2023-12-06 21:00:38 | 寻车网
说到想买20万左右的SUV,相信大家脑海里一定会浮现日系三剑客:CRV,奇骏,荣放。而RAV4从1994年带着SUV的“鼻祖”的美誉问世以来,也一直倍受广大消费者的青睐!全球销量已达到900万量。在25年后的今天,它再次重新定义SUV,希望再次给您带来惊喜!相信有很多车粉跟我一样,早已蓄势待发目睹全新一代荣放的真容!现在实车已经到店,下面我们一起来了解一下它的改进技术和优势配置。
荣放采用的是全新的TNGA-K平台,外观有了很大的改观,首先从前脸来看超大的进气格栅具有更强烈的视觉冲击效果,增加了车辆的厚重感,提升整体越野风格,给人以硬朗坚毅的印象。
前大灯组全系采用的LED大灯,并且尊贵版车型采用的是投射式的前大灯,也更增加了越野感。而前雾灯的位置也有所提高,避免在越野路况中被磕碎或杂草路况轻易被杂草遮挡。
全新荣放的长4600mm宽1855mm高1680mm轴距2690mm,虽然车身尺寸跟老款不相上下但侧面的腰线线条看起来流线感更强,更具现代感,新款荣放仍然采用的前麦弗逊式独立悬架后双叉臂式独立悬架。
整车采用丰田独有的GOA车身设计,结合高刚性框架的使用,使整车的安全性毋庸置疑!并且在主动安全方面全系标配7个安全气囊,全系标配TSS智行安全套装,其中包括PCS预碰撞安全系统,LTA车道巡迹辅助系统,AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统。
此款双擎旗舰款采用的是225 60R18的铝合金轮毂,汽油版尊贵版以上车型采用235 50 R19的超大轮毂,配上熏黑色调看起来更加运动感十足!轮胎品牌采用的是邓禄普品牌的轮胎。
再来看一下这款车的尾部也改的颇为大气!有种硬派越野的感觉,中间醒目的LOGO下方是倒车影像摄像头,全新荣放风尚款以上车型全部配有PVM全景监控系统!使得无论正常行驶还是倒车入库都能轻松了解周围的情况。
此图为组合式LED尾灯组,半包的设计可以给侧面来车也更好的警示,很大程度提高了车辆的辨识度!
下面在来看一些这款车的背箱空间!580L全款可以满足我们的日常生活所需。
并且后排座椅还可以6:4放倒!出去玩的时候也好躺下休息一下!
在来看一下全新荣放的内饰,这款内饰还获得了赫赫有名的沃德十佳内饰奖!并且采用飞航式座舱的设计,每个按键都伸手即触!
超大尺寸的全景天窗,中间还带加强梁,使整车刚性更好。
仪表盘采用的是七寸彩色液晶仪表盘上面可以显示所有的车辆信息。多功能方向盘集成了音响控制按键以及自适应巡航、车道偏离辅助的按钮。
变速箱方面汽油版采用的是Direct Shift-CVT变速器,在传统的皮带传动系统结构中增加了启动齿轮兼具两者优点,更具运动感,燃油经济性更高。双擎版采用E-CVT变速器!双擎版还有NORMAL模式
人体工程学的前排座椅,超大的乘坐空间。
后白的乘坐空间
主驾驶车门功能控制按键
辅助功能控制按键
风尚版以上车型配备了PVM全景监控系统!对于新手来说非常有用。此图为试驾实拍!
在来看一下发动机舱,看起来整体看起来十分规整。
2.0L汽油版的发动机热效率能达到百分之40,最大公里126KW/rpm,最大扭矩209NM,两驱综合工况油耗仅为59L/100km,四驱综合工况油耗也仅为6.3L/100km。2.5L双擎版热效率能达到惊人的百分之41,最大功率131KW/rpm,最大扭矩221NM,两驱综合工况油耗4.7L/100km,四驱综合工况油耗5L/100km。说到这里也突然让我想到了这款车的三大四驱系统,分别是电子四驱(E-Four),动态扭矩控制系统和动态扭矩矢量控制系统。2.5L双擎版采用的是电子四驱系统! 总体来看个人感觉全新荣放无论从平台、外观颜值、内饰豪华感、技术和配置先进性对比老款都有了很大的颠覆!这样一款荣放相信一定能在当今竞争激烈的汽车市场披荆斩棘,占据自己的一席之地!
一直以来,丰田RAV4都被视为都市SUV市场的开拓者和定义者。2019年,一汽丰田推出了第五代RAV4荣放。作为最受消费者关注的SUV车型,全新RAV4荣放有哪些亮点?到底值不值得购买呢?
