。

图中的车型为2020款 1.5T 方门 硬顶，前脸部分可以说与老款没有区别，一方面来看这是一种传承，相比于新款卫士等车型的大改变，这种经典车型还是不变为好，经典的防空灯也被保留下来。

车身尺寸方面，方门车型的长宽高分别为4245/1830/1910mm，轴距为2460mm。同时，该车涉水深度为600mm、接近角为45度、离去角为35度、纵向通过角为26度。

车身侧面最大的不同就是新款车型换用了与车身一致的硬顶，虽然没了当年的韵味，但是可以说相当实用，老款车型不知道多少车友都自己改装硬顶，否则的话不是漏风就是漏雨，实在是不实用。

车身尾部，因为更换了硬顶，所以车顶部分带有一条导雨槽，其坚固程度需要进一步考证，下部是外挂式备胎，开启方式比较有趣，是向右下方开启，保险杠部分是外置的防撞盒，其实就是两块铁皮围成的圆柱，能够起到一定的吸能作用，最主要的是右侧尾灯下方带有拖车用的外置电源接口，比较前卫。

内饰部分虽然经过了精装修，但还是非常粗糙，这套内饰与北汽制造的勇士车型一致，对比老款车型来看，这样的升级已经算是豪华版了，老款车型甚至都没有手套箱等基本的配置，但还是要说一声，即使是最顶配的新款212，依旧没有任何气囊，如果出事故，就是硬碰硬。

新款车型的仪表盘经过了升级，已经开始配备了转速表（怎么觉得这么卑微，连有个转速表都需要单独说明，苦笑中...），中部带有一块单色行车电脑，内部还能够显示胎压。

新款车型轴距经过了加长，后排坐垫也进行了后移，后排空间有了进一步提升。

后备箱依旧是分开开启，你就把它想象成一台轿车，尾箱部分只能在车外开启，尾窗的上半部分是一个单独的置物平台。

动力方面，有两种动力可供选择，分别是搭载来自沈阳航天三菱的4A91T型1.5T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱和四驱系统。同时还有搭载一台2.4T涡轮增压发动机，其最大功率为211马力，满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和四驱系统。

悬架方面是一个大升级，升级之后，前部为双横臂螺旋弹簧独立悬架，这样的设计增强了公路驾驶的操控性，但也可以说是微乎其微，而相对于越野方面，独立悬架势必会缩短悬架行程，降低越野时的极限，并且212是主打低价越野车市场，相信大部分人都不会后期加装差速锁，这样的升级减小了这台车的可玩性。后悬架依旧为四连杆螺旋弹簧非独立悬架。 寻车网

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北京吉普212最新款：给你不一样的越野惊喜

北京吉普212最新款系列车型针对越野爱好者推出，具备强大动力、稳定操控和实用性等特点，拥有极高的代表性。复古的外观和坦荡的性格是212最大的特点。不仅如此，它配备的丰富配置也让这款越野车拥有更加出色的性能表现。下面我们就一同来探究一下北京吉普212最新款的魅力所在。

一、外观设计

北京吉普212最新款采用了复古的直线型设计，简洁而不失霸气。这款越野车的外观充满了浓郁的美式味道，保持了传统越野车的设计风格，打造出一种独有的气质。其整车线条极为流畅，车头配备了两个圆形的蓝色玻璃头灯，更加强调212的复古风格。车身经过多次调整，增加了普适性，使得212最新款不仅限於野外越野，也可以应对市区路面。

二、内部配置

北京吉普212最新款内部设计也十分的简洁，但是对於功能性却非常的全面。整体氛围十分的硬朗，仿佛让人可以在车内感受到霸气。此外，211采用了丰富的配置，例如，智能键、自动恒温空调、多媒体开放系统等，为乘客提供了极为舒适的车内环境。车内还拥有不少的储物空间，在出行时十分的实用。

三、动力表现

北京吉普212最新款所搭载的动力来自于Jeep公司，是一款2.4L自然吸气发动机，最大功率达到了181匹马力，最大扭矩则达到了237Nm。四轮驱动系统，更适合野外越野的应用，而且切换系统操作更加方便简单，可以很好的满足越野爱好者的要求。此外，这款越野车的油耗表现还是不错的，市区油耗约为13-14升/百公裏，高速油耗在10-11升/百公裏行列。

四、乘坐体验

北京吉普212最新款的乘坐体验十分的良好。其悬挂系统表现出色，减震能力十分出色，起伏路面上非常稳定，乘坐舒适度高。此外，由於车身设计比较大气，前排空间十分的宽敞，後排空间也很充足。车内配有音响系统，可以为乘客提供愉悦的驾乘体验。整体来说，北京吉普212最新款提供给驾乘者的乘坐体验相当的良好。

五、安全配置

北京吉普212最新款的安全配置也做得非常的周全。车身采用高硬度钢板打造而成，其碰撞安全性能十分优秀。车内配备多个气囊，方向盤也配备了多功能控制键，用户可以操作车辆工作状态并且安装协议化探测设备，便利性和使用性十分优秀。

总结：北京吉普212最新款是一款针对越野爱好者所推出的SUV车型，拥有丰富的配置、强大的动力以及高度的功能性，给驾驶者和乘客带来非常高品质的用车体验，值得大家入手体验。以上就是本文对北京吉普212最新款的探究和介绍，如果您有更多关於本款车型的问题和经验，欢迎留言。

55岁的北京吉普212再度更新，换发动机！马力突破210匹

1965年BJ212诞生，伴随着中国社会的变迁，这台在中国汽车工业历史上占据重要地位的老兵，在历史的长河中，没有凋零，没有被遗忘。反而随着中国汽车工业的整体发展，北汽212一步一步的对产品进行了全方位的改进，直到现今，依然保留了原汁原味硬派外观，将其称之为车坛活化石，并不过分。

渐渐的，随着中国市场硬派越野车领域内的竞争日渐剧烈，更舒适、动力更强且改装潜力更大的众多ORV车型，都不断的蚕食着北汽212的市场，而“越野老炮儿”在新生代力量面前，逐渐显得力不从心。

改变迫在眉睫，进化在所难免，但如何保留经典的外形，重新回到主流视野，是北汽面对吉普212时亟需解决的问题。其中首当其冲的羸弱动力，变成了北汽对212进行下手改进的第一步。改款之后的212换装了来自航天三菱的2.4T发动机，代号为4k22d4t，最大可输出211匹马力和320N.m的峰值扭矩，相较于之前的1.5T发动机，动力输出可谓是发生了翻天覆地的变化，这一次，吉普212彻底摆脱了“动力羸弱”的帽子。

而曾经古老的内饰，也随着换装了来自北汽勇士的仪表总成，变得更加贴近日常生活，不再充斥着冷冰冰的上世纪工业风，做工先放到一边，至少在功能层面，补足了短板。但仍然缺少安全气囊的加入，对于顶配售价高达10.1万的2.0T硬顶212来说，还是不太应该，毕竟安全重于一切，没得商量。

最后总结：硬派的外观，强悍的纯机械四驱系统搭配更强的动力，让212这块活化石有了再战沙场的能力，而更多比如EBD、ABS、胎压监测等安全科技配置的加入，也使212变得更容易驾驶，也更安全，但是被动安全诸如安全气囊的缺失是个不小的遗憾，其实212，本应做的更好。

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