什么是豪华？全新凯迪拉克CT6上市，重点在细节

今天寻车网小编整理了什么是豪华？全新凯迪拉克CT6上市，重点在细节相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、什么是豪华？全新凯迪拉克CT6上市，重点在细节
• 2、为什幺有的凯迪拉克车标没皇冠
• 3、凯迪拉克GT4到店实拍 主打高颜值 标配33英寸曲面屏

什么是豪华？全新凯迪拉克CT6上市，重点在细节

如果用两个词来形容全新 凯迪拉克CT6 ，那一定是“沉稳、犀利”。5月28日，新款 凯迪拉克 CT6正式上市，共推出4款新车，售价分别为 风尚 型35.97万元、豪华型38.97万元、尊贵型40.97万元、铂金型46.97万元。新车外观内饰经过重新升级，变化较大，定位旗舰轿车，大大增加其豪华氛围感，让人眼前一亮。

外观方面，新车相较于老款变化巨大。虽然整体延续了经典的钻石切割的设计理念，但在视觉上却变得更好看了。得益于新一代CT6采用分体式大灯组，LED大灯变成了竖直排列。值得一提的是它的LED大灯是像素LED大灯，可以根据不同的驾驶模式，不同的路况自动调节照射范围。如果对面有车，会把影响对面车辆的光束自动调整，科技感十足。

前脸依旧采用大尺寸盾牌型中网，每个孔都能看到V型盾的设计。多年来，凯迪拉克做这种小细节还是非常到位的。前包围经过一些运动化处理，使其整体看起来更精致、更凶狠。在车身颜色上，新一代CT6新增曼哈顿灰和星际蓝，从颜色上来看也越来越潮流和年轻化。

车身方面，新一代CT6长度超过了5米2，轴距3109mm，在同级大型轿车中已经是佼佼者，而且它的这个轴距长度比 宝马 五系加长版还要长。新CT6可选18英寸和19英寸的轮圈，同时它会配备自修复轮胎。什么意思呢？就是在轮胎的内部有一层防漏胶，如果你的轮胎不小心被扎漏了，这个洞的直径只要不超过5mm，它可以进行填补且不会影响正常行车。 寻车网

新CT6采用电磁开关的门拉手，开门更加 优雅 。同时，它车门的角度是可以停在任何位置上。一般的车门都有限位的，分别是1-3个档位。新CT6不仅有限位，同时任何一个角度都可以限位，你想把门开在哪个位置，就会固定在哪个位置，所以在开关的时候就更加放心了，不会磕碰到旁边的车辆。新车尾部的坡度增大了，看起来运动感十足。车身侧面的灯光处还有一个点亮的小灯，里面是凯迪拉克LOGO，在看起来精致的同时也更彰显车主身份。

要说它的豪华感，此次变化最大的升级优化就是它的内饰部分，车辆内部，铺面而来的豪华氛围感给得真是足足的。整个中控台，最吸引眼球的就是这块33.8英寸9K超视网膜的曲面屏，占据了半个中控台，这块屏幕显示的精度非常高，尤其是看电影画质一流。车机配备骁龙8155芯片，支持5G连接，配备HUD全彩抬头显示。

此次，换代最大的变化是它的换挡方式从档把变成了怀挡，这样一来中控台更显简洁大气，高级感满满。音响系统方面，全新CT6采用了AKG录音棚级高保真音响系统，该音响系统拥有19个扬声器，总功率达到了1400w。并搭载了Quantum Logic Surround环绕声技术，确保每个座位都能收获虚拟7.1沉浸式环绕声效果。

全新CT6的座椅可大有来头，新车座椅总共有384根缝线，那可是花了11个小时缝的，可想而知它的精细程度。主驾座椅内嵌AKG音响，导航再也不会打扰他人，大大提高了实用性。该座椅支持加热、通风、震动、提醒功能等，最重要的是还有老板键，可以通过加长座椅滑轨、中央扶手等进一步提升空间的利用率和舒适度，且该座椅无论包裹性和坐垫长度都很适合，这可是妥妥的豪华大沙发。在座椅调节方面，全新CT6真的很“听劝”，把所有的按键都集中到了门板上，极大加强了整车的豪华感。

动力方面没有较大的改变，新CT6搭载的是2.0T可变缸发动机，最大马力237匹，匹配10AT变速箱，WLTC综合油耗最低7.59L/百公里，虽然相比老款油耗大约高了0.1L左右，但由于新车的价格更便宜了，意味着保费也会便宜一些。总体下来新CT6的养车成本会比老款更省，相较于BBA的中大型轿车，更是会便宜不少，所以在性价比方面还是不错的。

什么是豪华车？有人觉得内饰漂亮是豪华，性能强是豪华，还有人觉得配置越多越豪华。近几年，市场对豪华车的定位很模糊，甚至有些车企都快搞不清豪华的定义。在这个“豪华”还不能被完全定义的时候，全新凯迪拉克CT6在保持本心，坚持自己的风格的同时，换代更符合当下市场。并且新CT6的定位人群是80后，这个年龄的人已经知道自己想要什么，不要什么。所以在豪华车型的赛道上，一定会有人欣赏全新凯迪拉克CT6的魅力所在。