不变的都市SUV开拓者?进化出新技能
当下的SUV市场掀起了一股向轿车靠拢的跨界风潮,而全新RAV4荣放并没有采用这种牺牲空间和便利性的设计,车身轮廓依然是传统的样子,前脸上粗狂的线条甚至还能让人想起第三代RAV4荣放霸气的气势。
当然这并不意味着全新RAV4荣放没有任何年轻化设计,在车身侧面,悬浮式车顶、凌厉的腰线打造出强烈的时尚感和运动感,而熏黑的LED尾灯让全新RAV4荣放呈现出强烈的科技感。
随着我国汽车保有量的不断增加,如今城市的道路资源愈发紧张,堵车几乎是车主们每天都会遇到的烦心事。城市不再是之前的城市,但市面上很多SUV却还是和之前一样,遇到堵车就变成了“油老虎”,车主的用车成本大大增加。环境的变迁催生着产品的升级,全新RAV4荣放除了燃油版车型,还引入了搭载了丰田“独步全球”的混动系统,使得“SUV=高油耗”局面得到了改变。
全新RAV4荣放双擎搭载了丰田THS II混动系统,该系统由2.5L发动机+双电机+E-CVT变速箱组成。城市路况频繁的启停是燃油车油耗增加的罪魁祸首,而全新RAV4荣放双擎完全不用担心这一问题,低速下完全交由电机驱动的动力策略,大幅削弱了发动机启动或怠速时对油耗的影响,将全新RAV4荣放双擎的工信部油耗控制在了4.7-5L/100km。
值得一提的是,像全新RAV4荣放双擎一样的HEV混动车型并不能像PHEV插电混动车型那样可以在国内享受免费的新能源牌照。同时,复杂的动力结构大大增加了制造成本,全新RAV4荣放双擎的售价几乎达到了合资中型SUV低配车型的水平。所以,对一汽丰田来说,要想让消费者为双擎车型买单,不能单靠在能耗方面的优势,还需要更多的硬核科技,比如E-FOUR电四驱系统。
和燃油版四驱车型使用中央差速器实现锁止有所不同,全新RAV4荣放的双擎车型没有中央传动轴,更不存在中央差速器。之所以能实现四驱,是因为RAV4荣放双擎在后桥还放置了一台电机来为后轮提供动力。作为一款都市SUV,RAV4荣放双擎并非为硬核越野而生。因此,E-FOUR电四驱系统在大部分情况下仅使用前轮驱动,前轮打滑时后桥电机才会启用。也就是说,这套系统的作用更多的是用来提高行驶稳定性。因此,后桥电机的性能无需太强,丰田给出的设定是最大功率40kW、最大扭矩121N·m。
越级平台 配置升级
作为全新一代车型,全新RAV4荣放的亮点可不止电四驱带来的驾驶稳定性提升。如今,一汽丰田旗下的大部分产品都已转换至最新的TNGA架构,而全新RAV4荣放则是出自TNGA架构的GA-K平台,该平台是丰田中大型车专用平台,丰田旗下同样出自该平台的还有亚洲龙、雷克萨斯ES等中高端车型。
作为一款紧凑型SUV,却拥有中大型SUV的底子,全新RAV4荣放自然在操控性、驾乘舒适性、静谧性和安全性等方面都获得了极大提升。
新平台还为更多科技配置的加入提供了可能,主被动安全方面,全新RAV4荣放支持L2级高级辅助驾驶,具备全速段自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等主动安全科技。另外,7英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏的加入大幅提升了座舱的科技感,第二排座椅靠背支持角度调节,大幅改善了后排乘客的乘坐舒适性。
写在最后
乘联会发布的2019年销量数据显示,一汽丰田的双擎车型正在受到越来越多消费者的肯定和青睐。其中,卡罗拉双擎全年销量达61239辆,在全系车型中占比17.6%,而在亚洲龙全系车型中,这一数字更是高达42%。从两个数字对比来看,越高端的车型定位,混动技术越受欢迎,而全新RAV4荣放双擎将为一汽丰田推广混动技术带来极大的帮助。
从全新RAV4荣放身上,我们可以看到它对纯粹城市SUV的坚持,双擎动力和全新TNGA架构带来的全面进化,则让消费者体验到极佳的燃油经济性和科技感。城市在不断进化,都市SUV也应顺应潮流,而全新RAV4荣放已经定义了新时代SUV应该有的样子。
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