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为什幺有的凯迪拉克车标没皇冠

1953年，凯迪拉克商标取消了顶上的皇冠，保留了珍珠，但是从九颗减为七颗。2002年整个车标改为几何图形构成的盾形，没有了小鸟，也没有了珍珠。
纹章四分法的原理：最简单的四分法是将纹章继承人的纹章分为四等份，男方的纹章安排在左上方和右下方（分区编号1和4），妻子的纹章安排在右上方和左下方（分区编号2和3）。

凯迪拉克GT4到店实拍 主打高颜值 标配33英寸曲面屏

凯迪拉克 在5月底同步推出了三款新车，包括全新CT6、全新GT4以及全新XT4，其中，GT4是凯迪拉克推出的全新轿跑SUV，目前在售4款车型，售价21.97-30.97万。 凯迪拉克GT4 采用与概念车 Escala 相似的设计风格，加入时尚动感的溜背造型，有着较高的颜值。内饰标配33英寸环幕式超视网膜屏，无论是流畅度还是功能性都做到同级领先。搭载1.5T发动机和2.0T发动机，匹配9AT变速箱，顶配车型搭载一套适时四驱系统。接下来，我们通过到店实拍的方式，为大家详细解读这款车的产品力。

采用年轻人喜欢的轿跑造型，颜值较高

凯迪拉克GT4的外形大量运用硬朗的线条，彰显出较强的力量感。采用标志性的盾形进气格栅设计，内部为密集的交织网状布局，凯迪拉克品牌Logo镶嵌其中，气势十足。格栅上方加入一条黑色饰条，正好与两侧的LED日行灯进行衔接，拉宽了前脸的横向视觉。

LED大灯采用分体式设计，加入闪电状的LED日行灯，视觉效果很犀利。全系标配自适应远近光灯功能，能根据夜间路况自动切换远近光灯，让驾驶员更专注于驾驶。除入门版外，其他车型还配备转向辅助照明功能，可以在转弯的方向转动一定角度，扩展照明视野。

下格栅内部同样采用网状布局，加入亮黑色装饰板点缀，底部还采用外凸的前唇设计，进一步烘托出前脸的运动感。

侧身最亮眼的设计莫过于采用溜背式车顶造型，配合灵动的车身线条，尽显运动气质。铂金版配备的是19英寸铝合金轮毂，采用交织V型设计，时尚感较强。加入红色刹车卡钳后，很有性能车的味道。

尾部造型凹凸有致，车顶以及尾门处均加入尾翼设计，7字形设计的尾灯与前大灯形成呼应，点亮后效果很美观。底部扩散器与双边四出排气管装饰件集成在一起，强化了整车的运动属性。

内饰采用深浅双色搭配，33英寸曲面屏是亮点

内饰方面，凯迪拉克GT4采用深浅双色搭配，中控区域大面积运用金属面板、皮质材料、软塑材料覆盖，符合其豪华品牌的身份。副驾仪表台覆盖大面积白色皮质，并延伸至主驾驶位区域，稍显突兀，而且也不耐脏。

配备三辐式多功能方向盘，采用真皮材质包裹，两边分布密集的触控按键，全系标配方向盘换挡功能，提升了一定的驾驶乐趣。除入门版外，其余车型均配备方向盘加热功能，对于北方地区的消费者来说非常友好。

配备33英寸环幕式超视网膜屏，可呈现10亿种色彩与9K分辨率高清画质，支持智能在线导航、语音识别、CarPlay、4G网络、OTA升级、WiFi热点、手机App 远程 控制等功能，拥有音乐、电台、有声读物、视频等海量娱乐生态资源，可玩性较高。搭载 高通 骁龙8155芯片，可以做到更快的图像/多媒体画质渲染和处理速率。尊贵型和铂金版还配备HUD抬头显示、流媒体后视镜和手机无线充电功能。

原本的档杆区域采用了悬浮岛设计，配备精致小巧的门斯之盾晶钻电控旋钮，质感出众，旁边预留了2个杯架，也兼顾了实用性。

凯迪拉克GT4的车身尺寸为4633/1878/1536mm，轴距为2800mm，达到同级主流水准，对于满足日常家用问题不大。配备仿皮材质座椅，采用黑白双色搭配，座椅的支撑性与包覆性都表现出色，整体乘坐感受也比较舒适。支持前排座椅电动调节、加热、通风和主驾驶位记忆功能。

后排空间不算特别充裕，对于高个子来说可能不太友好，中间座椅的地台有一定凸起，更适合乘坐两人。像后排出风口、后排中央扶手带杯架等人性化设计都没有缺席。

后备厢常规空间289L，纵深表现不错，支持后排座椅按比例放倒，最大可以拓展至1190L，可以用于搬家、自驾游等场景。

搭载2.0T+9AT的经典组合，配备适时四驱系统

实拍车辆是铂金版车型，搭载经典的2.0T+9AT的动力总成。其中，2.0T发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，这款发动机性能可靠，有着强劲的动力输出，加入48V轻混系统，进一步降低油耗，WLTC综合油耗7.47L。铂金版还搭载一套适时四驱系统，可在不同工况下实现两驱/四驱形态的自如切换，后轴左右轮0-100%扭矩力分配，让整车在过弯、紧急并线等操作下，拥有更好的循迹性和行驶稳定性，提升行车安全。

如今，各大车企都将研发重点放在新能源车型上，凯迪拉克却始终没有放弃燃油车市场，坚定的推出了GT4。在GT4的身上，我们看到了凯迪拉克对于豪华的坚持，也看到了它向智能化的转变，起售价定在20万出头，年轻人愿意为它买单吗？

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